2020 Nissan Altima AWD – Komfort, Sicherheit und Wert

Das einzige Fahrzeug, das ich beim Redline Winter Driving Encounter 2020 nur zögerlich genießen konnte, war der Nissan Altima AWD 2020. Diese Veranstaltung war vollgepackt mit anspruchsvollen Kursen auf dichtem Schnee unter rauen Winterbedingungen. Journalisten wurden bei dieser Veranstaltung auf mehrere Fahrzeuge losgelassen, um ihre AWD-Fähigkeit zu bewerten. Ich war besorgt, dass die tief liegende Limousine mit dem stufenlosen Getriebe (CVT) Probleme haben würde.

Ich brauchte mir keine Sorgen zu machen, wie sich herausstellt

Wie der Nissan Rouge Sport SV AWD, den wir bei diesem Fahrevent getestet haben, verfügt der 2020 Nissan Altima SV AWD über Nissans „Intelligentes Allradantriebssystem“. Einfach ausgedrückt, kann das System bei Bedarf bis zu fünfzig Prozent der Leistung an die Hinterräder senden. Ansonsten bleibt es auf der Autobahn ein FWD-Auto. Dieses System ist nahtlos, vollautomatisch und sehr effizient.

Unsere getestet wurde bewertet bei 24 mpg stadt und 30 mpg autobahn.

Fahren

Unser 2020 Nissan Altima SV AWD ist standardmäßig mit einem 182 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder ausgestattet, der 178 lb-ft leistet. Dieser Motor kämpft ein wenig um Geschwindigkeit von der Linie, aber die Leistung ist nicht zu schäbig. Auf Schnee ist die Kraft überraschend sanft. Selbst bei ausgeschalteter Traktionskontrolle (was die meiste Zeit – zum Spaß – war) ging die Kraft nahtlos ins Heck, wenn der Fahrer zu stark drückt.

Es ist kein Sportwagen – aber es hat sich in allen Umgebungen recht gut geschlagen. Das CVT ist mein am wenigsten bevorzugtes Getriebe bei Nissan-Produkten, aber ich muss zugeben, dieses Getriebe fühlte sich glatt und ziemlich leise an. Das einzige Problem ist der Off-the-Line-Punch, der teilweise ein Problem mit der Motorleistung ist.

Schnee und Komfort

Bei mehr als einer Gelegenheit tauchte ich den Altima in tiefen Schnee, der den Tag eines FWD / RWD-Autos ruinieren würde. Mit richtigen Kaltwetterreifen und seinem AWD-System, das Überstunden macht, bin ich nie stecken geblieben. Am Ende des Tages fühlte ich mich unter allen Fahrbedingungen sicher. Ich hatte nie eine Frage, die ich aus einer beängstigenden Traktionssituation herausziehen konnte.

Der Nissan Altima war eines der komfortabelsten Fahrzeuge der Veranstaltung. Auch auf Schnee, es war ruhig, komponiert und die Sitze sind einige der besten in der Klasse. Nissan hat kürzlich sein Spiel mit schöneren Innenraummaterialien, besserem Design und viel intelligenter Technologie verbessert – einschließlich des serienmäßigen Safety Shield 360.

Das Fahren und einfache Sitzen im Nissan Altima 2020 war lohnend genug, um ihn für Diejenigen beliebt zu machen, die während der Veranstaltung einfach eine Verschnaufpause einlegen wollten. Sogar die Rücksitze waren bequem mit guter Kopf- und Beinfreiheit.

Die bottom line

Im vergleich mit der (nicht-turbo) Subaru Legacy und marke-neue Toyota Camry AWD–die Altima AWD ist nicht so mächtig, aber es bietet eine hervorragende fahrt. Es ist zu wettbewerbsfähigen Preisen. Unser 2020 Nissan Altima SV AWD hat einen UVP von $ 32,495.