att delta eller titta på en formula one-tävling är väldigt spännande. Du kommer att njuta av varje bit av aktiviteten på banan. Men vad du kanske inte ser är logistiken bakom den största motorsporten i världen. Hur transporteras F1-bilar mellan Grand Prix-platser över hela världen?

att förstå logistiken för formula one racing hjälper dig att uppskatta sporten ännu mer. Du kommer att lära dig hur bilar, utrustning och andra F1-delar transporteras till olika grand prix-arenor.

till exempel kommer F1-säsongen 2022 att innehålla 23 tävlingar över fem kontinenter.

Logistik spelar en viktig roll när det gäller formel ett. Lag måste flytta sina bilar, människor och andra stödmaterial till alla F1 racing arenor.

Formula one använder flyg -, sjö-och vägtransporter för att flytta saker runt. Det är ett stort företag och kräver effektiv planering för att undvika misstag eller förseningar.

hur F1-bilar transporteras till arenor

F1-bilar transporteras till tävlingsplatser på tre sätt;

1. vägtransporter.
2. flygtransport.
3. sjötransport.

som du kan se transporteras formula one-bilar och annan F1-utrustning mellan Grand Prix-arenor med flyg, hav och genom vägen.

dessa är de tre huvudsakliga sätten på vilka F1 använder för att flytta bilar, Personal och annan utrustning.

en av de största logistikpartnerna till formula one är DHL. Företaget hjälper till att transportera F1-bilar bland annat till olika tävlingsplatser över hela världen.

3 viktiga sätt F1-bilar transporteras till Grand Prix-arenor

som nämnts ovan använder formula one-lag tre transportsätt för att transportera F1-bilar till tävlingsplatser.

F1-bilar transporteras till Grand Prix-arenor med hjälp av väg -, luft-och vattentransporter. Det är också hur utrustning och personal transporteras.

de flesta av F1-lagen är baserade i Europa. Det enda undantaget är Haas-teamet, även om de har en framåtriktad bas i Storbritannien.

i detta avseende betyder det att formula one-Team transporterar allt från sina Europa-baserade kontor.

det är viktigt att notera att lag har cirka 40-50 ton utrustning vid varje lopp.

som tidigare nämnts finns det tre transportsätt för att få utrustning till ett formel 1-lopp, och allt beror på platsen för loppet och hur kritisk utrustningen är.

allt är packat i lastbilar på racerbanan, och dessa lastbilar kommer antingen att fortsätta till nästa spår, resa till flygplatsen för att lossa sin last eller gå till hamnen för att sätta tillbaka de icke-vitala behållarna på ett fartyg.

transport av F1-bilar och utrustning till ett formel 1-lopp på väg

ett av sätten att transportera F1-bilar till Grand Prix-arenor är på väg. Det är ett av de billigaste och enklaste alternativen för formula one-lagen.

i de flesta fall görs detta av internt logistikteam.

varje F1-team äger en flotta ledade lastbilar. Till exempel använder Mercedes F1 team Mercedes Benz lastbilar.

för de europeiska tävlingarna transporteras f1-bilar på väg med lastbilar. Andra objekt som transporteras med hjälp av lastbilar inkluderar utrustning, reservdelar, jag.T och mekanisk utrustning samt husbil eller team baser.

dessa lastbilar kör vanligtvis non-stop tills de når sin destination.

för att uppnå detta kommer flera förare att tilldelas lastbilar. I vissa fall, hittar du en RV efter lastbilen att låta förarna att sova när de inte är bakom ratten.

detta säkerställer att det alltid finns en ny förare redo att ta över, så lastbilen behöver inte stanna länge.

flygtransport i Formel 1-flygande F1-bilar till tävlingsplatser

som jag nämnde tidigare är detta ett annat sätt att transportera F1-bilar till Grand Prix-platser.

F1-lag gillar inte riktigt detta transportsätt eftersom det är dyrt. De måste chartera lastplan för att flyga allt till tävlingsplatserna.

ibland delar teams kostnaden för att hyra en plats.

på grund av de höga kostnaderna för flygtransporter använder lagen bara detta läge för att transportera F1-bilar till långt borta tävlingar. Det här är platser där det inte går att köra till om några dagar.

till exempel hittar du lag som flyger formula one-bilar och andra väsentliga saker till sådana platser som Baku och Sochi.

flygplanen charteras vanligtvis med Formel 1 i samband med DHL, och lagen debiteras sedan för sin andel av lastutrymmet. Utrustningen skickas ut i nödvändig ordning på det andra spåret.

panelen, IT-utrustningen och andra saker som behövs i garaget skickas vanligtvis ut först, eftersom uppställningsteamen måste se till att garaget är i funktionsdugligt skick.

de gör detta så att bilarna och annan mekanisk utrustning som hjulpistolerna kan föras in i en arbetsmiljö.

mekaniker och ingenjörer måste komma fram till ett fullt fungerande garage, så garagekomponenterna är de första sakerna att komma till det nya spåret.

Frakt F1 bilar och utrustning

när det gäller att transportera F1 bilar mellan Grand Prix arenor, frakt eller sjötransport är kostnadseffektivt.

det är dock ett långsamt sätt att flytta saker till tävlingsplatser.

i detta avseende skickas de saker som behöver transporteras via frakt i förväg.

i början av formula one-säsongen skickar F1-lagen cirka fem containrar till ett värde av icke-nödvändig utrustning till fly-away-tävlingarna. I de flesta fall är det de icke-europeiska raserna.

containrarna innehåller cirka 200 ton utrustning. Du kommer att lära dig att dessa uppsättningar sedan roterar mellan fly – away-tävlingarna under hela säsongen.

till exempel kommer behållaren att packas upp efter loppet i Australien och skickas till Kanada, och sedan från Kanada till Singapore och från Singapore till Brasilien. Från Brasilien skickas containern tillbaka till teamets huvudkontor i Europa.

allt i dessa fraktcontainrar anses vara icke-kritiskt för tävlingsprestanda. Detta inkluderar jackar, vagnar, bord, stolar, skrivare, Köksutrustning, Träningsutrustning, gästfrihetsartiklar och fläktzoner. Dessa artiklar är relativt billiga jämfört med den komplexa IT-och mekaniska utrustningen som lagen tar med sig från Ras till ras, vilket innebär att lag kan ha flera uppsättningar av dem.

under 2019 skickades de fem fraktcontainrarna från Storbritannien till Spanien, Australien, Kina, Azerbajdzjan och Bahrain. Containern i Spanien kördes sedan runt av lagen för de europeiska benen i F1-mästerskapet, medan resten av behållarna roteras runt om i världen.

Logistik och transport i Formel 1 Racing

när du tittar på logistiken i formel ett är det viktigt att tänka på de saker som behöver transporteras.

medan F1-bilarna är en viktig del av det som flyttas från ett lopp till det andra, finns det andra viktiga saker som laget anser. Detta inkluderar Personal och utrustning.

några av teamet personliga inkluderar:

1. förare.
2. Senior team management.
3. strateger.
4. ingenjörer.
5. mekanik.
6. kockar och supportpersonal.
7. Set-up besättningar.

en del av den utrustning som behövs inkluderar:

1. bilarna.
2. reservdelar.
3. mekanisk utrustning.
4. IT-utrustning.
5. matlagningsutrustning.
6. bord och stolar.
7. husbilar.
8. mat och dryck.

vad som finns i en formel 1-Husbil

en av de vanliga funktionerna på olika F1-tävlingsplatser är husbilar. Varje formula one-team har en eller flera beroende på deras behov.

en husbil är vanligtvis en mycket imponerande dubbel och ibland tre våningar struktur. Det är en komplett ’hem’ som har allt som behövs för att underhålla F1 Personal och gäster.

det är viktigt att veta att en F1 husbil innehåller fullt utrustade kök och restaurang.

de flesta av dem har sittplatser på taket med utemöbler och vissa har till och med växter.

exempel på en F1-Husbil-Red Bull-husbilen.

Detta är också känt som Red Bull Energy Station, och det ger faciliteter för både Red Bull Racing och Scuderia Alpha Tauri.

den är konstruerad av 25000kg (55115 pounds) av timmer, 15000kg (33069 pounds) av glas och 48000 bultar och är 1221 kvadratmeter.

några av rummen är helt byggda och har förbyggda kablar i väggarna, vilket gör montering snabbare och enklare.

för Monacos Grand Prix 2019 beslutade Red Bull att ta sin husbilstransport till nästa nivå.

på grund av rymdbegränsningarna i Monaco byggde de hela energistationen på en flytande pråm.

strukturen sattes ihop i Italien och seglade sedan 20 mil ner längs Medelhavskusten till Monaco.

det hela vägde 300000 kg (661387 pund), och det måste manövreras noggrant förbi superyachts i Monacos hamn.

slutsats

Sammanfattningsvis är transport av F1-bilar mellan Grand Prix-platsen en utarbetad aktivitet.

varje lag måste planera bra för land -, sjö-eller flygtransport av racerbilarna såväl som personalen.

logistik är en viktig avdelning eller division inom formula one-Team. Logistikchefen ser till att allt skickas till tävlingsplatsen i tid för tävlingshelgen.

det betyder att planering måste vara noggrann för att undvika misstag eller lämna några kritiska delar. Det kan vara mycket dyrt att inte packa alla nödvändiga delar.

när du transporterar en F1-bil mellan Grand Prix-arenor kommer du att inse att logistiken utgör ryggraden i sporten.

specialdesignade lastbilar, flygplan och fartyg används för att transportera F1-bilarna till de olika platser som är värd för grand prix-evenemang.

därför, nästa gång du njuter av ett F1-lopp, inse att mycket logistik har gått för att få det att hända.