Der Traum vom eigenen Hubschrauber ist für die meisten Menschen genau das, ein Traum. Der hohe Preis eines Hubschraubers macht es für die meisten Menschen unerreichbar, aber für diejenigen mit einem mechanischen Verstand, grundlegenden Werkzeugen und einer Werkstatt können die vielen verfügbaren Hubschrauber-Kits diesen Traum Wirklichkeit werden lassen.

Ich erinnere mich, dass ich vor vielen Jahrzehnten eine Fernsehsendung über einen Mann gesehen habe, der sein eigenes DIY-Hubschrauber-Kit gekauft und gebaut hat. Faszinierend zu sehen, es zeigte, wie gut ein moderner Bausatz Hubschrauber durch den durchschnittlichen Joe zusammengebaut werden kann.

Hubschrauber von Grund auf neu zu entwerfen und zu bauen sind sehr schwierig und erfordern viel teure Forschung & Design. Ein Hubschrauber-Kit von einem etablierten Hubschrauberhersteller kann es der durchschnittlichen Person ermöglichen, ihren eigenen Hubschrauber für rund 50.000 US-Dollar und 500 Stunden Montagezeit zu bauen und zu fliegen.

Wenn die Herausforderung, einen Hubschrauber zu bauen und zu besitzen, Sie interessiert, lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche die besten Hubschrauber-Kits auf dem heutigen Markt sind.

Was wird benötigt, um einen Bausatz Hubschrauber zu bauen?

Einige technische Kenntnisse und Erfahrungen im Umgang mit grundlegenden Werkzeugen sind für den Bau eines Bausatzhubschraubers von Vorteil. Die meisten kits sind montage-nur mit grundlegende werkzeuge und folgenden anweisungen. Ein trockener und klarer Bereich, um den Bausatz zu bauen, wird während der vielen Monate der Montage benötigt.

Der Bau eines Flugzeugs kann genauso eine Herausforderung sein wie das Erlernen des Fliegens, aber mit den heutigen modernen Hubschrauberbausätzen haben die Hersteller viel Zeit und Mühe darauf verwendet, ein Kit zu entwickeln, das sich nicht nur leicht zusammenbauen lässt, sondern auch sehr wenig mechanische Erfahrung erfordert.

Die meisten komplizierten oder speziellen Komponenten werden im Werk hergestellt, montiert und dann kalibriert, sodass der Kunde nur noch ‚Module‘ zusammenbauen muss. Schweißen und Blech werden in der Regel immer im Werk durchgeführt, da dies spezielle Fähigkeiten und Werkzeuge erfordern kann, für die die meisten Bausatzbauer nicht verfügen.

Je einfacher der Hersteller das Kit zusammenbauen kann, desto mehr Kits verkaufen sie – einfach.

Einige der wichtigsten Dinge, die ein potenzieller Kit-Käufer besitzen muss, sind in der Lage, Pläne zu verfolgen und technische Diagramme zu lesen, einen methodischen Ansatz bei der Bearbeitung von Aufgaben zu haben und einen grundlegenden Satz von Werkzeugen, von denen die meisten in Ihrem örtlichen Baumarkt oder online wie Amazon erworben werden können.com

Eines der wichtigsten Elemente für den erfolgreichen Bau eines Hubschraubers ist ein eigener Raum für die Montage des Kits. Ein Bereich, der trocken, vor Wind, Regen, Staub und Feuchtigkeit geschützt und in der Nähe ist, ist von größter Bedeutung. Je näher der Montagebereich an Ihrem Zuhause liegt, desto einfacher ist es, einen weiteren Schritt im Build zu machen, wenn Sie 10 Minuten Zeit haben.

Die Montagefläche muss nicht riesig sein, aber wenn das Kit zusammenkommt, hat eine typische Garage die Mindestgröße, um es zu bauen. Die andere Sache, an die Sie sich erinnern sollten, ist, dass Sie es nach dem Bau nicht einfach von Ihrer Einfahrt in der Nachbarschaft zur Farm Ihres Freundes oder Freundes fliegen können. Es wäre eine bessere Option, den Rotorkopf zu entfernen und ihn an einen Ort zu bringen, an dem er inspiziert und getestet werden kann.

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Einige Kits können in der Tiefe des Builds variieren. Einige werden ’nur montieren‘, während einige die Herstellung von Gegenständen oder Blech erfordern. Um Ihnen eine Vorstellung von der Art der Werkzeuge zu geben, die die meisten Hubschrauber-Kits benötigen, siehe unten:

Denken Sie auch daran, dass die meisten Kits unbemalt geliefert werden, sodass auch eine Fläche erforderlich ist, die groß genug ist, um Rumpf, Heckausleger, Motorhaubenabdeckungen und Komponenten vorzubereiten, zu lackieren und zu trocknen. Das Lackieren eines Flugzeugs ist ein sehr wichtiger Schritt und sollte nicht überstürzt werden. Beachten Sie auch, dass die Farbe dem Verschütten von Flugbenzin oder Düsentreibstoff standhalten muss, abhängig vom im Hubschrauber installierten Motortyp.

Was sind die beliebtesten DIY Hubschrauber Kits?

Der heutige DIY-Hubschrauber-Kit-Markt wird von 5 Haupthubschraubern mit unterschiedlichen Passagierbeförderungsfähigkeiten, Bauzeiten und Preisschildern dominiert. Diese Hubschrauber-Kits sind:

• XEL Von Composite-FX
• HeliCycle Von HeliCycle Ventures LLC
• Safari 400 Von Safari Helicopter
• Phoenix A600 Turbo Von Rotor X Aircraft Manufacturing
• Hummingbird 300L Von Vertical Aviation Technologies Inc.

Modell	Kit-Preis (USD)	Kosten pro Flugstunde (USD)	anzahl der Sitze	Nutzlast	Bauzeit (Stunden)
XEL	$41,000	$32.15	1	298 lb.	400-500
HeliCycle	$67,000	$87.15	1	325 lb.	400-600
Phoenix A600 Turbo	$108,500	$69.06	2	655 lb.	300-450
Safaris 400	$152,800	$99.21	2	650 lb.	500
Kolibri 300L	$227,475	$119.32	4	950 lb.	1200

Werfen wir einen Blick auf jedes dieser Kits einzeln …

Composite-FX

Einer der beliebtesten Hubschrauber-Kit-Hersteller auf dem Markt bietet heute eine Reihe von 4 verschiedenen Hubschrauber-Kits von einer ultraleichten Version bis zu einer Gasturbinenversion. Alle sind einsitzige Kits.

XEL

Sitzplätze:	Ein
Motor:	MZ202 Kolben @ 63Hp
Nutzlast:	298 lb.
Anschaffungskosten:	$41,000
Stündliche Kosten:	$32.15* exkl. Versicherung/Hangerage
Bauen Zeit:	400-500 Stunden
Benötigte Extras:	Lackierung, Funktechnik, Avionik, Elektrik, Versand
Lizenz zum Fliegen:	Keine erforderlich

Der XEL ist der einzige Helikopter-Bausatz, den Sie zusammenbauen und fliegen können, ohne eine Pilotenlizenz zu benötigen! Dieser Hubschrauber wurde als ultraleichtes Fahrzeug entwickelt, das unter die Vorschriften von Part 103 der FAA fällt, und kann von jedem geflogen werden! Aber nur weil Sie keine Lizenz benötigen, bedeutet das nicht, dass Sie einfach einsteigen und mitfahren können! Vorher ist ein Training in einem zweisitzigen Hubschrauber erforderlich!

Meine Schüler brauchten durchschnittlich etwa 10 Stunden, um die Kunst des Schwebens eines Hubschraubers zu erlernen, und Composite-FX bietet einen Rabatt von 5000 USD, wenn Sie nachweisen können, dass Sie über ein Hubschrauberpilotenzertifikat verfügen oder eine schwebende Bestätigung von einem zertifizierten Hubschrauberfluglehrer in einem zweisitzigen Hubschrauber wie einem Robinson R22 erhalten haben.

Dieses ultraleichte Kit verfügt über einen Kolbenmotor, der einem Piloten ein Gewicht von nicht mehr als 240 Pfund verleiht. ein Flug von bis zu 45 Minuten Kreuzfahrt bei geschwindigkeiten um 62 Stundenmeilen. Diese sehr grundlegende hubschrauber kit kommt mit schwimmt als standard, der es die perfekte angeln maschine! Rollen Sie es einfach aus der Scheune, feuern Sie es an und los geht’s!

Für diejenigen, die die Bauphase überspringen möchten, können Sie den ab Werk montierten Hubschrauber für weitere 11.000 US-Dollar kaufen, und eine Liste von Upgrades ermöglicht es Ihnen, das Kit nach Ihren Wünschen anzupassen.

Mehr über den XEL erfahren Sie auf der Website des Herstellers HIER

HeliCycle Ventures Inc.

HeliCycle Ventures ist ein in New Mexico ansässiges Unternehmen, das die neueste Entwicklung des HeliCycle anbietet, das seit seiner ersten Gründung im Jahr 1997 von B.J. Schramm, der gleichen Person, die auch die Rotorway International Helicopter Company gegründet hat, stetig weiterentwickelt wurde.

HeliCycle

Sitze:	Ein
Motor:	Solar T63-T32 Gasturbine bei 100 PS
Nutzlast:	325 lb.
Anschaffungskosten:	$67,000
Stündliche Kosten:	$87.15* exkl. Versicherung/Hangerage
Bauen Zeit:	400-600 Stunden
Benötigte Extras:	Lackierung, Funktechnik, Avionik, Polsterung, Versand
Lizenz zum Fliegen:	Privatpilotenschein – Hubschrauber

Das HeliCycle ist jetzt ein einsitziger Kit-Hubschrauber der 6. Generation, der jetzt von einem modifizierten T63-T32 100 PS Gasturbinentriebwerk angetrieben wird. Es ist in erster Linie als Fun-Fly, gutes Wetter Hubschrauber so dass der Pilot mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 Stundenmeilen bis zu 150 Meilen mit einem Aux-Kraftstofftank ausgestattet zu fliegen.

Eine Gasturbine ermöglicht ein viel höheres Verhältnis von Leistung zu Gewicht, so dass der Pilot bis zu einem Maximum von 220 Pfund wiegen kann.

Dieses einfach zu montierende Kit benötigt normalerweise die meisten Bauherren zwischen 400 und 600 Stunden, aber ab Werk ist eine Schnellbauoption erhältlich, die diese Zeit für weitere 12.000 US-Dollar auf 200 bis 300 US-Dollar reduziert und hilft, die meisten häufigen Baufehler zu beseitigen, die der Hersteller sieht.

Sobald Sie Ihr Kit zusammengebaut haben, sendet der Hersteller einen Werks-Check-Piloten zur Inspektion, nimmt die endgültigen Motor- und Flugsteuerungsanpassungen vor, verfolgt & balanciert das Rotorsystem und führt die ersten Testflüge durch, um sicherzustellen, dass Ihr HeliCycle sicher und einsatzbereit ist!

Der Hersteller hat die gesamte Avionik, die Funkgeräte und das elektrische System aus dem Kit genommen, da die meisten Piloten unterschiedliche Anforderungen an die Ausrüstung haben, die sie in ihrem HeliCycle benötigen. Mit Platz zu einem Premium, Dies gibt dem Besitzer volle Flexibilität, muss aber beim Kauf eines Kits budgetiert werden.

Mehr über das HeliCycle erfahren Sie auf der Website des Herstellers HIER

Rotor X Aircraft Manufacturing

Rotor X ist jetzt der neue Besitzer des weltweit beliebtesten Hubschrauberbausatzes. Sie kauften RotorWay im Jahr 2021 und veröffentlichten die neueste Version ihres Kits, das auf den äußerst beliebten RotorWay Exec- und A600 Talon-Modellen basiert.3694 5449 Phoenix A600 Turbolader

Sitze:	Zwei
Motor:	Phoenix A600 Turbo bei 168 PS
Nutzlast:	655 lb.
Anschaffungskosten:	$108,500
Stündliche Kosten:	$69.06* exkl. Versicherung/Hangerage
Bauen Zeit:	300-450 Stunden
Benötigte Extras:	Lackierung, Funkanlagen, Versand
Lizenz zum Fliegen:	Privatpilotenschein – Hubschrauber

Der Phoenix A600 ist ein zweisitziger, FADEC-gesteuerter, kolbengetriebener Hubschrauber, der eher wie ein echter Hubschrauber als wie ein Bausatz aussehen soll. Der Stammbaum hinter diesem neuesten Modell hat es dem Hersteller ermöglicht, über 2500 Kits zu verkaufen, was einen der besten Bauprozesse aller Kit-Hubschrauber darstellt.

Der größte Teil des ’schweren Hebens‘ wurde im Werk durchgeführt, so dass es sich um ein ‚Montageset‘ mit grundlegenden Handwerkzeugen und einigen luftfahrtspezifischen Werkzeugen handelt. Der Kunde benötigt kein Schweißen, Blech oder intensive Luftfahrttechnik.

Die A600 kommt standard mit dual elektronische zündung, dual FADEC (Full Authority Digital Engine Control), leder sitze, eine digitale flug instrumentierung system, und eine 17 gallonen kraftstoff tank geben nur über 2 stunden flug. Ein zusätzlicher ‚Aux‘ -Tank kann hinzugefügt werden, um weitere 14 Gallonen bereitzustellen, die die Reichweite dieses Hubschraubers auf 278 NM erweitern.

Der Hersteller hat unglaublich detaillierte Montageanleitungen, Videos, Online-Support und eine Online-Community für Bauherren / Eigentümer, aber wenn das nicht genug ist, können Sie sich auch für das ‚Builders Assist‘ -Programm bewerben, bei dem Sie dafür bezahlen können, dass Ihnen jemand beim Bau Ihres Kits hilft.

Mehr über den Phoenix A600 Turbo erfahren Sie auf der Website des Herstellers HIER

Safari Helicopter

Safari Helicopter produziert zwei Hubschrauber-Kits. Die Safari 400 ist ihre beliebteste, gefolgt von der Safari 500.

Safari 400

Sitze:	Zwei
Motor:	Lycoming O-360 Kolben @ 180Ps
Nutzlast:	650 lb.
Anschaffungskosten:	$142,800
Stündliche Kosten:	$99.21* exkl. Versicherung/Hangerage
Bauen Zeit:	500 Stunden
Extras erforderlich:	Farbe, Funkgeräte, Versand
Lizenz zum Fliegen:	Privatpilotenschein – Hubschrauber

Die Safari 400 hubschrauber kit ist positioniert in die markt als ‚Die Komplette Kit‘. Es kann als ganzes Kit bestellt werden, das auf einmal geliefert wird, oder der Kunde kann es in 4 Stufen versenden lassen, um denjenigen mit begrenztem Bauraum zu helfen.

Der Safari 400 ist ein zweisitziger Hubschraubersatz, der von einem Lycoming O-360-Kolbenmotor angetrieben wird, einem der zuverlässigsten und beliebtesten Kolbenmotoren für die Luftfahrt, der in vielen Arten von Hubschraubern und Flugzeugen verwendet wird, nicht nur in Bausätzen. Der Robinson R22, in dem ich unterrichtet habe, hat den gleichen Motor und er hat nie einen Schlag verpasst – niemals!

Ein 28-Gallonen-Kraftstofftank ermöglicht es diesem Hubschrauber, etwa 2,5 Stunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde zu fliegen.

Alle wichtigen Konstruktionen wie Schweißen und Blech wurden im Werk fertiggestellt, sodass der Kunde das Flugzeug einfach zusammenbauen und nach seinen Wünschen lackieren kann. Das Unternehmen enthält auch einen vorgefertigten Kabelbaum, sodass selbst die gesamte elektrische Ausrüstung nur noch zusammengesteckt werden muss! Dies macht die Safari zu einem sehr attraktiven Angebot, insbesondere für diejenigen, die keine erfahrenen Mechaniker oder Ingenieure sind.

Mehr über die Safari 400 & Safari 500 Kits erfahren Sie auf der Website des Herstellers HIER.

Hummingbird 300L

Vertical Technologies ist der einzige Hersteller von Helikopter-Kits, der ein 4-sitziges Helikopter-Kit anbietet. Basierend auf der Sikorsky S-52 ist der Hummingbird ihre Version, zu der sie jetzt das S-52 FAA Type Certificate besitzen.

Sitze:	Vier
Motor:	Titan Kraftstoffeinspritzung IO-540 Kolben @ 300 PS
Nutzlast:	950 lb.
Anschaffungskosten:	$159.000 + Motor $68,475
Stündliche Kosten:	$119.32* exkl. Versicherung/Hangerage
Bauen Zeit:	1200 Stunden
Benötigte Extras:	Motor, Lackierung, Funkanlage, Versand
Lizenz zum Fliegen:	Privatpilotenschein – Hubschrauber

Der Hummingbird 300L basiert auf dem Sikorsky S-52 und ist als ‚Family Helicopter Kit‘ konzipiert. Dieser Hubschrauber mit 4 Sitzen verfügt über zwei Gepäckbereiche unter den 2 Vordersitzen, sodass er sich perfekt zum Verstauen von kleinem Gepäck für eine Reise oder einen Wochenendausflug eignet, auch wenn alle Sitze belegt sind.

Die geschlossene Kabine wird jetzt aus Verbundplatten hergestellt, um Gewicht zu sparen, und ist werkseitig vorgefertigt, sodass der Eigentümer sie nur lackieren und installieren muss.

Der 300L wird von einem Continental Titan 300Hp-Kolbenmotor mit 6-Zylinder und Kraftstoffeinspritzung angetrieben, der es diesem Hubschrauber ermöglicht, 950lb zu heben. nutzlast, fliegen bei einer top geschwindigkeit von 105kts, und haben eine palette von 375nm.

Genau wie alle anderen Kits wurde der Großteil der komplizierten Montage im Werk abgeschlossen, ermöglicht jedoch, dass 51% der Montage vom Kunden gemäß der 51% -Regel der FAA abgeschlossen werden (EAA.org ) für Bausatzflugzeuge.

Dieser Hubschrauber war ursprünglich als kommerzieller Hubschrauber zertifiziert und hat als solcher strengere Bauprotokolle durchlaufen, um diesen Standard zu erfüllen. Um die Kosten für den Kunden niedrig zu halten, entschieden sie sich dann, es als Kit zu verkaufen, aber unter Verwendung der strengen Herstellungsstandards, um ihren Kunden einen höheren Sicherheitsfaktor zu bieten.

Obwohl dieser Hubschrauber mehr Bauzeit, einen höheren Preis und den Motor erfordert, der separat vom Bausatz erworben werden muss, ist der Hummingbird 300L definitiv eine Option, wenn Sie nach einem günstigeren Hubschrauber mit 4 Sitzen suchen, den Sie selbst bauen können.

Mehr über das Humminbird 300L Kit erfahren Sie auf der Website des Herstellers HIER.

Wenn Sie eine 9-teilige Serie über den Bau eines Rotorway Kit-Hubschraubers sehen möchten, schauen Sie sich das folgende Video an:

Ein Hubschrauber wird geboren

Wie viel kostet es, einen eigenen Hubschrauber zu bauen?

Ein Hubschrauber-Kit kann ab 50.000 US-Dollar kosten, dann werden Versand, Farbe, Avionik, Verbrauchsmaterialien und eine Fläche zum Bau des Hubschraubers benötigt. Dies kann die Kosten bis zu $ 60.000-70.000 drücken, je nachdem, wie viele Extras erforderlich sind. Wenn auch ein Flugtraining erforderlich ist, sind weitere 5-10.000 USD erforderlich.

Die Kosten für das Helikopter-Kit sind nur ein Teil der Kosten für den Bau eines eigenen Helikopters. Eine sorgfältige Prüfung des Angebots des Herstellers ist erforderlich, um sicherzustellen, dass keine Überraschungen auf der Straße auftreten.

Hier sind einige Kosten zu beachten:

Nicht im Kit enthalten

Einige Hubschrauber-Kits kommen nicht mit einem Motor, dies könnte eine weitere $ 60.000 + Kosten sein. Die meisten Kits kommen nicht mit einem Radio, einige kommen ohne Elektronik oder Instrumentierung überhaupt. Die meisten Kits werden unbemalt geliefert und je nachdem, wie viel Rumpf lackiert werden muss, kann dies weitere 2.000 bis 10.000 US-Dollar kosten.

Versand

Eine weitere Überlegung ist das Verpacken und Versenden. Viele Hersteller bieten Kits an, die auf einmal oder in Phasen verschickt werden können. Jedes Mal, wenn Teile versendet werden, werden die Kisten- und Versandkosten an Sie weitergegeben. Überprüfen Sie unbedingt die Kosten, bevor Sie eine Vereinbarung unterzeichnen. Allein die Versandkosten könnten mehrere tausend Dollar kosten!

Inspektionen

Die FAA verlangt, dass Ihr Kit inspiziert wird, sobald es vollständig ist, bevor es fliegen darf. Dieser Service, wenn er von der FAA durchgeführt wird, ist kostenlos, aber aufgrund langer Verzögerungen kann die FAA verlangen, dass Sie die Inspektion von einem benannten Lufttüchtigkeitsvertreter durchführen lassen, der ihre Zeit in Rechnung stellen kann.

Die andere Inspektion, die Sie möglicherweise beachten müssen, stammt vom Kit-Hersteller selbst. Einige Kits beinhalten eine Endkontrolle, Einrichtung und Testflug durch einen Testpiloten des Herstellers. Dies kann im Kaufpreis enthalten sein oder es können zusätzliche Kosten anfallen, die am Ende des Builds erforderlich sein können.

Dies ist etwas, worüber Sie sich zum Zeitpunkt des Kaufs erkundigen sollten.

Weitere Informationen zu FAA-Inspektionen finden Sie auf der FAA-Website HIER

Räumlichkeiten

Der Bau eines Kit-Hubschraubers in einem Schuppen oder einer Garage ist großartig, bis der Hubschrauber zu groß wird! Um einen Standort in der Nähe des Hauses zu finden, der groß genug ist, um den gesamten Bau abzuschließen, und sich dann an einem Ort zu befinden, der weit genug entfernt ist, um den Hubschrauber zu fliegen, muss möglicherweise Platz gemietet werden.

Kleiderbügel an einem lokalen Flughafen können gemietet werden und hier werden die meisten Kit-Hubschrauber gebaut. Bauernhöfe oder ländliche Immobilien sind ein zweiter Favorit, da sie alle genannten Anforderungen erfüllen. Die Hälfte eines Builds zu durchlaufen und sich dann bewegen zu müssen, kann das Tempo der Montage wirklich zurückdrehen, insbesondere wenn alle Werkzeuge und Werkbänke sowie das Kit selbst bewegt werden müssen!

Die Miete von Aufhängern oder Einheiten kann zwischen mehreren hundert Dollar pro Monat und mehreren Tausend liegen. Außerdem können viele Räume zusätzliche Gebühren erheben, wenn sie nicht mit jährlichen Mietbedingungen verbunden sind.

Werkzeuge & Verbrauchs

Die meisten hubschrauber kits erfordern nur grundlegende werkzeuge zu montieren. Es wird jedoch bestimmte luftfahrtspezifische Werkzeuge geben, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass das Kist sicher zusammengebaut wird und die FAA-Anforderungen erfüllt.

Cleco-Verbindungselemente sind bei der Blechmontage unerlässlich

Zwei der beliebtesten Werkzeuge, die die meisten Menschen außerhalb der Luftfahrt nicht besitzen, sind:
(Beide finden Sie unter Amazon.com)

• Wire-Locking Zangen
• Cleco Fasters

Vor dem Bau ist es ratsam, eine ‚Tools & Verbrauchsmaterialien Liste‘ vom Hersteller zu erhalten, um sicherzustellen, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge zur Hand haben, bevor Sie beginnen. Es gibt nichts Schlimmeres, als ein gutes Tempo zu bekommen und es dann zum Stillstand zu bringen, weil Ihnen beispielsweise ein Werkzeug oder eine Reibahle bestimmter Größe fehlt.

Flugtraining

Egal welches Helikopter-Kit Sie kaufen, ich kann Ihnen jetzt sagen, dass Sie es ohne Flugtraining beim ersten Versuch, es zu schweben, zum Absturz bringen werden. Das Schweben eines Hubschraubers ist hart, wirklich hart, und ohne zwei Steuerelemente und einen Ausbilder neben Ihnen landet die Maschine in einem Stapel gebogener Teile, in deren Mitte Sie eingekeilt sind.

Selbst das Training auf einem PC-Simulator wird Ihnen nicht helfen, das ‚Gefühl‘ zu bekommen, das erforderlich ist, um das Schweben zu meistern. Hubschrauber sind anfällig für den Pendeleffekt und Übersteuerung. Diese beiden Faktoren müssen überwunden werden, bevor Sie einen Hubschrauber sicher schweben lassen können.

Typische Schüler benötigen im Durchschnitt etwa 10 Stunden, um einen Schwebeflug zu meistern, geschweige denn eine Autorotation sicher auszuführen, wenn ein Motorschaden auftritt. Hubschrauber sind eine großartige Maschine, aber wenn sie beißen, beißen sie hart und der einzige Weg, um zu verhindern, dass sie beißen oder sich von einem Biss erholen, ist das richtige Training!

Hier sind drei Artikel, die Sie unbedingt lesen sollten, BEVOR Sie Ihr neues Hubschrauberkit kaufen:

1. Helikopter fliegen lernen – ist das wirklich so schwer?
2. Wie landet ein Helikopter? Mit und ohne Motorleistung
3. Kosten, Pilot zu werden: Alle Zertifikate im Vergleich!

Wie lange dauert es, einen eigenen Hubschrauber zu bauen?

Im durchschnitt, es dauert 400-600 stunden für die meisten hubschrauber kits zu montiert werden durch ihre besitzer. Für einen 500-Stunden-Build dauert es ungefähr 1 Jahr, 10 Stunden pro Woche zu arbeiten. Die Arbeit von 40 Stunden pro Woche dauert etwa 3 Monate. Je größer der Hubschrauber, desto mehr Stunden werden benötigt.

Die Montage eines Hubschrauberbausatzes ist nicht schwierig, erfordert jedoch die methodische Ausführung der Montageanleitung, ohne sich zu beeilen oder bei Müdigkeit zu arbeiten. Die Montage des Kits sollte ein lustiger Teil der Reise sein und ein dedizierter Raum, der leicht zugänglich ist, ermöglicht es dem Build, in einem guten Tempo voranzukommen.

Jeder Teil des Builds, der nicht vollständig verstanden wird, sollte angehalten werden, bis eine vollständige Klärung eingeholt werden kann, um sicherzustellen, dass er korrekt zusammengebaut ist.

Die meisten Bausatzbauer arbeiten abends und am Wochenende an ihrem Bausatz, und es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Bau 1-2 Jahre dauert.

Benötigen Sie eine Lizenz, um einen Kit-Hubschrauber zu fliegen?

Für alle Hubschrauber muss der Pilot mindestens über ein Helikopter-Privatpilotenzertifikat verfügen, mit Ausnahme der Hubschrauber, die gemäß den FAR Part 103-Vorschriften als Ultraleicht eingestuft sind. Diese können ohne Pilotenzertifikat geflogen werden, sind jedoch einsitzig & und erfordern eine vorherige Hubschrauberausbildung, um sicher zu arbeiten.

Der einzige Hubschrauber, der derzeit ohne Pilotenzertifikat geflogen werden kann, ist das Composite-FX XEL Helicopter Kit. Dieses Hubschrauberkit wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der FAA als ultraleichtes Flugzeug zu erfüllen.

Diese Anforderungen in14 CFR §Part 103.1 geben das Luftfahrzeug an:

• Wird oder soll für den bemannten Betrieb in der Luft von einer einzigen Person verwendet werden – Nur ein Sitzplatz erlaubt!
• Wird oder soll nur für Erholungs- oder Sportzwecke verwendet werden
• Hat keine U.S. oder ausländisches Lufttüchtigkeitszertifikat
• Wenn nicht angetrieben, wiegt weniger als 155 Pfund
• Wenn angetrieben, wiegt weniger als 254 Pfund Leergewicht, ausgenommen Schwimmer und Sicherheitsvorrichtungen, die für den Einsatz in einer potenziell katastrophalen Situation bestimmt sind
• Hat eine Treibstoffkapazität von nicht mehr als 5 US-Dollar. gallonen
• Ist nicht in der lage mehr als 55 knoten kalibriert fluggeschwindigkeit bei voller leistung in ebene flug
• Hat eine power-off stall geschwindigkeit, die nicht überschreiten 24 knoten kalibriert fluggeschwindigkeit

Einmal ein hubschrauber übersteigt jede dieser anforderungen der pilot ist erforderlich, um mindestens eine Private Pilot Zertifikat Hubschrauber. Für diejenigen Piloten, die den XEL besitzen möchten, ist das Flugtraining in einem doppelt gesteuerten Hubschrauber mit einem zertifizierten Hubschrauberfluglehrer ein Muss, um Verletzungen und Schäden am Flugzeug zu vermeiden.