s – ar putea să nu fi ghicit încă, dar una dintre cele mai scumpe părți ale oricărei mașini este ceva la care te uiți – ba, prin-în fiecare zi. Sigur, mașinațiunile de sub automobilul tău sunt o rețea complexă de dolari care rulează în jur. Dar arta magistrală și fabricarea ferestrelor dvs. de sticlă nu sunt mai puțin costisitoare. Nu este o surpriză atunci că, din când în când, o fisură sau o spargere pe sticla prețioasă vă lasă să alergați amok, gândindu-vă la costul de înlocuire a lunetei.

așteptați-vă ca facturile de reparații să crească cu patru cifre, așa că stați jos. Nu este o soluție ieftină, dar poate că nu ar trebui să fii surprins. Parbrizul din spate joacă multe roluri pe care le luăm adesea de la sine înțeles. De exemplu, ne ține la adăpost de extreme, adăugând în același timp un strat suplimentar de protecție pentru dvs. și pasagerii dvs. Numai acest lucru este mai mult decât suficient pentru a justifica costul de înlocuire a lunetei, oricât de mare ar fi acesta. Deci, să intrăm în motivul pentru care aceste plăci de sticlă sunt atât de exorbitante.

• față v. geam spate
• cauze de avarie
• ar trebui să continuați să conduceți?
• Reparați Sau Înlocuiți?
• costul de înlocuire a lunetei
• concluzie

care este diferența dintre parbrizul din față și luneta?

în primul rând, să clarificăm o concepție greșită comună. Acesta este unul care ne va ajuta să studiem mai bine costul de înlocuire a lunetei. Unii oameni cred în mod eronat că sticla este similară atât din față, cât și din spate. Este o gândire care este întărită mai mult de mașinile care au parbrize care sunt aparent identice ca formă și design, atât în față, cât și în spate. Dar țineți – vă, deoarece parbrizul din spate este foarte distinct de față în mai mult de câteva moduri. Înainte de a continua, putem vorbi despre asemănările…

ambele dintre ele sunt de sticlă, și, astfel, se va sparge sau crack de la un impact. Cu toții trebuie să fi experimentat asta o dată sau de două ori pe durata de viață a mașinilor noastre. Un accident poate duce la obiecte care sparg geamul din spate suficient de tare pentru a se sparge sau, cel puțin, pentru a se sparge. Chiar dacă coliziunea nu lovește geamul în sine, poate deforma caroseria din jur suficient pentru a-l slăbi. Dacă nu dintr-un accident, resturile pot fi lovite de pe drum și se pot sparge în pahar cu o forță suficient de puternică pentru a-l sparge sau a-l sparge.

există apoi lucruri pe care nu le puteți prezice, cum ar fi hoții care vă sparg mașina. Sau, o grindină izbucnind din ceruri. Deci, care sunt diferențele importante pe care trebuie să le facem între parbrizul mașinii tale și parbrizul din spate?

sunt fabricate dintr-un alt tip de sticlă

care te-ar putea prinde cu garda jos aici, dar se pare că tipul de sticlă folosit variază între cele două. Parbrizele frontale sunt fabricate din sticlă laminată. Așa-numitul, deoarece constă din mai multe straturi de sticlă – adesea două până la trei – laminate împreună într-o placă singulară. Acest lucru se face pentru a spori capacitatea sa de a rezista la spargere și putem spune că geamul frontal este mai robust.

scopul aici este de a vă asigura că atunci când un obiect face un impact cu parbrizul din față, ar trebui să fie suficient de puternic încât să nu se spargă. Ar trebui să te protejeze pe tine și pe ochii tăi de a fi copleșiți de cioburi mici de sticlă zburătoare. Între timp, scopul geamului din spate este diferit. Nu trebuie să vă protejeze fața de cioburi și nici nu trebuie să fie la fel de durabil.

acesta este motivul pentru care parbrizul din spate este fabricat din ‘sticlă securizată’. Similar cu ceea ce ați găsi pe protectorul de ecran al telefonului, sticla călită ar trebui să se spargă peste tot atunci când este spartă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că efectul său de spargere este făcut pentru a fi controlat. În mod normal, sticla ar rupe în mii de cioburi minuscule, ascuțite.

cu sticla călită, parbrizul din spate ar trebui să se spargă în pietricele foarte mici, asemănătoare nisipului. Acest lucru ar ajuta la prevenirea rănilor legate de sticlă, a celor care stau în interiorul mașinii și a altor utilizatori pe drum. Această diferență în structura și construcția materialului este-alertă spoiler-motivul pentru care costul de înlocuire a lunetei este diferit de ceea ce ar fi fost pentru parbrizul din față.

geamurile din spate au, de obicei, elemente de încălzire în ele

o altă diferență importantă de privit este elementul de încălzire din interiorul geamului dvs. sau grila de dezghețare. Acestea sunt acele linii subțiri-de obicei portocalii sau chihlimbar – care rulează pe lungimea paharului. Pentru mașinile mai noi, acestea pot părea mai puțin vizibile decât cele mai vechi. Dar funcția lor este destul de simplă – de a transporta încălzirea pe parbriz. Astfel, poate ajuta la dezghețarea parbrizelor cu ceață.

alternativ, acestea pot ajuta, de asemenea, la topirea zăpezii sau a gheții de pe geamurile din spate. Între timp, parbrizele frontale nu au în mod obișnuit rețele de încălzire în ele. S-ar putea să fie mult mai ușor și, de asemenea, mai puțin distractiv (nu ați vrea să vă uitați prin aceste grile, nu-i așa?), pentru a lăsa încălzitorul mașinii să încălzească geamul. Sau, ar putea fi până la faptul că este mai ușor să ștergeți.

dacă geamul din față este aburit, puteți ajunge mai ușor acolo cu un prosop pentru a-l curăța. Geamul din spate, pe de altă parte, este destul de departe. În timp ce se calculează costul de înlocuire a lunetei, trebuie reamintit că aceste rețele de încălzire vor avea nevoie și de instalare. Drept urmare, poate dura mai mult timp pentru a se încadra în geamurile din spate ale mașinii dvs. decât pentru parbrizul din față.

trebuie să curățați geamurile din spate înainte de o înlocuire

acesta este cu siguranță un aspect al costului de înlocuire a lunetei de care ar trebui să fiți conștienți. După cum am menționat mai devreme, geamul din spate este realizat din sticlă călită. Acesta este conceput astfel încât să se poată sparge în cioburi de sticlă practic microscopice și destul de contondente. Ei bine, din moment ce se sfărâmă în acest fel, cioburi mici de sticlă ar fi practic răspândite peste tot pe mașina ta.

prin urmare, și înainte de înlocuire se poate întâmpla, tehnicienii vor trebui să dea masina ta o temeinică curat. Toate acele mii de cioburi de minute vor trebui să fie ridicate din fiecare colț. Obiectele libere din mașina dvs. sunt, la urma urmei, un potențial pericol. Acest lucru nu trebuie adesea făcut pentru parbrizele frontale, așa că ar trebui luat în considerare la numărarea taxelor de muncă mai târziu.

ce cauzează ruperea geamurilor din spate și necesitatea înlocuirii?

bine, deci știm că geamurile din spate ale mașinii dvs. sunt foarte îndepărtate în nuanțe de placa frontală de sticlă. Cu toate acestea, parbrizul din spate este făcut să fie cât mai robust posibil. Acest lucru este pentru a se asigura că nu se va sparge sau se va sparge atât de ușor. Deși, dacă citiți acest articol, atunci trebuie să însemne că geamul din spate al mașinii dvs. tocmai s-a spulberat sau s-a crăpat, nu? Deci, de ce se întâmplă asta? De ce dintr-o dată, parbrizul din spate al mașinii mele a explodat în bucăți mici?

Ei bine, aici sunt câteva cauze comune pentru fisuri și spargere să apară pe geamul din spate masina ta. Ne poate ajuta să identificăm corect corecțiile corecte și costul de înlocuire a lunetei pentru a lua în considerare…

schimbări bruște și Extreme ale temperaturii

acum, pentru un pic de o lecție de știință. Sticla, ca material și privind atomii din interiorul ei, se extinde atunci când este expusă la căldură, în timp ce se contractă când este rece. Cu toate acestea, dacă supuneți sticla la schimbări rapide și extreme de temperatură, aceasta poate pune multă presiune pe sticlă. În cel mai scurt timp, se poate sparge, de aceea unii oameni au rămas șocați când dintr-o dată, geamurile din spate au explodat spontan. Există un motiv pentru care s-a întâmplat asta.

pe scurt, când paharul este fierbinte, nu-l lăsați să se răcească prea repede și invers. Tulpina singur poate sparge în țăndări. Iată o listă rapidă de a nu face niciodată această listă:

• lăsați mașina sub lumina directă a soarelui într-o zi fierbinte de vară timp de ore, apoi porniți aerul condiționat la explozie.
• lăsați mașina să fie expusă în aer liber într-o dimineață rece de iarnă și apoi urcați în mașină doar pentru a porni încălzitorul până la 11.
• utilizarea apei calde sau fierbinți pentru a dezgheța gheața sau zăpada de pe geamul din spate (sau orice suprafață de sticlă) în timp ce plecați la o plimbare într-o dimineață rece de iarnă.

1.5. Ce să faci în schimb…

pe cealaltă parte a spectrului, iată un set de recomandări despre ceea ce ar trebui să faci în schimb. Dacă nu, chiar și cele mai mici daune care ar fi putut fi deja acolo, cum ar fi un mic cip de piatră sau o zgârietură, pot fi exacerbate cu consecințe teribile. Se poate concluziona în a lăsa paharul să-și ia timpul să se răcească sau să se încălzească organic:

• parcați mașina într-un garaj sau subsol, sau sub orice acoperire, la toate atunci când soarele afară. Este mai ales așa, dacă sunteți de planificare pentru a parca acolo pentru o lungă perioadă de timp. Luați în considerare investiția într-un capac auto protejat cu protecție termică dacă vă parcați în mod regulat mașina afară.
• dacă mașina dvs. a stat afară pentru a coace la soare, nu porniți imediat A/C la explozie completă. Vânt în jos toate ferestrele, și lăsați aerul cald și presiunea de evacuare și chiar afară. Apoi, porniți A / C, dar faceți-o treptat, deoarece începe încet să se răcească.

efectele vremii (Extreme)

clima este una pe care nu o puteți influența, dar este totuși o variabilă de luat în considerare care ar putea ajunge să vă spargă geamurile din spate. Grindina este una dintre cele mai frecvente cauze ale parbrizelor crăpate sau spulberate. Cel puțin, vânturile puternice pot cădea ramuri de copaci sau pot sufla obiecte și alte resturi pentru a lovi geamul din spate suficient de tare pentru a-l sparge sau sparge.

revenind din nou la teoria temperaturii, vremea are un efect și aici. Un val brusc de căldură sau o vară neobișnuit de caldă poate crește temperatura pe geam. Între timp, furtunile de iarnă pot avea efectul opus. Deci, rămâneți la curent cu prognozele meteo locale. Apoi, poate gândiți-vă să împrumutați garajul vecinului dvs. pentru a vă proteja sticla fragilă a mașinii.

consecințele coliziunilor și accidentelor

acesta este probabil cel mai frecvent motiv pentru care geamul din spate s-a transformat în cioburi și este unul despre care am vorbit pe scurt mai devreme. Accidentele pot avea un impact enorm asupra rigidității structurale a geamului mașinii. Chiar dacă accidentul inițial nu l-a crăpat sau L-a spulberat, caroseria deformată și îndoită a mașinii dvs. ar putea. De exemplu, dacă stâlpii din spate, acoperișul sau structura de impact din spate s-au modificat în formă.

pot răsuci și distorsiona geamul din spate-sau oricare dintre celelalte geamuri – suficient de tare pentru a-l sparge sau sparge. Desigur, accidentele auto nu sunt singurul tip de coliziune pe care îl veți întâlni. Loviturile de păsări sunt o altă cauză obișnuită a parbrizelor din spate deteriorate. Așa cum este rouge zboară mingi de golf de la un teren de golf din apropiere. Astfel, asigurați-vă că vă conduceți mașina cu atenție și vigilență.

impacturile de la resturile de pe drum

loviturile și loviturile de la diverse resturi în timp ce conduceți sunt un alt factor care duce la geamurile din spate care se ciocnesc în bucăți. Cele mai multe dintre acestea provin din resturi mici, cum ar fi așchii de piatră, pietriș, ramuri minuscule sau orice tip de așternut care este lăsat în urmă pe drumuri. Acestea pot fi lovite în timp ce conduceți fie de dvs., fie de alte mașini care trec, și zburați în parbrizul din spate.

în timp ce de obicei afectează mai mult parbrizul din față, spatele nu este în întregime imun. Alternativ, poate că sunteți de conducere prea aproape de o zonă de construcție, sau un drum care este în curs de a fi resurfaced. Pietrișul liber, resturile de construcție sau cărămizile întregi ar putea cădea accidental și ateriza pe geamurile din spate. Acestea fiind spuse, încercați să fiți conștienți de împrejurimile dvs. atunci când conduceți.

instalare necorespunzătoare sau necorespunzătoare

sticla este o parte a procesului de asamblare în orice automobil care trebuie făcut perfect. Ca atare, instalarea slabă sau incorectă a ferestrelor le poate face foarte ușor să spargă și să spargă linia. Prin urmare, lăsându-vă, proprietarul norocos, să aveți de-a face cu el. Acest lucru poate fi cauzat de utilizarea echipamentelor de instalare de calitate slabă sau de manipularea necorespunzătoare de către personalul de producție.

dacă nu este instalat așa cum ar trebui, pot apărea goluri între sticlă și Cadrul caroseriei. Deși acest lucru nu este suficient pentru a deteriora geamurile, știți că, pe măsură ce continuați să conduceți, vibrațiile pot provoca mărirea și intensificarea acestor goluri. Când o face, sticla ar putea foarte ușor să iasă din ansamblul său și apoi să lovească caroseria suficient de tare pentru a se sparge sau a se sparge. Sau, ar putea zbura doar off în întregime.

Ar Trebui Să Continuați Să Conduceți În Ciuda Faptului Că Aveți O Lunetă Deteriorată?

s-ar putea să vă gândiți la costul ridicat de înlocuire a lunetei, pe care îl vom intra într-un pic și vom decide că poate veți evita acest lucru. Poate daune-fisura, cip,zero, etc. – nu e chiar așa de rău. Poate crezi că ai putea continua să conduci un pic mai mult. Pentru început, este ilegal să conduci o mașină cu parbrizul deteriorat (față și spate), deoarece ar putea afecta grav vizibilitatea. Acest lucru este suficient de un motiv pentru noi pentru a recomanda că ar trebui să absolut parbriz înlocuit pronto.

mai rău, arunci siguranța ta și a pasagerilor tăi, literalmente pe fereastră. Chiar dacă există cele mai mici așchii de piatră sau crăpături acolo, știți că este suficient pentru a compromite rigiditatea sticlei. Odată ce apare un cip mic, acesta poate slăbi structura geamurilor din spate până la un punct în care, să zicem, un impact mic cu resturi ar putea provoca spargerea acestuia. Prin urmare, nu trebuie să vă păstrați calmul și să continuați să conduceți cu un parbriz deteriorat, oricât de banală ar putea apărea problema.

Ați Putea Repara Sau Trebuie Să Înlocuiți Geamul Din Spate?

dar, ați putea întreba… ați putea repara pur și simplu fereastra în loc să o înlocuiți direct? Ce se întâmplă dacă cauza daunelor este mică, ca un cip de piatră minuscul sau o zgârietură de minute? Din păcate, geamul din spate, mai ales datorită construcției sale din sticlă securizată temperată, este mult mai greu de reparat. Dacă nu, poate fi considerat aproape imposibil de reparat de unii experți în comparație cu parbrizul din față, care poate fi tratat destul de ușor pentru așchii și fisuri.

cum ți-ai dat seama? Ei bine, iată câteva semne pe care le-ați putea căuta pentru a ști dacă ați putea fi într-o reparație rapidă și (relativ ieftină) a lunetei în loc de o înlocuire completă:

• este important să vă uitați la dimensiunea și adâncimea cipului, fisurii sau zgârieturilor pentru a determina dacă poate fi completat în loc să fie înlocuit. Majoritatea magazinelor vă pot repara geamul din spate cu un cip de aproximativ 1 inch în diametru sau fisuri de aproximativ 3 inci lungime. Deși, mai multe magazine de reparații de sticlă de înaltă tehnologie ar putea patch-uri fisuri atâta timp cât 18-inch, dacă este necesar.
• dacă daunele se întind pe o suprafață suficient de mare pentru a afecta anumite funcții ale mașinii dvs., atunci nu pot fi reparate. Un exemplu este dacă cipul sau fisura se întinde pe liniile de dezghețare sau încălzire despre care am vorbit înainte. Alternativ, unele mașini ar putea avea Antena din spate alimentată de cabluri delicate încorporate în geam. Daune peste acest lucru nu a putut fi stabilită.

Cât Costă O Înlocuire A Lunetei Pentru Mașina Ta?

cel mai bun mod de a spune dacă aveți nevoie de o reparație sau de un înlocuitor este să mergeți la un magazin local de sticlă și să-i cereți să inspecteze parbrizul din spate. Amintiți-vă că există linii foarte fine între a putea repara sau a avea nevoie de o unitate complet nouă. Pentru reparații, putem estima că costul mediu pentru repararea unui cip sau a unei fisuri este de aproximativ 100 USD. Dacă sunteți plecat cu nici o alegere, atunci veți fi curios să știu gradul de un cost de înlocuire a lunetei. Pe scurt, este costisitor.

potrivit unor citate pe care le-am găsit, prețul mediu pentru înlocuirea parbrizului din spate în SUA pentru majoritatea mașinilor este între 200 și 500 USD. În cea mai mare parte, veți plăti probabil în jur de 300 USD, iar aceste prețuri reprezintă atât sticla, cât și forța de muncă. Ar trebui să se considere, de asemenea, că nu toate mașinile sunt la fel. Marca și modelul mașinii dvs. vor face o diferență uriașă în costul final de înlocuire a lunetei pe care va trebui să îl plătiți.

unele mașini de lux, de exemplu, au geamuri duble sau vitrate. Aceste plăci groase de sticlă ajută la atenuarea sunetului, reducând astfel cât mai mult zgomot exterior posibil pentru confortul pasagerilor. Fără îndoială, un set de schimb de parbrize spate pentru acest lucru ar putea rula în sus de $1,000 sau mai mult. În plus, unele mașini nici măcar nu au ferestre „de sticlă”. Automobilele Racier, cum ar fi mașinile sport, se bazează pe materiale oarecum mai degrabă exotice, cum ar fi Lexan, pentru a face ca glasshouse să fie cât mai ușor posibil.

costul de înlocuire a lunetei-concluzie

după ce ați aflat natura costului de înlocuire a lunetei, s-ar putea să vă preocupe prețul ridicat atașat acestuia. Există câteva vești bune, cel puțin, deoarece puteți încerca să depuneți o cerere de asigurare. Unele polițe de asigurare – deși trebuie să verificați acest lucru cu agentul dvs.-pot acoperi integral reparațiile parbrizului din spate. În plus, nu vine la costul oricăror deductibile, dacă sunteți dornici să evitați facturile de reparații înalte. Cu toate acestea, majoritatea politicilor au o deductibilă de la 100 la 300 USD pentru înlocuiri.

dar având în vedere costul mediu de înlocuire a lunetei de aproximativ 200 până la 500 USD, acest lucru ar trebui să atenueze destul de mult lovitura. Ați putea încerca chiar să faceți cumpărături pentru parbrizele din spate folosite în loc să cumpărați unul nou. Cei lăsați în urmă de mașini identice ca ale tale s-ar putea încadra chiar dacă sunt încă în stare bună. În total, povara financiară a înlocuirii geamului din spate nu este ușor de suportat. Cu toate acestea, toate upsides sunt de neprețuit, în siguranță și confort, și poate salva doar viața ta într-o zi.

instrumente aprobate

aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru a vă repara mașina acasă.