Die Lebenshaltungskosten auf einem Kanalboot

Ist das Leben an Bord eines Narrowboats billiger als das Leben in einem Haus

‚Ja‘ für die meisten Menschen.

Obwohl ich Narrowboating oft als ein sehr teures Hobby oder eine sehr billige Lebensweise beschreibe. Sichere Liegeplätze können teuer sein, ebenso wie Wasserstraßenlizenzen, ganz zu schweigen von den anfänglichen Kosten für den Kauf eines Narrowboats und dessen Ausstattung als geeignet für das Leben an Bord. Aber wenn Sie diese Kosten mit Wohneigentum vergleichen, kann das Leben an Bord eines Narrowboats eine sehr kostengünstige Alternative sein. Aber, und es ist ein großes Aber, Ich würde nicht empfehlen, dass Menschen auf ein Narrowboat-Haus ziehen, es sei denn, sie sind auch sehr engagiert für den Lebensstil und die Werte, die mit dem Leben an Bord eines Narrowboats einhergehen. Diejenigen, die sich der Veränderung des Lebensstils verschrieben haben, werden wahrscheinlich mit echter Zufriedenheit Erfolg haben – anzunehmen, dass Sie glücklich sein werden, nur weil es billiger ist, auf einem Narrowboat zu sein, als in einem Haus zu leben, ist eine falsche Prämisse. Wir haben Leute gesehen, die das versucht haben und es funktioniert nicht, sie halten nicht!

Was sind die Kosten für den Umzug an Bord

Nun, zuerst müssen Sie Ihr Narrowboat kaufen.

Mit einem beträchtlichen Budget, vielleicht aus dem Verkauf eines Hauses, könnten Sie weit über £ 70.000 für ein Narrowboat bezahlen, aber es wird Sie nicht unbedingt zu einem erfolgreichen ‚Liveaboard‘ machen. Ebenso sehen wir Menschen, die auf ein Budget von £ 20,000 – £ 30,000 beschränkt sind, ein sehr geeignetes und komfortables (wenn auch älteres) Narrowboat kaufen und den Lebensstil wie die sprichwörtliche Ente zum Kanal nehmen.

Laufende Kosten

Es gibt die C & RT annual Cruising licence (eine Gebühr, die sich jährlich ändert, überprüfen Sie ihre Website; Versicherung – möglicherweise £ 250 – £ 500; und wenn nicht „kontinuierlich cruisen“ Liegeplatz Gebühren, die £ 1200pa für eine „online“ Liegeplatz in ländlichen Gebieten (Bauernfeld), oder vielleicht £ 3000pa in einem Durchschnitt sein könnte ….. marina, oder bis zu „costa bloody Fortune“ London Area. Offensichtlich gibt es laufende Wartungskosten für Motor und Boot Wartung. Aber das wird wahrscheinlich viel weniger sein, als ein Haus mit zusätzlicher Gemeindesteuer richtig zu unterhalten.

Wenn Sie in einem modernen Yachthafen wahrscheinlich für den Stromanschluss bezahlen (in der Vergangenheit konnten diese Zähler sehr schnell herumschwirren, aber ich verstehe, dass jetzt Vorschriften vorhanden sind, um zu verhindern, dass dies unfair geschieht). Draußen auf dem Schnitt, wenn Sie ständig kreuzen, müssen Sie Ihren Motor laufen lassen, um Batterien aufzuladen und Wasser zu erhitzen, also gibt es die Kosten für Diesel (die Kosten pro Liter hängen davon ab, wo Sie es kaufen – wir haben Unterschiede von mehr als 30p pro Liter zwischen Marinas festgestellt, die weniger als 10 Meilen voneinander entfernt sind). Die EU-Vorschriften haben die Dieselpreise in die Höhe getrieben, aber es muss gesagt werden, dass Schmalboot-Dieselmotoren in der Regel nicht so viel Diesel verbrauchen wie Straßenfahrzeuge. Um dies in einen Zusammenhang zu bringen – als kommerzielles Kreuzfahrt-Hotelboot verbrauchen wir ungefähr 10 Liter Diesel pro Tag (und das ist für volle 8 Stunden Kreuzfahrt). Versuchen Sie, Ihr Auto 8 Stunden lang mit 10 Litern Kraftstoff zu fahren. Denken Sie auch daran, dass Ihr Dieselmotor auf dem Schnitt auch Ihren gesamten 12-V-Batteriestrom erzeugt (und die Wechselrichter-Batteriebänke auflädt) – ganz zu schweigen von der Erwärmung Ihres Warmwassers, vorausgesetzt, Ihr Boot hat den normalen Kalorifier eingerichtet (so dass die Dieselkosten die Kosten für den Anschluss an das Stromnetz ausgleichen). Wir tanken vielleicht alle drei Wochen oder so – vergleichen Sie das mit Ihrem Auto. Zum Thema Autos – bis wir Hotelbooten gingen, hatten oder wollten wir kein Auto, als wir gerade an Bord lebten (denken Sie an die Einsparung von keine Kfz-Steuer oder Versicherung zu zahlen). Wir gehen häufig im Boot einkaufen – es gibt Geschäfte neben den Kanälen.

Heizkosten – nun, vielleicht etwas Kohle. Wir verwenden etwa zwei 25kg Säcke Kohle pro Woche (ca. £ 10) im Winter. Diese Kosten können durch Verbrennen von Holz (umgestürzte Bäume / Äste auf dem Schnitt) reduziert werden, wobei die Kosten nur ein bisschen Schweiß sind – persönlich bin ich zu faul, um mich darum zu kümmern!

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