du kommer sannolikt att gå till en motorcykelbutik. Som använder motorcykelolja.

Tja, det är ditt problem …

allt som är märkt för motorcyklar specifikt är automatiskt dyrare än samma sak men utan den bilden av en cykel på etiketten. Jag gissar att det här bara är något som följer med att motorcyklar är mer fritidsfordon än transport i USA och andra utvecklade länder.

en billig (och inte så bra) motorcykelregndräkt kommer att köra dig mer än en mycket liknande skit regndräkt du får i en trädgårdsbutik. Det kommer inte att ha saker som en bra moto rainsuit skulle ha, som tyngre viktmaterial och smältbeständiga insatser på benen, men det kommer fortfarande att kosta mer.

motorcykelolja är också så. Oljeindustrin har vissa kvaliteter och specifikationer för att klassificera olja. Din användarmanual ska berätta vilken typ av olja som krävs för din cykel. Utöver vikt och kvalitet är allt annat fluff.

du kan ha olja som uppfyller samma JASO-MA2 spec (mycket vanligt för japanska cyklar) kostar dubbelt så mycket om det är i en flaska med ordet ”motorcykel”.

tillverkare producerar också oljor under egna varumärken. Jag vet inte om de behöver mekanik hos återförsäljare för att använda den, men de uppmuntrar verkligen det. Du betalar mer för företagets logotyp.

utöver detta betalar du för mekanikerens tid. Vad detta är kan vara olika på olika områden, men det är verkligen inte gratis.

Motorcykeloljor i vanliga bilbutiker kör $6-8 en kvart där jag bor just nu. En cykel behöver kanske två och en halv av dem, så det finns $20-25 där. Lägg till ett filter, vilket förmodligen är $10-20 (igen, OEM-märkesvaror är dyrare), och ytterligare $50 för en timme av någon kille tid att göra det.

jag har gamla cyklar. Återförsäljare vill inte ha dem i sina dörrar. Jag gör mitt eget arbete.

jag beställer filter online och kan ofta hitta något som är ett anständigt eftermarknadsmärke för halva priset på OEM eller mindre. Jag kontrollerar oljespecifikationer och jag vet att medan biloljor nästan aldrig uppfyller motorcykelkraven, gör dieseloljor ofta. Shell Rotella T4 är något som $15 per gallon och fungerar bra i mina cyklar.

vilket innebär att den genomsnittliga oljebytet på en av mina cyklar kör mig $25 och en halv timmes tid.

oljebyten är mycket enkla. Om du har en cykel, borde du verkligen lära dig att göra din egen. Betrakta det som en del av motorcykelupplevelsen.