Einführung

Wir haben gelernt, was Bilgenwasser, öliges Wasser und Verwendung von öligem Wasser seperator ist. Jetzt werden wir einen Blick auf diese Pumpen an Bord verschiedener Arten von Schiffen und Booten werfen und sehen, wie eine Bilgenpumpe funktioniert . Eine Bilgenpumpe, die auf einem Schiff gefunden wird, ist im Allgemeinen eine hin- und hergehende Art oder eine zentrifugale Art. Die Durchflussrate eines Hubkolbentyps ist geringer als die des Zentrifugaltyps. Außerdem ist der Mechanismus und der Aufbau einer Kolbenpumpe für eine Pumpe, die für einen so wichtigen Zweck verwendet wird, äußerst kompliziert.

Alle Bilgenpumpen, die in der Regel auf Schiffen eingesetzt werden, befinden sich unterhalb des Meeresspiegels. Obwohl dies ihnen hilft, zusätzlichen Saugdruck zu gewinnen, müssen sie oft vor dem Start grundiert werden. Kolbenpumpen sind selbstansaugend, aber aufgrund der zuvor erwähnten Nachteile wird ihre Verwendung von Tag zu Tag reduziert.

Heutzutage werden Kreiselpumpen im Allgemeinen als Bilgenpumpen verwendet, da sie eine höhere Förderleistung bieten und weniger Zeit für den Pumpvorgang benötigen. Der einzige Nachteil dieser Pumpen ist, dass sie kein selbstansaugendes System haben. Dies war kein Hindernis bei ihrer Verwendung und das Problem wird durch die Verwendung eines externen Ansaugsystems ausgeglichen.

Bau der Bilgenpumpe

Eine Kreiselpumpe besteht aus einem Laufrad. Das Laufrad wird in der Mitte mit Hilfe eines shaft.It hat Schaufeln, die radial befestigt sind und strategisch angeordnet sind.

Um das Laufrad herum ist ein Diffusor oder eine Spirale befestigt. Ein Diffusor ist ein Ring, der auch örtlich festgelegte Blätter hat, die strategisch gesetzt werden und benutzt werden, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und die kinetische Energie der Flüssigkeit in Druck umzuwandeln.

Das Laufrad und der Diffusor befinden sich in einem Gehäuse oder dem Hauptrahmen, der auch den Motor der Pumpe trägt.

Somit gibt es drei Hauptteile einer Kreiselpumpe :

• Laufrad
• Diffusor
• Gehäuse

Um die Welle herum ist eine Dichtungsanordnung vorgesehen, um ein Austreten von Flüssigkeit zu verhindern. Die Dichtungsanordnung kann aus einer Stopfbuchse oder einer Gleitringdichtung bestehen.

Arbeiten der Bilgenpumpe

Die Flüssigkeit tritt durch die Mitte des Laufrads, auch Auge des Laufrads genannt, in die Pumpe ein. Die Flüssigkeit strömt nach dem Eintritt radial aus und tritt in die Flügel des Laufrads ein. Durch die Rotation des Laufrades erhöht sich die Geschwindigkeit der Flüssigkeit. Diese Flüssigkeit mit hoher Geschwindigkeit tritt dann in den Diffusor oder das Spiralgehäuse ein, wo die kinetische Energie der Flüssigkeit in Druck umgewandelt wird. Diese unter Druck stehende Flüssigkeit wird durch den Pumpenauslass abgepumpt.Viele Kreiselpumpen haben mehr als ein Laufrad für erhöhte Geschwindigkeit.

Ansauganordnung

Da Kreiselpumpen nicht selbstansaugend sind, benötigen sie eine zusätzliche Anordnung, um die Luft in der Saugleitung zu entfernen. Befindet sich die zu pumpende Flüssigkeit auf einem höheren Niveau als die Pumpe, kann die Luft in der Saugleitung durch Öffnen eines an der Pumpensaugung angebrachten Lufthahns entfernt werden. Dadurch kann die Flüssigkeit aufgrund der Schwerkraft automatisch fließen.

Befindet sich die Pumpe unterhalb des Meerwasserspiegels und ist vorgesehen, das unter Druck stehende Meerwasser zu nutzen, so kann die Ansaugung durch gleichzeitiges Öffnen des Meerwasser- und des Lufthahns erfolgen.

Alternative Ansaugsysteme können eine externe Luftpumpeinheit sein, die verschiedene Pumpen gleichzeitig mit Druckluft versorgt.

Vorbereitung der Bilgenpumpe

Sie möchten also vor dem Start eine Bilgenpumpe vorbereiten. Wie würdest du es machen? Im Folgenden finden Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung, um dies auf die richtige Weise zu tun.

1. Bevor Sie die Pumpe starten, öffnen Sie das Saugventil und schließen Sie das Auslassventil.
2. Starten Sie die Ansaugeinheit zur Saugleitung
3. Starten Sie den Motor
4. Beobachten Sie den Ansaugvorgang (Er beginnt, wenn Sie die Pumpe starten)
5. Öffnen Sie nach dem Ansaugen das Auslassventil langsam und drehen Sie es um.
6. Die Durchflussmenge mit Hilfe des Saugventils einstellen.
7. Halten sie den gewünschten ausgang fluss durch einstellen der entladung ventil
8. Während stoppen, stoppen die motor erste und dann schließen die entladung und saug ventil.