Das GC/Koni Setup ist sehr einfach einzustellen.
Einstellen GCs: Keine notwendigkeit, das rad zu entfernen. Heben Sie die Ecke, die Sie einstellen, so an, dass der Reifen vom Boden abhebt. Lösen Sie mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel die Schraube, die den GC-Kragen hält, drehen Sie den Kragen nach oben oder unten und ziehen Sie die Schraube wieder fest. Je niedriger Ihre Fahrt ist, desto einfacher ist es, sich anzupassen. Aber wenn Sie die Feder dekomprimieren müssen, drücken Sie einfach ein wenig auf das Rad.
Einstellen der Koni-Stange: Ich würde das Rad für einen leichteren Zugang entfernen…sie möchten mit den C-Clips vorsichtig sein, damit Sie viel Platz haben. Das war so einfach. Sie können dies mit der kompletten Schock- / Federbaugruppe am Auto tun. Falls erforderlich, je nachdem, wie niedrig Ihre Fahrt ist, müssen Sie die Feder durch Absenken des Kragens dekomprimieren, damit Sie die Gewindehülse nach oben bewegen können, um den C-Clip freizulegen. Ich benutzte meinen Fingernagel, um eine Seite des Clips herauszuziehen, dann needlenose Zange auf der anderen Seite. Dann gehen Sie einfach den c-Clip nach oben oder unten auf die nächste Barsch Einstellung. Ich war überrascht, wie einfach es war. Seien Sie vorsichtig mit den Clips, damit Sie sie nicht ausstrecken. Sie entfernen sie nicht… ziehen Sie einfach die Clips aus der Nut und bewegen Sie sie entlang des Koni-Stoßdämpferkörpers.
Denken Sie daran, dass Sie die Koni-Sitzstangen nicht einstellen können, ohne die Federn zu dekomprimieren. Das ist die Schönheit des GCs…sie können die Feder jederzeit dekomprimieren, indem Sie einfach die Kragen nach unten bewegen. Tieferlegungsfedern wie Neuspeed oder H&R sind eine andere Geschichte.