Ich habe kürzlich einen Beitrag darüber geschrieben, wie man das Schlängeln von Wohnwagen beim Abschleppen vermeidet. Während mein Schwerpunkt dieses Beitrags auf Caravan Gewichtsgrenzen und die richtige Gewichtsverteilung zu konzentrieren war, Caravan Stabilisator Kupplungen spielen ihre Rolle. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Beitrags, Ich dachte mir: ‚Sie müssen diesen Beitrag wirklich endlich über das Ändern von Kupplungsreibbelägen schreiben!“. Deshalb ist es hier, und es ist ziemlich umfassend. Wie bei vielen meiner Beiträge verweise ich auf die besten Informationsquellen / Videos, die ich zum Thema Wechseln von Reibbelägen und Belägen gefunden habe. Bitte verwenden Sie außerdem den Inhaltsverzeichnis-Link unten, um zu dem Abschnitt zu springen, der speziell für AL-KO- oder Winterhoff-Caravan-Stabilisatorkupplungen relevant ist.
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Ich habe es geschafft, einige gute Anleitungsvideos zur Inspektion und zum Wechseln der Reibbeläge und Laufbuchsen von AL-KO-Kupplungen zu finden. Leider gibt es für die Winterhoof WS3000 Mk2 & Mk3 Stabilisatorkupplung derzeit keine Videos, auf die ich beim Wechseln der Bremsbeläge verweisen kann. Winterhoff hat jedoch ein ziemlich gutes Schritt-für-Schritt-Diagramm bereitgestellt, das ich weiter unten im folgenden Beitrag gefunden und aufgenommen habe.
Die Mehrheit der Wohnwagen auf britischen Straßen sind heute mit dem roten oder schwarzen Griff AL-KO Caravan Stabilisator hitch ausgestattet: Bild – Amazon.co.uk
Die folgenden Informationen gelten natürlich für eine DIY-Reparatur. Sie können Ihr Service-Center die Arbeit ausführen lassen, wenn Sie sich nicht wohl fühlen. Beim jährlichen Service werden sie den Zustand der Reibbeläge überprüfen und bei Bedarf wechseln. Ich weiß aber auch, dass viele unserer Gäste tatsächlich ihre eigenen Wohnwagen bedienen. Daher sind die folgenden Informationen zum Wechseln der Reibbeläge für Stabilisatorkupplungen für viele Menschen von Wert.
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Inhaltsverzeichnis
Woher wissen Sie, wenn Sie Caravan Hitch Reibbeläge ändern müssen?
Ok, also, bevor ich diskutieren, wie die Reibbeläge auf AL-KO und Winterhoff Caravan Stabilisator Kupplungen zu ändern gibt es eine Frage, die ich ansprechen muss. Woher wissen Sie, ob die Reibbeläge ausgetauscht werden müssen? Nun, es gibt ein paar Anzeichen, die darauf hindeuten könnten, dass die Reibbeläge ersetzt oder poliert werden müssen, und einige Unterlegscheiben hinzugefügt, darunter:
- Stöhnende Geräusche von der Anhängerkupplung während des Abschleppens.
- Das Herunterdrücken des Stabilisatorgriffs fühlt sich schlaff an.
Unsere Gäste haben mir beide oben genannten Probleme angezeigt. Nach der Inspektion und dem Austausch der Kupplungsreibbeläge erhielt ich eine Rückmeldung, dass beide Probleme behoben wurden. Als Reibbeläge sind sie von Natur aus ein tragbarer Gegenstand. Wie schnell sich die Reibbeläge abnutzen, hängt natürlich davon ab, wie oft Sie Ihren Wohnwagen abschleppen und welche Strecken Sie zurücklegen. Wenn die Reibbeläge gegen die Autos eingerastet sind towball Bewegung des Wohnwagens erzeugt Reibung. Die Reibung selbst trägt die Pads weg, aber diese Reibung erzeugt auch Wärme. Dies wiederum kann die Oberfläche der Reibbeläge schmelzen. Das ist, warum, wie Sie im Video unten Oberfläche ‚Verglasung‘ sehen. Dies ist im Wesentlichen das Ergebnis des Schmelzens der Oberfläche des Reibbelags während des Gebrauchs.
So wechseln Sie die AL-KO Hitch Reibbeläge/ Liner
Jetzt gibt es zwei verschiedene Versionen der AL-KO Stabilisatorkupplung, eine rote (AKS 2004) und eine schwarze (AKS 3004). Die folgenden Informationen / Videos zum Wechseln der Reibbeläge gelten für beide Arten von AL-KO-Stabilisatorkupplungen. In Bezug auf den Unterschied zwischen den beiden ist der AKS 2004 (roter Griff) für Wohnwagen mit einem MTPLM unter 2000 kg geeignet. Der AKS 3004 ist für Wohnwagen mit einem MTPLM zwischen 2000-3000kg. Beide verwenden jedoch die gleichen Reibbeläge.
AL-KO Reibbeläge passend für die roten (AKS 2004) und schwarzen (AKS 3004) Caravan Stabilisatorkupplungen: Bild – Amazon.co.uk
Das derzeit beste Video zum Wechseln von AL-KO-Reibbelägen stammt vom YouTuber Dan Trudgian. Im Video unten zeigt Dan, wie man die alten Reibbeläge entfernt. Dan diskutiert jedoch auch, wann und wie die Reibbeläge überholt werden können und die Verwendung von Reibbelagscheiben.
Wie Sie im obigen Video sehen können, können Sie die Verglasung auf der Oberfläche der Reibbeläge deutlich sehen. Dan reinigt diese Verglasung (geschmolzenes Belagmaterial) mit Sandpapier und etwas Bremsreiniger. Ich persönlich würde auch einen ähnlichen Ansatz verfolgen. Dan erwähnt die Verwendung von Gummi- / Latexhandschuhen, weil es ein ‚chaotischer Job‘ ist. Ich würde Ihnen jedoch empfehlen, Handschuhe zu tragen, wenn Sie einen Lösungsmittelreiniger verwenden, der Aceton usw. enthält. Es ist nur ’schlechtes Zeug‘, und Sie wollen es nicht in Kontakt mit Ihrer Haut.
AL-KO Friction Pad Repair vs Replacement
Warum sollten Sie sich überhaupt die Mühe machen, die Reibbeläge zu reinigen / reparieren und Unterlegscheiben zu verwenden? Nun, neue AL-KO-Reibbeläge für das, woraus sie bestehen, sind ziemlich teuer. In der Regel haben Sie das Glück, einen Satz AL-KO-Reibbeläge unter £ 30 zu finden. Die Unterlegscheiben aus Metall, mit denen Sie die Lebensdauer von AL-KO-Reibbelägen verlängern können, können Sie für sehr wenig Geld in einem Baumarkt abholen. Wenn Sie jedoch die Verglasung der Reibbeläge nicht richtig reinigen können, erzeugen sie beim Abschleppen wahrscheinlich immer noch verschiedene Stöhngeräusche. Darüber hinaus müssen die Pads irgendwann ausgetauscht werden.
Ein weiterer kurzer Punkt, auf den ich verweisen möchte. Ein Gast erzählte mir einmal, dass sie ein AL-KO-Reibbelag-Set gekauft hatten, das die Metallscheiben enthielt. Sie hatten den Eindruck, dass Sie die Unterlegscheiben mit den neuen Reibbelägen montieren sollten. Wenn Sie dies tun, wenn Sie versuchen, Ihr Auto anzukuppeln, werden Sie feststellen, dass Sie den Stabilisatorgriff nicht absenken können. Die Unterlegscheiben mit neuen Reibbelägen bieten nicht genügend Freiraum, um den Stabilisatorgriff tatsächlich abzusenken. Ja, Sie möchten, dass es sich eng anfühlt, aber das ist zu eng.
AL-KO Reibbelag Reparatur / Austausch
Das obige Video von Dan beschreibt also die Reparatur und den Austausch der beiden AL-KO Reibbeläge, die die Seiten der Anhängerkupplung greifen. Bei AL-KO Caravan-Stabilisatorkupplungen gibt es jedoch tatsächlich zwei weitere Kontaktpunkte. Einer vorne und einer hinten. Jetzt halten der vordere Reibbelag und der hintere Belag etwas länger als die seitlichen Reibbeläge. Sie sind jedoch immer noch tragbare Gegenstände und werden irgendwann versagen.
Der vordere Liner und der hintere Reibbelag für AL-KO Caravan Stabilisatorkupplungen: Bild – Amazon.co.uk
Leider ist der Austausch des vorderen Reibbelags und des hinteren Reibbelags etwas aufwendiger als die Reparatur / der Austausch der seitlichen Reibbeläge. Sie müssen tatsächlich einen Satz Torx-Schraubendreher besorgen und die Kupplung auseinander nehmen. Darüber hinaus müssen Sie unter die Anhängerkupplung gelangen, um tatsächlich zu sehen, was Sie tun. Deshalb möchten Sie dies nicht in Ihrer besten Kleidung tun, da Sie auf die Knie und zurück gehen, um diesen Job abzuschließen. Ich habe ein gutes Video gefunden, das von Julian vom YouTube-Kanal produziert wurde Hier berichten wir über den Austausch des AL-KO-Reibbelags.
Wie in Julians Fall müssen Sie möglicherweise den vorderen Reibbelag ersetzen, wenn er abgebrochen ist. Ein anderes Szenario kann sein, dass Sie die seitlichen Reibbeläge gewechselt haben und beim Abschleppen immer noch Geräusche von der Anhängevorrichtung des Wohnwagens hören. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie möglicherweise den vorderen Reibbelag und den hinteren Reibbelag austauschen. Es ist nicht wirklich möglich, diese Gegenstände zu reparieren / zu überholen, im Gegensatz zu den seitlichen Reibbelägen. Es sind keine Unterlegscheiben verfügbar usw. Wenn diese Teile abgenutzt / kaputt sind, müssen Sie nur in die Kugel beißen und sie ersetzen.
Winterhoff WS3000 Friction Pad Replacement
Während die meisten Wohnwagen auf britischen Straßen derzeit AL-KO-Stabilisatorkupplungen verwenden, gibt es eine beträchtliche Anzahl, die stattdessen die Winterhoff WS3000-Kupplung verwenden. Das Prinzip der Funktionsweise der Winterhoff WS3000 ist der Funktionsweise der AL-KO-Anhängevorrichtung sehr ähnlich. Sie senken einen großen Griff ab, der die Reibbeläge gegen die Seiten der Anhängerkupplung drückt.
Wie Sie im Bild oben sehen können, scheint die Winterhoff WS3000-Anhängerkupplung ein beiges Verbundmaterial auf der Vorderseite der Reibbeläge zu haben: Bild – Amazon.co.uk
Obwohl die Winterhoff-Reibbeläge den AL-KO-Reibbelägen ähneln, scheinen sie aus einem anderen Verbundmaterial zu bestehen. Darüber hinaus haben sie keine langen verlängerten Stifte auf der Rückseite als Teil der Einrichtung. Bemerkenswert ist auch, dass die AL-KO-Kupplungen zwar 4 Verschleißpunkte haben (zwei Seitenpolster, ein Frontliner und ein Heckpolster), die Winterhoff WS3000-Kupplung jedoch nur zwei Reibbeläge verwendet, einen vorne und einen hinten.
Leider konnte ich, wie oben erwähnt, keine Installationsvideos für die Winterhoff WS3000 Hitch-Reibbeläge finden. Ich habe jedoch diese Bilder / Diagramme zum Ersetzen der Reibbeläge von der Winterhoff-Website gefunden:
Schlussfolgerungen zur Reparatur und zum Austausch von Reibbelägen für Wohnwagenkupplungen
Auch wenn Sie unterwegs keine seltsamen Geräusche von Ihrer Anhängerkupplung für Wohnwagen hören, empfiehlt es sich, die Reibbeläge jährlich zu überprüfen. Wenn Sie Ihren Wohnwagen in den Frühlings- und Sommermonaten nur für ein paar Wochen / Wochenenden benutzen, sollten Sie viele Jahre aus einem Satz Reibbeläge herausholen. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Zustand Ihrer Anhängerkupplung sehr wichtig ist. Zum Beispiel sollte es von jeder Art von Fett / Schmiermittel sauber sein. Ansonsten ist der Zweck von Reibbelägen zur Unterstützung eines stabilen Abschleppens ziemlich redundant. Darüber hinaus möchten Sie sicherstellen, dass Ihre Abschleppkugel nicht korrodiert / rostig ist. Eine rostige Anhängerkupplung beschleunigt den Verschleiß der Reibbeläge.
Vielen Dank fürs Lesen, ich hoffe, die obigen Informationen / Videos helfen Ihnen beim Wechseln der Reibbeläge an Ihrer AL-KO / Winterhoff Caravan Stabilisator-Anhängerkupplung. Ich hoffe auch, dass Sie in naher Zukunft in Betracht ziehen, uns hier auf dem Horton Common Caravan Site einen Besuch abzustatten. 🙂
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