Von Bob Pockrass
FOX Sports NASCAR Writer
NASCAR wird sich 2022 für alle Rennen qualifizieren. Und die Praxis wird für die meisten Ereignisse zurückkehren, auch.
Es wird nicht viel Übung sein, aber etwas Übung, was aufgrund der COVID-19-Pandemie mehr ist als bei vielen Veranstaltungen in den letzten zwei Jahren, da die Teams ohne Training oder Qualifikation fuhren.
Die Teams erhalten bei den meisten Veranstaltungen im Jahr 2022 15 bis 20 Minuten Zeit für das Training, da NASCAR das Cup-Training und das Qualifying in ein zweistündiges Fenster packt, von dem sie hofft, dass es die Zuschauer anzieht und den Netzwerken genügend Zeit gibt, sich auf mehrere Fahrer und Handlungsstränge zu konzentrieren.
Es wird eine Handvoll Events geben, bei denen Cup-Teams 50 Minuten Training erhalten: das Daytona 500, Atlanta-März (weil die Strecke neu gepflastert / neu konfiguriert wurde), Gateway (neu für Cup), Nashville (erstes Rennen für NBC) und Meisterschaftswochenende in Phoenix. Beim Bristol Dirt Race erhalten die Fahrer zwei 50-minütige Trainingseinheiten.
Das Qualifying wird in erster Linie aus zwei Runden bestehen, wobei 10 Fahrer in die zweite Runde vorrücken, um die ersten fünf Reihen zu bestimmen. Die Ausnahme wird der Daytona 500 sein, für den die Startaufstellung noch durch die Duelle festgelegt wird.
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So funktioniert die Cup-Qualifikation:
Auf ovalen Strecken mit Ausnahme von Daytona und Talladega wird das Cup-Feld in zwei Gruppen aufgeteilt, wobei diejenigen, die im vorherigen Rennen in Gruppe A auf ungeraden Positionen beendet wurden, und diejenigen, die in Gruppe B auf geraden Positionen beendet wurden. Jede Gruppe erhält 15 Minuten Training. Dann wird die Gruppe A ein Qualifying mit einem Auto und einer Runde absolvieren (zwei Runden in Bristol, Dover, Martinsville und Richmond), wobei die ersten fünf in die Endrunde einziehen. Gruppe B wird das gleiche tun. Die 10 Fahrer, die in die Endrunde kommen, fahren dann noch eine Runde (zwei Runden auf den zuvor aufgelisteten kurzen Strecken), um die Aufstellung für die ersten fünf Reihen festzulegen.
In Daytona und Talladega wird es mit Ausnahme des Daytona 500 kein Training geben, da die Teams oft nicht viel geübt haben, weil sie befürchten, ein Auto zu stürzen und zu zerreißen. Alle Fahrer werden eine Runde im Einzelwagen-Qualifying fahren, wobei die Top 10 für eine weitere Runde in die Endrunde gehen, um die Aufstellung für die ersten fünf Reihen festzulegen.
Bei Straßenkursen erhält jede der beiden Gruppen 20 Minuten Übung. Das Qualifying wird ein 15-minütiges Gruppen-Qualifying sein (alle Autos in der Gruppe können in diesen 15 Minuten ausgehen). Die ersten fünf in jeder Gruppe erreichen eine 10-minütige Endrunde.
Für das Bristol Dirt Race gibt es zwei 50-minütige Trainingseinheiten für alle Fahrer (keine Gruppen) mit vier Heat-Rennen, um das Feld zu bestimmen. Die Aufstellungen für das Heat Race werden per Zufallsziehung festgelegt.
Wie der Rest des Feldes festgelegt wird (ob durch die Qualifikation der Geschwindigkeit unter allen im Feld oder ob Gruppe A die innere Reihe und Gruppe B die äußere Reihe erhält) und spezifische Verfahren müssen noch abgeschlossen werden. Die 36 Charterteams nehmen automatisch an jedem Rennen teil, wobei vier Plätze für nicht gecharterte Teams zur Verfügung stehen.
Änderungen auch für Xfinity und Truck Series
In der Xfinity und Truck Series dauert das Trainingsprogramm 90 Minuten. Auf Ovalen wird es 20 Minuten Training für alle Autos geben, mit einer Runde Einzelrunden-Qualifying (zwei Runden in Bristol, Dover, Martinsville und Richmond). Sie werden nicht in Talladega und Daytona trainieren, und die Qualifikation auf diesen Strecken wird insofern wie ein Pokal sein, als die Top 10 in eine Endrunde einziehen.
Für Xfinity und Trucks auf Straßenkursen gibt es ein 20-minütiges Training für alle Autos, dann zwei Qualifikationsgruppen in 15-minütigen Runden, wobei die Top 10 in eine Endrunde vorrücken. Für die Truck Dirt Races gibt es zwei 50-minütige Trainings, gefolgt von den Heats mit der Aufstellung für die Heats basierend auf einer zufälligen Auslosung.
Xfinity wird eine 50-minütige Trainingseinheit für Daytona im Februar, Atlanta-März, Portland, Nashville und die Meisterschaft in Phoenix haben. Trucks haben eine 50-minütige Trainingseinheit in Daytona, Atlanta, Bristol City, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville und Phoenix.
Es steht noch nicht fest, wie viele Startplätze zeitlich zur Verfügung stehen und wie viele Provisorien es geben wird.
Bob Pockrass hat jahrzehntelang über den Motorsport berichtet, einschließlich der letzten 30 Daytona 500. Er kam 2019 zu FOX Sports, nachdem er bei ESPN, Sporting News, dem NASCAR Scene Magazine und dem (Daytona Beach) News-Journal tätig war. Folgen Sie ihm auf Twitter und Instagram @bobpockrass. Auf der Suche nach mehr NASCAR-Inhalten? Melden Sie sich für den FOX Sports NASCAR Newsletter mit Bob Pockrass an!