drömmen om att äga din egen helikopter för de flesta är just det, en dröm. Den höga prislappen på en helikopter gör den utom räckhåll för de flesta, men för dem med ett mekaniskt sinne, grundläggande verktyg och en verkstad kan de många helikoptersatser som finns tillgängliga göra den drömmen till verklighet.

jag minns att jag tittade på en TV-show för många decennier sedan om en kille som köpte sitt eget DIY-helikopterpaket och byggde det. Fascinerande att titta på, det visade hur bra En modern DIY kit helikopter kan monteras av den genomsnittliga Joe.

helikoptrar att designa och bygga från grunden är mycket svåra och kräver mycket dyr forskning & design. En helikopter kit från en etablerad helikopter tillverkare kan tillåta den genomsnittliga personen att bygga och flyga sin egen helikopter för omkring $50.000 och 500 timmars monteringstid.

om utmaningen att bygga och äga en helikopter är något som intresserar dig, läs vidare för att ta reda på vilka som är de bästa helikoptersatserna på marknaden idag.

vad behövs för att bygga en Kithelikopter?

viss teknisk kunskap och erfarenhet av att arbeta med grundläggande verktyg är till nytta för att bygga en kithelikopter. De flesta kit är montering-endast med hjälp av grundläggande verktyg och följande instruktioner. Ett torrt och klart område för att bygga satsen kommer att krävas under de många månaderna av montering.

att bygga ett flygplan kan vara lika mycket av en utmaning som att lära sig att flyga det men med dagens moderna helikoptersatser har tillverkarna lagt mycket tid och ansträngning på att skapa ett kit som inte bara monteras enkelt utan också kräver mycket liten mekanisk erfarenhet.

de flesta av de invecklade eller specialkomponenterna tillverkas, monteras och kalibreras sedan i fabriken så allt kunden behöver göra är att montera ’moduler’. Svetsning och plåt görs vanligtvis alltid på fabriken eftersom det kan kräva specialkunskaper och verktyg som de flesta kitbyggare inte har.

ju lättare tillverkaren kan göra satsen att montera, desto fler Kit säljer de-enkelt.

några av de viktigaste sakerna som en potentiell kitköpare behöver ha är att kunna följa planer och läsa tekniska diagram, ha ett metodiskt tillvägagångssätt som arbetar genom uppgifter och en grundläggande uppsättning verktyg, varav de flesta kan köpas på din lokala hårdvaruaffär eller online som Amazon.com

en av de viktigaste elementen för att framgångsrikt bygga en helikopter är att ha ett dedikerat utrymme för att montera satsen. Ett område som är torrt, skyddat från vind, regn, damm, fukt och ligger i närheten är av största vikt. Ju närmare monteringsområdet är ditt hem, desto lättare är det att göra ytterligare ett steg i byggnaden när du får en ’reserv 10 minuter’.

monteringsområdet behöver inte vara stort, men när satsen börjar komma ihop kommer ett typiskt garage att vara den minsta storleken för att bygga den. Den andra saken att komma ihåg är att när den är byggd kan du inte bara flyga den från din stadsdel uppfart till din hängare eller väns gård. Det skulle vara ett bättre alternativ att ta bort rotorhuvudet och släpa det till ett område där det kan inspekteras och testas.

Trådlåsande Tång Blir Din Nya Bästa Vän!

vissa kit kan variera i djupet av byggnaden. Vissa kommer att vara ’montera endast’, medan vissa kan kräva tillverkning av objekt eller plåt. För att ge dig en uppfattning om vilken typ av verktyg de flesta helikopter kit kommer att kräva, se nedan:

tänk också på att de flesta kit kommer omålade, så ett område som är tillräckligt stort för att du ska förbereda, måla och torka skrovet, tailboom, kåpa och komponenter kommer också att krävas. Att måla ett flygplan är ett mycket viktigt steg och bör inte rusas. Var också medveten om att färg måste tåla spill av flygbensin eller flygbränsle, beroende på vilken motortyp som är installerad i helikoptern.

vilka är de mest populära DIY helikopter Kit?

dagens DIY helicopter kit-marknad domineras av 5 huvudhelikoptrar med varierande passagerarbärande kapacitet, byggtider och prislappar. Dessa helikopter Kit är:

• Xel av Composite-FX
• HeliCycle av HeliCycle Ventures LLC
• Safari 400 av Safari helikopter
• Phoenix A600 Turbo av Rotor X Flygplan tillverkning
• Hummingbird 300l av Vertical Aviation Technologies Inc.

Modell	Kit pris (USD)	kostnad per flygtimme (USD)	# platser	användbar belastning	byggtid (timmar)
XEL	$41,000	$32.15	1	298 lb.	400-500
HeliCycle	$67,000	$87.15	1	325 lb.	400-600
Phoenix A600 Turbo	$108,500	$69.06	2	655 lb.	300-450
Safari 400	$152,800	$99.21	2	650 lb.	500
Hummingbird 300L	$227,475	$119.32	4	950 lb.	1200

Låt oss ta en titt på var och en av dessa kit individuellt…

Composite-FX

en av de mest populära helikopter kit tillverkare på marknaden idag ger en rad 4 Olika helikopter kit som sträcker sig från en ultralätt version till en gasturbin version. Alla är enkelsitssatser.

XEL

säten:	en
Motor:	Mz202 kolv @ 63Hp
användbar belastning:	298 lb.
inköpskostnad:	$41,000
timkostnad:	$32.15* exkl. Försäkring / Hangerage
Byggtid:	400-500 Timmar
Extrafunktioner Krävs:	Färg, Radioutrustning, Avionik, Elektrisk, Frakt
Licens Att Flyga:	Ingen krävs

XEL är den enda helikopter kit som du kan montera och flyga utan att behöva en pilotlicens! Designad som ett ultralätt fordon som faller under FAA: s Del 103-föreskrifter, kan denna helikopter flygas av vem som helst! Men, bara för att du inte behöver en licens betyder inte att du bara kan hoppa in och ta det för en åktur! Träning krävs i en två-sits helikopter i förväg!

mina elever brukade ta i genomsnitt cirka 10 timmar bara för att få konsten att sväva en helikopter och komposit-FX inkluderar en rabatt på $5000 om du kan visa att du har ett helikopterpilotcertifikat eller har fått en svävande godkännande från en certifierad Helikopterflyginstruktör i en två-sits helikopter som en Robinson R22.

detta ultralätta kit har en kolvdriven motor som ger en pilot som väger högst 240 lb. en flygning på upp till 45 minuter cruising vid hastigheter runt 62mph. Detta mycket grundläggande helikopterkit levereras med flottörer som standard vilket gör den till den perfekta fiskemaskinen! Bara rulla ut den ur ladan, avfyra den, och av dig gå!

för dem som vill hoppa över byggnadsfasen kan du köpa helikopterfabriken monterad för ytterligare $11,000, och en lista med uppgraderingar gör att du kan anpassa satsen till din smak.

du kan läsa mer om XEL på tillverkarens webbplats här

HeliCycle Ventures Inc.

HeliCycle Ventures är ett New Mexico-baserat företag som erbjuder den senaste utvecklingen av HeliCycle som har utvecklats stadigt sedan dess första skapande 1997 av BJ Schramm, samma person som också startade Rotorway International helicopter company.

HeliCycle

platser:	en
Motor:	Sol T63-T32 gasturbin @ 100Hp
användbar belastning:	325 lb.
inköpskostnad:	$67,000
timkostnad:	$87.15* exkl. Försäkring / Hangerage
Byggtid:	400-600 Timmar
Extrafunktioner Krävs:	Färg, Radioutrustning, Avionik, Klädsel, Frakt
Licens Att Flyga:	privat pilotcertifikat-helikopter

HeliCycle är nu en 6: e generationens enkelsitssats helikopter som nu drivs av en modifierad T63-T32 100 hk gasturbinmotor. Den är främst utformad som en rolig, bra väderhelikopter som gör det möjligt för piloten att flyga med en toppfart på 110mph upp till 150 miles med en aux-bränsletank monterad.

att ha en gasturbin möjliggör ett mycket högre effekt / viktförhållande som gör att piloten kan väga upp till maximalt 220lb.

detta enkla att montera kit tar vanligtvis de flesta byggare var som helst från 400-600 timmar att slutföra, men ett snabbbyggnadsalternativ är tillgängligt från fabriken som släpper den här tiden till 200-300 för ytterligare 12 000 dollar och hjälper till att eliminera de flesta vanliga byggfel som tillverkaren ser.

när du har monterat ditt kit kommer tillverkaren att skicka en fabrikskontrollpilot för att inspektera, göra slutliga motor-och flygkontrolljusteringar, spåra & balansera rotorsystemet och slutföra de första testflygningarna för att säkerställa att din HeliCycle är säker och redo att gå!

tillverkaren har lämnat alla avionik, radio och elsystem ur satsen eftersom de flesta piloter kommer att ha olika krav på vilken utrustning de behöver i sin HeliCycle. Med utrymme till en premie ger detta ägaren fullständig flexibilitet men måste budgeteras för när man köper ett kit.

du kan läsa mer om HeliCycle på tillverkarens hemsida här

Rotor X Flygplan tillverkning

Rotor X är nu den nya ägaren av världens mest populära helikopter kit. De köpte RotorWay 2021 och släppte den senaste versionen av deras kit baserat på de enormt populära RotorWay Exec-och A600 Talon-modellerna.

Phoenix A600 Turbo

platser:	två
Motor:	Phoenix A600 Turbo @ 168Hp
användbar belastning:	655 lb.
inköpskostnad:	$108,500
timkostnad:	$69.06* exkl. Försäkring / Hangerage
byggtid:	300-450 timmar
extrafunktioner krävs:	måla, radioutrustning, Frakt
licens att flyga:	privat pilotcertifikat-helikopter

Phoenix A600 är en två-sits, FADEC-kontrollerad, kolvdriven helikopter som syftar till att se ut som en riktig helikopter snarare än ett kit. Stamtavlan bakom den senaste modellen har gjort det möjligt för tillverkaren att sälja över 2500 kit som skapar en av de bästa byggprocesserna för alla kithelikopter.

det mesta av tunga lyft har gjorts på fabriken så att det kan vara ett ’monteringssats’ med hjälp av grundläggande handverktyg och några flygspecifika verktyg. Ingen svetsning, plåt eller intensiv flygteknik krävs av kunden.

A600 levereras som standard med dubbel elektronisk tändning, dual FADEC (Full Authority Digital Engine Control), lädersäten, ett digitalt flyginstrumenteringssystem och en 17 gallon bränsletank som ger drygt 2 timmars flygning. En extra ’ Aux ’ tank kan läggas till för att ge ytterligare 14 gallon som utökar denna helikopters räckvidd till 278 NM.

tillverkaren har otroligt detaljerade monteringsanvisningar, videor, online support och en byggare/ägare online community men om det inte räcker kan du också ansöka om deras ’Builders Assist’ – program där du kan betala för att någon ska hjälpa dig att bygga ditt kit.

du kan läsa mer om Phoenix A600 Turbo på tillverkarens webbplats här

Safari Helicopter

Safari Helicopter producerar två helikoptersatser. Safari 400 är deras mest populära, följt av Safari 500.

Safari 400

platser:	två
Motor:	Lycoming O-360 kolv @ 180Hp
användbar belastning:	650 lb.
inköpskostnad:	$142,800
timkostnad:	$99.21* exkl. Försäkring / Hangerage
Byggtid:	500 Timmar
Extra Krävs:	måla, radioutrustning, Frakt
licens att flyga:	privat pilotcertifikat-helikopter

Safari 400 helicopter kit är placerad på marknaden som ’The Complete Kit’. Det kan beställas som ett helt kit som levereras på en gång, eller kunden kan välja att få det skickat i 4 steg för att hjälpa dem med begränsat byggnadsutrymme.

Safari 400 är ett tvåsitsigt helikopterpaket som drivs av en Lycoming O – 360 kolvmotor som är en av de mest pålitliga och populära flygkolvmotorerna som används i många typer av helikoptrar och flygplan, inte bara Kit. Robinson R22 jag brukade instruera i har samma motor och det missade aldrig ett slag – någonsin!

en 28 gallon bränsletank tillåter denna helikopter att flyga i cirka 2,5 timmar med en toppfart på 100 mph.

all den avgörande konstruktionen som svetsning och plåt har slutförts på fabriken så att kunden bara kan montera flygplanet och måla det efter eget tycke. Företaget innehåller också en premade ledningsnät så även all elektrisk utrustning är bara en fråga om att ansluta den tillsammans! Detta gör Safari till ett mycket attraktivt förslag, särskilt för dem som inte är erfarna mekaniker eller ingenjörer.

du kan läsa mer om Safari 400 & Safari 500-kit på tillverkarens webbplats här.

Hummingbird 300L

Vertical Technologies är den enda tillverkaren av helikopterkit som erbjuder ett 4-sits helikopterkit. Baserat på Sikorsky S-52 är kolibri deras version som de nu äger S-52 FAA-typcertifikatet.

platser:	fyra
Motor:	Titan bränsleinsprutad Io-540 kolv @ 300 hk
användbar belastning:	950 lb.
Inköpskostnad:	$159,000 + Motor $68,475
timkostnad:	$119.32* exkl. Försäkring / Hangerage
byggtid:	1200 timmar
extrafunktioner krävs:	Motor, färg, radioutrustning, Frakt
licens att flyga:	privat pilotcertifikat-helikopter

Hummingbird 300L är baserad på Sikorsky S-52 och syftar som ’familjen helikopter Kit’. Denna 4-sitshelikopter levereras med två bagageområden under de 2 framsätena vilket gör den perfekt för att stuva litet bagage för en resa eller helg bort, även när alla platser är upptagna.

den slutna hytten är nu skapad med kompositpaneler för att spara vikt och är alla förfabrikerade på fabriken så allt ägaren behöver göra är att måla och installera dem.

300L drivs av en 6-cylindrig, bränsleinsprutad Continental Titan 300hp kolvmotor som gör att denna helikopter kan lyfta 950lb. av användbar belastning, flyga med en toppfart på 105kts och ha en räckvidd på 375 nm.

precis som alla andra Kit har majoriteten av den invecklade monteringen slutförts på fabriken men tillåter att 51% av monteringen kompletteras av kunden enligt FAA: s 51% – regel (EAA.org) för kit flygplan.

denna helikopter var ursprungligen certifierad som en kommersiell helikopter och gick som sådan genom strängare byggprotokoll för att uppfylla denna standard. För att hålla kostnaderna låga för kunden bestämde de sig sedan för att sälja det som ett kit men använda de strikta tillverkningsstandarderna för att ge en högre säkerhetsfaktor för sina kunder.

även om denna helikopter kräver mer byggtid, en högre prislapp och motorn som ska köpas separat från satsen, om du letar efter en billigare 4-sitshelikopter för att bygga dig själv, är Hummingbird 300l definitivt ett alternativ.

du kan läsa mer om Humminbird 300L kit på tillverkarens webbplats här.

om du vill titta på en 9-del serie om byggandet av en rotorway kit helikopter kolla in videon nedan:

en Chopper är född

hur mycket kostar det att bygga din egen helikopter?

ett helikopterpaket kan kosta från $ 50 000, då behöver det Frakt, färg, avionik, förbrukningsmaterial och ett område för att bygga helikoptern. Detta kan driva kostnaden upp till $ 60,000-70,000 beroende på hur många extrafunktioner som krävs. Om flygträning också krävs krävs ytterligare $5-10 000.

kostnaden för helikoptersatsen är bara en del av kostnaden för att bygga din egen helikopter. Noggrann inspektion av tillverkarens offert kommer att behövas för att säkerställa att inga överraskningar kommer på vägen.

här är några kostnader att vara medveten om:

ingår inte i satsen

vissa helikoptersatser kommer inte med en motor, det kan vara ytterligare $60 000+ kostnad. De flesta kit kommer inte med en radio, vissa har ingen elektronik eller instrumentering alls. De flesta kit kommer omålade och beroende på hur mycket flygkroppen behöver målas, kan detta kosta ytterligare $2,000-10,000.

Frakt

ett annat övervägande är lådor och frakt. Många av tillverkarna erbjuder kit som ska skickas på en gång eller i faser. Varje gång delar levereras kommer låd-och fraktkostnaderna att vidarebefordras till dig. Var noga med att kontrollera kostnaderna för dessa innan du undertecknar något avtal. Fraktkostnaderna ensam kan kosta flera tusen dollar!

inspektioner

FAA kräver att ditt kit inspekteras när det är klart innan det får flyga. Denna tjänst, om den slutförs av FAA är gratis, men på grund av långa förseningar kan FAA kräva att du har inspektionen utförd av en utsedd Luftvärdighetsrepresentant, som kan ta betalt för sin tid.

den andra inspektionen du kanske måste vara medveten om är från kittillverkaren själva. Vissa kit inkluderar en slutlig inspektion, installation och testflygning av en tillverkares testpilot. Detta kan ingå i köpeskillingen eller det kan vara en extra kostnad som kan krävas i slutet av byggnaden.

detta kommer att vara något att fråga om vid inköpstillfället.

för mer information om FAA-inspektioner se FAA: s webbplats här

lokaler

att bygga en kithelikopter i ett skjul eller garage är bra tills helikoptern börjar bli för stor! Att hitta en plats som ligger nära hemmet, tillräckligt stor för att avsluta hela byggnaden, och sedan vara på en plats som är tillräckligt avlägsen för att flyga helikoptern från kan kräva uthyrning av utrymme.

hängare på en lokal flygplats kan hyras och det är där du hittar de flesta kit helikoptrar byggs. Gårdar eller Lantliga fastigheter är en andra favorit eftersom de uppfyller alla nämnda krav. Att komma halvvägs genom en byggnad och sedan behöva flytta kan verkligen sätta tillbaka monteringshastigheten, särskilt när alla verktyg och arbetsbänkar måste flyttas såväl som själva satsen!

hängare eller enhetsuthyrning kan sträcka sig från flera hundra dollar per månad till flera tusen, så att titta runt kommer att krävas. Också, många utrymmen kan lägga till ytterligare avgifter om de inte kontrakteras till årliga hyresvillkor.

verktyg & förbrukningsvaror

de flesta helikoptersatser kräver endast grundläggande verktyg för att montera. Det kommer dock att finnas vissa luftfartsspecifika verktyg som kommer att krävas för att säkerställa att kist monteras säkert och för att uppfylla FAA-kraven.

Cleco-fästelement är viktiga under Plåtinstallation

två av de mest populära verktygen som de flesta utanför luftfarten inte äger är:
(båda finns på Amazon.com)

• Trådlåsande tång
• Cleco Fasters

innan konstruktionen startas är det lämpligt att få en ’Verktyg & Förbrukningslista’ från tillverkaren för att säkerställa att du har alla nödvändiga verktyg till hands innan du börjar. Det finns inget värre än att få en bra takt sedan ha det avstannat eftersom du saknar ett verktyg eller en viss storlek brotsch till exempel.

flygträning

oavsett vilket helikopterpaket du köper kan jag berätta för dig nu att utan någon flygutbildning kommer du att krascha den vid ditt första försök att sväva den. Att sväva en helikopter är svårt, riktigt svårt, och utan dubbla kontroller och en instruktör bredvid dig kommer maskinen att hamna i en hög med böjda delar med dig inklämd i mitten av den.

även träning på en PC-simulator hjälper dig inte att få den känsla som krävs för att behärska svängning. Helikoptrar är mottagliga för Pendelverkan och Överkontrollering. Dessa två faktorer måste övervinnas innan du säkert kan sväva en helikopter.

typiska studenter tar i genomsnitt cirka 10 timmar bara för att börja behärska en svävar, än mindre säkert utföra en autorotation om du upplever ett motorfel. Helikoptrar är en bra maskin men när de biter, biter de hårt och det enda sättet att förhindra att de biter eller återhämtar sig från en bit är med rätt träning!

här är tre artiklar som jag rekommenderar dig att läsa innan du köper ditt nya helikopterpaket:

1. att lära sig att flyga helikoptrar – är det verkligen så svårt?
2. hur landar en helikopter? Med och utan Motoreffekt
3. kostnad för att bli Pilot: alla certifikat jämfört!

hur lång tid tar det att bygga din egen helikopter?

i genomsnitt tar det 400-600 timmar för de flesta helikoptersatser att monteras av deras ägare. För en 500 timmars byggnad tar det cirka 10 timmar per vecka att arbeta 1 år att slutföra. Att arbeta 40 timmar per vecka tar cirka 3 månader. Ju större helikopter, desto fler timmar kommer att krävas.

att montera ett helikopterkit är inte svårt men kräver metodiskt utförande av monteringsanvisningarna utan att rusa eller arbeta när du är trött. Monteringen av satsen ska vara en rolig del av resan och att ha ett dedikerat utrymme som är lättillgängligt gör att byggnaden kan utvecklas i god takt.

varje del av byggnaden som inte är helt förstådd bör stoppas tills fullständig förtydligande kan sökas för att säkerställa att den monteras korrekt.

de flesta kit byggare kommer att arbeta på deras kit på kvällarna och helgerna och det är inte ovanligt att en build att ta 1-2 år.

behöver du en licens för att flyga en Kit helikopter?

alla helikoptrar kräver att piloten har minst ett privat pilotcertifikat för helikopter för att flyga, förutom de helikoptrar som klassas som ultralätta enligt FAR Part 103-föreskrifter. Dessa kan flygas utan pilotcertifikat men är ensitsiga & kommer att kräva tidigare helikopterutbildning för att fungera säkert.

den enda helikoptern vid denna tidpunkt som kan flygas utan pilotcertifikat är Composite-FX Xel helicopter kit. Detta helikopterpaket är avsiktligt utformat för att uppfylla FAA: s krav som ett ultralätt flygplan.

dessa krav in14 CFR brasilian del 103.1 ange luftfartyget:

• används eller är avsedd att användas för bemannad drift i luften av en enda Person – endast ett säte tillåtet!
• används eller är avsedd att användas för rekreation eller sport endast
• har ingen U. S. eller utländska luftvärdighetsbevis
• om unpowered, väger mindre än 155 pounds
• om drivs, väger mindre än 254 pounds Tom vikt, exklusive flottar och säkerhetsanordningar som är avsedda för utplacering i en potentiellt katastrofal situation
• har en bränslekapacitet som inte överstiger 5 us. gallon
• kan inte ha mer än 55 knop kalibrerad flyghastighet vid full effekt i nivåflygning
• har en avstängningshastighet som inte överstiger 24 knop kalibrerad flyghastighet

när en helikopter överstiger något av dessa krav måste piloten ha minst en privat Pilotcertifikathelikopter. För de piloter som vill äga XEL är flygträning i en dubbelstyrd helikopter med en certifierad Helikopterflyginstruktör ett måste för att förhindra skador och skador på flygplanet.