Was kann passieren, wenn ich zu viel Öl hinzufüge?

Wir erhalten oft Anrufe von Kunden, die sagen: „Mein Kompressor spuckt Öl.“ oder „Es kommt Öl aus meinen Kompressorleitungen.“ Beides deutet darauf hin, dass der Luftkompressor mit Schmiermittel überfüllt war.

Wenn wir an das Hinzufügen / Wechseln von Öl denken, denken wir normalerweise an das Öl in Automobilen. Wenn Öl hinzugefügt wird, wird es normalerweise in der Nähe der Oberseite gefüllt, weshalb es ein weit verbreitetes Missverständnis gibt, die gleiche Praxis für Luftkompressoren zu haben. Wenn Sie jedoch die Ölwanne Ihres Kompressors nach oben füllen, kann dies zu erheblichen inneren Schäden an Ihrem Gerät führen. Wenn überschüssige Ölmengen durch die Entladung des Kompressors aerosolisiert werden, kann dies nicht nur zu Schäden an Ihrem Kompressor, sondern auch an allen pneumatischen Werkzeugen und Zubehörteilen führen, die an Ihren Kompressor angeschlossen sind. Ölige Entladung kann auch Ihr Endprodukt ruinieren, manchmal bis zu dem Punkt, an dem Projekte verschrottet und vollständig überarbeitet werden müssen. Jede Spritzlackierung, Schleifen oder die Anwendung von Oberflächen würde durch Öl in den Luftstrom ruiniert werden.

Damit Ihr Luftkompressor so effizient wie möglich läuft, ist es wichtig, dass er immer mit dem richtigen Ölstand arbeitet. Mit der vorbeugenden Wartung reduzieren Sie das Risiko, dass Projekte durch die Einmischung von Öl in den Luftstrom Ihres Kompressors ruiniert werden, erheblich

Haben Sie Fragen zum Hinzufügen der richtigen Ölmenge zu Ihrem Chicago Pneumatic Kompressor? Kontaktieren Sie uns unter [email protected] .