Ferrari tjänar nästan lika mycket pengar på att sälja klockor och hattar märkta med sin ikoniska logotyp som de gör avancerade sportbilar och superbilar. Det är inte nödvändigtvis ett dåligt märke mot Ferrari, men vad det betyder är hur mycket det märket betyder för människor.
det var sanna ikoner som början av 1960-talet 250 GT Kalifornien som cementerade Ferrari-namnet som ett för eliterna och jetuppsättarna i samhället. Rockstjärnor, Hollywood skådespelare, och excentriska miljonär affärs tycoons alla älskade insupa Kalifornien solen i denna tvåsitsiga drop-top. Idag är det pund för Pund en av de mest eftertraktade och dyra samlarbilarna i någon kategori, från vilken tidsperiod som helst.
så vad är den verkliga historien bakom den italienska sportbilen med en prislapp som sällan ses utanför militära försvarsbudgetar? Dess historia visar sig vara en av passion, rikedom, exklusivitet och en mans önskan att göra en konvertibel sportbil bättre än någon annan på planeten. Om listan över kända namn som köpte en är något att gå efter, var det en framgång
Ferrari 250 GT California Var, är och kommer för alltid att vara en symbol för stil och klass. Låt oss ta en speciell titt på precis vad som gör den här bilen värd varje öre av sin multimillion dollar prislapp.
Enzo Ferrari ville aldrig göra en vägbil
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari, eller bara Enzo för de flesta, var en komplicerad man. En som rutinmässigt gick emot kornet av vad de människor han arbetade för bad honom att vara. Hans första razzia i racing kom ut ur en önskan hans gamla chefer på Alfa Romeo i både LeMans racing och Formula One.
det visade sig att Enzo var en naturlig vid utformningen av racerbilar, en färdighet som han var nöjd med att hålla fast vid resten av sitt liv, hade behovet av att hålla sitt spädbarnsracingföretag ekonomiskt stabilt i vägen. Det var denna uppsättning omständigheter som Ferrari 250-serien av vägbilar föddes in i.
han delegerade arbetet med att utforma karossen till Sergio Scaglietti, en man som aldrig skissade sina tankar på papper. Istället använde han sitt sinne och en hantverkares hand för att bilda formen på bilen av bar plåt. Slutresultatet var en av de vackraste och slående bildesignerna på 1960-talet. Tillägget av en pärla av en tre-liters V12 under huven, och var en kombination bunden att väcka west coat amerikanska eliten det var inriktad på.
en Jet-inställning lista över kända ägare
om exklusivitetsfaktorn för bilen som hjälpte till att göra Ferrari vad det är idag var inte tillräckligt för att få dig att salivera, är en lång lista med A-lista kändisägare alltid säker på att lägga till lite något extra till en klassisk bils mystik.
Steve McQueen hjälpte till att tjäna sin ikoniska status som gearhead bad boy I Hollywood bakom ratten i en av dessa Ferrari 250 Californias. Under inspelningen av The Great Escape 1962 övertygade McQueen den tuffa skådespelaren James Coburn att köpa en från en belgisk exotisk Bilhandlare.
en shorth-wheelbase red 1961 250 GT California var en kontaktpunkt i hitkomedin Ferris Buellers lediga dag. Scener, där bilen avbildas körs eller skadas, porträtteras av repliker, men the real thing användes för att stänga snäva skott
modedesigner Ralph Laurens ägde sin 250 Kalifornien i årtionden, Den ligger för närvarande på fastigheten av hans 20 miljoner dollar waterfront hem i Long Island, New York. Pink Floyd trummis Nick Mason håller sin 250 i Kalifornien i samma garage han håller sin en av 300 Ferrari F60 Enzo, en bil uppkallad efter mannen som förde 250 till liv över sex decennier sedan.
alla dessa faktorer leder till en jordförstörande prislapp
allt sagt och gjort, det är ganska uppenbart varför 250 California är en av de mest eftertraktade bilarna världen någonsin har sett. Men nog pontificating, låt oss prata siffror.
James Coburns Ferrari 250 California hamnade så småningom i händerna på den engelska radio-och TV-presentatören Chris Evans. Medan den exakta försäljningssiffran är okänd, Top Gear avslöjade försäljningen gick ner för mellan 10 och 11 miljoner dollar.
ett extremt sällsynt 1959-exempel som nyligen såldes på RM Sotheby ’ s för en häpnadsväckande 17.99 miljoner dollar. Denna typ av pris är den typ av investering 99 procent av det artiga samhället kommer aldrig ens att tänka sig att göra. Men för att en procent som kunde, det är skyldig att vara en upplevelse värt varenda cent.