Wenn Sie daran denken, einen kleinen Block-Ford mit hoher Leistung zu bauen, sind die ersten Modifikationen, die Ihnen in den Sinn kommen, das Induktionssystem und der Kopffluss. Während diese einfachen Modifikationen Sie weit bringen, gibt es zwei Schlüsselelemente, die das Erreichen Ihrer Zielleistung erleichtern – Hubraum und Nockenwelle.

Eine Regel, um wirkliche Macht, die nie schwankte, größer zu machen, ist besser. Das heißt, mehr Hubraum bedeutet mehr Leistung. Um einen sicheren Weg zu finden, einen 500 PS starken Small Block Ford zu bauen, tut sich Richard Holdener mit Speed Secrets mit seinen Freunden bei Comp Cams zusammen.

Beginnend mit einem 347ci Stroker, der häufigste Hubraum für einen kleinen Block Ford Stroker, und werfen in das richtige Induktionssystem und viel Kopffluss, wird die richtige Nockenwelle den Unterschied machen. Wenn Sie also den Comp-Nockenkatalog abrufen und einen Nockenboden speziell für eine SBF-Stroker-Anwendung auswählen, ist dies gleich erfolgreich. Dieser 347 SBF Stroker mit geschmiedeten Flat-Top-Kolben erhielt ARP-Kopfbolzen, eine Doppelrollen-Steuerkette und einen 28oz-Dämpfer.

Zusätzlich lieferte Comp die hydraulischen Rollenheber, die Spyder-Baugruppe, gehärtete Schubstangen, 1.6-Übersetzungsroller und natürlich die Comp XFI236HR-14-Nockenwelle mit einem.579 Lift, 236/249 Dauer und ein 114 LSA. Das Hinzufügen von CNC-portierten 17-Grad-195-Broadix-Köpfen, einem Speedmaster Single Plane High Rise Intake und 1 3/4 Zoll langen Rohrkrümmern verlegte Richard den SBF zum Prüfstand, wo er 499 produzierte.6 PS bei 6.600 U / min und 441 Lb-Ft Drehmoment bei 5.300 U / min beweisen, dass es genau das ist, was passiert, wenn Sie Hubraum, viel Kopfdurchfluss, das richtige Ansaugsystem und die richtige Nockenwelle kombinieren.