Toyota City, Japan, 14. Februar 2017 ― Die Toyota Motor Corporation ist stolz darauf, den kumulierten weltweiten Verkauf von Hybridfahrzeugen (HV) von 10,05 Millionen Einheiten zum 31. Januar bekannt zu geben und damit die Marke von 10 Millionen Einheiten zu überschreiten1. Mehr als ein numerischer Meilenstein, Dies zeigt das Durchhaltevermögen einer Technologie, die sich jetzt als Mainstream-Lösung zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und anderen Schadstoffen herausstellt.
Der Beitrag zur Minderung der Umweltauswirkungen von Automobilen hat für Toyota seit langem Priorität. Basierend auf der Haltung, dass umweltfreundliche Fahrzeuge nur dann wirklich positive Auswirkungen haben können, wenn sie weit verbreitet sind, hat Toyota die Einführung von Hybridfahrzeugen auf dem Massenmarkt auf der ganzen Welt gefördert. Toyota brachte im August 1997 den Coaster Hybrid EV auf den Markt und im Dezember desselben Jahres den Prius ― den weltweit ersten in Serie produzierten Hybrid-Pkw. Seitdem haben Toyota Hybridfahrzeuge enorme Unterstützung von Verbrauchern auf der ganzen Welt erhalten. Dieser jüngste Meilenstein von 10 Millionen Einheiten wurde nur neun Monate nach einem Gesamtabsatz von 9 Millionen Einheiten Ende April 2016 erreicht.
Als die Reduzierung der Treibhausgasemissionen zunehmend zu einem Problem von globalem Ausmaß wurde, war der Prius der ersten Generation Toyotas Antwort auf die Ressourcen- und Umweltprobleme des einundzwanzigsten Jahrhunderts. Das Prius-Entwicklungsteam war überzeugt, dass die Entwicklung eines Hybridfahrzeugs unabhängig von den Ergebnissen ihrer Bemühungen für die Zukunft unerlässlich ist und dass sie das tun müssen, was notwendig und nicht einfach möglich ist. Vor diesem Hintergrund stellte das Team der Welt das weltweit erste Hybrid-Pkw-Serienfahrzeug vor. Der Prius erwies sich bei den Kunden als so beliebt, dass er zum Inbegriff für ein „umweltfreundliches Fahrzeug“ wurde.“ Das Toyota Hybrid System (THS), das in den Prius der ersten Generation eingebaut wurde, entwickelte sich 2003 zum THS II und wurde danach in einer Vielzahl von Toyota-Fahrzeugen eingeführt. Der Prius der vierten Generation, der als erstes Fahrzeug auf der Grundlage der Toyota New Global Architecture (TNGA2) gebaut wurde, wurde nicht nur unter Berücksichtigung der Umweltverträglichkeit, sondern auch mit hervorragender Fahrleistung für Kunden entwickelt, die ein Auto kaufen möchten, das Spaß macht.
Toyota hat vor 20 Jahren sein erstes Hybridfahrzeug auf den Markt gebracht, und die Umstände umweltfreundlicher Fahrzeuge haben sich seitdem dramatisch verändert. Die wachsende Beliebtheit des Prius führte zur Schaffung eines neuen Kundenstandards für die Auswahl von Autos auf der Grundlage ihrer Umweltleistung. Da die Zahl der Unternehmen, die Hybridfahrzeuge entwickeln und auf den Markt bringen, zunahm, wurde ein neues Segment der „Hybridfahrzeuge“ gegründet. Darüber hinaus konnte die gesamte Automobilindustrie, nachdem sich Kunden auf der ganzen Welt für Hybridfahrzeuge und andere kraftstoffeffiziente Fahrzeuge entschieden haben, zur Lösung globaler Umweltprobleme beitragen. Nachdem Toyota den Meilenstein von 10 Millionen Fahrzeugen überschritten hat, wird es weiterhin immer bessere Autos für seine Kunden entwickeln.
„Als wir den Prius auf den Markt brachten, wusste niemand, was ein Hybrid ist. Diejenigen, die es fuhren, wurden Geeks oder andere Namen genannt. Heute sind Hybride dank der frühen Anwender, die dem Prius eine Chance gegeben haben, immer beliebter geworden und haben eine Welle des Erfolgs aus dem Unbekannten in den Mainstream getrieben „, sagte Takeshi Uchiyamada, Vorstandsvorsitzender von Toyota und bekannt als der Vater des Prius. „Wir sind jedem einzelnen unserer Kunden dankbar, der uns geholfen hat, diesen wichtigen Meilenstein von 10 Millionen Hybridverkäufen zu erreichen. Wir verpflichten uns, weiterhin Hand in Hand mit ihnen zusammenzuarbeiten, um globale Umweltprobleme anzugehen.“
Zum 31. Januar schätzt Toyota, dass die Verwendung von Toyotas HVs3 anstelle von herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen ähnlicher Größe und Fahrleistung zu ungefähr 77 Millionen Tonnen weniger geführt hat4 CO2-Emissionen und hat ungefähr 29 Millionen Kiloliter Benzin eingespart.
Toyota kündigte im Oktober 2015 die Toyota Environmental Challenge 2050 an und stellte Herausforderungen, die es unternehmen wird, um die negativen Auswirkungen von Automobilen auf die globale Umwelt so nahe wie möglich zu reduzieren und zur Schaffung einer nachhaltigen Gesellschaft beizutragen. Toyota hat Hybridtechnologien als zentrale Umwelttechnologien für das einundzwanzigste Jahrhundert positioniert. Hybrid umfasst alle Komponententechnologien, die für die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge erforderlich sind, von batterieelektrischen bis hin zu Brennstoffzellen-Wasserstofffahrzeugen, die die Verwendung verschiedener Kraftstoffkombinationen erleichtern.