Bei näherer Betrachtung stellt sich heraus, dass die proprietäre Ausrüstung für schmutzigen und instabilen Flüssigbrennstoff teuer und etwas launisch ist. In diesem Fall helfen Babington-Brenner den Handwerkern. Das Design ist nicht kritisch. Selbstgemachte Proben sind durchführbar. Vor allem aber ermöglicht es der Babington-Brenner, das Hauptziel zu erreichen – so viel wie möglich in der teuersten Gemeinschaftswohnung zu sparen – beim Heizen.

Warum Wählen Babington Brenner

Verwendet öl ist schwierig zu entsorgen, und einige organisationen nicht wissen, wie zu entsorgen es. Inzwischen ist es ein ausgezeichneter Energieträger mit einem durchschnittlichen Heizwert von 1 kW / Liter, d. H. Auf der Ebene von Dieselkraftstoff und Benzin. Es ist äußerst rentabel, die Arbeitszeit zu ertränken, wenn sie kostenlos bezogen wird. Wie viel Geld wird für die Beheizung eines Privathauses ausgegeben? … Es ist genug, um 5 Tonnen Shareware Bergbau und … Aber das Problem bleibt, es zu verbrennen.

• Der Vorteil ist, dass der Babington-Brenner mit den am stärksten kontaminierten flüssigen Brennstoffen betrieben werden kann. Die Qualität kann sich auch bei direkter Verbrennung ändern, während die Energieeffizienz abnehmen kann, der Betrieb des Geräts jedoch stabil bleibt.
• Der zweite Vorteil besteht darin, dass die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches nicht reguliert wird. Bei einer normalen Konstruktion erfolgt die Verbrennung immer mit einem Luftüberschuss (Sauerstoff), alles, was sich entzünden kann, brennt aus.
• Die Wartung der Verbrennungszone ist extrem einfach oder nicht erforderlich, dh der Brenner, die Düse versagt nicht aufgrund der Einwirkung der Flamme – die Technik ist relativ zuverlässig.

Wie wird dies im Design erreicht?

Nachteile eines einfachen Brenners zum Abarbeiten

• Der Babington-Brenner enthält einen Luftkompressor und oft eine Ölpumpe (warum nicht unten betrachten). Dies erfordert Strom und Wartung. Daher ist der Brenner flüchtig und auch mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit eines technischen Ausfalls.
• Der zweite Nachteil besteht darin, dass der Brenner mit einer konstanten Leistung arbeitet, die in sein Design integriert ist. Die Leistung kann schrittweise geändert werden, wobei die Strukturelemente (falls vorhanden) geändert werden, dies sind jedoch zu grobe und große Werte, z. B. 22, 35, 57, 70 kW. Tatsächlich kann das Gerät nur im Modus „Aufgewärmt – gestoppt“ arbeiten, Sie müssen es jedoch manuell einschalten ….
• Es ist möglich, einen hausgemachten Babington-Brenner nur mit einer Art Taschenlampe oder Lötlampe anzuzünden. Es ist notwendig, eine Flamme auf den Bereich eines brennbaren Gemisches aus Öl und Luft aufzubringen, um es zu entzünden. Jedes Mal, wenn Sie die Heizung einschalten müssen, müssen Sie einen schmutzigen Ofen besuchen. Und auch um es auszuschalten. Aber warum ist alles schmutzig?
• Das gesamte Kraftstoffsystem mit offenen Öltanks und möglicher manueller Ölversorgung impliziert das Vorhandensein von Öldämpfen, Gerüchen und Verschüttungen. Es ist inakzeptabel, dass Türen aus einer solchen Aggregatwerkstatt direkt ins Haus führen. Daher ist der Raum mit dem installierten Bangbinton-Brenner und dem Kessel, auf dem er betrieben werden kann, speziell separat vorbereitet und schafft auch die Möglichkeit des mechanischen Pumpens von Abfällen aus Lagertanks.

Das Funktionsprinzip des Babington-Brenners – was ist das Geheimnis

Das Funktionsprinzip eines Brenners zum Verbrennen von Öl ist die Bildung eines Luftstroms, der auf den Flüssigkeitsstrom trifft und ihn sprüht. Die Vermischung von Sauerstoff und Öl erfolgt direkt in der Brennkammer.

Aber das Hauptgeheimnis des Babington-Brenners – die besondere Gleichmäßigkeit der Brennstoffzufuhr zur Verbrennungszone unter dem Einfluss von zwei Kräften – Oberflächenspannung und Schwerkraft – hängt nicht von der Funktion irgendwelcher Mechanismen ab. Der Kraftstoff fließt einfach die Metalloberfläche hinunter.

Daher der Hauptvorteil – die Fähigkeit, kontaminierte Gemische zu verbrennen. Es gibt keine Engpässe auf dem Weg der Kraftstoffbewegung, es wird durch breite Rohre gespeist und fällt dann auf die Oberfläche, die herumströmt ….

Konstruktionsmerkmale

Das Herzstück des Designs ist eine Halbkugel (Kugel), entlang der Kraftstoff in einem breiten Strom von oben nach unten fließt. Die Halbkugel hat eine sehr schmale Öffnung, durch die ein Luftstrahl zugeführt wird. Luft versprüht Öl auf seinem Weg und bildet einen Strom fein verteilter Mischung, die sich entzündet und sicher verbrennt.

Luft wird der Hemisphäre unter niedrigem Druck (bis zu 0,5 atm) von einem Kompressor zugeführt, und Öl fließt aus dem Rohrdruckausgleich (das gleiche Niveau mit Überlauf). Die Viskosität des Öls sollte jedoch nicht hoch und stabil sein. Dazu wird es in einem Kupferrohr erhitzt, das sich in 2 – 3 Windungen um den Brenner wickelt, was die Dicke der Strömung auf der Halbkugel und damit die Verbrennungsleistung stabilisiert.

Funktionsprinzip des Brenners

Der Brenner zerstäubt den Brennstoff mit einem Hochdruckluftstrahl. Der Kraftstoff fließt eine kugelförmige Oberfläche hinunter, in die ein kleines Loch gebohrt ist. Innerhalb der Kugel befindet sich ein Rohr, durch das Luft unter Druck strömt. Es bricht durch eine schmale Öffnung aus, reißt einen Teil des Brennstoffs ab und sprüht ihn zu einer konischen Fackel.

Der Rest des Kraftstoffs fließt durch die Schwerkraft in einen speziellen Sumpf unter der Kugel. Es kann dann zum Hauptreservoir zurückkehren.

Einige betrachten das Funktionsprinzip des Brenners als ähnlich dem Funktionsprinzip einer Lötlampe, aber es gibt einen signifikanten Unterschied zwischen ihnen.

Das Funktionsprinzip des Brenners während des Bergbaus

In einer Lötlampe verdrängt Luft den Brennstoff, vermischt sich aber nicht damit. Und in einem Babington-Brenner strömt ein Luftstrom direkt durch den Brennstoffstrom und bildet einen Kegel aus zerstäubendem Aerosol. Dies sorgt für einen besseren Kontakt kleiner Tröpfchen mit Luftsauerstoff und ermöglicht eine effizientere Verbrennung des Kraftstoffs. Deshalb wurde es möglich, Öle zu verbrennen, während Benzin in einer Lötlampe verwendet wird.

Wir machen eine Lötlampe zum Testen neu

Viele Experten, die den Mechanismus des Betriebs des Babington-Brenners gelernt haben, versuchen, die Lötlampe für die Verbrennung von recyceltem Öl neu zu machen. Die Aufgabe ist eine billigere und einfachere Produktion, da der Betriebsalgorithmus in diesen Geräten fast gleich ist.

Dies ist ein Missverständnis, da die Lötlampe anders funktioniert als der in diesem Artikel beschriebene selbstmontierte Brenner.

Die Lampe sammelt Sauerstoff im Kraftstofftank aus einem Grund – um ihn herauszudrücken und zum Zerstäuber zu leiten. Während dieser Zeit erwärmt sich der Kraftstoff und verdampft.

Der Zerstäuber leitet Kraftstoffdämpfe an den Verbrennungsort, die Flüssigkeit ist dort nur während des Zündvorgangs zu sehen, wenn der Boden der Lötlampe noch kalt ist.

Das recycelte Öl kann nicht verdampft werden und das Sprühgerät setzt es in großen Tröpfchen frei, was nicht zu einer guten Verbrennung führt.

Und der Querschnitt der Vorrichtung mit einem kalibrierten Loch zum Dosieren des Flüssigkeitsstroms wird schnell durch verschiedene Verunreinigungen verstopft.

Fazit: Es funktioniert nicht, das Funktionsprinzip einer Lötlampe in einen Brenner umzuwandeln.

Wie man einen Brenner selbst herstellt

Die Einfachheit des Brennerdesigns macht es einfach, ihn in einer Heimwerkstatt oder in einer Garage herzustellen. Überlegen Sie, wie Sie einen Brenner mit dem einfachsten Design herstellen können.

Zunächst sollten Sie die Materialien auswählen:

• Der Körper des zukünftigen Brenners ist ein Stahl-T-Stück mit Innengewinde. Innendurchmesser – 50 mm.
• Die Düse besteht aus einer Rakel (ein Stück Gewinderohr). Der Außendurchmesser muss 50 mm betragen, um zum Körper zu passen. Die Länge der Düse beträgt nicht weniger als 100 mm.
• Der Anschluss an die Kraftstoffleitung erfolgt über den Winkel DN 10.
• Die Kraftstoffleitung ist ein Kupferrohr DN 10 mit einer Länge von mindestens einem Meter.
• Der Luftkanal ist ein Stahlrohr gleichen Durchmessers.
• Eine Metallkugel oder Halbkugel, die frei in das T-Stück eintreten kann.
• Kraftstofftank und Absetzbehälter.
• Heizelement für Kraftstoff.

Wir beginnen mit der Eigenproduktion

Lassen Sie uns die wichtigsten Werkzeuge auflisten, die für die Arbeit benötigt werden:

• schweißen maschine;
• Bulgarische;
• drehmaschine.

Im Aussehen sieht der Brenner aus wie eine kleine leere Gasflasche, an deren Ober- und Unterseite entgegengesetzt gerichtete Stahlrohrabschnitte geschweißt sind. Das Innere des Brenners ist nur 1 Zoll (2,54 cm) groß und die Wände sind ziemlich groß.

Der Rohrabschnitt am Boden ist erforderlich, um dem Teil, in dem die Verbrennung stattfindet, Öl und Luft zuzuführen. Das kurze Rohr oben dient als Brennerfackel, aus der die Flamme ausgespuckt wird.

Schritt für Schritt Anleitung

Schritt eins – Bohren Sie ein Loch in die Kugel. Dies kann nicht mit normalen Werkzeugen erfolgen, da der Lochdurchmesser 0,1 bis 0,3 mm betragen sollte. Wenn Sie einen Bohrer mit einem Durchmesser von 0, 1 mm haben und die Leistung eines solchen Brenners nicht ausreicht, können Sie zwei oder drei Löcher bohren. Solche Löcher werden mit hohen Geschwindigkeiten gebohrt.

Wenn die Kugel ein Loch hat, wird sie am Luftzufuhrrohr befestigt. Dann wird die Struktur innerhalb des T-Stücks installiert. Am Ausgang des Rohres aus dem Körper wird ein Gummistopfen hergestellt, der notwendig ist, damit die unter Druck stehende Luft nicht ausbricht. In den Stopfen wird ein Loch gebohrt, durch das das Rohr verläuft.

Wir wählen die Leistung

Unter dem Strich ist es ziemlich schwierig, solche Berechnungen selbst nach den Formeln durchzuführen. Es gibt Informationen, die durch die Praxis erhalten werden, und es heißt, dass verschiedene Spezialisten mehrere Löcher mit einer Breite von ungefähr 0,2 mm gleichzeitig machen.

Manchmal sind die Daten genauer: Durch die Herstellung eines Brenners mit einem Loch von 0,26 mm Breite kann eine Brennerleistung von bis zu 20 kW erreicht werden (je nachdem, welcher Brennstoff verwendet wurde).

Es ist besser, keine Löcher mit einem großen Durchmesser (mehr als 0,4 mm) zu bohren, da dies zu einem schlechten Betrieb des Injektors führen kann und der recycelte Kraftstoff verbrennt. Außerdem wird das Gerät schwieriger zu zünden sein und ein übermäßiger Verbrauch von Kraftstoffflüssigkeit beginnt.

Basierend auf diesen Informationen ist es möglich, die Leistung des Geräts anhand der Anzahl der Löcher auszuwählen. Um 33 kW zu erreichen, muss nicht ein Loch mit einer Breite von 0, 20 mm, sondern zwei hergestellt werden.

Der Abstand zwischen ihnen sollte mehr als 9 mm betragen, damit sich die Flammen des Kraftstoffgemisches nicht gegenseitig löschen. Wenn ein Babington-Brenner durch ein 0,26 mm breites Loch betrieben wird, beträgt der durchschnittliche Ölverbrauch in der Praxis kontinuierlich bis zu 2,5 l / h.

Herstellungsempfehlungen

Es gibt einige hilfreiche Tipps, die Ihnen bei der Herstellung Ihres Brenners helfen:

• Das Loch sollte genau in der Mitte der Kugel liegen und seine Achse sollte mit der Achse des Kanals übereinstimmen. Andernfalls schlägt der Brenner zur Seite, was eine zusätzliche Gefahr darstellt.
• Anstatt ein Loch zu bohren, können Sie einen vorgefertigten Jet nehmen. Dazu wird mit einem gewöhnlichen Bohrer ein Loch gebohrt, das etwas kleiner als der Außendurchmesser der Düse ist, dann wird es von Hand verfeinert und die Düse wird einfach nach innen gehämmert.
• Wenn es mehr als ein Loch gibt, sollte der Abstand zwischen ihnen nicht weniger als 7 mm betragen.
• Zur Zündung müssen Sie ein Loch an der Seite der Düse bohren.
• Im einfachsten Fall muss der Brennstoff durch Schwerkraft dem Brenner zugeführt werden, es kann aber auch eine Kraftstoffpumpe verwendet werden.
• Selbst ein Kompressor mit geringer Leistung (z. B. aus einem Kühlschrank) kann die Luftinjektion bewältigen. Der Arbeitsdruck innerhalb der Kugel überschreitet nicht 4 bar (4 * 10 5 Pa).

Altölbrenner

Das Funktionsprinzip herkömmlicher Ölbrenner ist nahezu gleich, sie unterscheiden sich nur in Konstruktionsmerkmalen, Automatisierungsgrad, Leistung und Effizienz.

Es gibt modifizierte Brennertypen:

• Brenner mit Vorvergasung von Brennstoff;
• Verdunstungsbrenner.

Einige Ölbrenner kombinieren alle Elemente in ihrem Design: Pumpe, Filter, Heizkammer und Kompressor. Solche Modelle sparen Platz und erfordern keine zusätzliche Ausrüstung.

Alle Brenner können je nach Betriebsart unterteilt werden:

• einstufige Brenner können nur in einem Modus arbeiten;
• zweistufige können mit 40% ihrer Leistung und mit 100% arbeiten, dh sie haben 2 Modi;
• modulierende Brenner arbeiten in einem weiten Leistungsbereich: von 10 bis 100%.

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Ich habe tatsächlich beschlossen, das Thema zu öffnen. In unserer kalten Zeit halte ich es für sehr wichtig, Garagen zu heizen. Dialogfelder. Hause. Das Gerät und das Funktionsprinzip können auf YouTube angesehen werden. .forumhous. / threads / 84957 / wahre Babington-Männer versammeln sich hier https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 Hier zeigt das Foto ein sehr primitives Brennergerät.

Der Brenner selbst wurde in den 60er Jahren in Amerika erfunden. das Patent wurde kürzlich zurückgezogen. die Zeichnungen waren gemeinfrei. Ich habe einen solchen Brenner selbst zusammengebaut. 1. Ölversorgung. sehr wichtig! besteht aus einem Reservoir. ölpumpe (vaz.gaz.mot ural.i.d.) in meinem Fall ist es ein Gas 402 Motor .. fiel mit einem gebrochenen Laufwerk. elektrisches Getriebe. kann mit einer Vase sein. aber besser mit einem ausländischen Auto. sie sind mächtiger. Stromversorgung. für uns reichen in unserem Fall 5 Volt für das Getriebe. ein Block wurde von einem Computer von 450 Watt genommen. wir schließen das Grün mit einem schwarzen Draht in der Mitte des Blocks (grün ist das einzige dort), wir werfen es auf die gelb-schwarze (12 Volt) oder auf die rot-schwarze (5 Volt) Last. jeder. dann schalten wir es ein. ohne Last fällt das Gerät nach dem Einschalten aus. Depulsator ist eine Vorrichtung zum Glätten der Ölzufuhr von der Pumpe. Es besteht aus einem kleinen zylindrischen Reservoir mit einem Volumen von 50 Gramm und einer oberen Ölversorgung. rückfluss in der Mitte und Brennstoffzufuhr zum Brenner. automatische tena .. es gibt viele von ihnen zum Verkauf. jeder mit einem Temperaturregler.

Funktionsprinzip von Altölbrennern

Ölbrenner werden auch Injektoren genannt. Ihre Arbeit basiert auf dem Prinzip der Injektion. Das heißt, durch die Düse wird ein starker Luftstrom erzeugt und in der Kraftstoffzufuhrleitung wird ein Vakuum gebildet, wodurch Öl in die Brennkammer strömt und es mit Luft vermischt.

Die effiziente Verbrennung eines flüssigen Brennstoffs hängt von der Intensität seiner Zerstäubung ab. Und die Effizienz des Sprühens hängt von der speziellen Konstruktion der Düse und der Kraft des Druckluftdrucks ab.

Kraftstoffvorbereitung

Vor dem Eintritt in den Brenner wird der Kraftstoff in einem Kraftstofffilter gefiltert und in einer speziellen Kammer vorgewärmt. Dies ist notwendig, um die Viskosität des Öls zu reduzieren. Für das brennen von minen, vorwärmen ist 80-900C. kraftstoff vorwärmen temperatur control ist durchgeführt automatisch.

Dieselkraftstoff muss nicht vorgewärmt werden, da er eine ausreichende Fließfähigkeit aufweist.

Kraftstoffversorgung

Kraftstoff aus dem Tank wird von der Kraftstoffpumpe abgepumpt. Seine Aufnahme erfolgt von der Oberfläche des Spiegels der brennbaren Flüssigkeit. Dies liegt an der Tatsache, dass der Bergbau mechanische Verunreinigungen oder Wasser aufweisen kann, die sich am Boden des Tanks absetzen.

Verbrennungsprozess

Um den Verbrennungsprozess aufrechtzuerhalten, muss eine bestimmte Menge Sauerstoff in der Brennkammer vorhanden sein. Die Luft, die zur Verdünnung und Kraftstoffversorgung verwendet wird, wird als Primärluft bezeichnet und unterstützt den Verbrennungsprozess.

Ein zusätzlicher Ventilator liefert Sekundärluft. Die Intensität des Lüfters wird durch einen Dämpfer reguliert und ist am Betrieb des Automatisierungssystems beteiligt.

Kraftstoffzündung

Zur automatischen Zündung eines Flüssigbrennstoffkessels werden ein Zündtransformator und Elektroden verwendet.Der Kraftstoff wird mit einem Luftstrahl gemischt und in kleine Tröpfchen zerstäubt. Dann wird es in die Brennkammer eingespeist und zündet unter dem Einfluss hoher Temperatur.

Sicherheitsmaßnahmen

Ein mit Ölen und anderen APS betriebener Brenner kann bei unsachgemäßer Installation und Verwendung gefährlich sein; um einen Brand zu vermeiden, müssen eine Reihe von Maßnahmen befolgt werden:

Böden und Wände aus brennbaren Materialien sind mit Metall- oder Asbestplatten ummantelt;

Die Kraftstoffzufuhr ist in einem sicheren Abstand gelagert;

Öltropfen müssen rechtzeitig entfernt werden;

Die elektrischen Komponenten des Geräts müssen sorgfältig isoliert werden, um Funkenbildung im Ölsprühbereich zu vermeiden;

Der Brenner muss sich außerhalb der Reichweite von Luftströmungen und Zugluft befinden.

Ein Brenner mit offener Düse darf nicht unbeaufsichtigt laufen gelassen werden!

Der Babington-Brenner ist im Gegensatz zur für den Bergbau umgebauten Lötlampe eine zuverlässige und langlebige Einheit, die keine komplexe Wartung erfordert. Es reicht aus, das Kraftstoffsystem, den Tank und den Sumpf regelmäßig zu reinigen, den Luftkanal im Leerlauf zu blasen und auch den Kompressor und die Ölpumpe zu überwachen. Ein funktionierender Brenner ist eine zuverlässige und wirtschaftliche Einheit mit langer Lebensdauer.

Vor- und Nachteile eines Flüssigbrennstoffbrenners

Dieses Gerät hat viele Vorteile, von denen die wichtigsten sind:

• Einfache DIY-Herstellung und Bedienung.
• Weit verbreitete Verteilung von Zeichnungen für die Herstellung von Geräten.
• Die Billigkeit des als Brennstoff verwendeten Altöls.
• Diese Geräte eignen sich perfekt für Transportorganisationen und Unternehmen, in denen viele Tests durchgeführt werden. Somit ist es möglich, den Abfall zu entsorgen und die Räumlichkeiten zu heizen.
• Effizienz und Funktionalität von Geräten.
• Gerätemobilität.

Trotz der aufgeführten Vorteile hat der Brenner auch einen Nachteil. Es stellt hohe Anforderungen an die Qualität des Altöls.

Vor- und Nachteile eines Do-it-yourself-Brenners

Jedes technische Gerät weist eine Reihe nützlicher Eigenschaften und Mängel auf. Offensichtlich gibt es mehr Vor- als Nachteile für dieses Gerät. Der Hauptvorteil ist die Verwertung von Abfallstoffen mit dem größten Nutzen. Weitere Vorteile von Anlagen zur Entsorgung von Ölen und flüssigen Brennstoffen:

• das Verbrennen von Kohle trägt zur Erhaltung der Umwelt bei;
• Benutzerfreundlichkeit und hohe Energieeffizienz;
• die Herstellung des Geräts ist unter normalen Haushaltsbedingungen möglich;
• Wärmegewinnung bei minimalen Rohstoffkosten;
• ein einfaches Schema zur Herstellung einer Struktur, verständliche Zeichnungen;
• Ein hausgemachtes Gerät kann aus improvisierten Mitteln hergestellt werden;
• Anwendung in Werkstätten und in Unternehmen, in denen sich viele verarbeitete Rohstoffe ansammeln, die entsorgt werden müssen;
• Die geringen Abmessungen des Brenners ermöglichen es, ihn bei Bedarf zu bewegen;
• Bergbau und das niedrigste Öl gehen in den Ofen;
• Gerätefunktionalität;
• relativer Brandschutz;
• Wiederverwendung von gebrauchtes Öl.

Das Hauptplus des Brenners ist die Nutzung von Altöl mit Nutzen.

Nachteile:

• nicht empfohlen für Sommerhäuser und Wohnräume aufgrund von Brennen und Geruch;
• die Notwendigkeit, die Räumlichkeiten mit einem Feuerlöscher auszustatten;
• Es müssen unbedingt alle Empfehlungen für die Herstellung des Brenners befolgt werden;
• Die Düse oder Düse sollte regelmäßig überprüft werden (ob die Löcher mit festen Partikeln verstopft sind);
• Empfindlichkeit der Düse oder Düse gegenüber Schmutz;
• zusätzliche Stromversorgung der Komponenten des Geräts pumpe, Kompressor).

Kraftstoffeigenschaften

Abfallkraftstoff ist nicht nur schmutzig, sondern auch sehr klebrig. Eine der Aufgaben von Motoröladditiven besteht darin, sicherzustellen, dass sie an einer dünnen Schicht von Reibflächen haften, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten.Daher arbeiten die Brenner während des Bergbaus fast ausschließlich mit Brennstoffheizung, was ihre Fließfähigkeit erhöht: Zu viskoser Brennstoff vermischt sich nicht richtig mit Luft, tritt nicht durch die Düsendüse oder bedeckt den Sprühkopf nicht mit einer gleichmäßigen Schicht (siehe unten).

Es ist auch nicht so einfach, den Bergbau in Brand zu setzen: Was wäre es, wenn Motoröl in einem sehr heißen Motor verbrennt? Tatsächlich sind nur ein elektrischer Funke und ein Gasbrenner für eine schnelle und zuverlässige Zündung einer Mine geeignet. Es gibt jedoch eine Ausnahme, siehe unten.

Und drittens ist der Bergbau nicht nur mit festen Partikeln kontaminiert, sondern auch mit Wasser und / oder Frostschutzmittel, das aus dem Kühlsystem des Verbrennungsmotors in ihn gelangt ist. Die Kraftstofffiltration ist ein komplexer Prozess. Es ist sinnvoll, dies nur zu organisieren, wenn Kraftstofftests ständig verfügbar sind, beispielsweise in einer ausreichend großen und geschäftigen Autowerkstatt, und der Brenner zum Testen auf unregelmäßigen Gebrauch nicht nur gegenüber festen Verunreinigungen, sondern auch gegenüber Kraftstoffwasserschnitt unempfindlich sein sollte.

Strom für den Brenner

Daher folgt eine ungünstige Schlussfolgerung: Es gibt keine nichtflüchtigen Brenner während des Bergbaus. Es gibt Möglichkeiten, den Bergbau ohne Druckbeaufschlagung und Heizung zu verbrennen, aber solche Geräte (siehe unten) geben akzeptable technische und Umweltindikatoren nur als Teil der gleichzeitig entwickelten Wärmeerzeugungsgeräte und sind keine Brenner als solche. Wenn Ihre Stromversorgung unzuverlässig ist und genügend Arbeit vorhanden ist, ist es daher besser, einen Ofen oder Kessel dafür herzustellen.