- Eine FRAGE oder EINEN KOMMENTAR zur Ursache & Heilung von Stoßfugenspalten in Faserzementverkleidungen & über die Installation von Faserzementverkleidungen
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Verfahren zur Entfernung von Faserzementverkleidungen zur Minimierung von Staub & um eine mögliche Bergung zu ermöglichen & Wiederverwendung des Materials.
In diesem Artikel wird beschrieben, wie Faserzementverkleidungen mit minimalem Schaden oder gefährlichem Kieselsäurestaub entfernt werden können und warum Eigentümer beschlossen haben, Faserzementverkleidungen aus ihrem Haus zu entfernen und durch James Hardies HardiePlank-Faserzementprodukt zu ersetzen.
Der Artikel beschreibt, wie die alte Faserzementverkleidung mit minimalem Schaden entfernt wurde.
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Verfahren zum Entfernen von Faserzementverkleidungen
Warum sollten Sie Faserzementverkleidungen entfernen?
Im Allgemeinen empfehlen wir nicht, Gebäudeverkleidungen in gutem Zustand zu entfernen, auch wenn kosmetische Probleme auftreten, die behoben werden müssen.
Aber wenn gebäude abstellgleis ist weitgehend beschädigt, oder so schlecht installiert, dass gebäude wand lecks sind weit verbreitet und beschädigung der gebäude, man könnte betrachten entfernen und ersetzen alle oder mehr begrenzte abschnitte der wand abstellgleis auf die gebäude.
Bei ABSTELLGLEIS, FASERZEMENTLÜCKEN
und weiter
bei ABSTELLGLEIS, FASERZEMENTFEUCHTE Wir beschreiben eine zehn Jahre alte Faserzement-Abstellgleisinstallation, die aufgrund großer Stoßfugenspalte in der Überlappungsverkleidungsinstallation auf die Bauherren aufmerksam wurde.
Als die Eigentümer mehrere Bauinspektoren, Branchenberater und Abstellgleisunternehmer um Rat fragten, erfuhren sie, dass das Produkt, das sie zu kaufen glaubten, HardiePlank Fiber cement siding, nicht das war, was ihr ursprünglicher Auftragnehmer installiert hatte.
Achtung: Dieser Artikel beschreibt die Entfernung von Faserzement-Überlappungsverkleidungen – horizontale „Bretter“ wie auf unseren Fotos gezeigt. Diese Verfahren eignen sich nicht zur Entfernung von Faserzementschindeln oder Asbestzementschindeln. Wenn Sie mit diesen Abstellgleisschindelmaterialien arbeiten und Schindeln zur Reparatur entfernen müssen,
siehe ASBESTZEMENTSCHINDELENTFERNUNG.
Warum entfernen Sie begrenzte Abschnitte von Faserzement Abstellgleis
Aber selbst wenn es keinen triftigen Grund für die Entfernung aller Faserzement Abstellgleis aus einem Gebäude gibt, kann es notwendig sein, Abschnitte von beschädigten FC Abstellgleis wie die Auswirkungen beschädigte Abstellgleis in unserem Foto links gezeigt zu entfernen.
Beachten Sie, dass sich das beschädigte FC-Abstellgleis auf einem anderen Grundstück befand als die hier diskutierte und oben dargestellte „gefälschte“ Installation eines schlechten Abstellgleises.
Der auf diesem Foto zu sehende Abstellgleisschaden wurde durch ein Fahrzeug oder durch einen Aufprall verursacht.
Mechanische Schäden an Faserzementverkleidungen werden ausführlicher unter SIDING, FIBER CEMENT DEFECTS beschrieben.
Sichtbar & Versteckte Problempunkte in & Hinter der ursprünglichen FC-Abstellgleisinstallation
Weitere Nahaufnahmen durch den Reparaturunternehmer Galow Homes sowie durch den Autor (DJF) fanden zahlreiche andere Abstellgleisinstallationen SNAFUS einschließlich:
- Weitverbreitete verrottete Zierleisten und Fenster- und Türschäden durch unsachgemäße Erstinstallation
- Wegfall des erforderlichen Fensters & Türblitze
- Wegfall des Abdichtens an der Stelle, an der es hätte installiert werden sollen
- Wegfall des Rückblitzens an den Stoßfugen der Abstellgleise. Wenn die housewrap richtig installiert worden war, und wenn Stoßfugen fest zwischen den Enden der angrenzenden Faserzement Abstellgleis Boards geblieben waren bezweifeln wir, dass dies viel von einer Sorge auf den meisten Gebäuden sein würde.
In diesem Gebäude, in dem die FC-Stoßfugen wie weit klaffende Heulmünder offen waren (siehe unser Foto links), wurde die Housewrap nicht ordnungsgemäß installiert, und Wandlecks über die Lebensdauer der Struktur waren wahrscheinlich. - Wegfall des erforderlichen Abstands zwischen den Seitenenden und der vertikalen Verkleidung, was an einigen Stellen zum Einknicken der Seiten beiträgt.
- Unsachgemäßes und unzureichendes Nageln, wodurch sich die Faserzementverkleidung löst, knickt und an einigen Stellen buchstäblich vom Gebäude fällt. An einigen Stellen konnten wir, nachdem der obere Verlauf des Abstellgleises entfernt worden war, einfach einige Abstellgleisnägel mit bloßen Händen aus der Gebäudewand ziehen.
- Installation von Dichtungsmassen, wo ihre Verwendung nicht empfohlen wurde (bei Lücken in der Stoßfuge des Abstellgleises))
Und mehr FC Siding Installation Snafus wurden entdeckt, als wir begannen, das alte Material aus dem Gebäude zu ziehen, einschließlich
- Unsachgemäß installierte Housewrap, die zu Lecks beitrugen
Siehe HOUSEWRAP AIR & DAMPFSPERREN - Zuvor versteckte Lecks in die Gebäudewände
Fotos dieser SNAFUs sind an ABSTELLGLEISEN, FASERZEMENTDEFEKTEN.
Es schien wahrscheinlich, dass, wenn das Haus mehr als nur zehn Jahre alt gewesen wäre, ausgedehntere Fäulnis, Insektenschäden, Wandhohlraum-Schimmelpilzkontamination und verlorene Isolationswerte eingetreten wären.
Die Eigentümer beschlossen schließlich, das Abstellgleis zu entfernen, da sie dachten, dass entweder das Material geborgen und korrekt wieder installiert würde oder das „gefälschte“ Faserzement-Abstellgleis vollständig durch ein neues Produkt ersetzt werden würde.
Der Auftragnehmer bei dem von uns untersuchten Auftrag betrachtete den Entfernungs- und Bergungsansatz, obwohl aufgrund von Schäden beim Entfernen Material verloren gehen würde.
Eine zweite Überlegung bei der Entfernung von Faserzementverkleidungen war der Wunsch, die Exposition gegenüber hohem Kieselsäurestaub zu vermeiden. Beachten Sie die Warnung vor Kieselsäurestaub auf dem HardiePlank®-Produktetikett links.
Moderne Faserzementprodukte enthalten kein Asbest, aber Kieselsäurestaub aus diesen Produkten kann selbst eine Gefahr darstellen. Asbest aus älteren Asbestzement Schindel Abstellgleis und Dachprodukte ist eine weithin anerkannte Gefahren. Informationen zu dieser anderen Gefahr finden Sie unter ASBESTDACH- / ABSTELLGLEISSTAUB.
So entfernen Sie Faserzementverkleidungen mit minimalem Schaden & Staub
Da die alte gefälschte Faserzementverkleidung ohnehin entfernt werden sollte, entschied sich der Auftragnehmer, sie sorgfältig zu entfernen und den Schaden zu minimieren, um dem Eigentümer die Möglichkeit zu geben, die ursprüngliche Verkleidung lückenlos neu zu installieren. (Der Eigentümer entschied sich später dafür, das alte Abstellgleis zu werfen und ein neues Hardieplank-Faserzement-Abstellgleis zu kaufen – ein Schritt, der nicht ohne eigene Schwierigkeiten war –
siehe ABSTELLGLEIS, FEUCHTIGKEITSGEHALT von FASERZEMENT
und Neuinstallation von Gebäudeverkleidungen, vor allem über ein kosmetisches Problem, ist ein sehr kostspieliger Ansatz, ist aber in einigen Installationen sinnvoll, wie z. B. dem Fiasko eines bei SIDING gezeigten Faserzement-Abstellgleisinstallationsauftrags, FASERZEMENT LÜCKEN.
Der Versuch, Bretter einfach aus dem Gebäude zu ziehen oder sie abzuhebeln, wird scheitern… nun, im Grunde wird es das Abstellgleis zerstören und es bei fast jedem Versuch brechen. Auf den Fotos oben sehen Sie, wie wir mit einem Nagelstempel die Abstellgleisnägel durch das Abstellgleis getrieben haben, um die Bretter für eine mögliche Wiederverwendung entfernen zu können. Nachdem jedes Brett gestanzt und vorsichtig von der Wand abgehoben wurde, müssen wir auch alle Abstellgleisnägel aus der Ummantelung ziehen, um eine glatte Oberfläche für den nächsten Job zu erhalten.
Oben rechts sehen Sie den Materialverlust auf der Rückseite der Faserzement-Abstellgleisbretter beim Durchstanzen der Nägel.
Achtung: Wenn Sie ein langes Faserzement-Abstellgleisbrett tragen, achten Sie darauf, das Brett in der vertikalen oder „wie an der Wand“ zu halten. Wenn Sie das Brett in der Wohnung tragen und es eine beliebige Länge hat, laden Sie zum Bruch ein.
Nach dem „Stanzen“, um die Abstellgleisnägel durch das Faserzement-Überlappungs-Abstellgleisbrett zu setzen, sollten bei Brettern mit einer Länge von mehr als etwa 6 Fuß zwei Arbeiter zusammenarbeiten, um das Brett vorsichtig von der Gebäudeoberfläche abzuheben und es zu tragen oder es zum flachen Stapeln unter Abdeckung zum Schutz vor Witterungseinflüssen zu übergeben.
Lagerung von wieder beanspruchten Faserzement-Überlappungsverkleidungen
Der Auftragnehmer lagerte die zurückgewonnene Überlappungsverkleidung in der Garage des Kunden, stapelte sie flach und legte sie auf eine Plane, um zu vermeiden, dass Feuchtigkeit vom Boden aufgenommen wurde.
Alle losen Ablagerungen wurden gefegt oder HEPA-abgesaugt, um eine mögliche Gefahr für Kieselsäurestaub in Innenräumen zu vermeiden, und der Stapel wurde ebenfalls abgedeckt.
Wenn das Abstellgleis wiederverwendet werden sollte, müsste der Auftragnehmer auch ein wenig aufräumen, um alle an den Seiten oder Enden der Abstellgleise haftenden Abdichtungen zu entfernen. (Foto unten).
Der Auftragnehmer würde sich wahrscheinlich nicht die Mühe machen, an den Enden der Abstellgleisplatten klebende Abdichtungen abzubrechen; Wenn die Bretter zur Wiederverwendung zugeschnitten werden, werden die unordentlichen Enden einfach abgehackt, bevor die Platte auf die neue erforderliche Länge geschnitten wird.
Lesen Sie weiter unter ABSTELLGLEIS, FASERZEMENTREPARATUREN oder wählen Sie ein Thema aus den eng verwandten Artikeln unten aus, oder sehen Sie sich den vollständigen ARTIKELINDEX an.
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SIDING HARDBOARD
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Dieses Technische Bulletin ist eine Erklärung, die die Ankündigung von James Hardie vom 8. September 2008 unterstützt, seine Empfehlung für die Verwendung von Dichtungsmassen an Feldstoßverbindungen für HardiePlank® lap Siding zurückzuziehen. - Hardiplank James Hardie Informationen zu Garantieansprüchen: Tel: (866) 375-8603, E-Mail: [email protected]
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- Technical Bulletin #8, Expansion Characteristics of James Hardie® Siding Products, James Hardie Corporation, abgerufen am 19.1.2013, Originalquelle: https://www.jameshardie.com/pdf/technical-bulletins/8-Erweiterungsmerkmale.pdf
- Eric Galow, Galow Häuser, Lagrangeville, NEU. Herr Galow ist per E-Mail erreichbar: [email protected] oder per Telefon: 914-474-6613. Herr Galow ist spezialisiert auf den Wohnungsbau, einschließlich neuer Häuser und Reparaturen, Renovierungen und Ergänzungen. Persönliche Kommunikation 3/20/2013.
- Johnston, Colin D., Faserverstärkte Zemente und Betone. Vol. 3., Taylor & Francis, (CRC Press) 2000. ISBN-10: 9056996940ISBN-13: 978-9056996949, “ fasst dieses Buch zusammen und vereinfacht die Ergebnisse eines beträchtlichen Körpers der Forschung und der praktischen Erfahrung mit einer breiten Palette von faserverstärkten zementartigen Zusammensetzungen.“
- Hugh Cairns, Subject 2 Home Inspections, ist ein professioneller Hausinspektor in British Columbia, Kanada, mit Büros in Kelowna B.C. und Kamloops B.C. Er steuerte das amerikanische Cemwood-Foto bei, das oben und in diesem Artikel verwendet wurde. Herr Cairns kann telefonisch kontaktiert werden: 250-808-5777 oder per E-Mail: [email protected]
- Roger Xu, 徐银杰 (mein chinesischer Name), Ningbo Yihe Greenboard Co., Ltd., No.189, Longzhen-Straße, Nongkenchang, Longshan-Stadt, Cixi, Ningbo, Zhejiang China, Telefon: 0086-574-63974118/83887668 Fax: 0086-574-63974129/83887670Mobile: 0086-15924317823; E-Mail: [email protected] ; Skype: dajiezi107,www.yhboard.com/en , persönliche Korrespondenz 3/21/2013
- James Hardieplank, persönliche Kommunikation mit Daniel Friedman, 6/6/2013. Wir riefen James Hardie an, um nach einer Anleitung zu fragen, wie viel Feuchtigkeit in Hardieplank Siding „zu viel“ war, nachdem wir beobachtet hatten, dass Siding bei einem Job sichtbar nass aus der Fabrik kam, obwohl es sich noch in der original versiegelten Plastikverpackung befand. Wir riefen James Hardies technischen Support an, wo uns ein höflicher Vertreter sagte, er würde uns an Hardies Experten Benjaman Batres verweisen. Unser Anruf bei Mr. Batres wurde von Stephanie (lehnte es ab, Nachnamen zu nennen) von James Hardie’s Customer Warranty Service-Abteilung zurückgegeben. Stephanie teilte uns mit, dass es keine Feuchtigkeitszahlen gibt, dass es nicht möglich ist, Feuchtigkeit in Faserzementverkleidungen zu messen (völliger Unsinn!) und riet wiederholt „Lesen Sie einfach unsere Anweisungen“ oder „So einen Anspruch geltend machen“. Zählen Sie nicht auf viel Hilfe von James Hardie’s Customer Warranty Department auf Siding Schrumpfung oder Butt Joint Gap Bedenken. Lücken an Hardieplank Abstellgleis Stoßfugen weiterhin in der Hardieplank Installation erscheinen.
- MASONITE WOODRUF® ROOFING ODER MASONITE OMNIWOOD® SIDING KLAGE SETTLEMENT NOTICE – PDF-Datei
- Paint Handbook: prüfung, Auswahl, Anwendung, Fehlersuche, Oberflächenvorbereitung usw., Guy E. Weismantel, Hrsg., McGraw Hill Book Company, 1981, ISBN-10: 0070690618, ISBN-13: 978-0070690615,
Wie man die richtige Farbe oder Beschichtung für jede Oberfläche auswählt und anwendet. Die erste wichtige Referenz, die Ihnen bei der Auswahl der richtigen Farbe oder eines anderen Finishs hilft, um die Arbeit auf einer bestimmten Oberfläche, die einer bestimmten Umgebung ausgesetzt ist, am besten zu erledigen. Experten auf diesem Gebiet geben umfassende Ratschläge zur Prüfung der Oberflächenvorbereitung, Anwendung, Korrosionsschutz, und Fehlerbehebung. Das Handbuch behandelt Holz, Metall, Verbundwerkstoffe und Mauerwerk sowie Marineanwendungen und Dachbeschichtungen. Ein „Muss“ Arbeitswerkzeug für Bauunternehmer, Architekten, Ingenieure, Spezifikationsschreiber und Lackhändler. - Farben- und Oberflächenbeschichtungen, Theorie und Praxis, R. Lambourne & T.A. Strivens, Hrsg., Woodhead Publishing Ltd., William Andrew Publishing, 1999 ISBN 1-85573-348 X & 1-884207-73-1
Bietet eine umfassende Referenzquelle für alle in der Farbenindustrie, Farbenhersteller und Rohstofflieferanten, Studenten und Doktoranden sowie Anwender von Industriefarben. R. Lambourne war in der Forschungsabteilung der ICI Paints Division und der Industrial Colloid Advisory Group der Birstol University, UK, tätig. - Durchschauen von Gemälden, Körperliche Untersuchung in kunsthistorischen Studien, Andrea Kirsh, Rustin S. Levenson, Materials in Fine Arts, 2000 ISBN 99-051835
- Sealants, Durability of Building Sealants (RILEM Proceedings), J.C. Beech, A.T. Wolf, Spon Press; illustrierte Ausgabe (1995), ISBN-10: 0419210709, ISBN-13: 978-0419210702
Dieses Buch stellt die Vorträge vor, die auf der Das RILEM-Seminar fand im Oktober 1994 im Building Research Establishment in Garston, Großbritannien, statt. Das Buch bietet Forschern die Möglichkeit, aktuelle Fortschritte bei der Erreichung der Ziele der Standardisierung von Labortechniken für Dichtstoffe unter den verschiedenen Betriebsbedingungen, denen sie ausgesetzt sind, zu überprüfen. - Staining, Prevention of Premature Staining in New buildings, Phil Parnham, Taylor & Francis; 1996, ISBN-10: 0419171304, ISBN-13: 978-0419171300
Das Auftreten hässlicher Flecken früh im Leben eines Gebäudes ruiniert ein ansonsten ansprechendes Erscheinungsbild, trübt das Image der Eigentümer und führt zu kostspieligen Renovierungsarbeiten. In diesem Buch wirft Phil Parnham eine Reihe von Fragen auf, die bei der Planung oder dem Bau eines neuen Gebäudes berücksichtigt werden sollten. Diese sind: * Warum ist die Färbung so stark ausgeprägt; * Was verursacht vorzeitige Färbung; Welche Teile von Neubauten sind wahrscheinlich betroffen; * Wie kann dies vermieden werden? Anhand einer Reihe von stark illustrierten Fallstudien beantwortet der Autor diese Fragen und schlägt abschließend Maßnahmen vor, die von allen Planungs- und Baufachleuten ergriffen werden sollten, um eine vorzeitige Verfärbung zu verhindern. - „Wetter-Resistive Barrieren- „, wie zu wählen und installieren housewrap und andere arten von wetter resistive barrieren, US DOE
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