zborul cu parapanta, cunoscut ca cea mai simplă formă de zbor uman, este un tip de sport de zbor recreativ și competitiv în care pilotul stă pe un ham suspendat sub o parașută sau o aripă de țesătură. Este nemotorizat și necesită ca fluturașul să se lanseze la picioare.

cei care doresc să devină parapantă certificată vor trebui să participe la un program de instruire care îi ajută să se pregătească pentru a desfășura activitatea în mod corespunzător.

„parapanta” (CC BY-SA 2.0) de Matthew Bietz>

cât costă lecțiile de parapantă?

pentru a parapanta pe cont propriu, lecțiile și clasele vor trebui luate pentru a deveni certificate ca pilot. Cele mai multe lecții vor varia de oriunde de la $200 pentru un simplu curs introductiv de două zile la fel de mult ca $2,300 pentru complet P-2 curs de formare/certificare. Odată ce o certificare P-2 este dobândită, un pilot poate zbura fără supravegherea instructorului.

un curs P3, care este un curs opțional pe care parapanta îl ia după P-2, poate costa aproximativ 2.000 până la 2.500 USD.

majoritatea instructorilor vă vor recomanda un curs introductiv de două zile pentru a vă oferi un gust al acestei activități. Dacă vă place ceea ce vedeți, atunci veți putea zbura pe cont propriu, cu ajutorul unui instructor de la sol, folosind un radio, în doar două zile.

de exemplu, ParaGliding.us oferă diferite tipuri de lecții de parapantă. Acestea oferă un curs introductiv de 2 zile, precum și un curs de certificare P2, care este necesar pentru a deveni un pilot certificat. Aceste cursuri, în funcție de clasele la care vă înscrieți, pot costa între 350 și 1.650 USD.

parapanta lecții prezentare generală

elementele de bază ale parapanta vor fi învățate prin primele lecții. Aceasta va include elementele de bază ale lansării, întoarcerii și aterizării. Cunoscut a fi ușor de învățat, elevii sunt adesea capabili de a efectua aceste activități pe cont propriu în primele câteva zile în timp ce un instructor comunică cu ei de la sol. O zonă pentru începători este adesea folosită și este denumită deal de antrenament. După elementele de bază, care sunt adesea predate în perioada de introducere de două zile, studentul va putea trece la cursul de certificare Para 2, care îl va învăța pe student despre meteorologie și diferite tehnici de zbor și proceduri de siguranță.

timpul de instruire va depinde de cât de des participă elevul la cursuri și de modul în care absorb Materialul. Un student care apare în fiecare zi și înțelege conceptele poate absolvi în doar două săptămâni, în timp ce un student care participă la cursuri doar la sfârșit de săptămână și are o înțelegere mai dificilă poate dura până la trei luni pentru a finaliza. În primele două zile, studenții vor putea zbura solo cu supravegherea instructorului; cu toate acestea, pentru a dobândi toate abilitățile necesare pentru a zbura, cursul de certificare Para 2, care durează până la șapte zile și aproximativ 25 de zboruri înalte, va fi necesar pentru a putea parapanta pe cont propriu. USHGA are o cantitate mandatată de timp școlar la sol, zboruri și zile de zbor înainte de a putea fi certificat.

parapanta cerințele p3, care este o certificare suplimentară pe care un student o poate obține după ce obține P2, necesită ca studentul să aibă o certificare P2, 20 de ore de aer solo, 20 de zile de zbor și minimum 90 de zboruri.

care sunt costurile suplimentare?

echipament nou de parapantă, conform Paracrane.com, poate costa 5.000 USD pentru unelte noi sau aproximativ 3.000 USD pentru uneltele uzate care sunt încă în stare de zbor. Un nou ham de parapantă, de exemplu, poate costa aproximativ 3.000 până la 4.000 de dolari, în timp ce un radio bidirecțional și un variometru, care vă spune cât de repede mergeți, pot costa încă 500 de dolari. Rețineți că, dacă zburați mult, va trebui să înlocuiți hamul de parapantă la fiecare cinci ani din cauza luminii UV dăunătoare de la soare. Echipamentele obișnuite de parapantă achiziționate includ parapante, hamuri de parapantă, parașute de rezervă, variometre, căști și accesorii, cum ar fi un rucsac, geantă de parapantă și/sau protector UV pentru a proteja parapanta atunci când nu este utilizată.

instruirea în afara sălii de clasă poate fi necesară pentru a înregistra mile în aer. Unele săli de clasă pot include acest timp, în timp ce altele vor percepe o taxă suplimentară pentru închirierea și timpul echipamentului.

Sfaturi pentru a ști:

atunci când caută o școală, asigurați-vă că instructorul este certificat de Statele Unite Hang Gliding Association. Asigurați-vă că verificați ratingurile acestui profesor special cu organizația. Cel mai mare rating, potrivit parasoftparagliding.com, este Instructor Tandem avansat. Pentru mai multe informații, puteți apela 719-632-8300.

asigurați-vă că întrebați și întrebați despre raportul elev / profesor. Cel mai bine este să intri într-o clasă care îți va putea oferi multă atenție individuală. Majoritatea claselor nu ar trebui să aibă mai mult de patru persoane.

vedeți ce vor implica lecțiile. Majoritatea planificatorilor de lecții vor avea o schiță completă a ceea ce elevul va învăța.

verificați ratingul de siguranță al școlii și știți câți elevi au predat în trecut.

în conformitate cu reglementările federale de aviație secțiunea 103, parapanta sunt reglementate; cu toate acestea, nu au nevoie de licență pentru a opera, văzând că este un sport autoreglat. Din această cauză, Asociația de deltaplan din Statele Unite se asigură că piloții și instructorii respectă liniile directoare ale USHCA.

cel mai lung zbor cu deltaplanul înregistrat este de 474,7 mile.

parapanta vs deltaplan

aceasta este o întrebare de multe ori adus, și în timp ce similare, există unele diferențe după cum sa menționat mai jos:

prima diferență cheie este forma. Un deltaplan va consta dintr-o pânză de pânză întinsă pe un cadru metalic, în timp ce un parapantă are pur și simplu un ham suspendat sub o aripă de țesătură.

un parapantă este cunoscut managerului mai ușor decât un deltaplan, deoarece piloții de parapantă își vor schimba direcția și pasul trăgând ușor de cablurile de parapantă care se conectează la baldachin. Cu deltaplan, pilotul va avea corpul legat de planor și va trebui să-și gestioneze direcția folosind greutatea corporală.

Deltaplanele pot atinge viteze mai mari în comparație cu un parapantă, creând o experiență diferită atunci când le comparăm pe cele două. Un deltaplan poate atinge viteze de până la 100 de mile pe oră, în timp ce un deltaplan poate acoperi la aproximativ 35 de mile pe oră.

un deltaplan este cunoscut a fi mai durabil, deoarece este fabricat dintr-un material dacron mai gros, rezultând o decolorare mai mică; poate dura până la 10 ani dacă este îngrijit corespunzător. Un parapantă, pe de altă parte, este fabricat dintr-un nailon care poate suferi daune UV mai repede decât cel al unui deltaplan, care durează în medie aproximativ cinci ani.

în ceea ce privește zonele de aterizare, parapantele pot ateriza relativ ușor, deoarece vor veni la viteze mici și nu vor avea nevoie de mult spațiu pentru a ateriza. În timp ce aterizarea unui planor poate fi ușoară, ei vor avea nevoie de mai mult spațiu datorită aripilor avansate.

cum pot economisi bani?

dacă sunteți serios în ceea ce privește zborul cu parapanta, luați în considerare un curs introductiv pentru a vă da seama despre ce este vorba despre zborul cu parapanta. Dacă nu vă place, veți fi doar câteva sute de dolari, mai degrabă decât câteva mii.

unele școli vor oferi o reducere dacă achiziționați echipamentul prin intermediul acestora.

școlile pot oferi o reducere dacă mai mulți elevi se înscriu la clasă.

publicitate dezvăluire: acest conținut poate include link-uri de recomandare. Vă rugăm să citiți politica noastră de divulgare pentru mai multe informații.

costul mediu raportat: $0