av Bob Pockrass
FOX Sports NASCAR Writer

NASCAR kommer att kvalificera sig för alla tävlingar 2022. Och övning kommer tillbaka för de flesta händelser, för.

det kommer inte att bli mycket övning, men lite övning, vilket är mer än de har haft vid många evenemang de senaste två åren på grund av COVID-19-pandemin, eftersom lag tävlade utan övning eller kvalificering.

lag kommer att få 15-20 minuter för övning vid de flesta händelser 2022, eftersom NASCAR-paket Cup-övning och kvalificerar sig till ett två timmars fönster som det hoppas kommer att locka tittare och ge nätverken gott om tid att fokusera på flera förare och berättelser.

det kommer att finnas en handfull händelser där Cuplag får 50 minuters övning: Daytona 500, Atlanta-March (eftersom banan har repaved/reconfigured), Gateway (ny för Cup), Nashville (första loppet för NBC) och mästerskapshelg på Phoenix. På Bristol dirt race får förarna två 50-minuters träningspass.

kvalificeringen kommer främst att vara två omgångar, med 10 förare som går vidare till andra omgången för att bestämma de första fem raderna. Undantaget kommer att vara Daytona 500, för vilken startlinjen fortfarande kommer att ställas in av duellerna.

letar du efter mer NASCAR-innehåll? Anmäl dig till FOX Sports NASCAR nyhetsbrev med Bob Pockrass!

så här fungerar Cup-kvalet:

på ovala banor förutom Daytona och Talladega kommer Cupfältet att delas upp i två grupper, med de som slutade i udda positioner i föregående lopp i Grupp A och de som slutade i jämna positioner i Grupp B. Varje grupp får 15 minuters träning. Sedan kommer Grupp A att göra kvalificerade körningar med en bil, ett varv (två varv i Bristol, Dover, Martinsville och Richmond), med de fem bästa som går vidare till sista omgången. Grupp B kommer att göra detsamma. De 10 förarna som går vidare till sista omgången går sedan ut för ytterligare ett varv (två varv på de tidigare listade korta spåren) för att ställa in uppställningen för de första fem raderna.

På Daytona och Talladega, förutom Daytona 500, kommer det inte att träna, eftersom lag ofta inte tränade mycket bland oro för att krascha och riva upp en bil. Alla förare kommer att göra ett varv i enbilskvalificering, med topp 10 som går till sista omgången för ytterligare ett varv för att ställa in uppställningen för de första fem raderna.

på vägkurser får var och en av de två grupperna 20 minuters träning. Kvalificeringen kommer att vara 15-minuters gruppkvalificering (alla bilar i gruppen kan gå ut under de 15 minuterna). De fem bästa i varje grupp går vidare till en 10-minuters sista omgång.

för Bristol dirt race kommer det att finnas två 50-minuters träningspass för alla förare (inga grupper), med fyra värmelopp för att bestämma fältet. Heat race laguppställningar kommer att ställas in genom slumpmässig dragning.

hur resten av fältet kommer att ställas in (oavsett om det gäller kvalificerad hastighet bland alla i fältet, eller om Grupp A får den inre raden och Grupp B den yttre raden) och specifika procedurer är fortfarande att slutföras. De 36 charterlagen är automatiskt i varje lopp, med fyra platser tillgängliga för icke-chartrade lag.

ändringar för Xfinity och truck series, för

i Xfinity och truck series kommer det övningskvalificerande programmet att vara 90 minuter. På ovaler kommer det att finnas 20 minuters träning för alla bilar, med en omgång av kvalificering med en varv (två varv i Bristol, Dover, Martinsville och Richmond). De kommer inte att träna på Talladega och Daytona, och kvalificeringen på dessa spår kommer att vara som Cup genom att topp 10 kommer att gå vidare till en sista omgång.

för Xfinity och lastbilar på vägkurser kommer det att finnas en 20-minuters övning för alla bilar, sedan två grupper av kvalificerade i 15-minuters omgångar, med topp 10 som går vidare till en sista omgång. För truck dirt races kommer det att finnas två 50-minuters praxis följt av heaten med uppställningen för heaten baserat på slumpmässig dragning.

Xfinity kommer att ha en 50-minuters träningspass för Daytona i februari, Atlanta-Mars, Portland, Nashville och mästerskapet i Phoenix. Lastbilar kommer att ha en 50-minuters träningspass på Daytona, Atlanta, Bristol dirt, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville och Phoenix.

det är fortfarande att bestämma hur många startpunkter som kommer att finnas tillgängliga efter tid och hur många provisionaler det kommer att finnas.

Bob Pockrass har tillbringat årtionden som täcker Motorsport, inklusive de senaste 30 Daytona 500-talet. han gick med i FOX Sports 2019 efter stints på ESPN, Sporting News, NASCAR Scene magazine och (Daytona Beach) News-Journal. Följ honom på Twitter och Instagram @bobpockrass. Letar du efter mer NASCAR-innehåll? Anmäl dig till FOX Sports NASCAR nyhetsbrev med Bob Pockrass!