det er altid dejligt at se folk prøve ting på egen hånd og eksperimentere med forskellige koncepter. Hvis det ikke var for folks opfindsomhed, ville samfundet ikke have det meste af det, det har. Faktisk var Amerika selv stort set bygget på dette princip, og som samfund må vi sige, at vi gør ret godt (politik til side).
sent i 1800-tallet, hvis det ikke var for folk, der eksperimenterede med motorer, ville vores samfund sandsynligvis køre på damp, og vi ville leve i en meget anden verden. Men i dag, når de fleste mennesker eksperimenterer med motorer, eksperimenterer de generelt med at ændre dele, der udgør en motor. Det er ekstremt sjældent, at du hører om nogen, der selv bygger og/eller designer en motor fra bunden.
sikker på, at virksomheder konstant designer nye motorer og kommer med ekstremt kreative måder at opnå det, de har. Hvis du bare tager et par skridt tilbage og tænker over, hvor en dieselmotor var for 20 år siden, skal du være temmelig imponeret. Hvis du ser endnu længere tilbage, siger 30 år siden, hellige ko, har vi udviklet spring og grænser.
nogle af de samtaler, vi hører fra OEM-motordesignere om emissioner, er 8 og 10 år ude (for at starte). Virksomheder arbejder bogstaveligt talt på motordesign og udvikler nye processer, som vi som forbrugere ikke vil se i tæt på 15 år. Vi taler om 2030! Det er fantastisk.
men hvad med bil fyren, der ikke er tilfreds med noget, der tilbydes i dag, eller ønsker at tinker rundt og skabe deres egen motor? Jeg kan ikke fortælle dig sidste gang jeg talte med nogen, der byggede en motor fra bunden i deres garage. Motorer er bare komplicerede udstyr, og det ser ud til, at de fleste af os ændrer mere indhold end at skabe.
så da vi stødte på denne lille skønhed, måtte vi dele den. Ja, det er ikke perfekt, men det er et hjem bygget, fra bunden, dieselmotor! Boringen er en kæmpestor 1.1875 inches og slagtilfælde er 1.5 inches. Med dette er en fire cylindret motor, der groft oversætter til 6,65 kubikcentimeter motor! (0.10897 liter)
den lille 4 cylinder kører faktisk ret godt, og du kan fortælle, at de lægger meget tid og kræfter på dette. Videoen er 3 minutter lang, og radiatoren ser ud til at afkøle kølevæsken nok til, at motoren ikke overophedes. Alt sagt og gjort, dette er ret spektakulært. (Klik her for at se 2 cylindret motor han også bygget)