od éry prohibice po reklamy Super Bowl není v Budweiserově legendární historii možná nic ikoničtějšího než jeho tým koní Clydesdale. Více než jen maskot, Clydesdales jsou nedílnou součástí Anheuser-Busch více než 80 let.

historie Budweiser Clydesdales

v dubnu 1933 překvapili August a. Busch Jr. a Adolphus Busch III. svého otce Augusta a. Busche Sr., s darem šestikoruny Clydesdale hitch na památku zrušení prohibice piva.
společnost si uvědomila marketingový potenciál pivního vozu taženého koňmi a také zařídila, aby byl do New Yorku vyslán druhý šest koní Clydesdale hitch, aby tuto událost označil. Clydesdales přitáhl dav tisíců na cestě k Empire State Building. Po malém ceremoniálu byl případ Budweisera představen bývalému guvernérovi Alfredu e. Smithovi jako ocenění jeho let služby v boji proti prohibici.
tento zádrhel pokračoval na turné po Nové Anglii a středoatlantických státech, vzrušující tisíce, než se zastavil ve Washingtonu, D. C., v dubnu 1933, aby obnovil doručení jednoho z prvních případů Budweiseru prezidentovi Franklinovi Delano Rooseveltovi.
krátce po prvním představení závěsu se šestikolový tým Clydesdale zvýšil na osm. 30. března 1950 byl na památku otevření pivovaru Anheuser-Busch Newark představen Dalmatin jako maskot Budweiser Clydesdales. Nyní, Dalmatin cestuje s každým z Clydesdale závěsy.
Clydesdales dnes
dnes jsou Budweiser Clydesdales i nadále trvalým symbolem pivovarského dědictví, tradice a závazku ke kvalitě a každý rok se objevují stovky vystoupení po celé zemi.
aby se Clydesdales řádně připravil na jejich vystoupení, dohlíží na jejich péči tým specializovaných manipulátorů. Expert groomers cestovat na silnici se závěsem nejméně 10 měsíců z roku. Další tým dohlíží na jejich stravu; každý závěsný kůň spotřebuje až 20 na 25 litry celých zrn, minerály a vitamíny, 50 na 60 liber sena, a až 30 galonů vody za teplého dne.
když přijde čas na cestu do vzhledu, 10 koní; slavný červený, bílý a zlatý pivní vůz; a další základní vybavení jsou přepravovány ve třech traktorových přívěsech 50. Kamery namontované v přívěsech jsou připojeny k monitorům v kabinách, které umožňují řidičům sledovat jejich drahocenný náklad během přepravy. Vzduchem odpružené odpružení a silná gumová podlaha v přívěsech usnadňují cestování. Tým se každou noc zastavuje v místních stájích, aby si „jemní obři“ mohli odpočinout.
tým také cestuje s jezdci závěsu, kteří snášejí zdlouhavý tréninkový proces, než převezmou prestižní roli řidiče závěsu Budweiser Clydesdale. Řízení kombinovaných 12 tun vozu a koní vyžaduje odborné dovednosti a fyzickou sílu. The 40 liber linií držených řidičem plus napětí tažených koní vytváří hmotnost více než 75 liber.
v současné době sídlí Budweiser Clydesdales v pivovarech Anheuser-Busch v St. Louis; Merrimack, New Hampshire.; a Pevnost. Collins, Colorado pro veřejné prohlížení. Návštěvníci mohou také vidět Clydesdales zblízka na Warm Springs Ranch, premier Budweiser Clydesdales chovatelské zařízení v Boonville, Missouri, a na jejich výcvikovém zařízení na základě Grantovy farmy v St.Louis. Obě atrakce jsou otevřené sezónně.
když se neobjevují po celé zemi, Budweiser Clydesdales je i nadále marketingovým stálicí pro Anheuser-Busch. Poprvé se objevili v Super Bowl v roce 1986 a od té doby se objevili ve více než 25 reklamách Super Bowl pro společnost.
Věděli jste?

• každý z ručně vyráběných postrojů a obojků Clydesdales váží přibližně 130 liber.
• Budweiser Clydesdales dostávají krátká jména, jako je Duke, Mark a Bud, aby řidiči usnadnili vydávání příkazů koním během představení.
• podkovy Budweiser Clydesdales měří více než 20 palců od konce do konce a váží asi 5 liber.
• dalmatinci byli známí jako trenérští psi, protože běhali mezi koly kočárů nebo kočárů a byli společníky koní. Od padesátých let cestovali dalmatinci se závěsem Budweiser Clydesdales, posazeným na vrcholu vozu hrdě sedícího vedle řidiče.
• pivní vozy z přelomu století byly pečlivě restaurovány a jsou udržovány ve výborném stavu. Vozy jsou vybaveny dvěma brzdovými systémy: hydraulické pedálové zařízení, které zpomaluje vozidlo při zatáčkách a sjezdech z kopce, a ruční brzda, která uzamkne zadní kola, když je vůz zastaven.