Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist eine wichtige Zahl für Radfahrer – sie ist leicht zu verstehen und als Maßstab für Ihre Leistung auf dem Fahrrad zu verwenden.

Es gibt jedoch viele Variablen, die Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit beeinflussen, so dass der Vergleich der Geschwindigkeit eines Fahrers mit der nächsten oder sogar Ihrer eigenen Geschwindigkeit von einem Tag zum anderen nicht immer genau ist.

Trotzdem wollen viele von uns schneller auf dem Fahrrad fahren. Was können Sie also tun, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Fahrrad zu verbessern?

Als der große italienische Radfahrer Fausto Coppi gefragt wurde, wie man ein Champion wird, soll er „Pedal, Pedal“ geantwortet haben.

Der Rat des Campionissimo aus den 1950er Jahren gilt immer noch, mit Profis, die Zehntausende von Kilometern pro Jahr auf ihren Fahrrädern zurücklegen, aber es gibt andere Dinge, die Sie tun können, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern. Wir werden sie durchgehen.

Was ist eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit?

Beginnen wir mit einer Frage, die viele Fahrer oft haben. Was ist eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit? Wie immer hängt es von vielen Dingen ab.

Dazu gehört auch das Fahrrad, das Sie fahren. Auf einem Rennrad mit Drop-Lenker und dünnen Reifen fahren Sie normalerweise schneller als auf einem Flat-Bar-Hybridrad mit klobigen Reifen oder einem Mountainbike, das für das Fahren im Gelände entwickelt wurde.

Wo Sie fahren, ist auch wichtig, denn hügeliges Gelände senkt oft Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit, ebenso wie das Fahren bei Gegenwind und nassem Wetter oder schwierigen Bedingungen.

Sogar wie glatt der Asphalt ist, kann einen Unterschied machen – Profis, die an Rennen in Kontinentaleuropa gewöhnt sind, beschweren sich bekanntermaßen darüber, wie viel langsamer die Teer- und Schotterstraßen in Großbritannien sind, wenn sie die Tour of Britain fahren.

Entscheidend ist jedoch Ihre Fitness. Ein Anfänger könnte kämpfen, um eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 10mph / 16kph über eine Stunde oder zwei auf einem Rennrad zu halten. Fahren Sie konsequent und werden Sie fitter, und Sie sollten in der Lage sein, eine Kilometerleistung pro Stunde in der Mitte der Teenager (etwa 15,5 Meilen pro Stunde / 25 km / h) über mehrere Stunden zu halten – Strava rechnet damit, dass dies die Durchschnittsgeschwindigkeit für die protokollierten Fahrten ist.

Um eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 mph / 32 km / h zu erreichen, mussten Sie wahrscheinlich viel systematisches Training absolvieren. Da es achtmal so viel Mühe braucht, um den Luftwiderstand bei 20 Stundenmeilen zu überwinden, wie bei 10 Stundenmeilen, ist das eine große Steigerung der Leistung.

Der Sieger der Tour de France fährt im Durchschnitt 25 Stundenmeilen / 40 km / h und fährt über drei Wochen mehr als 2.000 Meilen / 3.500 km, obwohl er Hilfe hat – lesen Sie weiter, um zu sehen, warum das Fahren in einer Gruppe wichtig ist.

Bikeradars Tipps zur Verbesserung Ihrer Durchschnittsgeschwindigkeit

Pedal mehr

Ein einfacher Starter für 10, dieser. Tatsache ist jedoch, dass erfahrene Radfahrer häufiger in die Pedale treten als Anfänger. Das liegt zum Teil an der Fitness, aber auch daran, dass man die Straße vor sich lesen kann und sich auf dem Fahrrad sicher fühlt. Und das ist vor allem dem Aussteigen und mehr Fahren zu verdanken – Coppi lag nicht falsch.

Es ist auch wichtig zu wissen, wann man in die Pedale tritt. Es macht keinen Sinn, an eine rote Ampel zu hämmern, dann anzuhalten, einen Fuß nach unten zu setzen und dann wieder anzufangen, wenn Sie bei einem besser getimten Ansatz mit weniger Aufwand durchfahren würden.

Weniger bremsen

Ein weiterer offensichtlicher. Auch hier liegt es an der Erfahrung und dem Lesen der Straße. Schneller bergab zu fahren, bringt Übung und mehr Selbstvertrauen mit sich. Wir haben Tipps, wie man sicher auf einem Rennrad absteigt.

Auf einer hügeligen Straße gibt Ihnen eine schnellere Abfahrt mehr Schwung, um Sie auch den nächsten Bergauf zu bringen. Messen Sie es richtig und Sie können es bis zur Spitze des nächsten Kamms schaffen, ohne auf Ihr kleines Kettenblatt fallen zu müssen, und ohne zu viel Geschwindigkeit zu verlieren. Das Starten eines Aufstiegs mit niedriger Geschwindigkeit wird schwieriger und langsamer.

Wenn Sie lernen, wie Sie schneller Kurven fahren, erhöht sich auch Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit. Auch hier liegt es am Üben, aber auch daran, Schritte zu unternehmen, um Ihre Technik zu verbessern, wie Sie durch die Kurve steuern und wie Sie die Tropfen verwenden, um Ihren Schwerpunkt zu senken. Lesen Sie unsere Ratschläge, wie Sie mit Zuversicht in die Ecke gehen können.

Fahrt in einer Gruppe

Das Fahren in einer Gruppe kann ein sicherer Weg sein, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern.

Wenn Sie mit anderen Fahrern unterwegs sind, gibt es den Anreiz, Schritt zu halten, sodass Sie auch dann, wenn Sie anfangen zu fahnen, durchhalten und weitermachen. Wenn Sie sich frisch fühlen, können Sie das Tempo bestimmen und Ihren Mitfahrern helfen, schneller zu fahren.

Der Hauptvorteil des Fahrens in einer Gruppe ist jedoch der Zugeffekt. Es wird geschätzt, dass ein Fahrer bis zu 40 Prozent des Aufwands einsparen kann, der erforderlich ist, um vorne zu fahren. Effektives und sicheres Zeichnen erfordert Übung, sodass Sie durch weitere Meilen besser werden.

Aus diesem Grund sind die Fahrer weiter hinten oft freilaufend, wenn Sie sich ein Straßenrennen ansehen, selbst wenn sich die Fahrer an der Spitze eines Rudels offensichtlich sehr anstrengen. Und das ist einer der Gründe, warum die Sieger der Tour de France ein so hohes Tempo halten können.

Das ist auch der Grund, warum Sprinter einen Lead-Out–Zug haben – sie werden viel Zeit hinter ihren Teamkollegen verbringen und ihre Energie für den entscheidenden letzten Schuss auf die Linie sparen.

Clubs sind eine großartige Möglichkeit, andere Radfahrer zu finden, mit denen sie fahren können. Die meisten organisieren Gruppenfahrten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, sodass Sie eine auswählen können, mit der Sie Schritt halten und mit zunehmender Geschwindigkeit und Erfahrung zu einer schnelleren Gruppe aufsteigen können.

Wenn Sie neu im Radfahren in einer Gruppe sind, haben wir Ratschläge, wie Sie in einer Gruppe fahren können.

Arbeiten Sie an Ihrer Trittfrequenz

Es geht nicht nur darum, mehr in die Pedale zu treten. Ihre Muskeln werden weniger belastet, und wenn Sie erst einmal effizient sind, sollte das schnellere Treten weniger anstrengend sein. Kadenz, wenn Sie nicht vertraut sind, ist nur die Anzahl der Male, die Sie die Pedale pro Minute drehen.

Es gibt keine ‚perfekte‘ Trittfrequenz, aber trainierte Amateurfahrer fahren normalerweise mit etwa 80 bis 90 U / min, während einige Profifahrer mit einer Trittfrequenz fahren, die sich 100 U / min nähert. Chris Froome wird bekanntermaßen um diese Zahl herum in die Pedale treten, selbst wenn er bergauf fährt.

Es geht auch darum, „Souplesse“ zu entwickeln – einen sanften, effizienten Fahrstil, der die Kraft durch mehr Pedalhub ablegt, nicht nur beim Herunterdrücken.

Holen Sie sich mehr Aero

Mehr Aero ist ein wichtiger Faktor, um schneller zu fahren. Rund drei Viertel des Luftwiderstands kommt von dir, nicht von deinem Fahrrad, das bedeutet also nicht, dass du ein Vermögen für ein neues Aero-Bike oder Deep-Section-Räder ausgeben musst.

Windwiderstand statt Reibung ist der dominierende Faktor, der Sie verlangsamt, sobald Sie über 10mph / 16kph kommen, also ist es auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten wichtig.

Das Wichtigste, was Sie tun können, um Ihre aerodynamische Leistung zu verbessern, ist, Ihr Frontalprofil zu reduzieren. In einfachen Worten bedeutet das, mehr über den Lenker zu steigen, in den Drops zu fahren und möglicherweise den Vorbau abzusenken, wenn Sie das können und bequem auf dem Fahrrad bleiben.

Wenn Sie sich in einer aggressiveren Position nicht wohl fühlen, ist es möglicherweise keine so gute Idee, die Stange fallen zu lassen. Top-Trainer stellen fest, dass Triathleten und Zeitfahrer insgesamt langsamer sein können, wenn sie zu niedrig sind und keine Aero-Position konstant halten können.

Sogar die Position Ihrer Arme kann einen Unterschied machen: untersuchungen haben gezeigt, dass Arme im rechten Winkel oben auf der Stange fast so aerodynamisch sind wie das Fahren in den Tropfen.

Verwenden Sie die Gänge Ihres Fahrrads effizienter

Eine schlechte Verwendung der Gänge kann auch die Geschwindigkeit beeinträchtigen. Wenn Sie sich drehen, bevor Sie einen Gang wechseln, oder einen niedrigen Gang einlegen, wenn Sie einen Aufstieg machen, werden Sie mehr Kraft aufwenden, als wenn Sie Ihre Ausrüstung für das Gelände geeignet hätten.

Wenn Sie also lernen, wie Sie die Gänge Ihres Fahrrads verwenden, die Straße vor sich lesen und sich auf das vorbereiten, was vorne ist, können Sie schneller fahren.

Cross-Chaining, bei dem Sie das große Kettenblatt mit dem größten Kassettenrad oder dem kleinsten bis kleinsten Kettenrad fahren, ist weniger effizient als das Fahren in einem Gang nahe der Mitte Ihrer Kassette.

Den Überblick behalten

Bei einer längeren Fahrt ist es leicht, das Tempo zu drosseln, während es verlockend ist, wenn Sie gerade einen Hügel erklommen haben, ein wenig nachzulassen, bis Sie sich erholt haben.

Ein Fahrradcomputer hilft Ihnen dabei, Ihre aktuellen und durchschnittlichen Geschwindigkeiten im Auge zu behalten und festzustellen, ob sie zu sinken beginnen.

Nur die angezeigte Nummer kann Sie unbewusst dazu ermutigen, Ihr Tempo zu erhöhen, und Funktionen wie Garmins Kurse zeigen Ihnen, ob Sie eine bestimmte Route langsamer oder schneller als normal fahren.

Strava ist auch eine großartige Möglichkeit, um zu sehen, wie Sie gegen Ihre eigene vergangene Leistung und gegen andere abschneiden. Sie können ein bestimmtes Segment auswählen und damit Ihre Fitness messen.

Die Strava Live-Funktion, die mit einigen GPS-Fahrradcomputern kompatibel ist, gibt Ihnen auch einen Hinweis darauf, wie schnell Sie ein bestimmtes Segment im Vergleich zu Ihrer vorherigen Bestzeit und dem KOM / QOM fahren.

Zug drinnen

Eine gute Möglichkeit, im Freien an Trittfrequenz, Fitness und Geschwindigkeit zu arbeiten, besteht darin, auf einen Turbo-Trainer zu steigen und drinnen zu fahren.

Indoor Cycling hat viele Vorteile. Zunächst einmal ist es eine kontrolliertere Umgebung als auf der Straße, sodass Sie effektiver trainieren können, ohne sich um Wetter, Verkehr oder Gelände kümmern zu müssen.

Wenn Sie einen Smart Trainer verwenden, können Sie auch Power verwenden, um Ihr Training zu verfolgen, während es heutzutage eine breite Palette von Indoor-Trainings-Apps wie Zwift gibt, um Motivation und Workouts zu folgen, was uns zu…

Versuchen Sie Intervalle

Während Sie unterwegs sind, ist Intervalltraining eine großartige Möglichkeit, Ihre Fitness zu steigern, insbesondere wenn Sie wenig Zeit haben.

Sie können auch auf der Straße sicher fahren, aber achten Sie darauf, einen sicheren Ort zu wählen und auf andere Verkehrsteilnehmer zu achten.

Fahrt im Gelände

Wenn Sie ein Rennradfahrer sind, kann das Fahren im Gelände Ihre Treteffizienz und -technik verbessern. Stampfen Sie auf einem schlammigen oder kiesigen Aufstieg auf die Pedale und Sie werden nirgendwo hingehen, aber legen Sie die Kraft sanft ab und Sie werden weitermachen.

Offroad-Fahren verbessert Ihre Balance- und Fahrradhandhabungsfähigkeiten, und die Anstrengungen sind in der Regel druckvoller als Straßenfahren, was Ihre Fitness auf ähnliche Weise wie Intervalle verbessern kann.

Top-Mountainbike-Fahrer haben sich als die effizientesten Pedaler erwiesen, und viele Straßenprofis kamen aus einem MTB-Hintergrund. Die aufstrebenden Roadstars Mathieu van der Poel und Wout van Aert haben ebenfalls viel Offroad-Erfahrung, beide sind mehrfache Cyclocross-Weltmeister.

Praxis klettert

Viele Menschen kämpfen auf Steigungen und das kann eine große Delle in der Durchschnittsgeschwindigkeit machen.

Hügelwiederholungen sind eine gute Möglichkeit, das Klettern zu verbessern. Wählen Sie einen Hügel, dessen Aufstieg einige Minuten dauert, und versuchen Sie, ihn zu besteigen, wobei Sie so viel wie möglich sitzen bleiben. Machen Sie eine Pause an der Spitze, wenn nötig, fahren Sie nach unten und wiederholen Sie für ein paar weitere Umdrehungen, bis Sie genug haben.

Üben Sie weiter und Sie werden feststellen, dass Ihre Kraft und Geschwindigkeit beim Bergsteigen zunehmen und Sie weniger Erholungszeit benötigen, sobald Sie den Gipfel einer bergauf führenden Strecke erreicht haben.

Fahre mit Rückenwind nach Hause

Es ist offensichtlich, aber ein Rückenwind kann einen erstaunlichen Unterschied machen, wie einfach sich das Fahren anfühlt. Dies gilt insbesondere, wenn Sie sich dem Ende einer Fahrt nähern und sich etwas müde fühlen. Ein paar Stunden gegen einen steifen Gegenwind können sich wirklich demoralisierend anfühlen, wenn Sie wenig Energie haben und versuchen, nach Hause zu kommen.

Es lohnt sich, an einem luftigen Tag die Wettervorhersage zu überprüfen und zu planen, wo man fahren soll, damit man frisch in den Gegenwind reitet und auf dem Rückweg einen folgenden Wind aufnimmt.

Holen Sie sich Ihre Fütterung

Es ist wichtig, beim Reiten richtig gefüttert und bewässert zu werden. Im schlimmsten Fall können Sie unter dem gefürchteten Bonk leiden, bei dem Ihnen die Energie völlig ausgeht und Sie langsam kriechen. Aber selbst ein zweiprozentiger Verlust an Körperwasser hat gezeigt, dass er Ihre Effizienz verringert, daher ist es wichtig, hydratisiert zu bleiben.

Die Regel ist, wenig und oft zu essen und zu trinken, um Ihren Energie- und Flüssigkeitsspiegel aufrechtzuerhalten. Und auf einer längeren Fahrt könnte es effektiver sein, für eine richtige Pause in einem Cafe oder Geschäft anzuhalten oder Ihre Flaschen an einem Wasserhahn zu füllen, als weiterzumachen, wenn Ihre Energie- und Flüssigkeitszufuhr sinkt.

Verbessere deine Reifen

Wir haben uns hauptsächlich auf kostenlose (oder kostengünstige) Möglichkeiten konzentriert, um deine Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern, aber es gibt kleinere Änderungen an deiner Ausrüstung, die einen signifikanten Unterschied machen können.

Schnellere Reifen sind überraschend effektiv und kosteneffizient; die besten Rennradreifen fahren deutlich schneller als billigere Alternativen. Einige Marken senken die Kosten für Reifen, wenn sie einen Build angeben, sodass der Wechsel zu schnellerem Gummi eine einfache Möglichkeit sein kann, Ihr Rennrad aufzurüsten.

Viele der neuesten Bikes werden mit schlauchlosen Rädern und Reifen geliefert. Es hat sich gezeigt, dass das Laufen ohne Schlauch effizienter ist als das Verwenden von Schläuchen, da die Reibung zwischen dem Innenrohr und der Reifenverkleidung beseitigt wird. Latexschläuche sind effizienter als die Standard-Butylschläuche, wenn Sie nicht schlauchlos laufen können.

Der Reifendruck ist ebenfalls wichtig, daher ist es wichtig, dass Ihre Reifen richtig aufgepumpt sind.

Der richtige Reifendruck für Ihr Fahrrad bringt Geschwindigkeit, Komfort, Grip und Pannensicherheit in Einklang. Möchten Sie mehr wissen? Wir haben Führer zu Rennrad-Reifendruck und Mountainbike-Reifendruck.

Gehen Lycra

Aero kleidung ist ein faktor zu. Eng anliegende Lycra-Kleidung flattert nicht im Wind wie Baggy-Kleidung, die wie ein Segel wirken und Sie verlangsamen kann.

Fahrradbekleidungsmarken betonen zunehmend die Aero-Vorteile ihrer teureren Teile, aber selbst mit Einsteiger-Kit gibt es Gewinne zu haben. Sie werden sich auch wohler fühlen, da das technische Kit ein besseres Wärme- und Schweißmanagement bietet.

Am Rand des Leistungsspektrums kann Kleidung einen signifikanten Unterschied machen. Zeitfahrer tragen einen Skinsuit, um durch den Wind zu schneiden, während die besten Fahrer die Wirkung auf den Luftwiderstand in einem Windkanal testen.

Anderes Kit wie ein Aero-Helm und Überschuhe können Ihren Luftwiderstand reduzieren, ohne ein Vermögen auszugeben, während Aero-Socken sogar eine Sache sind.

Pflegen Sie Ihr Fahrrad

Die Reinigung Ihres Fahrrads macht zwar keinen besonderen Spaß, kann aber einen echten Unterschied für Ihre Effizienz bedeuten.

Eine saubere Kette mit dem richtigen Kettenschmiermittel hat weniger Reibung als eine mit Schmutz verkrustete. Eine reibende Bremse oder eine geknickte Felge verlangsamt Sie, während abgenutzte Bremsbeläge weniger effektiv sind.

Halten Sie also alles gut in Schuss und Sie sollten eine Bonusdosis freier Geschwindigkeit auf Ihren Fahrten finden.