Egal, ob Sie Ihren Geländewagen oder Buggy aufrüsten, einen Pre-Runner bauen oder Ihren Jeep auf extremes Off-Road-Fahren am Wochenende vorbereiten, eine Langweg-Federung und Coil-Over-Stoßdämpfer sind unverzichtbare Elemente. Entdecken Sie die Grundlagen dieses Systems und einige unverzichtbare Teile, damit Sie sich auf unebenen Feldwegen, Schlammgruben, Felsbrocken und anderen Hindernissen im Gelände wohl fühlen. Bereiten Sie Ihre Garage für das perfekte DIY-Projekt für den Autoenthusiasten vor, der bereit ist, die Pfade, Sanddünen oder anderes anspruchsvolles Gelände zu erkunden.
Warum Sie ein Federungssystem mit langem Federweg benötigen
Versuchen Sie nicht, eine Baja-Rennstrecke zu besteigen oder in der werksseitigen Federung Ihres Trucks zu kriechen. Es gibt viele Ebenen von Off-Road, und dann gibt es professionelle Off-Road-Rennen. Für extreme Bedingungen und rennfertige Leistung auf vielen Strecken benötigen Sie ein Federungssystem mit langem Federweg. Je mehr die Reise, desto mehr Spaß! Diese Kits und Stoßdämpfer werden verwendet, um Sie und das Chassis Ihres Fahrzeugs vor plötzlichen Stößen und routinemäßigen Stößen viel besser abzufedern als Ihre OEM-Federung. EINE lange-reise system gibt ihre schocks weit mehr reise. Dadurch kann ein Rad an einem unerwarteten Felsbrocken auftauchen und verhindert, dass Sie in einer steilen Brunft den Boden erreichen. Es bereitet Sie auf ein Leben fernab der asphaltierten Autobahn vor.Bist du bereit? . . . Machen Sie einen Platz für Ihr Projekt frei und seien Sie bereit, ein paar Tage damit zu verbringen, Teile zu entfernen, Ihre Fahrt zu modifizieren und Ihr neues Federungssystem zu installieren. Dieses Projekt kann zusätzlich zu Lift-Kits und / oder anderen Aftermarket-Komponenten durchgeführt werden. Holen Sie sich Ihren Wagenheber und Ihre Werkzeuge zusammen und machen Sie sich bereit für ein unglaubliches DIY-Erlebnis und eine unvergessliche Fahrt.
Grundlagen der Off-Road-Federung
Im Kern ist ein Langweg-Federungskit überraschend ähnlich zu Ihrer vorhandenen Federung. Sie werden die Stoßdämpfer, Federn, Anschläge und andere Standardkomponenten des Aufhängungssystems erkennen, nur viel beeindruckender. Eine Offroad-Federung muss ernsthafte Hindernisse bewältigen, ohne Ihre Fahrt zu beschädigen. Wenn Sie eine Federung mit langem Federweg für Ihren LKW kaufen möchten, finden Sie hier einige Komponenten, die Sie benötigen:
- Anschlagpuffer
- Begrenzungsgurte
- Coil over shocks
- Coil over springs
- Obere und untere Querlenker
Während die Komponenten selbst erkennbar sind, werden Sie vielleicht überrascht sein, wie umfangreich eine Federung mit langem bausatz. Kaufen Sie in einem führenden Geländewagengeschäft wie F-O-A ein, um die Spezialteile zu finden, die mit Ihrem Rigg Schritt halten. Egal, ob Sie nach professioneller Leistung suchen, um Ihr nächstes Baja-Rennen zu gewinnen, oder nach einem engagierten Offroad-Abenteurer, der überall dort, wo Sie das Rad drehen, Trails beschreitet, diese Teile haben das Zeug dazu.Bump stoppt, dass bereich in größe und in 2 „und 4“ reise längen zu schützen ihre suspension system von bodenbildung heraus auf eine große auswirkungen. Sie sollten auch Begrenzungsgurte installieren, um zu verhindern, dass sich Ihre Stoßdämpfer zu weit erstrecken.Lange-reise schocks können geben sie bis zu 20 zoll von schock reise. Wählen Sie Stoßdämpfer mit oder ohne Fernreservoir für die erwartete Offroad-Leistung. Achten Sie darauf, die physische Länge der Reise zu messen, die Ihre Schocks benötigen. Diese Stoßdämpfer sind für professionelles Tuning konzipiert, egal ob in einem Pre-Runner oder Ihrem speziellen Renntruck.EINE dual-rate frühling ermöglicht sie zu ändern zwischen einzel-und dual-rate von frühling raten. Dies verändert die Leistung Ihrer Federung dramatisch, was wichtig ist, wenn Sie das Gelände schnell wechseln. Von schlammigen / felsigen Straßen bis hin zu tiefen Sanddünen benötigen Sie eine Federung, die Ihnen eine reibungslose Fahrt in verschiedenen Geländearten ermöglicht.Schraubenfedern werden normalerweise um Ihre Stoßdämpfer gelegt, Federn sind der kritische Teil Ihrer Fahrzeugfederung. Ihr neues Federungssystem wird einige schwere Stöße bewältigen, sodass die richtige Unterstützung der Schraubenfedern den Unterschied zwischen einer holprigen, unkontrollierbaren Fahrt und einem unvergesslichen Abenteuer ausmachen kann.Schließlich sollten Sie einen Satz oberer und / oder unterer Querlenker in Betracht ziehen. Diese Teile verleihen Ihrem Pre-Runner oder Race Truck seinen charakteristischen Look mit breiter Front. Diese fehlende Zutat hilft Ihnen, Ihr gesamtes Kit zusammenzuziehen. Wenn Sie mit der Fertigung vertraut sind, können Sie Ihre eigenen Querlenker mit langem Federweg erstellen. Andernfalls müssen Sie spezielle Arme für Ihre Marke und Ihr Fahrzeugmodell bestellen. Andere Komponenten können in einer Vielzahl von Fahrzeugen verwendet werden, aber Steuerarme müssen die richtigen Maße für Ihr spezifisches Fahrzeug haben.Vergleichen Sie A-Arme und I-Träger Das Setup ist ähnlich, aber es gibt Vor- und Nachteile für jede Art von Vorderradaufhängungen. Wenn Sie einen Rennwagen erstellen, erkundigen Sie sich bei den Rennvorschriften oder anderen Fahrern, um die beste Option zu finden.
Installation eines Langhub-Fahrwerks
Bevor Sie mit dem Sammeln von Material für Ihren LKW beginnen, ist es wichtig, einen Spielplan zu erstellen. Machst du einen rennreifen Truck oder einen straßengetriebenen Pre-Runner? Möchten Sie alle modernen Annehmlichkeiten Ihrer typischen Fahrt, wie eine Stereoanlage und Klimaanlage, oder möchten Sie einen Renntruck, der alle Befürworter eines leichten Designs beseitigt. Was auch immer Sie sich entscheiden, Sie sollten ein genaues „Federgewicht“ des Lastwagens erhalten, um korrekte Federraten zu erhalten. F-O-A, hat fast jede Art von Setup gebaut, die Sie gesehen haben, und wir können Ihre Federraten genau erraten, aber wenn Sie möchten, dass es keinen Zweifel gibt, dann erhalten Sie ein genaues „Federgewicht“ Ihres Fahrzeugs. Sobald Sie Ihre Räder, Stoßdämpfer und Spurstangen abziehen, haben Sie überraschend viel Spiel bei der Zusammenstellung Ihres Frontends. Nehmen Sie längere Arme und Spurstangen auf, um die Spurweite Ihres Frontends zu erhöhen. Dies kann Ihnen mehr Kontrolle und mehr Freiraum auf einer anspruchsvollen Strecke geben.Wenn Sie sich entschieden haben, Ihre Steuerarme herzustellen, ist es Zeit, sich für die Art der Legierung zu entscheiden, die Sie verwenden werden. Chrom-Moly und „Drawn over Dorn“ (DOM) Stahl sind zwei beliebte Optionen für die Automobilherstellung. Ein WIG- oder MIG-Schweißer ist ein Muss. Versuchen Sie dieses Projekt nur, wenn Sie bereits Erfahrung im Schweißen und in der Automobilherstellung haben. Ansonsten gibt es große vorgefertigte A-Arme und I-Träger für die meisten Marken und Modelle von LKW.Befolgen Sie alle Anweisungen in Ihren Komponenten, um sie zu installieren. Überprüfen Sie sorgfältig Ihr vorhandenes Aufhängungssystem, um zu sehen, wie Ihre Aftermarket-Teile passen. Viele Toyota-, Ford- und Chevy-Trucks haben Unterarme und andere Komponenten für einen einfachen Austausch bereit. Andere Marken und Modelle von LKWs sind möglicherweise vollständig mit Federungsteilen mit langem Federweg kompatibel, sodass Sie bei der Installation kreativ werden müssen.Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht, sich an uns zu wenden. Eine unsachgemäße Installation eines Aufhängungssystems kann gefährlich sein, insbesondere wenn Sie eine gefährliche Boulderroute nehmen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Werkzeuge sammeln und sich darauf vorbereiten, einige Tage oder eine Woche für ein vollständiges Installationsprojekt für die Federung mit langem Federweg in Anspruch zu nehmen.
Finden Sie die Teile, die Sie heute benötigen
Eine vollständige Installation des Federungssystems mit langem Federweg ist nichts für schwache Nerven, aber erfahrene Autoenthusiasten können alle Teile und Ressourcen, die sie benötigen, online finden. Online-Ressourcen helfen Ihnen dabei, Hindernisse zu überwinden und genau die Komponenten zu bestellen, die Sie für ein sicheres, effektives Offroad-Abenteuer oder eine Rennleistung benötigen. Kaufen Sie zuverlässige Teile für Ihren Pre-Runner / Race Truck bei First Over All Off-Road Shock Technology oder F-O-A. Kaufen Sie Stoßdämpfer, Lenkungsstabilisatoren, Stopps, Bypass-Stoßdämpfer, Stoßdämpferkühler, Federn und mehr, um Ihren Serien-Truck in ein Dünen-Renntier zu verwandeln. Genießen Sie bequemes Einkaufen und erschwingliche Komponenten, die für weniger Geld direkt in Ihre Garage geliefert werden. www.AllPartsRacing.com96 East St Louis, MA 01082(413)277-0658