Asphalt Driveways

Hot Mix Asphalt: Am besten für Ihre Auffahrt

Ein Leitfaden für Verbraucher

Einladend, attraktiv
Das Erscheinungsbild Ihrer Auffahrt vermittelt einen Eindruck von Ihrem Zuhause und Ihrer Lebensweise. Eine einladende Auffahrt bietet einen Schwerpunkt, wenn sich Passanten und Besucher Ihrem Haus nähern. Und sicherlich eine attraktive Auffahrt, eine mit „Curb Appeal“, fügt Wert zu Ihrer Hausinvestition hinzu. Es lohnt sich also, Ihre Auffahrt sorgfältig zu planen. Mit heißem Asphalt als Material – und etwas Aufmerksamkeit für Design und Konstruktion — bietet Ihre Auffahrt jahrelangen Service und eine hervorragende Kapitalrendite.

Was ist Heißasphalt?
Es handelt sich um eine technische Mischung aus Zuschlagstoffen oder Steinen und Sand mit flüssigem Asphaltzement, einem Erdölprodukt. Unterschiedliche Größen von Zuschlagstoffen werden erhitzt und dann in genauen Anteilen mit Asphaltzement gemischt, der bei etwa 300 Grad verflüssigt wurde. Solange die Mischung noch heiß ist, wird sie zu Ihrer Auffahrt geliefert und auf einem bereits vorbereiteten Untergrund oder Untergrund gepflastert. Sehr bald nach dem Einbau kühlt und härtet die Mischung aus und Sie können sofort darauf fahren.

Was Sie mit Heißasphalt erhalten
Sie werden mehrere Vorteile von Heißasphalt im Vergleich zu anderen, teureren Optionen erkennen.

  • Es ist stark und haltbar.
  • Es ist so konstruiert, dass es dem Einfrieren und Auftauen standhält.
  • Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Ihre Auffahrt im Winter gesalzen wird. Heißmischasphalt ist von Salz nicht betroffen. und
  • Im Gegensatz zu anderen, steiferen Materialien wie Beton ist Heißasphalt so ausgelegt, dass er sich bei leichten Siedlungen oder Frosthebungen biegt und „nachgibt“. Heißmischasphalt eignet sich leicht für die Arten von Dienstleistungen, die in Wohngebieten üblich sind. Wenn eine Versorgungsleitung unter Ihrer Einfahrt verlaufen muss, Reparaturen sind einfacher und schneller durchzuführen als mit alternativen Materialien wie Beton. Gleiches gilt, wenn eine übermäßige Bodensetzung auf natürliche Weise erfolgen sollte.

Und Heißasphalt ist die kostengünstigste Option, die Sie wählen können. So wie es für Millionen von Hausbesitzern auf der ganzen Welt hat, kann Heißasphalt viele Jahre für Sie dauern — mit nur minimaler Wartung.

Über die Qualitätskontrolle

Es gibt heiße Asphaltmischungen verschiedener Typen. Einige Mischungen sind oben glatter als andere; Einige haben einen höheren Gehalt an Asphaltzement als andere. Eine spezielle Art von Asphaltmischung wird sogar gefärbt und bedruckt, um Pflastersteinen zu ähneln. Wenden Sie sich an Ihren Hausbauer oder Auftragnehmer, um sicherzustellen, dass Ihre Mischung die gewünschten Oberflächen- und Leistungsmerkmale bietet. Leider überwachen nicht alle Verbraucher das Design und die Konstruktion ihrer Auffahrt genau. So ist es möglich, dass einige Bauherren und / oder Subunternehmer versuchen, ihre Gewinne auf Kosten der Qualität Ihrer Auffahrt zu steigern. Wenn Sie nach Möglichkeit mehrere Angebote erhalten und die Bereitschaft haben, mit Ihrem Bauherrn oder Auftragnehmer zusammenzuarbeiten, um die Qualität zu kontrollieren, werden Sie gute Dienste leisten. Ein Wort der Warnung: Wenn jemand an Ihre Haustür klopft und sagt: „Wir haben eine Ladung Asphalt, die vom Pflastern in der Nähe übrig geblieben ist, und wir können Ihre Einfahrt zu einem Schnäppchenpreis pflastern, wenn Sie bar bezahlen“, nehmen Sie ihn nicht auf. Asphalt, der von einem anderen Job „übrig“ ist, ist zu cool, um einen guten Bürgersteig in Ihrem Haus zu machen. Wie bei allen anderen Geschäftstransaktionen möchten Sie wissen, mit wem Sie es zu tun haben, bevor Sie fortfahren. Durch die Überprüfung von Referenzen können Sie auf lange Sicht Geld sparen.

Asphalt in voller Tiefe: Die beste Option

Asphalteinfahrten in voller Tiefe werden vollständig aus heißem Gemisch aus dem Bodenunterbau gebaut. Einfahrten in voller Tiefe halten Wasser vom Bürgersteig fern. So gelangt Wasser niemals in den Bürgersteig, um beim Gefrieren aufzuquellen. Asphalt in voller Tiefe bietet ein besseres Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Flexibilität sowie Haltbarkeit als jedes andere Material. Zur Verbesserung der Bodenstabilität wird empfohlen, tonhaltigen Mutterboden zu entfernen oder zu modifizieren. Ein fester Untergrund erfordert eine gründliche Verdichtung. Pflasterung mit heißer Mischung folgt. Eine 4-Zoll-Dicke kann ausreichend sein, aber 5 oder sogar 6 Zoll heiße Mischung in voller Tiefe garantieren Ihnen eine stärkere, stabile Auffahrt unter einem breiteren Bereich von Klima und Lasten. Als Option verwenden einige Auftragnehmer 6 bis 8 Zoll verdichtetes Aggregat oder Kies als Basis unter 3 Zoll heißer Mischung.

„Wir empfehlen Asphalt in voller Tiefe für Einfahrten“, sagt Dave Newcomb, NAPA Vice President für Forschung und Technologie. „Wir berechnen, dass Heißasphalt das Aggregat in einem Verhältnis von 1: 3 in der Dicke ersetzen kann. Das heißt, 1 Zoll heiße Mischung entspricht 3 Zoll Aggregatbasis.“ Heißasphalt wird am besten in „Aufzügen“ oder Schichten platziert. Zum Beispiel können insgesamt 2 bis 3 Zoll als zwei Schichten verteilt werden, die jeweils 1-1 / 2 Zoll dick sind, wenn sie verdichtet werden. Eine gute Möglichkeit, eine 4-Zoll- „Matte“ zu pflastern, besteht darin, zuerst 2-1 / 2 Zoll zu platzieren, sie zu verdichten, dann den Rest zu pflastern und erneut zu verdichten.

„Wenn möglich, verwenden wir beim Neubau nur die erste heiße Mischung“, sagt Jeff Terp von Merit Asphalt Inc., ein in Wisconsin ansässiges NAPA-Mitglied. „Wir warten, bis die Bauarbeiten abgeschlossen sind, um den Oberflächenkurs zu ebnen. Auf diese Weise passieren Bauverkehr, Schmutz und kleine Dellen auf dem Basisparcours. Am Ende reinigen wir die Basis und ebnen die Oberfläche natürlich, und es sieht gut aus.“

Du bist der Boss

Wenn Sie ein neues Haus bauen lassen, können Sie Ihrem Bauherrn angeben, dass Sie eine Asphaltauffahrt mit heißer Mischung wünschen — wie Millionen von Hausbesitzern in allen Preisklassen für neue Häuser. Wenn Ihr Bauherr dies beim Kauf nicht getan hat, wird er wahrscheinlich bald einen Asphaltunternehmer einstellen, um Einfahrten zu pflastern. Als Eigentümer sind Sie jedoch immer noch der Chef. Sie können erstklassige Leistung planen, anfordern und erhalten. Wenn Ihre Auffahrt in schlechtem Zustand ist und entweder eine vollständige Rekonstruktion oder eine Erneuerung mit Heißasphalt erforderlich ist, sollten Sie direkt mit zwei bis vier Auftragnehmern sprechen. Konsultieren Sie die Gelben Seiten oder fragen Sie Ihre Nachbarn nach Firmennamen. Sie können sie um Rat fragen, was zu tun ist, aber sobald Sie sich für Ihr Projekt entschieden und es definiert haben, ist es ein gutes Geschäft, mindestens zwei Angebote zu erhalten.

Hier ist ein kostensparender Tipp: Wenn Sie mit einigen Nachbarn vereinbaren können, dass alle Ihre Einfahrten gleichzeitig vom selben Auftragnehmer gepflastert werden, ergeben sich Einsparungen für alle Eigentümer — denn das gibt einem Pflasterunternehmer Skaleneffekte.
Überlagern
Fahrbahnen aus Asphalt oder Beton können mit Heißasphalt überlagert werden — mit hervorragenden Ergebnissen. Normalerweise reicht für Einfahrten ein Oberflächenverlauf von 1-1 / 2 bis 2 Zoll Dicke aus. Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Auftragnehmer ernsthafte Löcher oder Risse mit heißer Mischung ausbessert und verdichtet. Andernfalls können sich die Problemstellen durch Ihren neuen Bürgersteig nach oben bewegen.

So stellen Sie einen Auftragnehmer ein
Alle seriösen Auftragnehmer, die Ihr Unternehmen in gutem Glauben suchen, geben Referenzen und Telefonnummern zufriedener Kunden an. Einige Unternehmen führen sogar eine Liste der letzten Kunden und Telefonnummern. Ein paar kurze Anrufe helfen, Ihre Investition zu schützen. Fragen Sie nach Referenzen zu Qualifikationen wie der Arbeitsqualität der Auftragnehmer, der Liebe zum Detail, der pünktlichen Leistung und der Fähigkeit, die Arbeit vollständig abzuschließen. Hier sind einige andere Punkte zu beachten:

  • Überprüfen Sie die Tore auf Freigabe; wissen, wer für das erneute Aufhängen verantwortlich ist, wenn nötig.
  • Entscheiden Sie, ob Sie, ein Klempner oder jemand anderes Wasserventile oder Abwassereinlässe anheben, um den Asphalt um sie herum zu treffen.
  • Weisen Sie bestimmte Verantwortlichkeiten zu und machen Sie sich Notizen.
  • Die Oberflächenentwässerung ist sehr wichtig. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auftragnehmer ausreichende Oberflächenneigungen plant und baut, um eine gute Drainage zu erzielen. Sogenanntes „Ponding“ oder stehendes Wasser auf oder in der Nähe der Auffahrt ist unerwünscht. Sobald Sie Angebote angenommen und den gewünschten Auftragnehmer ausgewählt haben, sind Sie bereit für den Vertrag. In einem Bauvertrag sollten Punkte wie die Verantwortung für die Sortierarbeiten und die Genauigkeit, die Verdichtung von Untergrund und Untergrund, die Messung der verdichteten Pflasterdicken, die Neigung und Glätte der Fahrbahn, der Zahlungsplan und die Garantie des Endprodukts aufgeführt sein. Es ist wichtig sicherzustellen, dass Ihr Auftragnehmer über eine ausreichende Haftpflichtversicherung verfügt. Bitten Sie um einen schriftlichen Nachweis.

Wartung Ihrer Auffahrt
Wenn Sie richtig konstruiert und gebaut sind, bietet Ihnen eine Asphaltauffahrt mit heißem Gemisch jahrelangen effektiven Service. Eine hochwertige Asphaltemulsionsversiegelung (manchmal auch bituminöse emulgierte Versiegelung genannt) sollte alle zwei bis fünf Jahre aufgetragen werden, abhängig von Ihrem Klima, Ihren Verschleißmustern und dergleichen. Einfahrten, die regelmäßig versiegelt werden, sehen besser aus und halten länger. Emulsionsversiegelungen bestehen aus Asphaltzement, der zum Mischen mit Wasser behandelt wird. Nach dem Auftragen verdunstet das Wasser, das Material härtet aus und die Oberfläche ist wasserdicht. Für Einfahrten an Hängen enthalten einige Versiegelungen scharfen Sand, der für zusätzliche Traktion sorgt.

Ihr bester Kauf
Genau wie beim Kauf eines neuen Daches oder Decks herrschen bei der Installation einer neuen Auffahrt gute Geschäftspraktiken vor. Informiert werden. Suchen Sie mehrere Gebote. Holen Sie sich Referenzen. Umfragen zeigen, dass qualitätsbewusste Unternehmen zu Fachverbänden wie der National Asphalt Pavement Association gehören. Fragen Sie Ihren Auftragnehmer, ob er NAPA-Mitglied ist. Mit heißem Asphalt und einem NAPA-Auftragnehmer wissen Sie, dass Sie die ganze Zeit den besten Kauf haben.

Für einen Download einer Broschüre mit diesen Informationen, klicken Sie hier.

Bei Fragen zu Einfahrten wenden Sie sich bitte per E-Mail an die technische Abteilung.

Gibt es eine Pflastersaison, in der ich meine Einfahrt asphaltieren lassen sollte?

Das Hauptanliegen beim Pflastern einer Auffahrt ist die Temperatur. Asphalt muss heiß gelegt und verdichtet werden. Hubdicke sowie Luft- und Oberflächentemperaturen spielen eine wichtige Rolle dabei, wie schnell die Mischung abkühlt und wie lange ein Auftragnehmer die Arbeiten abschließen muss. Da die saisonalen Temperaturen in den USA variieren, dienen die Temperaturen als besserer Leitfaden für die Pflasterung. Die folgende Tabelle, die mit MultiCool entwickelt wurde, veranschaulicht den Einfluss von Temperatur und Hubdicke auf die für die Verdichtung verfügbare Zeit.

Luft- und Oberflächentemperatur

Verdichtungszeit, Minuten

Heben Sie Stärke, Zoll an

Hinweis:

Rote Bereiche zeigen Temperaturen an, bei denen diese Asphaltschichten nicht empfohlen werden, und Gelb zeigt Vorsicht an.

Die Zeit, die ein Bauunternehmer benötigt, um Ihre Auffahrt zu platzieren und zu verdichten, hängt von der Größe des Auftrags, der Menge an Handarbeit und der verfügbaren Ausrüstung ab. Als allgemeine Richtlinie sollten Sie dem Auftragnehmer wahrscheinlich mehr als 20 Minuten Zeit geben, um einen Aufzug zu platzieren und zu verdichten. Wenn Sie also einen 1-1 / 2-Zoll-Lift haben, sollten die Luft- und Oberflächentemperaturen über 70 Grad Fahrenheit liegen. Für einen 2-Zoll-Lift gibt es etwas mehr Spielraum, aber die Luft- und Oberflächentemperatur sollte über 40 Grad Fahrenheit liegen. Die oben genannten Zeiten basieren auf einer milden Windbedingung (weniger als 10 Meilen pro Stunde) und sollten um etwa 5 bis 10 Minuten für jede weitere Windgeschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde verringert werden.

Es ist auch darauf zu achten, dass der Boden oder das Gestein, auf das der Belag gelegt wird, fest und trocken ist. Wenn dies nicht der Fall ist, wird empfohlen, die Installation zu verzögern, bis dies der Fall ist.

Tabelle entwickelt basierend auf 300 grad F lieferung temperatur und 175 grad F schluss temperatur.

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