Es ist sehr aufregend, an einem Formel-Eins-Rennen teilzunehmen oder es zu sehen. Sie werden jede Aktivität auf der Strecke genießen. Was Sie jedoch vielleicht nicht sehen, ist die Logistik hinter dem größten Motorsport der Welt. Wie werden F1-Autos zwischen Grand-Prix-Austragungsorten auf der ganzen Welt transportiert?

Wenn Sie die Logistik des Formel-Eins-Rennsports verstehen, werden Sie den Sport noch mehr schätzen. Sie werden lernen, wie Autos, Ausrüstung und andere F1-Teile zu verschiedenen Grand-Prix-Austragungsorten transportiert werden.

Zum Beispiel wird die F1-Saison 2022 23 Rennen auf fünf Kontinenten umfassen.

Logistik spielt in der Formel eins eine wichtige Rolle. Die Teams müssen ihre Autos, Menschen und andere unterstützende Materialien zu allen F1-Rennstätten bringen.

Formula One nutzt Luft-, See- und Straßentransporte, um Dinge zu bewegen. Es ist ein riesiges Unterfangen und erfordert eine effiziente Planung, um Fehler oder Verzögerungen zu vermeiden.

Wie F1-Autos zu Veranstaltungsorten transportiert werden

F1-Autos werden auf drei Arten zu Rennstätten transportiert;

1. Straßenverkehr.
2. Luftverkehr.
3. Seetransport.

Wie Sie sehen können, werden Formel-1-Autos und andere F1-Ausrüstung zwischen Grand-Prix-Austragungsorten auf dem Luftweg, auf dem Seeweg und auf der Straße transportiert.

Dies sind die drei Hauptwege, auf denen F1 Autos, Personal und andere Ausrüstung bewegt.

Einer der wichtigsten Logistikpartner der Formel eins ist die DHL. Das Unternehmen hilft unter anderem beim Transport von F1-Autos zu verschiedenen Rennstätten auf der ganzen Welt.

3 Schlüsselwege, wie F1-Autos zu Grand-Prix-Austragungsorten transportiert werden

Wie oben erwähnt, verwenden Formel-Eins-Teams drei Transportmittel, um F1-Autos zu Rennorten zu transportieren.

F1-Autos werden mit Straßen-, Luft- und Wassertransporten zu Grand-Prix-Austragungsorten transportiert. So werden auch Ausrüstung und Personal transportiert.

Die meisten F1-Teams haben ihren Sitz in Europa. Die einzige Ausnahme ist das Haas-Team, obwohl sie eine vorwärts operierende Basis in Großbritannien haben.

In dieser Hinsicht bedeutet dies, dass die Formel-Eins-Teams alles von ihren europäischen Büros aus transportieren.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Teams bei jedem Rennen etwa 40-50 Tonnen Ausrüstung haben.

Wie bereits erwähnt, gibt es drei Transportmittel, um Ausrüstung zu einem Formel-1-Rennen zu bringen, und alles hängt vom Ort des Rennens und davon ab, wie kritisch die Ausrüstung ist.

Auf der Rennstrecke wird alles in Lastwagen gepackt, und diese Lastwagen fahren entweder weiter zur nächsten Strecke, fahren zum Flughafen, um ihre Fracht zu entladen, oder fahren zum Hafen, um die nicht lebenswichtigen Container wieder auf ein Schiff zu bringen.

Transport von F1-Autos und Ausrüstung zu einem Formel-1-Rennen auf der Straße

Eine der Arten, F1-Autos zu Grand-Prix-Austragungsorten zu transportieren, ist die Straße. Es ist eine der billigsten und einfachsten Option für die Formel Eins-Teams.

In den meisten Fällen erfolgt dies durch ein eigenes Logistikteam.

Jedes F1-Team besitzt eine Flotte von Sattelzugmaschinen. Zum Beispiel verwendet das Mercedes F1 Team Mercedes Benz Trucks.

Für die europäischen Rennen werden F1-Autos mit Lastwagen auf der Straße transportiert. Andere Gegenstände, die mit Lastkraftwagen transportiert werden, umfassen Ausrüstung, Ersatzteile, ich.T und mechanische Ausrüstung sowie das Wohnmobil oder Team Basen.

Diese LKWs fahren normalerweise nonstop, bis sie ihr Ziel erreichen.

Um dies zu erreichen, werden mehrere Fahrer Lastwagen zugewiesen. In einigen Fällen finden Sie ein Wohnmobil hinter dem LKW, damit die Fahrer schlafen können, wenn sie nicht am Steuer sitzen.

Dies stellt sicher, dass immer ein frischer Fahrer zur Verfügung steht, damit der LKW nicht lange anhalten muss.

Lufttransport in der Formel 1 – F1-Autos zu Rennorten fliegen

Wie ich bereits erwähnt habe, ist dies eine weitere Möglichkeit, F1-Autos zu Grand-Prix-Veranstaltungsorten zu transportieren.

F1-Teams mögen dieses Transportmittel nicht wirklich, weil es teuer ist. Sie müssen Frachtflugzeuge chartern, um alles zu den Rennorten zu fliegen.

Manchmal teilen sich Teams die Kosten für die Einstellung eines Platzes.

Aufgrund der hohen Kosten des Lufttransports nutzen die Teams diesen Modus nur, um F1-Autos zu weit entfernten Rennen zu transportieren. Dies sind Orte, an denen es nicht möglich ist, in ein paar Tagen zu fahren.

Zum Beispiel finden Sie Teams, die Formel-Eins-Autos und andere wichtige Dinge zu Orten wie Baku und Sotschi fliegen.

Die Flugzeuge werden in der Regel von der Formel 1 in Verbindung mit DHL gechartert, und die Teams werden dann für ihren Anteil am Laderaum berechnet. Die Ausrüstung wird in der Reihenfolge der Notwendigkeit an die andere Strecke geschickt.

Die Verkleidung, die IT-Ausrüstung und alle anderen Dinge, die in der Garage benötigt werden, werden normalerweise zuerst verschickt, da die Aufbauteams sicherstellen müssen, dass die Garage in Ordnung ist.

Sie tun dies, damit die Autos und andere mechanische Geräte wie die Radpistolen in eine Arbeitsumgebung gebracht werden können.

Mechaniker und Ingenieure müssen zu einer voll funktionsfähigen Garage gelangen, daher sind die Garagenkomponenten die ersten Dinge, die auf die neue Strecke gelangen.

Versand von F1-Autos und -Ausrüstung

Wenn es um den Transport von F1-Autos zwischen Grand-Prix-Austragungsorten geht, ist der Versand oder das Seetransportmittel kostengünstig.

Es ist jedoch eine langsame Art, Dinge zu Rennorten zu bewegen.

In dieser Hinsicht werden die Dinge, die durch den Versand transportiert werden müssen, im Voraus gesendet.

Zu Beginn der Formel-1-Saison versenden die F1-Teams nicht wesentliche Ausrüstung im Wert von etwa fünf Containern zu den Fly-Away-Rennen. In den meisten Fällen sind dies die nicht-europäischen Rennen.

Die Container enthalten Ausrüstung im Wert von etwa 200 Tonnen. Sie werden erfahren, dass diese Sets dann während der gesamten Saison zwischen den Fly-Away-Rennen wechseln.

Zum Beispiel wird der Container nach dem Rennen in Australien gepackt und nach Kanada und dann von Kanada nach Singapur und von Singapur nach Brasilien geschickt. Von Brasilien aus wird der Container an die Teamzentrale in Europa zurückgeschickt.

Alles in diesen Versandbehältern gilt als unkritisch für die Rennleistung. Dazu gehören Wagenheber, Wagen, Tische, Stühle, Drucker, Küchengeräte, Trainingsgeräte, Hospitality-Artikel und Fan-Zone-Artikel. Diese Gegenstände sind relativ billig im Vergleich zu der komplexen IT- und mechanischen Ausrüstung, die die Teams von Rennen zu Rennen mitnehmen, was bedeutet, dass Teams mehrere Sätze davon haben können.

Im Jahr 2019 wurden die fünf Schiffscontainer aus Großbritannien nach Spanien, Australien, China, Aserbaidschan und Bahrain geschickt. Der Container in Spanien wurde dann von den Teams für die europäischen Etappen der F1-Meisterschaft herumgefahren, während der Rest der Container um die Welt gedreht wurde.

Logistik und Transport im Formel-1-Rennsport

Wenn Sie sich mit der Logistik der Formel eins befassen, ist es wichtig, an die Dinge zu denken, die transportiert werden müssen.

Während die F1-Autos ein wichtiger Teil dessen sind, was von einem Rennen zum anderen bewegt wird, gibt es andere wichtige Dinge zu beachten. Dazu gehören Personal und Ausrüstung.

Einige der persönlichen Informationen des Teams:

1. Fahrer.
2. Führungsteam.
3. Strategen.
4. Ingenieure.
5. Mechanik.
6. Köche und Support-Mitarbeiter.
7. Besatzungen einrichten.

Einige der benötigten Geräte umfassen:

1. Die Autos.
2. Ersatzteile.
3. Mechanische Ausrüstung.
4. IT-Ausstattung.
5. Kochgeräte.
6. Tische und Stühle.
7. Wohnmobile.
8. Essen und Trinken.

Was steckt in einem Formel-1-Wohnmobil?

Eines der gemeinsamen Merkmale verschiedener F1-Rennstätten sind Wohnmobile. Jedes Formula One Team hat je nach Bedarf eines oder mehrere.

Ein Wohnmobil ist in der Regel eine sehr beeindruckende zwei- und manchmal dreistöckige Struktur. Es ist ein komplettes ‚Zuhause‘, das alles bietet, um F1-Mitarbeiter und Gäste zu unterhalten.

Es ist wichtig zu wissen, dass ein F1-Wohnmobil voll ausgestattete Küchen und ein Restaurant enthält.

Die meisten von ihnen verfügen über Sitzbereiche auf dem Dach mit Gartenmöbeln und einige sogar über Pflanzen.

Beispiel für ein F1-Wohnmobil – Das Red Bull-Wohnmobil.

Dies ist auch als Red Bull Energy Station bekannt und bietet Einrichtungen für Red Bull Racing und Scuderia Alpha Tauri.

Es besteht aus 25000 kg (55115 Pfund) Holz, 15000 kg (33069 Pfund) Glas und 48000 Schrauben und ist 1221 Quadratmeter groß.

Einige der Räume sind komplett gebaut und verfügen über vorgefertigte Kabel in den Wänden, was die Montage schneller und einfacher macht.

Für den Grand Prix von Monaco im Jahr 2019 hat Red Bull beschlossen, seinen Reisemobiltransport auf die nächste Stufe zu heben.

Aufgrund der Platzbeschränkungen in Monaco bauten sie die gesamte Energiestation auf einem schwimmenden Lastkahn.

Die Struktur wurde in Italien zusammengestellt und segelte dann 20 Meilen die Mittelmeerküste hinunter nach Monaco.

Das Ganze wog 300000 kg (661387 Pfund) und musste vorsichtig an Superyachten im Hafen von Monaco vorbei manövriert werden.

Fazit

Zusammenfassend ist der Transport von F1-Autos zwischen Grand-Prix-Austragungsorten eine aufwendige Aktivität.

Jedes Team muss den Land-, See- oder Lufttransport der Rennwagen sowie das Personal gut planen.

Logistik ist eine wichtige Abteilung oder Abteilung innerhalb von Formel-Eins-Teams. Der Leiter der Logistik sorgt dafür, dass alles pünktlich zum Rennwochenende an den Rennort geschickt wird.

Dies bedeutet, dass die Planung akribisch sein muss, um Fehler zu vermeiden oder einige kritische Teile zurückzulassen. Es kann sehr kostspielig sein, nicht alle erforderlichen Teile zu verpacken.

Wenn Sie ein F1-Auto zwischen Grand-Prix-Austragungsorten transportieren, werden Sie feststellen, dass die Logistik das Rückgrat des Sports bildet.

Speziell konstruierte Lastwagen, Flugzeuge und Schiffe werden verwendet, um die F1-Autos zu den verschiedenen Orten zu transportieren, an denen Grand-Prix-Veranstaltungen stattfinden.

Wenn Sie das nächste Mal ein F1-Rennen genießen, sollten Sie daher feststellen, dass viel Logistik in die Umsetzung geflossen ist.