Sicher, keramische Beschichtungen sind großartig, wenn sie für ihren beabsichtigten Zweck verwendet werden. Aber ich halte an meiner Meinung fest, dass Farbversiegelungen und Wachse immer noch lohnende Produkte sind. Das Problem ist, dass Farbversiegelungen oft als „Nachrichten von gestern“ weggeworfen werden und ständig im Schatten ihres neueren, stärkeren und schickeren jüngeren Bruders leben – der Keramikbeschichtung.
Die Sache ist, Lackdichtstoffe haben in den letzten Jahrzehnten hervorragende Arbeit geleistet, um unsere Fahrzeuge zu schützen. Nur weil eine aufregende neue Option auf den Markt gekommen ist, bedeutet das nicht, dass sie aufgehört haben, so zu arbeiten, wie sie es immer getan haben. Sie machen Ihre Farbe immer noch glatt und glänzend. Sie machen Ihr Auto immer noch leichter zu reinigen. Und sie trinken immer noch Wasser, wie sie es immer getan haben.
Der beste Weg, eine Lackversiegelung auf Ihr Auto aufzutragen, besteht darin, die Oberfläche zuerst gründlich vorzubereiten. Das bedeutet, es zu waschen, es mit einem Tonriegel zu dekontaminieren, es maschinell zu polieren und schließlich mit Isopropylalkohol abzuwischen, um sicherzustellen, dass es sauber und bereit für die Versiegelung ist.
Einer der größten Nachteile beim Vergleich eines Dichtmittels mit einer Beschichtung ist die Haltbarkeit. Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, hier ist eine allgemeine Art, es zusammenzufassen: Wachse halten Wochen, Dichtstoffe halten Monate und Beschichtungen halten Jahre. Dieser zusätzliche Schutz hat jedoch seinen Preis, und es ist normalerweise ein großer. Ein Teil der hohen Kosten einer Keramikbeschichtung ist das Produkt selbst, aber das meiste davon ist auf die Arbeit zurückzuführen, die für die Anwendung erforderlich ist.
Das sagt uns, dass Vorbereitungsarbeit eine sehr große Rolle spielt, wenn es darum geht, Ihr Schutzprodukt der Wahl zu verwenden. Ein verbreiteter Mythos über Keramikbeschichtungen ist, dass sie Ihrer Farbe ein tieferes, glänzenderes Aussehen verleihen. Sie tun es nicht.
Die Vorbereitungsarbeit, die vorher gemacht wurde (von einer kleinen bis zur vollständigen Farbkorrektur), ist es, was Ihre Farbe zum Leuchten bringt. Dies ist ein notwendiger Schritt beim Auftragen einer semipermanenten Beschichtung, da Sie keine Farbe darunter einsperren möchten, die nicht perfekt ist. Dies ist auch einer der Gründe, warum die Verwendung eines Wachses oder Dichtmittels viel bequemer ist, da die Vorbereitungsarbeiten nicht erforderlich sind.
Lassen Sie mich Folgendes fragen: Selbst wenn wir nur eine Farbversiegelung auftragen, was passiert, wenn wir sie so vorbereiten, wie wenn wir eine Beschichtung auftragen würden? Die kurze Antwort ist, dass wir die ultimative Leistung aus unserem Dichtstoff erhalten.
Die lange Antwort lautet, dass wir dafür gesorgt haben, dass die Oberfläche vollständig sauber und frei von möglichen Verunreinigungen ist. Wir haben dem Lack den natürlichen Glanz und die Tiefe verliehen, indem wir ihn mit Ölen und Schleifmitteln poliert haben. Wir haben die Oberfläche geebnet, wodurch das Dichtmittel die beste Chance hat, sich mit der Farbe zu verbinden. Und wenn alles gesagt und getan ist, werden wir es waschen und pflegen, als hätten wir über 1.000 US-Dollar für eine Keramikbeschichtung ausgegeben.
Außer wir haben es nicht getan. Diese $ 40 Flasche Dichtmittel hält Ihnen die Lebensdauer Ihres Autos. Je nachdem, was Sie bereits in Ihrem Detaillierungsarsenal haben, werden Ihre einzigen wirklichen Kosten wahrscheinlich ein Dual-Action-Polierer und einige Pads sein. Das summiert sich auf ein paar hundert Dollar. Das Tolle ist, dass Sie es immer wieder tun können, wenn Sie diese Dinge haben. Nicht bequem mit Beschuss $ 200 aus der eigenen Tasche, nur um Ihr Auto zu wachsen? Schon gut.
Sobald dein Kumpel sieht, wie toll dein aussieht, wird er dir gerne 200 Dollar zahlen, damit er gleich aussieht … und du hast bereits alles, was du brauchst, um den Vorgang zu wiederholen! Er bekommt eine Verjüngungskur für sein Auto, Sie bekommen Ihre Kosten gedeckt. Sie werden beide glücklicher sein als Schweine in, gut, Wissen Sie.
Wenn Sie mit dem keramischen Beschichtungsprozess nicht vertraut sind, scheint Ihnen dies etwas über den Kopf zu gehen. Keine Sorge, ich werde unten alles erklären. Der Punkt dieser ganzen Sache ist, dass die Behandlung dieser wie eine keramische Beschichtung Anwendung wird Ihre Lackversiegelung länger dauern. Viel länger.
Das Coole ist, dass diese zusätzlichen Schritte völlig optional sind. Sie haben keinen Maschinenpolierer? Gehen Sie weiter und überspringen Sie diesen Schritt. Zu faul, um einen Tonriegel zu benutzen? Keine Sorge, fahren Sie mit dem nächsten fort. Wissen Sie nur, dass jeder dieser Schritte einen (großen oder kleinen) Effekt darauf hat, wie sich Ihr Farbversiegelungsmittel verhält und wie lange es hält.
Was ist die beste Farbversiegelung?
Es gibt heutzutage so viele großartige Farbversiegelungen, dass es wirklich kein „bestes“ Produkt gibt. Meine persönlichen Favoriten sind Wolfgang Deep Gloss 3.0 und Jescar Powerlock+. Ich mag diese beiden, weil sie beide einfach anzuwenden sind, einem Carnaubawachs am nächsten kommen und ich persönlich beide in bestimmten Situationen bis zu einem Jahr halten musste. Das ist für eine Person unerhört, aber auch hier ist die Vorbereitungsarbeit und die Art und Weise, wie wir sie danach pflegen, wirklich wichtig.
Ehrlich gesagt können Sie mit einem Farbversiegelungsmittel von einem der hochwertigen Hersteller nichts falsch machen. Optimum, McKees 37, Blackfire, 3D, P & S und Griots Garage werden alle großartig sein. Sie müssen das Produkt selbst nicht überdenken, sondern nur eines finden, das Ihnen in Ihrem Budget zur Verfügung steht.
Der ultimative Lackversiegelungsprozess:
Ich werde für diesen Artikel ein fast brandneues Corolla-Fließheck verwenden. Die Besitzerin ist nicht allzu besorgt darüber, jederzeit eine Lackierung in Showqualität zu haben, sie möchte sie nur schützen, solange sie noch neu ist. Ich werde keine signifikante Farbkorrektur vornehmen. Jedes Fahrzeug ist jedoch anders, es liegt also an Ihnen zu entscheiden, wie weit Sie damit fahren möchten.
Waschen
Als erstes müssen Sie Ihr Fahrzeug natürlich gründlich waschen. Sie können einen Hochdruckreiniger und eine Schaumkanone verwenden, wenn Sie möchten, aber sie sind nicht notwendig (und machen wirklich keinen großen Unterschied). Wenn Ihre Farbe von Anfang an in einem guten Zustand ist, ist es eine gute Idee, sie mit der 2-Eimer-Methode so zu halten.
Wenn Sie Seifen besitzen, die die Farbe „abstreifen“ sollen, ist es jetzt an der Zeit, sie zu verwenden. Dies ist ein Fall, in dem wir Wachs oder Dichtmittel entfernen möchten, das sich zufällig noch auf der Farbe befindet. Sie können zusätzlich zu Ihrer normalen Seife auch einen Allzweckreiniger verwenden, um die Arbeit zu erledigen.
Trocknen (* Föhnen optional*)
Es gibt einen Grund, warum ich dies als separaten Schritt von der Waschphase aufgeführt habe. Ein vollständig trockenes Fahrzeug ist wichtig, wenn Sie ein Produkt wie eine Lackversiegelung auftragen. Die meisten Unternehmen empfehlen, nach dem Auftragen mindestens einige Stunden zu warten, bevor Sie das Fahrzeug nass machen. Stellen Sie sich also vor, wie sehr ein Tropfen Wasser, der während des Auftragens über eine Platte läuft, Ihre Farbversiegelung beeinflusst!
Irgendeine Form von Druckluft ist der beste Weg, um sicherzustellen, dass Sie kein Wasser haben, das sich zu Ihrer Party einlädt. In diesem Beitrag erkläre ich, warum ich ein großer Fan davon bin, Fahrzeuge mit einem Laubbläser zu trocknen.
Ihr Auto trocken zu blasen ist ein optionaler Schritt. Wenn Sie die Würfel würfeln möchten, indem Sie sie einfach mit einem Handtuch trocknen, fühlen Sie sich frei. Wenn Sie diesen Weg gehen, achten Sie beim Auftragen des Dichtmittels darauf, wo Sie es berühren. Wenn Sie zur falschen Zeit auf ein Licht oder ein Stück Verkleidung drücken, kann viel Wasser freigesetzt werden, und es macht einfach keinen Spaß, damit umzugehen.
Dekontamination
Die Verwendung eines Tonstabs oder einer ähnlichen Alternative ist eine der besten Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Ihre Farbversiegelung so lange hält, wie sie soll. Diese entfernen alle gebundenen Verunreinigungen von Ihrer Farbe. Der Grund, warum dies wichtig ist, ist, dass alles, was zwischen der Farbe und dem Dichtmittel steht, seine Langlebigkeit beeinträchtigt. Wenn Sie eine Art Eisen- und Fallout-Entferner verwenden möchten, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt dafür.
Im Laufe der Zeit greife ich immer mehr nach diesen Tonblöcken über einem traditionellen Tonriegel. Sie sind viel schneller und einfacher zu bedienen, und alle Schäden, die sie verursachen könnten, werden beseitigt, sobald wir das Auto polieren.
Schnelle Maschinenpolitur (* optional *)
Es liegt ganz bei Ihnen zu entscheiden, wie weit Sie damit gehen möchten oder ob Sie es überhaupt tun. Dieser Schritt könnte sogar als Overkill angesehen werden. Ich verstehe das.
Sie werden nicht viele andere sehen, die Ihnen empfehlen, dies für etwas so Einfaches wie das Auftragen einer Farbversiegelung zu tun. Aber denken Sie daran, wir versuchen, den Anwendungsprozess einer Keramikbeschichtung nachzuahmen. Das Polieren der Farbe hilft, die Oberfläche zu ebnen und sicherzustellen, dass die Farbe vollständig blank ist. Es bringt auch zusätzlichen Glanz und Tiefe, für die Sie später dankbar sein werden.
Mein größter Grund für eine schnelle Maschinenpolitur ist es, Beschädigungen zu beseitigen, die durch Waschen oder mehr als wahrscheinlich durch den Tonriegelprozess verursacht wurden. Ich gehe weiter ins Detail über meine Gedanken zur Verwendung einer Tonstange ohne Polieren in diesem Artikel.
In diesem Fall geht es mir nicht darum, eine Farbkorrektur vorzunehmen. Selbst eine einstufige Korrektur würde viel zusätzliche Zeit und Mühe erfordern. Sie können sich frei fühlen, diesen Weg zu gehen, wenn Sie möchten, aber das ist hier nicht meine Absicht. Obwohl ich die gleichen Werkzeuge und Produkte verwende wie für einen solchen Job, jage ich eigentlich nicht nach Unvollkommenheiten oder Kratzern.
Nur ein schneller, leichter Durchgang mit einem Dual-Action-Polierer, einem Polierkissen und einer Endpolitur ist alles, was ich tue. Das reicht aus, um Beschädigungen zu entfernen und ein bisschen mehr Leben aus der Farbe zu ziehen.
Nachdem ich nicht weiß, wie viele hundert Stunden ich diesen Polierer benutzt habe, bin ich zuversichtlich, dass er das beste Werkzeug für diesen Job ist. Sie müssen nicht mehr als 400 US-Dollar für einen Long-Throw-Puffer ausgeben, wenn Sie sich nur um Ihre eigenen Fahrzeuge kümmern.
Der Schlüssel hier ist, mittlere Maschinengeschwindigkeit, leichten Druck und ziemlich schnelle Armgeschwindigkeit zu verwenden. Denken Sie daran, wir versuchen nicht, Kratzer damit auszugraben. Wenn Sie zum ersten Mal einen Polierer verwenden, ist dies eine großartige und sichere Möglichkeit, sich mit dem maschinellen Polieren vertraut zu machen. Auf diese Weise wird nahezu jedes Risiko eines Durchbrennens oder einer Beschädigung Ihrer Farbe beseitigt. Dies kann als Sprungbrett für Ihre erste Lackkorrektur dienen, indem Sie sich mit der Maschine in Ihren Händen vertraut machen.
Endgültiges Abwischen
Es ist eine gute Idee, Ihre Farbe mit einer Mischung aus Isopropylalkohol und Wasser (50:50), einem Körperlösungsmittel oder einer Farbvorbereitung wie Gtechniq Panel Wipe abzuwischen. Dadurch werden alle übrig gebliebenen Öle, Seifenreste oder Detailsprays von Ihrem Clay Bar Step entfernt. Es wird auch sicherstellen, dass keine Öle oder Füllstoffe von Ihrem Polierschritt übrig sind. Das Farbdichtmittel ist so konzipiert, dass es sich direkt mit Ihrer Farbe verbindet, sodass selbst eine dünne Schicht von Ölen oder Schmiermitteln Ihr Dichtmittel erheblich beeinträchtigen kann.
Lackversiegelungsauftrag
Nachdem die Oberfläche gut und gründlich vorbereitet ist, ist es an der Zeit, etwas Schutz aufzubringen. Dank des schnellen Polierschritts oben sind Sie nicht auf Wachs, Dichtmittel oder Beschichtung angewiesen, um Glanz und Glanz zu verleihen. Ihre Farbe sieht jetzt natürlich von selbst so aus!
Das Auftragen einer Farbversiegelung ist buchstäblich eine Frage von „Wachs an, Wachs ab“. Im Gegensatz zu Keramikbeschichtungen müssen wir uns keine Gedanken über genaue Blinkzeiten oder hohe Stellen machen. Wir brauchen kein Infrarotlicht oder einen chirurgisch sauberen Operationssaal, um darin zu arbeiten. Es geht einfach weiter und Buffs ab wie ein Wachs. Es gibt jedoch ein paar Dinge zu beachten.
Im Allgemeinen werden Farbdichtstoffe gerne in einer dünnen Schicht aufgetragen. Weniger ist mehr. Wenn Sie eine dicke Schicht auftragen, erhalten Sie nicht mehr Schutz – alles, was Sie tun, ist, das Abschleifen zu erschweren und der Farbe ein gedämpfter aussehendes Finish zu verleihen. Es mag sich anfühlen, als würden Sie nicht genug verwenden, aber eine dünne Schicht ist definitiv der richtige Weg.
Sie können entweder ein Dichtmittel von Hand mit einem Schaumapplikator oder mit Ihrem Dual-Action-Polierer mit einem weichen Finishing-Pad auftragen. Normalerweise mache ich es gerne von Hand, weil ich finde, dass ich leichter in engere Bereiche gelangen kann. Aber wenn Sie so etwas wie einen großen SUV oder Pickup besitzen, kann die Anwendung mit einer Maschine wirklich Zeit und Energie sparen. Stellen Sie einfach sicher, dass kein Schmutz oder Staub auf die Platte gefallen ist, oder Sie laufen Gefahr, Ihre Farbe mit Ihrem Polierpad zu zerkratzen. Ich empfehle ein schnelles Abwischen, bevor Sie jedes Panel starten, nur um sicherzugehen.
Wie lange dauert es, bis ein Farbversiegelungsmittel trocknet? Es ist immer eine gute Idee, die spezifischen Anweisungen auf der Flasche des Dichtmittels Ihrer Wahl zu befolgen. Normalerweise empfehlen sie, mindestens 30 Minuten nach dem Auftragen zu warten, bevor Sie den Überschuss abtragen. Dies bedeutet normalerweise, dass Sie an einem Ende des Autos beginnen und sich die Zeit nehmen können, den ganzen Weg zu arbeiten. Wenn Sie fertig sind, kann es dort poliert werden, wo Sie ursprünglich angefangen haben.
Der klassische „Fingerwisch“-Test funktioniert mit Lackversiegelungen genauso gut wie mit Carnaubawachsen. Streichen Sie leicht mit dem Finger über eine Stelle einer dunstigen Tafel und schauen Sie sich die Farbe an, an der sich Ihre Fingermarke befindet. Wenn es verschmiert ist, aber immer noch da ist, kann das Dichtmittel noch nicht entfernt werden. Wenn das Produkt entfernt wird und blanke Farbe zurückbleibt, kann es abgeschliffen werden.
Temperatur und Luftfeuchtigkeit beeinflussen, wie lange es dauert, bis Ihre Versiegelung blinkt. Es wird bereit sein, an einem heißen, trockenen Tag viel schneller zu polieren als an einem kalten, nassen.
Lassen Sie das Dichtmittel aushärten
Damit Ihr Farbdichtmittel so lange wie möglich hält, müssen Sie es vollständig aushärten lassen, bevor es nass wird. Grundsätzlich möchten Sie Ihr Auto nicht unmittelbar nach der Anwendung im Regen fahren. Die meisten Unternehmen empfehlen, mindestens 10 Stunden zu warten, bevor die Farbe nass werden darf, nur um sicherzugehen. Wenn Sie Zugang zu einer Garage haben, parken Sie diese über Nacht. Wenn nicht, sollten Sie die Wettervorhersage berücksichtigen, wenn Sie Ihr Dichtmittel auftragen möchten.
Sie können noch einen Schritt weiter gehen, wenn Sie ein verrückter Mensch wie ich sein möchten. Manchmal trage ich das Dichtmittel auf und lasse es lange einwirken, nachdem es fertig ist – normalerweise über Nacht! Am nächsten Morgen werde ich den Überschuss abschleifen und dann den 10-Stunden-Countdown von diesem Punkt an starten. Ob dies einen wissenschaftlichen Unterschied macht oder nicht, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.
Ich habe diese Technik auch nur mit Wolfgang Sealant ausprobiert. Andere Produkte passen möglicherweise nicht gut zu dieser Idee. Der schlimmste Fall ist, dass es schwieriger sein wird, den Überschuss am Morgen zu polieren. Ein kurzer Schuss Sprühwachs sollte es lockern und dabei helfen. Ich muss Larry Kosilla mit AmmoNYC für diese Idee danken, da ich denke, dass ich dies in einem seiner älteren Videos gesehen habe (was ich für DIY-Detailer sehr empfehlen kann!)
Die Versiegelung mit einem Wachs (*optional*)überziehen
Können Sie die Versiegelung mit Wachs überziehen? Ja, das kannst du absolut. In der Tat empfehle ich es. Viele keramische Beschichtungen werden in zwei getrennten Schichten aufgetragen. Die Deckschicht gilt als Opferschicht, die der Grundbeschichtung zusätzlichen Glanz und Schutz verleiht. Wir können dasselbe Konzept nachahmen, indem wir eine Wachsschicht auf die Farbversiegelung legen.
Es ist eine gute Idee zu warten, bis Ihr Dichtmittel vollständig ausgehärtet ist, bevor Sie darüber wachsen. Sie sollten auch sicherstellen, dass Sie kein saubereres Wachs verwenden, da dadurch das darunter liegende Dichtmittel tatsächlich entfernt wird. Eine schöne dünne Schicht Carnaubawachs verleiht dem Dichtungsmittel zusätzlichen Glanz, Wasserperlen und Schutz. Betrachten Sie es als eine weitere Verteidigungsschicht, die vor Ihrer Farbe steht.
Viele Leute legen gerne eine Schicht Collinite 845 über Jescar Powerlock+ Lackversiegelung. Das wird wirklich populär. Es gibt sogar einige Leute, die Erfahrung mit Keramikbeschichtungen haben, die immer wieder zu dieser Kombination zurückkehren, weil sie so gut aussieht und so einfach anzuwenden ist.
Sprühwachs bei jeder Wäsche verwenden
Keramische Beschichtungsunternehmen empfehlen, häufig ein Si02-Detailspray zu verwenden, um den Schutz der Beschichtung zu verbessern. Es gibt keinen Grund, warum wir nicht dasselbe Konzept für unsere Farbversiegelung verwenden können. Ein hochwertiges Sprühwachs wie dieses funktioniert sehr gut als Trocknungshilfe beim Waschen oder als zusätzliche (wenn auch geringfügige) Schutzschicht.
Die Idee hinter Layering-Produkten ist es, Ihre Lackversiegelung zu schützen. Jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto waschen, werden Sie eine winzige Menge davon entfernen. Wenn Sie jetzt eine Schicht Carnaubawachs und Sprühwachs darüber haben, graben Sie sich im Wesentlichen zuerst in sie hinein, bevor Sie das Dichtungsmittel überhaupt berühren. Jede Verschlechterung geschieht eher mit den Opferschichten als mit der Farbversiegelung selbst, was bedeutet, dass Ihre Versiegelung länger hält.
Wie lange hält die Versiegelung?
Sobald Sie sich durch diese Schritte gearbeitet haben, erhalten Sie eine saubere, glänzende und gut geschützte Lackierung. Dies gibt Ihrem Farbversiegelungsmittel die absolut beste Chance, lange zu halten.
Dies variiert mit jedem Produkt, aber die meisten Hersteller erwarten, dass ihre Farbversiegelung bei richtiger Pflege bis zu 6 Monate hält. Ich habe diese Behauptung viele, viele Male in der realen Welt bestätigt. In einigen extremen Fällen hatte ich Lackversiegelungen, die täglich 1 ganzes Jahr und mehrere Jahre in der Garage halten. Das ist nicht etwas, worüber Sie oft hören werden, aber ich konnte diese Ergebnisse mit dieser Methode erzielen.
Dies sind jedoch keine allgemeinen Ergebnisse. Weit gefehlt. Ihre Erwartungen an die Langlebigkeit sollten dem entsprechen, was der Hersteller sagt – alles Zusätzliche ist ein Bonus. Wenn Sie alles tun, was ich in diesem Artikel erwähne, haben Sie die beste Chance, dass einer dieser extremen Fälle auch Ihre Erfahrung ist.
Wartung Ihrer Farbversiegelung
Wenn Sie sich die Mühe gemacht haben, alles in diesem Artikel zu tun, ist es wichtig, dass Sie Ihre Farbversiegelung richtig pflegen. Du würdest all diese harte Arbeit nicht rückgängig machen wollen, oder? Es gibt ein paar Dinge, die wir beachten müssen, wenn es um die Pflege einer Farbversiegelung geht:
1. Farbdichtstoffe sind NICHT kratzfest oder sogar kratzfest. Nach meiner Erfahrung bieten Keramikbeschichtungen nicht einmal viel Kratzfestigkeit, und ein Farbversiegelungsmittel wird weit, weit weniger tun. Seien Sie also vorsichtig, wie Sie Ihr Auto behandeln. Sie können meinen Rat lesen, wenn es darum geht, Kratzer in Ihrer Farbe in diesem Artikel zu vermeiden.
2. Vermeiden Sie aggressive Chemikalien. Starke Seifen, Allzweckreiniger, Entfetter, Isopropylalkohol, Benzin und viele andere Chemikalien werden Ihre Farbversiegelung abbauen und möglicherweise sogar entfernen. Ich erwähne dies, weil dies alles gängige Dinge sind, die wir in anderen Bereichen unserer Fahrzeuge verwenden.
Halten Sie sich beim Waschen an PH-neutrale Seifen und achten Sie darauf, beim Pumpen von Gas nicht zu verschütten! Eine andere Sache, die erwähnenswert ist, ist, dass berührungsfreie Autowaschanlagen normalerweise eine Form von Säure verwenden, um Ihr Auto zu reinigen, ohne es zu berühren. Wenn dies oft gemacht wird, kann dies die Lackversiegelung absolut von Ihrem Auto entfernen. Eine traditionelle Handwäsche oder spüllose Wäsche ist immer die sicherste Option.
3. Versuchen Sie, es sauber zu halten. Ja, der ganze Grund für die Verwendung eines Farbdichtungsmittels ist der Schutz Ihrer Farbe. Aber bestimmte Dinge können es durchfressen, wenn Sie sie lange genug dort lassen. Harte Wasserflecken und Vogelkot sind die häufigsten. Wenn Sie sie lange genug stehen lassen, fressen sich diese Dinge durch Ihr Wachs und Ihre Versiegelung und ätzen schließlich in Ihren Klarlack. Ich persönlich hatte dies geschehen, und es ist nicht schön.
Die Moral der Geschichte ist, dass ein sauberes Auto ein glückliches Auto ist. Ein leicht verschmutztes Auto ist auch viel einfacher zu reinigen als eines, das vernachlässigt wurde. Leichter zu reinigen bedeutet, dass Sie eine sanfte Seife verwenden können, die Ihrem Dichtstoff die besten Überlebenschancen gibt.
Das Beste an Farbdichtstoffen ist, dass Sie sie jederzeit erneut auftragen können, wenn der absolut schlimmste Fall eintritt und Sie sie versehentlich abziehen. Dies ist eine Situation, in der Farbdichtstoffe meiner Meinung nach tatsächlich besser sind als Keramikbeschichtungen.
Ist Ihr LKW mit Schlamm bedeckt? Verwenden Sie alle starken Reinigungsmittel, die Sie möchten, um es sauber zu machen. Dann verbringen Sie die Stunde, um eine frische Schicht Dichtmittel aufzutragen. Sie haben immer noch 95% in Ihrer Flasche, sodass Sie dies jederzeit tun können, wenn Sie Zweifel haben. Versuchen Sie das mit einer $ 1.000 Keramikbeschichtung!
Jetzt möchte ich ganz klar sein. Wenn Sie diese Schritte ausführen, verhält sich Ihre Farbversiegelung nicht wie eine Keramikbeschichtung. Wenn Sie dieses Schutzniveau wollen, müssen Sie dafür bezahlen. Stellen Sie sich diese Methode als eine Möglichkeit vor, Ihre Farbversiegelung auf Steroide zu setzen. Vielleicht sorgt es dafür, dass Ihr Dichtungsmittel so lange hält, wie es soll. Oder vielleicht wirst du mit einer Freak-Situation wie meiner enden, wo ein Leck über 3 Jahre auf meinem MR2 dauerte!
Wenn Sie eine Keramikbeschichtung wünschen, benötigen Sie eine Keramikbeschichtung. Daran führt kein Weg vorbei. Aber für diejenigen unter Ihnen, die sich die Kosten einer Beschichtung nicht leisten oder rechtfertigen können (und ich denke, es gibt viele), könnte dies genau das sein, was der Arzt verordnet hat.