când construiți ceva, există vreun motiv să mergeți la jumătatea drumului? Nu credem așa și asta trebuie să fi fost gândul când a fost creat suflătorul de zăpadă V8! De fapt, mașina a fost construită atunci când creatorul a avut un motor V8 de rezervă, fără utilizare imediată. Există o mulțime de foarte bine, deși de caracteristici, cum ar fi ghidonul care au lichidul de răcire a motorului care trece prin ele pentru a menține operatorii mâinile calde, radiatorul care suflă aer cald pe picioarele operatorului și conductele care iau de evacuare deasupra capului operatorilor. Poate părea nebun, dar în unele privințe este destul de practic.

” poate ca un punct de interes, unii oameni au întrebat „de ce?’… Ne place să ne gândim la această unitate ca la răspunsul la întrebarea pe care nimeni altcineva nu a pus-o! Dacă locuiți într-un climat nordic care primește cantități abundente de zăpadă, este posibil să fiți puțin mai simpatici cu justificarea acestui proiect. La fel ca vechea zicală afirmă, „necesitatea este mama tuturor invențiilor.”Aveți o suflantă de zăpadă? dacă o faci, lasă-mă să te întreb asta. A înghețat vreodată? Nu va începe nici măcar cu pornirea electrică a demarorului atât de mult timp încât începe să acționeze ca un dop incandescent extern? Dacă, ai fost destul de norocos pentru a obține un motor pulmonar la foc, a alunecat curele de antrenare și arde? Ți-ai dorit vreodată ca mașina produsă în masă să aibă un pic mai multă putere pentru a împinge și a sufla zăpada puțin mai departe?(Nu spuneți nimic despre sufocarea gazelor de eșapament în creștere) ați avut vreodată mâini și picioare reci în timp ce țineți acest lucru pentru timpul necesar pentru a vă finaliza sarcina? Și noi am făcut-o. Din fericire, putem răspunde unui ” Nu ” plin de inimă la ultimele 5 întrebări… „