jag har tidigare skrivit om steg-för-steg-processen för att spara pengar på mäklaravgifter, vilket kan uppgå från några dollar till (mycket vanligare) att betala hela värdet av ditt paket igen. (För steg för steg om hur, Klicka här för att läsa min tidigare blogg.)

vad exakt är mäklare?

för att snabbt upprepa, är mäklaravgifter avgifter som debiteras av din avsändare (UPS, FedEx, DHL, etc) för att rensa ditt paket genom tullen. Problemet är i många fall att dina mäklaravgifter är mycket, mycket mer än de faktiska tullarna och skatterna.

mycket ofta är avgifterna inte uppdelade när du betalar vid dörren, så många tror faktiskt att de betalar skatt till regeringen och det finns inget de kan göra åt det. Nästa gång du får ett paket, och innan du godkänner att underteckna och betala för det, be om det detaljerade kvittot på avgifterna, eller ring din avsändare och be om en uppdelning medan paketet är i transit. Alternativt, kolla över dina gamla kvitton. Du ser att du kunde ha sparat mycket pengar.

Hur Undviker Jag Att Betala Mäklaravgifter?

för att undvika dessa avgifter kan mottagarna enligt lag ”självklara” eller ”Självimport”, vilket sparar potentiellt mycket pengar. Avvägningen; din tid. Det är upp till dig att bestämma om det är värt det. Men I de flesta fall kan jag själv rensa ett paket på ungefär en timme; inklusive restid till vårt flygplatsområde i Calgary.

jag har blivit ganska bra på självrensningsprocessen nu , efter att ha gjort det några gånger. Som ett resultat hör jag många nya ursäkter och avböjningar, att avsändarna hoppas kommer att få mig att kasta upp mina händer, kasta in handduken och bara gå med på deras orimliga avgifter.

här är de vanligaste ursäkterna och hur man lyckas avleda dem.

1. ”Åh, du kan inte självklara nu, för vi har redan rensat det för dig.”

osann. Avsändaren försöker tvinga dig att betala en avgift för en tjänst du inte bad om, sannolikt inte vill ha, och kan enkelt göra dig själv. Du var sannolikt aldrig erbjuds eller ens berättade om eventuella alternativ. Jag tycker att det här är fel. Det är negativt-alternativ fakturering. Jag skulle förmodligen ha mycket mindre problem med mäklaravgifter om jag fick ett telefonsamtal eller en specificerad lista över avgifter, skatter, avgifter och mäklare och kunde fatta ett välgrundat beslut om huruvida det är värt det för mig att betala det innan det är vid min dörr. I de flesta fall är det inte.

här är en lista över senaste (icke-kommersiella) paket jag fick, vilka UPS i mina speciella fall skulle debitera mig och vad jag slutade betala på egen hand: (tänk på olika varor, från olika länder är alla förmedlade och skyldiga till olika priser, det här är mina personliga erfarenheter)

Damkläder/tillbehör: ca totalt värde: #$200 UPS-mäklare + avgifter: $22.37 tull & skatter med Självklarering: $7

Kvinnors smycken: värde $30 UPS-avgifter: $22.37 tull & skatter med Självklarering: $4.50

vitaminer: värde $200 mäklare från ups: $80. Tullar & skatt med Självklarering: $1.15

kaffe: värde $45 UPS avgifter: $41.68 tullar och skatter på grund av Självklarering: $ 0 (upprörande!!)

så oavsett vad de försöker berätta för dig, Stå fast och kräva att du pratar med en handledare om du behöver. De måste ge dig möjlighet att självrensa om du ber om det. Det är din rätt. Jag pratade med en CBSA-tjänsteman som berättade för mig, ”avlastare har ingen rätt att hålla ditt paketlösen”, och tillade: ”Det verkar som om vissa avlastares mäklar-och självklarande politik är avsedda att förvirra människor och få dem att ge in.”

även UPS medger att det måste tillåta dig självklarhet. Deras Media Relations department berättar för mig, ”Det är en CBSA-policy (Canada Border Services Agency) som gör det möjligt för tillfälliga importörer att rensa sina egna varor. Det är inte en politik som kan ändras av UPS.Regler för import och export kontrolleras av olika myndigheter.”

Canada Border Services Agency (CBSA) policy tillåter tillfälliga importörer att redovisa sina egna varor direkt med CBSA. För att kunden ska kunna klara sig utanför ankomsthamnen måste vissa villkor vara uppfyllda:

-kunden måste vara en tillfällig importör (icke-kommersiell).

-sändningen måste vara lågt värde ($2500 CAD eller mindre) och inte manifesterad.

-kunden måste vara villig att gå till ett närliggande tullkontor där Courier Low Value transports program clearance utförs.”

om du behöver, åberopa detta stycke ovan på telefonen.

2. ”Vi kan inte maila dig pappersarbetet. Du måste komma och hämta den.”

Ja, de kan. De kanske inte vill göra det lätt för dig, och skulle förmodligen hellre du kände den kalla sting att behöva göra det extra stopp på deras kontor personligen att plocka upp en kopia av din pappersarbete, men de kan säkert e-posta den till dig och kommer om du insisterar starkt nog. (Och enligt lag måste de ge dig tillgång till det). Avsändaren (igen, jag hanterar oftast UPS) har en elektronisk kopia av din fraktsedel/följesedel/faktura i sitt system. Det handlar om en 1 minuters uppgift att skicka den till dig. Insistera. Återigen, be om en handledare om du måste. Jag har ännu inte nekats denna begäran av en handledare, även om en uppringare gjorde det. Som en sida, de verkar mycket mer glada att faxa dig papper. Om du fortfarande har denna relik, gå för det.

3. Detta är en ” Pliktbar / manifesterad / laststyrd försändelse och är inte berättigad till självklarering. Du måste vänta på inresehamnen för att kontakta dig innan du kan självklara”.

Ummm, Nej. Sannolikt mer Dubbel-tala utformad för att avskräcka dig från själv clearing, eller kanske en förvirrad anställd. Om din försändelse är ett personligt (dvs. icke-kommersiellt) paket kan du alltid självklara det. Insistera på att få en kopia av fakturan/följesedeln/konossement via e-post, oavsett vad de försöker berätta om sändningen, dess status, eller vad du kan och inte kan göra med det. UPS försökte nyligen övertyga mig om att de hade ett nytt nyfångat system på plats och jag behövde vänta på att en representant för Kanadas regering skulle kontakta mig och skicka mig pappersarbetet (även kallat en Portform eller en ”B-15”) innan jag kunde självklara. Jag trodde att det var falskt, så jag ringde upp Kanada Border Services. De sa till mig att det var, i ett ord; våningssäng. Icke-kommersiella transporter kan själv klart när som helst. Regeringen är inte inblandad. Din avsändare måste förse dig med en kopia av pappersarbetet. Du behöver inte vänta på att regeringen ska göra någonting. Kan du föreställa dig om regeringen var tvungen att godkänna varje paket som kom in i landet, göra pappersarbetet åt dig och ringa dig hemma för att säga att det är klart. HA! Nej. Återigen, eskalera till en handledare om det behövs, och om de fortfarande inte hjälper dig, be om pappersarbetet, be om att paketet ska hållas för hämtning och ta hand om affärer på egen hand.

jag mötte nyligen denna ursäkt och gick direkt till UPS Media Relations Department för svaret. Här är det ordagrant: ”en individ kan slef-clear någon av sina personliga transporter och UPS har en process som möjliggör detta.”

4. Tja, det är redan på lastbilen för leverans.. så det är för sent… ”

i ett ord är det inte. Avlastare kan och kommer att ändra paketets status i datorn och få det tillbaka till lagret för att vänta på din hämtning efter självklarering. Om föraren inte får meddelandet i tid, och de försöker leverera det igen, kan du vägra det vid dörren och säga att du kommer att rensa det själv. Det är aldrig för sent.

i en nypa kan du hålla leveransklistermärket/meddelandet på dörren och skriva ”håll för Självklarering” på det för att föraren ska se, eftersom jag har blivit medveten om att många förare bara upprepade gånger försöker leverera samma paket utan att kontrollera en uppdaterad status.

UPS säger till mig, ”det anses för sent att självklara ett paket när du redan har gått med på att kuriren ska rensa paketet åt dig.”Så om du inte faktiskt har kommit överens om denna process skriftligen, är du bra att gå.

5. Någon annan ursäkt som resulterar i att de i grund och botten säger nej till självrensning, eller gör det svårt för dig att självklara

avlastare tar ut mycket pengar för mäklare. Bara under den senaste veckan har jag undvikit $140 på 4 paket. Det är mycket pengar ur rederiets ficka. Tänk om alla gjorde det? De skulle vara hooped. Så, enligt min erfarenhet, de försöker göra det svårt, orimligt eller bara rent besvärande att få paketet själv rensas. Typexempel; vid ett annat tillfälle nyligen hade jag två trevliga kundservicerepresentanter från rederiet lovar att maila mig mitt pappersarbete. Båda gångerna kom det aldrig. Efter mycket telefontid och en handledare fick jag det via både e-post och fax.

behöver du mer hjälp? Kanadas regering hjälper dig att avleda mäklaravgifter:

om feds inte tar ut pengar, varför ska avsändarna? Kanadas regering har varit till stor hjälp för mig att ge information om import och självrensande paket. Kolla in deras hemsida.

du kan också ringa och prata med en riktig levande person: 1-800-461-9999 (gör ett val från 4-options röstprompten, då kan du slå ’0’ för en riktig person)

för att självklara dina paket i Alberta; det finns (tyvärr för landsbygdens Albertans) bara 3 kontor där du kan slutföra ditt pappersarbete: Calgary, Edmonton och Coutts gränsövergång. För andra kontor i Kanada här är listan.

värt att notera; från och med April 2013 har Calgary-kontoret lokaliserats till (en ny gata ännu inte på några kartläggningstjänster!) Det är på enhet 162, 175 Aero Way NE, Calgary, Alberta T2E 6K2. Fullständig information om den nya platsen här

så varför går jag till vad som verkar vara mycket problem att självklara mina paket?

1. Pengarna. Det finns mycket pengar att spara. Jag vill hellre ha den i fickan.

2. Principen. Jag hatar att rederier kan debitera dig sådana avgifter, och i princip dölja dem som tullar och skatter. De flesta tittar aldrig på fakturorna när de betalar TORSKAVGIFTERNA vid dörren; i själva verket är de vanligtvis inslagna i plasthylsor till lådan. För mig är detta ett smart sätt att kasta kunder. Jag ogillar också det faktum att de inte erbjuder dig ett val i förväg att göra det själv.

3. det är inte så mycket besvär längre. Jag har blivit bra på det; och ovanstående avböjningar jag får från avlastare gör det verkligen som ett spel nu. Jag vill vinna i det här spelet, och det gör jag. Och nu får jag dela verktygen med andra, i hopp om att ni alla kan spara lite pengar också.