Stellen Sie die Fahrhöhe niemals mit der Federstange ein. Unsere Systeme sind so konzipiert, dass sie die Fahrhöhe über die untere Halterung einstellen können. Wir empfehlen Ihnen, das Gewindefahrwerk aus dem Fahrzeug zu entfernen, um die Fahrhöhe einzustellen, da beim Anziehen des Verriegelungskragens an der unteren Halterung Gewalt angewendet werden muss.
Stellen Sie sicher, dass die Federstange (B) und der Verriegelungskragen (C) verriegelt sind, indem Sie die Schraubenschlüssel verwenden und sie in entgegengesetzte Richtungen drehen, so dass sie gegeneinander verriegeln. Lösen Sie als Nächstes den unteren Verriegelungskragen (D) und drehen Sie ihn um den Betrag, um den Sie das Auto absenken möchten (wenn Sie beispielsweise Ihr Auto 2 „absenken möchten, drehen Sie den Kragen um 2 „). Verwenden Sie nun den Schraubenschlüssel an der Federstange (B) und beginnen Sie, die Stange im Uhrzeigersinn zu drehen. Dadurch wird die gesamte Dämpferbaugruppe weiter unten in die untere Halterung (E) eingeschraubt. Sobald Sie die Einstellungen vorgenommen haben, ziehen Sie den unteren Verriegelungskragen (D) an der unteren Halterung fest. Wenn Sie Ihr Auto anheben müssen, führen Sie die gleichen Schritte aus, außer die Stoßdämpferbaugruppe gegen den Uhrzeigersinn zu drehen.
Verwenden Sie bei Fahrzeugen ohne verstellbare untere Halterung die Federstange, um die Fahrhöhe einzustellen. Durch Absenken des Verriegelungskragens (C) und der Federstange (B) kann die Aufhängung komprimiert werden. Dies führt zu einer geringeren Fahrhöhe. Nachdem Sie Ihre Einstellungen vorgenommen haben, ziehen Sie die Federstange und den Verriegelungskragen mit den Schraubenschlüsseln fest. Die meisten Fahrzeuge ohne und verstellbare untere Halterung verwenden Hilfsfedern.
Bei Fahrzeugen mit separater Feder und Stoßdämpfer wird Teil (A) zur Einstellung der Fahrhöhe verwendet. Nachdem die gewünschte Fahrhöhe mit der Feder erreicht ist, ist es äußerst wichtig, die Länge des Stoßdämpfers einzustellen, indem Sie (B) auf Ihre gewünschte Position einstellen. Der letzte Schritt besteht darin, die Räder einzubauen, das Auto auf den Boden zu stellen und das Fahrzeug um 20 bis 30 Fuß zu bewegen, damit sich die Federung absetzen kann. Stellen Sie dann (B) so ein, dass (C) 1/3 des Weges in die Strebe hineindrückt und 2/3 der Stoßdämpferwelle außerhalb der Strebe verbleibt. Die Verwendung eines Reißverschlusses oder einer schwarzen Markierung kann hilfreich sein, um zu beurteilen, ob sich 1/3 des Stoßdämpfers in der Strebe befindet. Die nicht korrekte Einstellung des Stoßdämpferhubs führt zu einer Beschädigung des Stoßdämpfers und zum Erlöschen der Garantie. Aus Sicherheitsgründen sollten mindestens 30 mm der unteren Halterung auf den Stoßdämpfer geschraubt werden.
Für weitere Details zur Installation laden Sie bitte unsere vollständige Installationsanleitung herunter.