”hur blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg?”är en fråga som vi har hört mycket nyligen. Just här i den här artikeln kommer vi att berätta allt du behöver veta. Moderna bilar är utrustade med automatiska bromsar som använder bromsvätskor och ett trycksystem. I en bil är låsningsfria bromsar (ABS) ett måste. Det är viktigt för alla passagerare i detta fordon att förstå ABS och, mer specifikt, ABS-modulen. Men inte alla kan förstå det helt.

eftersom bromsvätska lockar fukt från tid till annan kan bromspedalens påverkan minskas när du bromsar. Bortsett från det rekommenderas att du reparerar hydrauliken eller ABS-modulatorn i ditt automatiska bromssystem (ABS) då och då. När du saktar ner i trafiken, och du märker att din bromspedal är särskilt låg och ditt bromsrespons är långsamt, kan det vara en indikation på att du måste kontrollera dina bromsar för luft.

• vad är ABS?
• funktion av ABS?
• tecken när det är defekt?
• hur blöder ABS?
• När ska man göra det?
• Varför är det utmanande?
• Vanliga frågor
• slutlig dom

vad är ett Låsningsfritt bromssystem (ABS), och hur fungerar det?

Låt oss titta på vad en ABS är och varför vi behöver en innan vi lär oss hur man blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg. ABS, eller Låsningsfria bromssystem, är en säkerhetsutrustning funktion som håller ett fordons hjul från att låsa upp i en nödsituation, kris, eller komplexa bromssituationer, gör det möjligt att upprätthålla väggrepp.

ett typiskt Låsningsfritt bromssystem består av fyra primära komponenter:

• hastighetssensorer

hastighetssensorer övervakar hjulets eller hjulens rotationshastighet.

• ventiler

ventiler i bromsledningen har tre lägen som tillåter, blockerar och släpper ut tryck på bromsarna.

• Pump

dessa hydrauliska vätskefyllda pumpar applicerar tryck på bromstrummor eller bromsok efter behov.

• Controller

den elektroniska styrenheten (ECU) är ABS: s hjärna, och det tar information från olika sensorer för att utvärdera om bromsarna ska användas eller inte.

ABS-modulens funktion

i det låsningsfria bromssystemet tar ABS-modulen ledningen. En ABS-modul finns vanligtvis i motorrummet eller fordonets vänstra ramstång. När ABS-sensorn upptäcker att ett hjul roterar långsammare än de andra vid bromsning skickas informationen till ABS-modulen.

du bör vara medveten om följande ABS-Modulroller:

• leverera ABS-modulatorn med en styrsignal
• säkerställa säkerhet och testläge, och spara eventuella trasiga koder.
• identifierar hjulvinkelinformation och bestämmer acceleration och retardation för att ge rätt hastighet. Det indikerar också möjligheten att hjulet glider på grund av hjulets förmåga att stelna.

när luften kommer in i din ABS, vad händer?

luft kan komma in i bromssystemet på olika sätt, men de har alla en sak gemensamt: de innehåller alla bromsvätska. Dina bromsar är ett hydrauliskt system, vilket innebär att de är vätskedrivna.

när du trycker på bromspedalen skickas bromsvätska ut till bilens fyra hörn. I en skivbromskonfiguration tvingar vätskan som injiceras i bromsoket bromsbeläggen inåt, klämmer fast på rotorn och saktar bilen genom friktion.

äldre former av trumbromsar fungerar på samma princip; bromsföreningens delar slits dock i skor snarare än kuddar i trumbromsar. När du trycker ner bromspedalen trycker bromsvätskan skorna utåt mot metalltrumman och saktar fordonet genom friktion.

eftersom de främre bromsarna gör det mesta av arbetet använder många fordon fortfarande trumbromsar bak. För att hålla det enkelt hänvisar vi till både skor och kuddar som ”kuddar” eftersom de båda innehåller slitmaterialet som gör att bromsarna kan stanna.

bubblor i bromsledningar

kuddar slits ner över tiden och kräver mer vätska för att tvinga dem på bromsytan. Vissa luftbubblor kan komma in i bromsledningarna om bromsbeläggen slits ner till den punkt där vätskenivån i huvudcylinderbehållaren sjunker för lågt. Bubblor i bromsledningarna fungerar som en mycket mjuk fjäder i den vanliga vätskekolonnen mellan foten och bromstrummorna eller bromsok eftersom luft är mycket enklare att komprimera än vätska.

för att ta bort luften måste du veta hur man blöder ABS-bromsar. Det rekommenderas starkt att när du blöder ut luftbubblorna spolas all den gamla vätskan ut ur systemet och ersätts med ny vätska. Bromsvätskan är förorenad över tiden av atmosfäriska skräp, och slipande metallslitage fragment från rörliga komponenter i bromsok och cylindrar.

dessutom innehåller bromsvätska luftfuktighet, vilket sänker kokpunkten tillräckligt för att få den att koka i slutet av nedförsbacke, där bromsarna är inkopplade upprepade gånger eller under en längre tid. Den alkoholbaserade vätskan i sig bryts ned under heta temperaturer.

Låsningsfria bromssystem är mindre toleranta mot förorenad vätska och luft än icke-ABS-system. ABS hydraulpump genererar tusentals psi, vilket tvingar bromsvätska genom små ventiler. Det kan vrida broms och luftvätska till ett latte-liknande skum, vilket gör att luften dräneras ut ur systemet ännu svårare.

för att göra saken värre skadas de små slipande partiklarna lätt av ventilerna och ABS-pumpen. Luft som sipprar in i ABS-styrenheten kan blöda ut, vilket är bra.

du kan undvika ABS-problem genom att fortsätta blöda och spola bromsvätskan regelbundet, vilket du kan göra hemma.

Hur kan jag se om min ABS-modul är defekt?

när ABS inte fungerar, finns det en bra möjlighet att du kommer att förlora dragkraft, spinn eller powerslide under hård bromsning. Det är viktigt att överväga varningsindikationerna att en ABS misslyckas så att du kan åtgärda problemet så snart som möjligt. Följande är några av de vanligaste symptomen på en felaktig ABS-modul.

ABS-lampan är påslagen

ABS-lampan blinkar är det vanligaste tecknet på ett problem med ABS-systemet. Det kommer att vara gult i nyans, vilket indikerar att ABS-systemet inte fungerar. En kontrollmotorlampa kan visas istället för en ABS-lampa på äldre bilar med äldre versioner av ABS-system.

bromspedalen fungerar inte

bromspedalen kanske inte svarar under specifika omständigheter när ABS-modulen misslyckas, beroende på fordonsmodell. Detta är ett fel som du inte kan förbise eftersom en bil med en bromspedal som inte svarar kommer inte att stanna eller fungera säkert. Det händer vanligtvis gradvis och över tiden. Bromspedalen blir vanligtvis svårare att trycka tills den inte svarar.

att trycka på en bromsbelägg kräver större ansträngning

när alla bromssystemskomponenter fungerar korrekt bör det krävas relativt liten ansträngning att trycka på pedalen. Det bör ha en omedelbar igenkännbar effekt för att sakta ner bilen när den är förlovad. Om du märker att det krävs mer ansträngning för att generera samma bromskraft från pedalen kan din ABS-modul fungera felaktigt.

bromsarna gnisslar

när ABS-systemet fungerar korrekt undviker det att hjulen låses upp under hård bromsning, vilket förhindrar dragförlust. En defekt ABS-modul kan dock fungera oregelbundet ibland, vilket gör att bromsarna låses fast även vid normal körning. Om dina bromsar fungerar onormalt, som att göra slumpmässiga klickljud eller pumpa bromsarna, kan ABS-modulen behöva bytas ut.

hur man blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg

eftersom ABS-modulen innehåller många kammare och rörliga delar är blödande ABS-bromsar svårare än att blöda bromssystemet. De flesta ABS-moduler har blödningsventiler; de är dock ofta otillräckliga för att ta bort all luft.

medan processen är tidskrävande är det inte alltför utmanande att göra det. Stegen för blödande luft från en ABS-modul beskrivs nedan. Följ stegen nedan om hur du blöder ABS-modul utan skanningsverktyg.

vad du behöver:

det är inte svårt att blöda ABS-modulen. Men eftersom varje hjul måste blödas oberoende kan det ta lite tid. Om du undrar hur du blöder ABS-modul utan skanningsverktyg, här är vad du behöver:

• bil Jack
• Jack Baster
• bromsvätska
• dropp pan
• hammare
• skiftnyckel
• bil står

Steg 1: Gör dig redo

för att börja, parkera fordonet på en plan yta med tillräcklig belysning och ventilation. För att säkerställa att nödbromsarna är utplacerade, koppla in parkeringsutrustningen.

steg 2: Ta av hjulen

lyft fordonet upp till en bekväm nivå med biluttaget så att du enkelt kan ta bort de fyra hjulen och nå blödarna.

steg 3: Ta bort bromsvätskan

bilens bromsvätskelösning hålls under huven. Varje hjul är anslutet till en liten transparent behållare med metallrör. Dessa är vad som kallas bromsledningar. När du har hittat behållaren, töm den gamla bromsvätskan helt och byt ut den mot ny. Innan du köper, se till att du får rätt vätska för ditt fordon genom att konsultera en pålitlig mekaniker.

steg 4: Identifiera Bromsavluftningsskruven

blödningsporten i bromsoket är nästa steg i hur man blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg. För att lossa avluftningsskruven, använd rätt avluftningsnyckel, ta bort dammlocket. Ta nu vakuumslangen och slangen, placera ena änden i en tom plastflaska och den andra änden på avluftningsskruven.

hjälp dig själv genom att ständigt pumpa bromsen tills all vätska har tömts i flaskan. När du har slutfört alla hjul, kontrollera om bromsvätskebehållaren verkligen är tom.

Steg 5: Fyll på cylindern och dra åt avluftningsskruven

innan du sätter tillbaka avluftningsskruven, låt din följeslagare trycka bromspedalen hela vägen ner och håll den där. För att släppa ut instängd luft, öppna avluftningsskruven och berätta för honom att hålla pedalen tills avluftningsskruven är tät som den var tidigare.

denna procedur måste upprepas flera gånger för att garantera att inga luftbubblor finns kvar i bromsledningarna. Tänk på att du måste utföra detta för alla hjul och i den ordning som anges nedan:

• höger-back
• vänster-back
• höger-front
• vänster-front

blödningsförfarandet skiljer sig beroende på fordonsmodellen och det installerade ABS-systemet. De flesta generiska ABS bör fungera med de steg vi beskrivit. Nästa är att öppna huvudcylindern och fylla den med ny bromsvätska tills den är full. För att undvika att tömma huvudcylindern och släppa in luft i systemet, håll ett öga på vätskenivåerna på huvudcylindern medan du dränerar bromsvätskan.

steg 6: leta efter läckor

efter blödning av alla bromsledningar, instruera din vän att trycka på bromspedalen när du går runt fordonet och letar efter eventuella läckor orsakade av pumpningen. Under denna tid bör din vän se till att pedalen är anpassad till rätt inställningar.

Steg 7: Montera komponenterna

det sista steget i hur man blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg är att installera om alla hjul och testa dina bromsar. Ta en provkörning för att se till att bromsarna fungerar korrekt. Kom också ihåg att städa upp området om du spillde kvarvarande vätska. Säkerheten bör prioriteras.

När Ska Du Blöda Dina Bromsar?

vid normal drift behöver bromssystemet inte blöda. Det finns emellertid vissa omständigheter där blödning krävs:

bromsbelägg som är helt slitna

som ett resultat minskar vätskenivån i huvudcylindern. Luft kommer in i bromssystemet om det sjunker för långt.

byte av Skivbromsok eller Trumbromscylinder

detta kräver att bromskablarna kopplas bort. Luft kommer in i bromsledningarna om detta händer.

byte av olika ytterligare Bromssystemkomponenter

luft kommer in i bromsledningarna på grund av en fristående hydraulisk del i bromssystemet. Ett bra exempel är huvudcylindern.

komprimerad Bromsokkolv

vid byte av bromsbelägg kan du behöva öppna avluftningsventilen för att komprimera kolven. Detta kan tillåta luft att komma in i bromsledningarna.

vad händer om du inte blöder dina bromsar?

vad händer om luft kommer in i bromsledningarna och bromssystemet inte blöds? Bromsarna kommer inte att vara lyhörda. Du kommer att möta följande problem:

• bromsar som är svaga
• stoppavstånd är längre

tills du blöder bromssystemet kommer luft att förbli i systemet. För att greppa bromsbeläggen mot rotorn kräver bromskolvarna tillräckligt med hydrauliskt tryck. Luftbubblor minskar det hydrauliska trycket, vilket gör att bilens bromsprestanda lider. Du bör blöda bromsarna när det behövs som en försiktighetsåtgärd.

Varför är det svårt att blöda i ABS-system?

det är viktigt att få den överskottsluften ur dina hydrauliska bromsledningar om du vill att dina bromsar ska fungera korrekt. Överflödig luft eller förorening i vätskeledningarna orsakar tryckgradientförändringar, vilket kräver att du utövar extra ansträngning medan du trycker på bromsarna. Ännu värre, om sådana lutningsobalanser går okontrollerade, kan bromspumpen och ventilerna äventyras.

eftersom låsningsfria bromsar är känsligare blir blödning en viktigare aspekt av underhållet. Men jämfört med icke-ABS-system är det en svårare blödningsprocess involverad. Detta beror på en sensor som ligger mellan huvudcylindern och bromsok.

anti-lock-effekten uppnås när denna sensor upptäcker hjulglidning och justerar bromstrycket i enlighet därmed. Denna sensor har dock potential att göra blödningsprocessen svårare än den behöver vara.

ABS-blödningsskanningsverktyget spelar in vid denna tidpunkt. Olika företag använder olika skanningsinstrument för sina ”unika” bromssystem, och att förvärva dessa tekniker är inte billigt.

några av dessa skannrar är dyra, kostar hundratals dollar eller mer, och kan endast användas i ett litet antal fordon. På grund av det uppenbara ”behovet” för dessa skannrar kan företagets servicecenter och specifika experter ta ut mycket för bromsunderhåll och utbyte av delar.

hur blöder ABS – modulen utan skanningsverktyg-Vanliga frågor

Vad är proceduren för att återställa mitt ABS-System?

Ans: för att tömma bilens elektriska system, koppla bort den positiva linjen från batteriet och tryck sedan ner bromspedalen. Bilens centrala dator kommer att återställas till följd av detta. Om lampan tänds igen, byt ut ABS-sensorn.

Varför är mina bromsar så svampiga efter att de har blöts?

Ans: när luften kommer in i bromsledningarna stoppar den bromsvätskan från att strömma ordentligt, vilket gör att bromspedalen känns svampig eller mjuk. Detta är ett bra tillfälle att byta eller spola bromsvätskan om bromsarna är mjuka eller svampiga. Vid blödning av bromsarna används vätska för att driva luft ut ur systemet.

Vad är proceduren för att ersätta en ABS-modul?

Ans: Följande är steg för steg guide för utbyte av en ABS – styrmodul:

• sätt växellådan i parken och nödbromsarna på innan du parkerar ditt fordon på en plan yta.
• koppla bort kabeln från batteriets negativa ände.
• ABS-styrmodulen finns i motorrummet.
• koppla bort modulens elektriska kontakter.

är det möjligt för ABS att generera en svampig bromspedal?

Ans: ABS är nästan säkert installerat i ditt fordon. När ditt ABS-system misslyckas kan du märka en grumlig bromspedal. I ett höghastighetsstopp är ditt ABS-system utformat för att hjälpa föraren att behålla mer kontroll över fordonet.

Vad är det bästa sättet att trycka ner mitt ABS-System?

Ans: sätt tändningslåset i avstängt läge och tryck sedan ner systemet genom att trycka bromspedalen kraftigt. Efter rengöring av behållaren och membranenheten, ta bort behållarens lockenhet. Sätt tillbaka locket efter att ha fyllt behållaren till rätt nivå. Börja med den främre luftaren till höger.

vilka är symtomen på en bromsförstärkare som inte fungerar korrekt?

Ans: tecken och symtom på en misslyckad bromsförstärkare anges nedan.

• på konsolen finns en upplyst bromsvarningslampa.
• Bromsvätskeläckage.
• otillräckligt bromstryck eller pipande bromsar.
• svampiga bromsar eller en sjunkande bromspedal är båda möjligheterna.
• när du använder bromsarna kan din motor misslyckas eller stanna.

tänds ABS-lampan om luft kommer in i bromsledningarna?

Ans: ABS använder hydraulisk bromsvätska för att hantera trycket, precis som resten av bromssystemet. Brist på vätska i behållaren kan förhindra att ABS fungerar korrekt, vilket gör att ABS-ljuset förblir upplyst. En annan sannolik skyldige är en överdriven mängd luft i systemet.

Är Det Bättre Att Blöda Bromsar Med Bilen På Eller Av?

Ans: om du menade att blöda bromsarna vid bromsok för att ta bort luft från systemet, bör du göra det medan bilen är avstängd. Bromsförstärkaren, som är ett stort membran som förstärker bromskraften, drivs av motorvakuumet, som inte ska sättas på.

hur man blöder ABS-modul utan skanningsverktyg; slutlig dom:

efter byte av en komponent i bromssystemet är det nödvändigt att blöda bromssystemet.

detta innebär att bli av med all luft i systemet. Motiveringen för att blöda bromsarna är att luften är komprimerbar, och om det finns någon luft i systemet kommer bromspedalen att känna sig mjuk. Bromspedalen kommer att vara squishy och mushy eftersom luften måste flyttas ur vägen innan vätskan kan göra sitt jobb.

hur man blöder ABS-modulen utan skanningsverktyg kan tyckas vara en utmanande uppgift, men oavsett vilken typ av bil du har, bör de procedurer vi har visat hjälpa dig att lösa problemet. Eftersom operationen är frekvent och behöver noggrannhet när du tömmer bromsvätskan, bör du förbereda dig i förväg. Du behöver också en partner som hjälper dig genom denna långa procedur. Om du vill blöda ABS-modulen hemma utan att använda ett skanningsverktyg, förhoppningsvis kommer det här inlägget att vara användbart.

godkända verktyg

dessa verktyg har testats och testats av vårt team, de är idealiska för att fixa din bil hemma.