TELESKOPKRANAR

Teleskopkranar kallas vanligtvis hydrauliska kranar. Bommarna består av en serie rektangulära, trapesformade eller andra former av symmetriskt tvärsnittssegment som passar in i varandra. Det största segmentet, längst ner på bommen, kallas bassektionen eller bommen. Den minsta delen, högst upp på bommen, kallas spetssektionen eller bomspetsen. Däremellan kan det finnas en eller flera sektioner som kallas den första, andra och så vidare, sektioner. Med bommen helt indragen är den teleskopiska bomkranen mycket manövrerbar och lätt att transportera till arbetsplatser. Teleskopisk bomkran nomenklatur visas i figur 12-27.

figur 12-27.- Teleskopisk bomkran nomenklatur.

sektioner

Teleskopbommar kan vara en fast BOM, fulldriven BOM eller en kombination av båda. En” pinned boom ” betyder sektioner är fastsatta i det utsträckta eller infällda läget. En” fulldriven BOM ” betyder sektioner sträcker sig eller dras tillbaka hydrauliskt. Vissa modeller har en fulldriven huvudbom med en nålad bomspetssektion. Läs bruksanvisningen för korrekt drift av den typ av bom som är utrustad på kranen du har tilldelats att använda.

på en fulldriven BOM förlängs sektionerna och dras tillbaka (med undantag för bassektionen) av hydraulcylindrar, kallade förlängningscylindrar. Cylindrarna är monterade parallellt med bommens mittlinje inom varje sektion. Bomförlängningscylindrarna på de flesta teleskopbommar har sekvenseringsventiler som gör att sektionerna kan förlängas (teleskop) med lika stora mängder. Dessa kranar har vanligtvis en enda teleskopreglage i hytten. Men på kranar som inte är utrustade medsekvenseringsventiler måste operatören förlänga varje sektion lika. (Kranen kommer att ha två eller tre bomteleskopreglage i hytten, var och en kontrollerar endast en enda bomsektion.) Om bomsektionerna förlängs ojämnt kan den mest utsträckta delen av bommen böjas till ojämna spänningar. Dessutom kommer lastdiagrammet att ogiltigförklaras för att bestämma kranens nominella kapacitet. Bomsektioner som är markerade i lika stora steg, som visas på bommen i figur 12-27, gör det lättare för operatören eller signalmannen att se till att varje sektion förlängs lika.

när en last placeras på en teleskopbom får lastvikten på bommen de hydrauliska ramarna i bommen att stelna upp och något kurva. När lasten avlägsnas från bommen återgår ramarna rakt. På grund av detta, förläng inte bommen medan den är under belastning. Läs bruksanvisningen för information om bomförlängning.

lyftmekanism

lyftmekanismen för en teleskopkran är en hydrauliskt driven lyfttrumma. Lyfttrumman är monterad bakom bommen på kranhuset eller roterande skivspelare. Vissa hydrauliska kranar är utrustade med två lyfttrummor: en för huvudhissen och den andra för hjälp-eller pisklinjen.

Husmontering

husmonteringen är en roterande enhet som stöder bommen. Några små hydrauliska kranar haroperatörens hytt och motvikt fäst vid den roterande enheten.

FÖRARHYTT.- Den teleskopiska kranen kommer att ha lyft -, sväng-och bomstyrspakar som liknar hytten på gitterbomkranen. Manöverspaken är / finns också för att förlänga och dra tillbaka bommen. Hissystemet kräver inte fotstyrda bromsar. När hissens styrspak återförs till neutralläge håller hydraulsystemet lasten på plats.

STRÖMKÄLLA.- Kraften för en teleskopkran kommer från hydraulvätska. I de flesta fall driver huvudbärarmotorn hydraulpumpen som levererar hydraulvätskan till hydrauliskt styrda komponenter. Kraften avleds till hydraulmotorer eller cylindrar av ventilkroppen vid operatörens styrstation. Hydraulkraften ger positiv kontroll över alla kranfunktioner.

motvikt.- Motvikten på en teleskopkran ger större stabilitet vid lyft av laster. När du utför nästan kapacitetslyftar i höga bomvinklar med en teleskopkran placeras cirka 60 procent av lastvikten på stödbenen bort från lasten. När du utför samma Hiss med en gitterbomkran placeras cirka 60 procent av lasten på stödben nära lasten.