Airbus hat die durchschnittlichen Listenpreise für seine Passagierflugzeugpalette für 2018 veröffentlicht, die über die gesamte Produktlinie hinweg um 2 Prozent erhöht wurden.

Am unteren Ende kostet ein A318-Flugzeug 77,4 Millionen US-Dollar, gefolgt von einem A319 mit 92,3 Millionen US-Dollar, einem A320 mit 101 Millionen US-Dollar, einem A319neo mit 101,5 Millionen US-Dollar, einem A320neo mit 110,6 Millionen US-Dollar, einem A321 mit 118,3 Millionen US-Dollar und einem A321neo mit 129,5 Millionen US-Dollar.

Optionen mit breitem Körper beginnen bei 238 US-Dollar.5 millionen für die A330-200, US $259,9 millionen für die A330-800neo, US $264,2 millionen für die A330-300, US $280,6 millionen für die A350-800, US $296,4 millionen für die A330-900neo, US $317,4 millionen für die A350-900, und US $366,5 Millionen für die A350-1000.

Schließlich wird das größte Flugzeug des Herstellers – der Airbus A380 – mit 445,6 Millionen US-Dollar notiert.

Es ist zu beachten, dass nur wenige Fluggesellschaften den Listenpreis für ihre Flugzeuge zahlen – Großaufträge, laufende Beziehungen, Nachfrage, Finanzierungsoptionen und andere Faktoren bestimmen den Rabatt, der einer Fluggesellschaft oder Leasinggesellschaft gewährt wird.

John Leahy, Chief Operating Officer Customers bei Airbus Commercial Aircraft, kommentierte die Liste wie folgt:

„Unsere neuen Preise für 2018 spiegeln die kontinuierlichen Investitionen von Airbus in seine Flugzeugprogramme wider, um deren Wert für die Zufriedenheit unserer Kunden zu maximieren – mit der gewinnbringenden Kombination aus Leistung, Betriebswirtschaft und Passagiererlebnis.“

airbus.com