Der durchschnittliche Transaktionspreis für Neufahrzeuge steigt. Im dritten Quartal 2021 schoss es laut JD Power auf ein Allzeithoch von 42,744 USD, obwohl die durchschnittlichen Anreize um 36 Prozent unter das Niveau vor der Pandemie fielen.
Mit anderen Worten, Kanadier kaufen und leasen immer teurere Fahrzeuge. Langfristige Kredite helfen, die Zahlungen erträglich zu halten, ebenso wie die Zinssätze, die im historischen Vergleich niedrig bleiben. Minimieren Sie jedoch nicht die Auswirkungen rekordhoher Eintauschwerte, die die steigenden Preise für Neufahrzeuge (bis zu einem gewissen Grad) ausgleichen.
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Doch während dieser Phase der schnellen Preiserhöhungen, ganz zu schweigen von der Toleranz für diese Preiserhöhungen, gibt es tatsächlich ein signifikantes Umsatzwachstum unter den 10 günstigsten Neufahrzeugen in Kanada.
Einfach ausgedrückt, waren die kanadischen Autoverkäufe in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 um 13 Prozent stärker als im gleichen Zeitraum vor einem Jahr. Doch die 10 Fahrzeuge mit den niedrigsten MSRPs auf dem Markt verzeichneten kollektive Gewinne von 32 Prozent, das Doppelte der Wachstumsrate des gesamten Marktes. Und auf dem Pkw-Markt, aus dem 8 der 10 günstigsten Fahrzeuge stammen, haben die acht kostengünstigsten Autos das sechsfache Wachstum des gesamten Marktes verzeichnet.
Das heißt nicht, dass der Markt für wirklich billige Neuwagen expansiv ist. Es sind mindestens drei wichtige Faktoren zu berücksichtigen.
Erstens melden Autohersteller Verkaufszahlen für eine gesamte Modellpalette, nicht nach Ausstattungsvarianten. Von den 33,627 Toyota Corollas, die in den ersten drei Quartalen von 2021 in Kanada verkauft wurden, wie viele waren beispielsweise Corolla Ls mit manueller Schaltung der Sorte $ 19,450 (plus Fracht / PDI)?
Zweitens ist „wirklich billig“ kaum der Name des Spiels, zum Teil wegen der Ausstattungsstufen, die diese Fahrzeuge bieten. Der Einstiegspunkt des Kia Rio für 17.295 US-Dollar umfasst Klimaanlage, Sitzheizung, Apple CarPlay / Android Auto, Audio mit sechs Lautsprechern und Tempomat — kaum die Funktionen des jetzt eingestellten Nissan Micra für 9.998 US-Dollar.
Drittens sind wir zwar im Jahr 2021 bei erschwinglichen Fahrzeugen im Jahresvergleich deutlich gewachsen, aber weit davon entfernt, wo wir früher waren. Im Jahr 2009, das letzte Mal, dass Autos leichte Lastwagen in Kanada übertrafen, machte das günstigste Segment von allen — Kleinwagen — 7 Prozent aller Verkäufe aus. Im Jahr 2021 ist diese Zahl einen Tick unter 1 Prozent gefallen.
Eine andere Möglichkeit, herauszufinden, wie sehr sich der Markt für billige Autos entwickelt hat? Nicht nur, dass Honda nicht mehr die Mühe, die Passform zu importieren, aber die Basis Civic ist jetzt ein LX Preis von $ 24.465; nur zwei Jahre entfernt von Civics, die von $ 18.500 und Auto-Shift Civic LXs von $ 21.800 festgesetzt wurden. Das stimmt: Kanadas Lieblingsauto ist jetzt ein 25.000-Dollar-Auto.
Doch selbst in einer Welt von $ 25.000 Staatsbürgerkunde und $ 42.744 durchschnittliche Transaktionspreise gibt es erschwingliche Fahrzeuge. Wie gut sind sie auf dem kanadischen Markt?
Nissan Kicks, $20,098 – 14,132 Einheiten verkauft, bis 37 Prozent
Die Kicks ist heiß. Tatsächlich ist das Modell seit seiner Ankunft in Kanada für das Modelljahr 2018 heiß. Für einen neu auflebenden Nissan kommt ein Großteil der Stärke der Marke von ihrem Top-Verkäufer, dem Rogue. Aber der Kicks ist Nissans Modell Nr.2 und übertrifft alle Nissan-Pkw zusammen. Die Crossover-Referenzen der First-Gen-Kicks werden durch den Mangel an Allradantrieb etwas enttäuscht – erwarten Sie, dass die Next-Gen–Kicks vier angetriebene Räder haben -, aber ihre Marktleistung spiegelt das überhaupt nicht wider. Der Kicks ist Kanadas zweitgünstigster Crossover und Kanadas 12. meistverkauftes Nutzfahrzeug.
Toyota Corolla, 19.450 US–Dollar – 33.627 verkaufte Einheiten, ein Plus von 30 Prozent
Der Toyota Corolla befindet sich im engsten Kampf um die meistverkauften Auto-Ehrungen, die wir seit Äonen gesehen haben, und führt den Kampf gegen Hondas 23-fachen Civic, da beide Marken Schwierigkeiten haben, Inventar zu finden. Durch 10 Monate führt der Civic den Corolla nur um 286 Einheiten an. Der Mangel an wirklich erschwinglichen Optionen des Civic 2022 tut ihm sicherlich keinen Gefallen, da der Corolla für weniger als 20.000 US-Dollar erhältlich ist; $ 22.190 mit einer Automatik. Der UVP des Civic beginnt bei fast 25.000 US-Dollar.
Nissan Sentra, $ 19,198 – 8,755 verkaufte Einheiten, plus 70 Prozent
Der wohl stilvollste Vertreter der Kompaktwagenklasse, Nissans Sentra der achten Generation, verzeichnet mit Sicherheit ein Wachstum, das weit über den Marktnormen liegt. Der neueste Sentra startete pünktlich zum Start von COVID-19 Anfang 2020 und war damit das erste Jahr mehr als eine kleine Herausforderung. In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 stieg das Sentra-Volumen jedoch um mehr als 3.600 Einheiten.
Hyundai Venue, $ 18,199 – 8,806 verkaufte Einheiten, ein Plus von 47 Prozent
Der Venue ist der de facto Accent-Ersatz von Hyundai. Kanadas langjähriges meistverkauftes Kleinwagenauto, Der Accent, hat seinen Platz aus gutem Grund verdient. Aber es tat auch nicht weh, dass es mit Einstiegs-MSRPs vermarktet wurde, die viele seiner Konkurrenten stark unterboten. Der Venue ist nicht Kanadas erschwinglichstes Fahrzeug, aber ohne Allradantrieb und wenig Vorwand ist er Kanadas erschwinglichster Crossover. Die Nutzfahrzeugpalette von Hyundai wird immer noch von Kona, Tucson und Santa Fe dominiert, die sechs von 10 Hyundai-Verkäufen ausmachen. Aber der Veranstaltungsort macht Fortschritte.
Hyundai Elantra, $17.999 – 20.148 verkaufte Einheiten, plus 18 Prozent
Der Hyundai Elantra 18 Prozent gegenüber dem Vorjahr Uptick ist im Wesentlichen eine Wiedererlangung des Bewusstseins für Hyundai ehemaligen Top-Seller — sowohl der Kona und Tucson jetzt outsell der Elantra. In der Vergangenheit war der Elantra ein primärer Herausforderer für den Honda Civic im meistverkauften Autorennen Kanadas, aber damals verkaufte Hyundai mehr als 50.000 Elantras pro Jahr. Diese Tage sind vorbei, nicht nur für den Elantra, sondern für den kanadischen Automarkt insgesamt.
Kia Forte, $ 17,895 – 12,520 verkaufte Einheiten, plus 19 Prozent
Angesichts des Abwärtstrends des kanadischen Automarktes im letzten Jahrzehnt ist die Leistung des Kia Forte eigenartig. Kia verkauft jetzt 23 Prozent mehr Fortes als 2010. Der Marktanteil im Kompaktwagensegment hat sich von 3 Prozent im Jahr 2015 auf 9 Prozent im Jahr 2021 verdreifacht.
Kia Rio, $ 17,295 – 4,423 verkaufte Einheiten, plus 50 Prozent
Nehmen wir an, Sie sind ein Produktplaner für einen großen Autohersteller. Zusammen mit den regulatorischen Anforderungen, die im Laufe der Zeit steigen und die Kosten in die Höhe treiben, haben Sie auch festgestellt, dass ein Kleinwagen in Kanada die Eigenschaften und Fahrbarkeit eines Kompakten und fast so viel Platz wie ein Kompaktwagen benötigt, um ein Kleinwagen zu verkaufen. Das Problem: Es kostet jetzt so viel wie ein Kompakt. Das Ergebnis: Sie besitzen einen gesunden Anteil am Kleinwagenmarkt, aber der Kleinwagenmarkt ist jetzt ein Bruchteil seines früheren Selbst.
Nissan Versa, $ 16,498 – 2,534 verkaufte Einheiten
Nach einer kurzen Pause ist der Versa nur in Limousinenform zurück und ohne dass der kleinere Micra seinen Donner stiehlt. Der Versa ist besser als je zuvor, aber der Markt für ein Typenschild, das vor einem Jahrzehnt über 1.200 Verkäufe pro Monat erzielte, hat keine Stärke. Im dritten Quartal 2021 verkaufte Nissan durchschnittlich 306 Versa pro Monat. Inflationsbereinigt ist der Basispreis der Währung in den letzten zehn Jahren um 10 Prozent gestiegen, aber das ist kaum der einzige Grund für den Volumenrückgang. Die Nachfrage hat sich verschoben. Der erste Käufer von 2011 ist ein zweiter Käufer von 2021.
Mitsubishi Mirage, $ 14,098 – 629 verkaufte Einheiten, minus 36 Prozent
Drei Saugzylinder für $ 14,000? Der Verkaufsberater liest Ihnen den Gesichtsausdruck vor und fragt: „Können wir Sie mit etwas aus unserer gebrauchten Kollektion interessieren?“ Der Mitsubishi Mirage erzielte in Kanada ein bescheidenes Volumen: Über 4.000 wurden in seinem Debütjahr 2014 verkauft. Aber dann erkannten die Kanadier, dass sie es besser hätten wissen sollen.
Chevrolet Spark, $ 10,398 – 4,850 verkaufte Einheiten, plus 1 Prozent
Obwohl der Chevrolet Spark nicht mehr mit einem vierstelligen Preisschild erhältlich ist, bleibt er Kanadas erschwinglichstes Auto. Es scheint zu funktionieren. Obwohl das Kleinwagensegment in Kanada weit von seinem früheren Ruhm entfernt ist, ist der Spark führend. Es ist eine Aufgabe, die durch das Fehlen ehemaliger hochkarätiger Konkurrenten wie Toyota Yaris, Honda Fit und Hyundai Accent sowie Ford Fiesta, Mazda 2 und Chevrolet Sonic erleichtert wird. Aber wie beliebt ist der Funke wirklich? Es mag die Nummer 1 im Kleinstwagensegment sein, aber denken Sie an die Fahrzeuge, die sich häufiger verkaufen: Mercedes-Benz GLC, Acura RDX, Lexus RX und Audi Q5, um nur einige zu nennen.