Planen Sie eine Überseepassage oder segeln Sie einfach zu einem Ziel? Möchten Sie wissen, wie weit Sie an einem Tag segeln können? Dann ist dieser Artikel für Sie! Wenn Sie nicht wissen, wie weit Sie an einem Tag segeln können, müssen Sie eine Berechnung durchführen, um zu wissen, wann Sie an Ihrem Ziel ankommen werden. Wie Sie bereits wissen, ist die durchschnittliche eintägige Segeldistanz eines Bootes für die Planung von Passagen von Bedeutung. Um zu bestimmen, wie weit Ihr Segelboot an einem Tag fahren kann, müssen einige wichtige Faktoren berücksichtigt werden. Lesen Sie also weiter, um die durchschnittliche Segeldistanz, Geschwindigkeit sowie die richtige Berechnung herauszufinden.

Wichtige Faktoren, die die Segeldistanz beeinflussen

Die Segelgeschwindigkeit hängt von Faktoren wie Gewicht, d. H. Verdrängung, Art der Rumpfkonfiguration, d. H. Ein- oder Mehrrumpf, der Segelfähigkeit des Bootes in ruhigen oder rauen Gewässern und dem Umgang der Besatzung mit dem Boot ab. Denken Sie daran, dass Einhüllenboote und schwere Segelboote eine bestimmte Menge Wasser „verdrängen“. Stellen Sie sich vor, Sie holen ein Segelboot aus dem Meer und stellen fest, dass das „Wasserloch“, in dem es festgemacht war, nicht mit Wasser gefüllt war. Die Wassermenge in diesem Loch würde ungefähr der beworbenen Verdrängung des Segelboots entsprechen.

Ein Boot, das sich durch das Wasser bewegt, erzeugt ein Wellenmuster, einschließlich eines, das entlang der Schiffsseite verläuft und einen Wasserkamm am Bug und einen Trog am Heck erzeugt. Wenn die Wellenlänge der Bootslänge ähnlich ist, verursacht sie einen riesigen Kamm, der das Boot zurück in seinen eigenen Trog zwingt und im Wesentlichen in eine undurchdringliche Wand des Wasserwiderstands knallt. Ein Schiff kann dem Widerstand, den es erzeugt, nur standhalten, wenn es genug Geschwindigkeit hat, um seinen Bug aus dem Wasser zu heben und über die Bugwelle zu gleiten.

Zum Beispiel, wenn ein Kreuzfahrt-Segelboot eine Verdrängung von 28.000 Pfund wirbt, wird sie die gleiche Menge an Wasser verdrängen, während im Meer. Sie muss diese Wassermenge beim Segeln aus dem Weg räumen. Dies verursacht jedoch viel Reibung und begrenzt die maximal mögliche Geschwindigkeit. Grundsätzlich wird die Länge Ihrer durchschnittlichen Segeldistanz von Ihrer Geschwindigkeit bestimmt. Die folgenden sind die wichtigsten Faktoren, die die Geschwindigkeit Ihres Schiffes und damit seine durchschnittliche Segeldistanz beeinflussen:

Bootsrumpflänge

Denken Sie daran, dass längere Wellen schneller fahren als kürzere Wellen, denn je länger das Boot, desto länger die Welle, die es bei höheren Geschwindigkeiten erzeugt. Es ist extrem schwierig für ein Boot, sich schneller zu bewegen als die Geschwindigkeit einer Welle, die der Länge des Bootes ähnelt. Die Reisegeschwindigkeit Ihres Bootes ist proportional zu seiner Länge. Das heißt, je länger das Segel, desto schneller fährt das Boot.

Eine gute Möglichkeit, die Geschwindigkeit zu messen, ist das Verhältnis Geschwindigkeit /Länge. Sie teilen also die Geschwindigkeit des Rumpfes (in Knoten) durch die Quadratwurzel der Wasserlinienlänge (in Fuß). Beachten Sie, dass ein 25-Fuß-Segelboot, das mit 5 Knoten fährt, das gleiche S / L-Verhältnis hat wie ein 100-Fuß-Patrouillenschiff, das mit 10 Knoten fährt, was zu dem gleichen Widerstand pro Tonne Verdrängung bei diesen Geschwindigkeiten führt. Und da sich kein Rigg über der Wasserlinie befand, um Wind zu erzeugen, war dieser Widerstand das Ergebnis von zwei Faktoren; Rumpfwiderstand und Wellenwiderstand für die S / L-Verhältnisbeziehung. Damit, im Durchschnitt, Die folgenden Rumpflängen fahren ungefähr mit den unten genannten Geschwindigkeiten:

• 24 ft Boot bei 5 Knoten
• 32 ft Boot bei 5,5 Knoten
• 40 ft Boot bei 6,5 Knoten
• 48 ft Boot bei 7 Knoten
• 54 ft Boot bei 7,5 Knoten

Rumpftyp, Gewicht und Form des Bootes

Beliebig der Bootsrumpf hat einen erheblichen Einfluss auf seine Geschwindigkeit beim Passieren von Wasser. Je nach Verwendungszweck des Schiffes stehen verschiedene Rumpfformen zur Auswahl. Verdrängung, Halbverdrängung und Hobelrümpfe sind die drei Arten von Rümpfen, die auf Motorbooten zu finden sind. Bei Segelbooten segeln Verdrängungsrümpfe durch das Wasser, aber Hobelrümpfe segeln darauf. Es gibt auch Flachboden-, V-Boden-, Dreirumpf-, Ponton-, Halbverdrängungs-, Mehrrumpf-, Katamaran- und Trimaranrümpfe. Da sie weniger Wasser verdrängen, sind Mehrrumpfboote viel schneller als Einrumpfboote. Sie steigen aus dem Wasser und beginnen mit hohen Geschwindigkeiten zu gleiten. Außerdem sind sie schwimmfähiger als Einrumpfboote. Dadurch sind noch höhere Geschwindigkeiten möglich.

Wenn ein Verdrängungsrumpf sich durch das Wasser bewegt oder auf dem Wasser sitzt, leitet er das Wasser vom Bug weg. Der Gleitrumpf hingegen schiebt sich mit einem hydrodynamischen Lift über die Wasseroberfläche. Boote mit Verdrängungsrümpfen bewegen das Wasser aus dem Weg, wenn sie im Wasser sitzen, daher der Name. Kanus und Kreuzfahrtschiffe sind Beispiele für Schiffe mit Verdrängungsrümpfen. Hobeln Rümpfe, auf der anderen Seite, Funktion eher wie ein Skimming Stein: durch den hydrodynamischen Auftrieb wird der Rumpf über die Wasseroberfläche gesiebt, wodurch er schneller fahren kann, da er weniger Kontakt mit ihm hat. Denken Sie daran, dass Motorboote aufgrund des geringeren Kontakts mit dem Meer viel schneller über Wasser fahren können.

Die Geschwindigkeit, mit der ein Boot Auftrieb erzeugt, wird durch die Geschwindigkeit bestimmt, mit der es segelt. Die Gleitgeschwindigkeit des Bootes ist die Geschwindigkeit, mit der es segeln muss, um Auftrieb zu erzeugen. Wenn die Geschwindigkeit des Bootes langsamer als die Gleitgeschwindigkeit ist, kann der Rumpf als Verdrängungsrumpf fungieren, da kein Auftrieb erzeugt wird. Beachten Sie, dass sich Verdrängungsrümpfe mit einer langsameren, gleichmäßigeren Geschwindigkeit bewegen, während Halbverdrängungsrümpfe die Eigenschaften von Verdrängungs- und Gleitrümpfen kombinieren. Dies bedeutet, dass sie Wasser bei niedrigen Geschwindigkeiten verdrängen und gleichzeitig die Fähigkeit behalten, bei Reisegeschwindigkeiten Auftrieb zu erzeugen. Halbverdrängungsrumpfboote sind ausgezeichnete Allround-Boote, aber wenn Geschwindigkeit Priorität hat, sind Gleitrümpfe der richtige Weg.

Beachten Sie, dass das Boot, wenn es sich durch das Wasser bewegt, sein eigenes Gewicht darin verschiebt. Mit anderen Worten, ein schweres Boot ist gezwungen, ein größeres Wasservolumen aus dem Weg zu räumen, was zu einer erhöhten Wasserbeständigkeit führt. Wenn ein Boot Rumpfgeschwindigkeit erreicht (der Punkt, an dem sich Bug- und Heckwellen treffen), wird eine Einwellenstruktur gebildet. So können schwere Boote darin stecken bleiben und die Geschwindigkeit begrenzen, mit der sie sich bewegen können, weil sie ständig frontal gegen die Wellen kämpfen.

Wind-, Gezeiten- und Wetterbedingungen

Wind und Strömung beeinflussen die Fahreigenschaften eines Bootes, unabhängig von der Art des Rumpfes oder der Kraftkombination. An einem ruhigen Tag mit einer lockeren Gezeitenströmung kann es einfach sein, den Kurs zu halten oder aus nächster Nähe zu manövrieren. Das Boot verhält sich jedoch möglicherweise schlecht, wenn es mit steifem Seitenwind oder Querstrom zu tun hat. Aufgrund der Tatsache, dass die Bögen vieler Motorboote höher sind als die Sterne, scheinen sie beim Zurückweichen vom Wind zu rutschen, unabhängig davon, was das Ruder tut. Im Allgemeinen ist es ratsam, in einem leichten Winkel in die Wellen zu fahren und die Geschwindigkeit zu reduzieren, wenn Sie in großen Wellen und starkem Wind navigieren.

Dies hilft, das Gleichgewicht zu halten und zu verhindern, dass Sie eine Welle in Ihr Heck stürzen. Außerdem hat die Art des Rumpfes den größten Einfluss darauf, wie ein Boot auf Strömung reagiert. Strömungen haben tendenziell einen größeren Einfluss auf Verdrängungsrümpfe mit Tiefgang als flachere, leichtere Gleitrümpfe. Ein Halbknoten-Querstrom kann einen Verdrängungskreuzer stärker beeinflussen als ein steifer 15-20-Knoten-Wind, da Wasser viel dichter ist als Luft.

Unter den gleichen Umständen könnte ein Gleitrumpf mit einem hohen Thunfischturm dagegen stärker vom Wind als von der Strömung beeinflusst werden. Der Windstrom beeinflusst also sowohl Verdrängungs- als auch Gleitrümpfe. Infolgedessen ist dies auch ein wichtiger Faktor, der die Manövrierfähigkeit des Bootes beeinflusst. Und das macht sich besonders bemerkbar, wenn Sie auf engstem Raum mit niedriger Geschwindigkeit laufen.

Strömungen, die horizontale Strömung von Wasser in stromabwärtiger Richtung, sind sowohl für Küsten- als auch für Binnensegler üblich. Im offenen Wasser können Strömungen von massiven, lang anhaltenden Meeresströmungen wie dem Golfstrom oder dem Kalifornischen Strom bis hin zum starken, aber kurzlebigen Sog oder reißenden Strom reichen, der seinen Weg zurück vor die Küste finden kann. Beachten Sie, dass der Druck der vorherrschenden Winde die Strömungen im Ozean, in Seen und Flüssen beeinflusst. Meeresströmungen werden oft durch Änderungen der Wasserdichte beeinflusst, die durch verschiedene Salzgehalte und Temperaturniveaus verursacht werden.

Es ist erwähnenswert, dass ein Downwind-Run viel schneller wäre als ein Upwind-Tack. Um eine gute durchschnittliche Segeldistanz zu erreichen, ist die Wahl des richtigen Kurses entscheidend. Beachten Sie, dass Sie einen Gezeitenvorteil erzielen, wenn Sie mit der Flut unter Ihnen segeln. Sie können von der Flut mitgerissen werden und somit Ihre Geschwindigkeit erhöhen.

Da Gezeitenströmungsgeschwindigkeit und Gezeitenhöhe für die Küstenschifffahrt so wichtig sind, sind jährliche Gezeitentabellen und Gezeitenströmungstabellen immer ein Muss. Dies liegt daran, dass Gezeiten einen großen Einfluss auf Ihr Bootserlebnis haben können, abhängig von den Gewässern, auf denen Sie sich befinden. Bevor Sie in See stechen, überprüfen Sie die Gezeitenkarten oder hören Sie sich die Gezeitenberichte an, da es nie eine gute Idee ist, auf Grund zu laufen. Gezeitentabellen informieren Sie gründlich über Gezeiten, z. B. wann Ebbe und Flut auftreten und wie hoch und niedrig die Gezeiten an einem bestimmten Ort sein werden.

Verwendung des Motors

Es ist viel einfacher, einen Durchschnitt von 5 Knoten einzuhalten, wenn Sie den Motor jedes Mal verwenden, wenn Sie sich in leichter Luft befinden. Beachten Sie, dass die Verwendung eines Motors die durchschnittliche Segelgeschwindigkeit stark erhöht. Aus meiner Sicht ist es jedoch Teil der Autodistanz, nicht der Segeldistanz.

Die Größe und Stärke Ihres Motors haben einen erheblichen Einfluss darauf, wie schnell Sie fahren. Größere, effizientere Motoren eignen sich besser für Boote mit Halbverdrängung und Gleitrümpfen. Rennyachten hingegen können sich für etwas kleinere Motoren mit geringerer Leistung entscheiden, da sie auf die Segel angewiesen sind, um ihre Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Ausrüstung und Segel

Wenn Sie eine große Segelfläche haben, z. B. wenn Sie Ihren Spinnaker häufig verwenden, gewinnen Sie an Geschwindigkeit und verlängern so Ihre Segeldistanz. Eine bekannte Passage ist der Downwind-Passatwind, der von Ost nach West durch den Atlantik fließt. Dort ist es möglich, an einem einzigen Tag über 120 Meilen zu fahren. Darüber hinaus kann Ihre Ausrüstung auch die Geschwindigkeit des Bootes beeinflussen. Das bedeutet, dass unbeaufsichtigte Segel Ihre Reisegeschwindigkeit um bis zu einen Knoten reduzieren können. Wenn Sie also eine lange Reise unternehmen, stellen Sie sicher, dass Ihre Segel in gutem Zustand sind. Gleiches gilt für den Rumpf und andere wichtige Teile des Bootes wie Motor, Ruder und elektrische Ausrüstung.

Segeldistanzen unter verschiedenen Bedingungen

Schauen wir uns nun einige verschiedene Bedingungen an und wie sie sich auf Ihre tägliche Segeldistanz auswirken können. Dies sind nur Schätzungen, aber sie geben Ihnen eine gute Vorstellung davon, was zu erwarten ist. Beachten Sie, dass 1NM etwa 1,85 km oder 1,15 Meilen ist. Wenn Sie in Windrichtung segeln, d. H. Auf einer Abfahrt in Windrichtung, beträgt die durchschnittliche Segeldistanz etwa 100 NM. Auf der anderen Seite, wenn Sie auf kurzen Passagen segeln, beträgt die durchschnittliche Segeldistanz etwa 60 NM, während sie auf langen Passagen etwa 80 NM beträgt. Wenn Sie den Motor verwenden, beträgt die durchschnittliche Entfernung etwa 130 NM, dies erfordert jedoch viel Kraft und Kraftstoff. Wenn Sie ein großes Boot haben, dh mehr als 60 Fuß und unter guten Bedingungen segeln, beträgt die durchschnittliche Segelgeschwindigkeit ungefähr 140 NM. Aufgrund ihrer Länge legen größere Yachten bis zu 50% mehr Strecke pro Tag zurück.

Es ist erwähnenswert, dass mehrtägige Passagen es Ihnen ermöglichen, nonstop zu segeln und so die durchschnittliche Entfernung pro Tag zu erhöhen. Offensichtlich sind kürzere Passagen mit geringeren Entfernungen verbunden. Und wenn Sie die Segeldistanz um 20-40% erhöhen möchten, können Sie den Motor verwenden. Beachten Sie, dass Boote unter 30 ft im Durchschnitt mit etwa 5 Knoten fahren können. Wenn kleine Boote den ganzen Tag segeln, können sie im Allgemeinen ungefähr 120 NM zurücklegen. Aber wenn sie die Gezeiten und Segel für 9 Stunden benutzen, können sie ungefähr 40NM abdecken. Ein Problem hierbei ist, dass die Entfernung schwer zu quantifizieren ist, da ein Knoten die Anzahl der Seemeilen pro Stunde ist. Das bedeutet, dass 5 Knoten 5 Seemeilen pro Stunde entsprechen.

Eine allgemeine Regel ist, dass das durchschnittliche Segelboot, dh 30 ft bis 48 ft, bei etwa 6 Knoten kreuzt und 144 Knoten abdecken kann, wenn es den ganzen Tag segelt. Aber große Boote, d. H. Mehr als 50 Fuß, fahren mit 7,5 Knoten. Wenn große Boote den ganzen Tag segeln, können sie im Allgemeinen ungefähr 180 NM zurücklegen. Wenn Sie jedoch 9 Stunden segeln, können sie etwa 60 NM zurücklegen.

Beachten Sie, dass alle diese Geschwindigkeiten im Durchschnitt geschätzt werden, abhängig von der Größe des Schiffes sowie den Wind- und Wetterbedingungen. Wie bereits erwähnt, müssen die Faktoren, die die Segeldistanz beeinflussen, bei Ihren Berechnungen immer berücksichtigt werden.

Berechnung der Entfernung

Nehmen wir als Beispiel ein 44-Fuß-Segelboot mit einer LOA von 44’9 „, Strahl 13’6″, Tiefgang 6’6″/5’6“, Verdrängung 28.000 lbs, Ballast 10.000 lbs und Segelfläche 1.083 sq, ft. Dieses Boot hat also eine Verdrängung von 28.000 Pfund.
Was Sie tun müssen, ist ihre ungefähre maximale Segelgeschwindigkeit mit den folgenden Gleichungen für Verdrängungssegelboote zu bestimmen. Sie verwenden also grundsätzlich die Quadratwurzel der Wasserlinie (LWL) in Fuß. Und dies ist eine fast genaue Schätzung der Geschwindigkeit Ihres Bootes.

Finden Sie zunächst die Quadratwurzel der Länge der Wasserlinie * (LWL) 40’03“ = 40,25′.
Nimm die Quadratwurzel von 40,25 ‚ = 6,34 x 1,34 = 8,5 Knoten.
Multiplizieren Sie 8,5 X 24 Stunden = 204 Meilen pro Tag.

Sie können auch die maximale Rumpfgeschwindigkeit messen, indem Sie die Quadratwurzel des LWL mit 34 Prozent multiplizieren. Dies gibt Ihnen eine Annäherung an die maximale Geschwindigkeit des Rumpfes.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, ein Reiseprotokoll zu führen und einen realen Durchschnitt für Ihr Boot und Ihre Segelfähigkeiten zu messen. Multiplizieren Sie einfach die Entfernung mit der Zeit, die Sie mit dem Segeln verbracht haben. Dies berechnet die Durchschnittsgeschwindigkeit (in Knoten) oder die zurückgelegte Strecke (in NM).

Wie weit ein Segelboot an einem Tag fahren kann – Das Endergebnis

Wenn Sie sich fragen, wie viele Seemeilen Sie an einem Tag segeln können, sollten Sie wissen, dass Segelboote beim Segeln in Windrichtung an einem einzigen Tag bis zu 100 NM zurücklegen können. Die durchschnittliche Segelgeschwindigkeit für alle Boote unter allen Bedingungen, wenn sie 24 Stunden segeln, beträgt ungefähr 120 NM. Wenn Sie weiter gehen und den Motor verwenden, erhöht sich die Entfernung auf 130 NM. Für kürzere Passagen ist eine tägliche Entfernung von 60 NM üblicher, und offensichtlich sind große Boote schneller als kleine Boote. Beachten Sie, dass Segelboote auf offener See 24/7 navigieren können, wenn die Besatzung es schafft. Mit anderen Worten, sie können viel mehr Distanz zurücklegen, als die meisten Menschen glauben. Bevor Sie also die Durchschnittsgeschwindigkeit Ihres Bootes berechnen, denken Sie daran, die Faktoren zu berücksichtigen, die seine Geschwindigkeit beeinflussen. Wünsche euch allen glückliche und sichere Reisen!