det genomsnittliga transaktionspriset för nya fordon stiger. Under tredje kvartalet 2021, enligt JD Power, sköt det upp till en heltidshöjd på 42 744 dollar, även om genomsnittliga incitament tumlade 36 procent under nivåerna före pandemin.
med andra ord köper och hyr kanadensare allt dyrare fordon. Långfristiga lån hjälper till att hålla betalningarna acceptabla, liksom räntor som förblir låga av historiska standarder. Men minimera inte effekterna av rekordhöga inbytesvärden, vilket kompenserar (till viss del) de stigande priserna på nya fordon.
tryck här för att se andra videor från vårt team.
men under denna fas av snabba prisökningar, för att inte tala om toleransen för dessa prisökningar, finns det faktiskt en betydande försäljningstillväxt bland de 10 mest prisvärda nya bilarna i Kanada.
enkelt uttryckt var den kanadensiska bilförsäljningen 13 procent starkare under 2021: s första nio månader än under samma period för ett år sedan. Ändå registrerade 10-fordonen med de lägsta MSRP: erna på marknaden kollektiva vinster på 32 procent, dubbla tillväxten på marknaden i stort. Och på personbilsmarknaden, från vilken 8 av de 10 mest prisvärda fordonen härstammar, har de åtta billigaste bilarna uppvisat sex gånger tillväxten på marknaden i stort.
det är inte att säga att marknaden för riktigt billiga nya bilar är expansiv. Det finns minst tre viktiga faktorer att ta hänsyn till.
för det första rapporterar biltillverkare försäljningssiffror för en hel modelluppställning, inte efter trimnivå. Av de 33 627 Toyota Corollas som såldes i Kanada under de första tre kvartalen 2021, till exempel, hur många var manuell växling Corolla Ls av sorten $19 450 (plus frakt/PDI)?
för det andra är ”verkligen billigt” knappast namnet på spelet delvis på grund av utrustningsnivåerna som erbjuds av dessa fordon. Kia Rios $17,295 ingångspunkt inkluderar luftkonditionering, uppvärmda säten, Apple CarPlay/Android Auto, sexhögtalarljud och farthållare-knappast funktionerna i den nu avvecklade $ 9,998 Nissan Micra.
för det tredje, medan det har varit betydande tillväxt från år till år bland prisvärda fordon 2021, är vi långa vägar från var vi brukade vara. 2009, förra gången bilar sålde ut lätta lastbilar i Kanada, stod det mest prisvärda segmentet av alla — delkompakter — för 7 procent av all försäljning. År 2021 har den siffran sjunkit under 1 procent.
ett annat sätt att upptäcka hur mycket marknaden för billiga bilar har utvecklats? Inte bara bryr sig Honda inte längre om att importera passformen, men basen Civic är nu en LX prissatt från $24,465; bara två år bort från Civics som prissattes från $18,500 och auto-shift Civic LXs från $21,800. Det är rätt: Kanadas favoritbil är nu en $25.000 bil.
men även i en värld av $25.000 samhällskunskap och $42.744 genomsnittliga transaktionspriser, det finns prisvärda fordon. Hur bra fungerar de på den kanadensiska marknaden?
Nissan sparkar, $20,098 – 14,132 sålda enheter, upp 37 procent
sparkarna är heta. Faktum är att sparkarna har varit heta sedan ankomsten till Kanada för 2018-modellåret. För en nyligen återuppväckt Nissan kommer mycket av varumärkets styrka från sin Toppsäljare, Rogue. Men sparken är Nissans nr 2-modell, som säljer alla Nissan personbilar i kombination. De första gen Kicks’ crossover-referenser släpps något av sin brist på fyrhjulsdrift-förvänta sig att nästa gen sparkar har fyra drivna hjul – men dess marknadsprestanda återspeglar inte alls. Kicks är Kanadas näst mest prisvärda crossover och Kanadas 12: e bästsäljande nyttofordon.
Toyota Corolla, $19.450 – 33.627 sålda enheter, upp 30 procent
låst i den tätaste striden om bästsäljande bilutmärkelser som vi har sett i eoner, tar Toyota Corolla kampen mot Hondas 23-tidsvinnande Civic, eftersom båda varumärkena kämpar för att hitta lager. Genom 10 månader leder Civic Corolla med endast 286 enheter. 2022 Civics brist på verkligt prisvärda alternativ gör det säkert inga fördelar med tanke på att Corolla klistermärken för mindre än $20,000; $22,190 med en automatisk. Civics MSRP startar på nästan 25 000 dollar.
Nissan Sentra, $19,198 – 8,755 sålda enheter, upp 70 procent
förmodligen den mest snygga medlemmen i kompaktbilklassen, Nissans åttonde generation Sentra rapporterar verkligen tillväxt långt över marknadsnormerna. Den senaste Sentra lanserades precis i tid för COVID-19S kickoff i början av 2020, vilket gör sitt första år mer än en liten utmaning. Under de första nio månaderna 2021 har Sentra-volymen dock ökat med mer än 3 600 enheter.
Hyundai Venue, $ 18,199-8,806 sålda enheter, upp 47 procent
platsen är Hyundais de facto Accent ersättning. Kanadas långvariga bästsäljande subcompact bil, accenten tjänade sin plats av goda skäl. Men det skadade inte heller att det marknadsfördes med MSRP på grundnivå som allvarligt underskred många av sina rivaler. Platsen är inte Kanadas mest prisvärda fordon, men utan fyrhjulsdrift och lite företeelse är det Kanadas mest prisvärda crossover. Hyundais nyttofordonsuppställning domineras fortfarande av Kona, Tucson och Santa Fe, som står för sex av 10 Hyundai-försäljningar. Men lokalen går framåt.
Hyundai Elantra, $17,999 – 20,148 sålda enheter, upp 18 procent
Hyundai Elantras 18 procent jämfört med föregående år är i huvudsak en återhämtning av medvetandet för Hyundais tidigare Toppsäljare-både Kona och Tucson säljer nu Elantra. Tidigare har Elantra varit en främsta utmanare för Honda Civic i Kanadas bästsäljande Bilrace, men det var då Hyundai sålde mer än 50 000 Elantras per år. Dessa dagar är färdiga, inte bara för Elantra utan för Kanadas bilmarknad i stort.
Kia Forte, $ 17.895-12.520 sålda enheter, upp 19 procent
med tanke på den nedåtgående banan på Kanadas bilmarknad under det senaste decenniet är Kia Fortes prestanda knäppt. Kia säljer 23 procent mer Fortes nu än 2010. Fortes andel av kompaktbilssegmentet har tredubblats från 3 procent 2015 till 9 procent 2021.
Kia Rio, $17,295 – 4,423 sålda enheter, upp 50 procent
låt oss säga att du är en produktplanerare för en stor automaker. Tillsammans med lagstadgade krav som ökar över tid och ökar kostnaderna har du också bestämt att för att sälja en subcompact-bil i Kanada behöver den funktioner och körbarhet för en kompakt och nästan lika mycket utrymme som en kompakt. Frågan: det kostar nu lika mycket som en kompakt. Resultatet: du äger en hälsosam andel av subcompact bilmarknaden, men subcompact bilmarknaden är nu en bråkdel av sitt tidigare jag.
Nissan Versa, $ 16,498-2,534 enheter sålda
efter en kort paus är Versa bara tillbaka i sedanform och utan att den mindre Micra stjäl sin åska. Versa är bättre än någonsin, men marknaden för en typskylt som genererade över 1 200 försäljningar per månad för ett decennium sedan har ingen styrka. Under tredje kvartalet 2021 sålde Nissan i genomsnitt 306 Versas per månad. Justerat för inflation ökade Versa baspris under det senaste decenniet med 10 procent, men det är knappast den enda orsaken till volymminskningen. Efterfrågan har skiftat. Versa-köparen 2011 är en Kicks-köpare 2021.
Mitsubishi Mirage, $ 14,098-629 sålda enheter, ner 36 procent
tre naturligt aspirerade cylindrar för $14,000? Försäljningskonsult läser utseendet på ditt ansikte och frågar, ”Kan vi intressera dig med något från vår pre-owned samling?”Mitsubishi Mirage genererade blygsam volym i Kanada: Över 4 000 såldes under sitt debutår 2014. Men då insåg kanadensarna att de borde ha vetat bättre.
Chevrolet Spark, $10,398 – 4,850 sålda enheter, upp 1 procent
även om det inte längre finns med en fyrsiffrig prislapp, är Chevrolet Spark fortfarande Kanadas mest prisvärda bil. Det verkar fungera. Även om subcompact-segmentet är långt ifrån sin tidigare ära i Kanada, är Spark dess ledare. Det är en uppgift som underlättas av frånvaron av tidigare toppkonkurrenter som Toyota Yaris, Honda Fit och Hyundai Accent, liksom Ford Fiesta, Mazda 2 och Chevrolet Sonic. Men hur populär är gnistan, verkligen? Det kan vara nr 1 i det minsta bilsegmentet, men tänk på de fordon som säljer oftare: Mercedes-Benz GLC, Acura RDX, Lexus RX och Audi Q5 för att bara nämna några.