Die neuesten Daten des Insurance Institute for Highway Safety zeigen, dass die Todesraten bei Motorrädern im Jahr 2014 27—mal höher waren als bei Autounfällen – 27-mal höher. Diese Rate ist nicht nur erstaunlich, sondern äußerst alarmierend. Trotz dieser Risiken steigen die Motorradverkäufe weiter an. Aufgrund der Gefahren, die mit Motorradkollisionen verbunden sind, kann die Beliebtheit von dreirädrigen Motorrädern, die auch als Trikes bezeichnet werden, die Fahrer jedoch sicherer machen.

Vergleich von dreirädrigen und zweirädrigen Motorrädern

Die Hauptnachteile von Motorrädern konzentrieren sich auf drei Hauptfaktoren: Stabilität, Schutz und Kontrolle. Daher versuchen die Hersteller, die Motorradsicherheit zu erhöhen, indem sie das Design ändern, um der Korrektur dieser Nachteile gerecht zu werden, einschließlich der Förderung der Stabilität und des Komforts beim Fahren eines dreirädrigen Motorrads.

Viele Motorrad-Puristen weigern sich anzuerkennen, dass Trikes echte Motorräder sind. Nach den Gesetzen Floridas definieren Räder allein jedoch kein Motorrad.

Hier sind drei Hauptfaktoren, die bei der Bewertung von Trikes und traditionellen Motorrädern zu berücksichtigen sind:

• Erhöhtes Gleichgewicht. Das Hinzufügen eines dritten Rades ermöglicht eine ausgewogenere Gewichtsverteilung. Anstatt das Gewicht des Fahrrads und der Passagiere (das 1.000 Pfund überschreiten kann) auf zwei Punkte zu verteilen, wird das Gewicht trianguliert und auf drei Punkte verteilt. Diese gleiche Gewichtsaneignung verringert nicht nur die Anstrengung, die der Fahrer ausüben muss, um das Fahrrad aufrecht zu halten, sondern erhöht auch die Traktion und das Gleichgewicht, das die Reifen auf der Straße haben, wenn er Kurven dreht, bremst und beschleunigt.

• Erhöhte Stabilität. Fahrer auf Trikes müssen sich nicht in Kurven lehnen, um ein Umkippen zu verhindern, da das dritte Rad das Fahrrad in einer Kurve stabil hält. Diese Stabilität ist auch bei Ampeln vorhanden. Zusätzlich zur Verringerung von Überrollverletzungen entlastet das Design eines Trikes die Knie und Muskeln des Fahrers, da er das Fahrrad nicht mehr mit seinem Körper stabilisieren muss.

• Erhöhter Seelenfrieden. Trikes sind steifer und drehen sich eher wie ein Auto als ein Fahrrad. Ein Fahrrad ist auf Gegenlenkung und eine kalkulierte Neigung angewiesen, um die perfekte Kurve zu bewältigen. Einige Dreiradmodelle haben niedrigere Sitze, damit der Fahrer die Kontrolle bei langsameren Geschwindigkeiten behalten kann. Diese Faktoren tragen zur Überzeugung bei, dass Trikes sicherer sind.

Laut einem Artikel aus dem Jahr 2012 in der New York Times applaudieren Trike-Fahrer zwar der Stabilität und dem Komfort dieser Maschinen, aber viele bleiben nostalgisch für die Vorteile eines Zweirads.

Sind Trikes sicherer als zweirädrige Motorräder?

Die Frage, ob Trikes sicherer sind als Motorräder, ist etwas subjektiv, denn unabhängig von den oben genannten Vorteilen bleiben einige der gefährlichen Nachteile gleich. Zum Beispiel sind Trikes immer noch Open-Air-Fahrzeuge und bieten wenig bis gar keinen Schutz für Fahrer, die von ihren Sitzen geworfen werden, besonders wenn sie ohne Helme fahren. Und während Trikes eine breitere Perspektive auf die Straße haben, bedeutet das nicht, dass andere Autofahrer sie so leicht sehen wie Autos und Lastwagen.

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Der beste Weg, sich und Ihre Familie vor einer Motorrad- oder Trike-Katastrophe zu schützen, besteht darin, gut informiert zu bleiben. Wie und folgen Sie uns auf Facebook für regelmäßige Sicherheitsupdates und Ressourcenbenachrichtigungen, um sicherzustellen, dass Sie die Fakten und Anleitungen haben, die Sie benötigen, um sicher zu bleiben.

Weiterführende Links:

• Häufige Motorradunfallszenarien
• Motorradunfälle mit mehreren Fahrzeugen
• Wer sollte kein Motorrad fahren