Inledning

en av de största farhågor jag hade när vi först fick vår nya Keystone Cougar femte hjul trailer var hur fan skulle jag tillbaka denna enorma sak i uppfarten och snäva RV parker. Jag skurade på internet, läste så mycket jag kunde hitta och frågade någon jag visste som ägde en trailer för råd.

det bästa tipset jag någonsin fick var från en kille på RV-partiet när vi plockade upp det. Han berättade alltid ta det lugnt och noga titta på hur trailern reagerar. Han sa med ett femte hjul att det är lite fördröjning från det att du vrider ratten tills släpvagnen börjar ändra sin väg.

om du rör dig för snabbt är det lätt att överstyra och få trailern långt från önskad väg. Nu flera år senare och efter hundratals olika husvagnsplatser har jag blivit ganska skicklig på att säkerhetskopiera riggen. Nedan hittar du några tips jag har lärt mig och min metod för hur jag säkerhetskopierar en femte hjul trailer.

backa en vändskiva Trailer Tips

• Vrid ratten i motsatt riktning som du vill att släpvagnen ska gå. Vissa människor gillar att placera en hand längst ner på ratten och flytta den i den riktning de vill att släpvagnen ska vända sig mot.
• Öva, Öva, Öva! Det finns ingen ersättning för det. För att lära dig hur din lastbil och rigg rör sig tillsammans måste du komma ut och göra det. På så sätt kommer du att utveckla en känsla för hur riggen reagerar.
• ta din tid. Gå ut och undersök situationen. Planera hur du vill backa trailern i. Leta efter hinder och flytta allt som är i vägen. Glöm inte att titta upp. Trädgrenar kan förstöra din dag.
• ha en bra spotter. Min fru fläckar mig och vi har en enkel men mycket tydlig uppsättning handsignaler. Vi diskuterar vår taktik så att båda vet hur vi vill utföra backingmanövrerna. Även om jag inte kan se henne jag inte backa upp.
• ha rena och korrekt justerade speglar och använd dem. Se till att du kan se din spotter i dina speglar och övervaka dem med några sekunder.
• Var uppmärksam på framsidan. Det är mycket lätt att få alla fångas upp i stöd och glömma vad som är rätt framför lastbilen. Medan släpvagnen förvandlas till RV-platsen kommer din lastbils främre ände att vara på väg bort från den samtidigt tills du passerar mittpunkten i svängen.
• ignorera alla hjälpsamma åskådare som de vanligtvis bara orsakar förvirring. Ha en spotter du kan lita på. Folk är mycket välmenande men alltför många kockar förstöra måltiden.
• försök alltid tillbaka till fläckar på förarsidan. Att backa in i en plats på passagerarsidan kallas en blind tillbaka in och är svårare på grund av begränsad sikt med släpvagnen som blockerar din vision.
• tryck på femte hjulet. Jag tycker att det är bra att tänka på att stödja släpvagnen som att trycka den med lastbilen. Som att ta en fullastad kundvagn och trycka den runt från framsidan.
• skriv ner detta och stick det på bindestrecket – (mål) det står för Get Out And Look och används av professionella lastbilsförare. Fortsätt aldrig säkerhetskopiera om du är osäker på något. Jag stannar ibland 3 eller 4 gånger för att se om det är en svår plats eller en blind sida tillbaka.

hur jag säkerhetskopierar en femte hjul Trailer

ställa in i startpositionen

Jag brukar placera släpvagnen om en fot eller två från kanten och kör ca 10 fot förbi RV-platsen jag vill tillbaka till. Denna utgångspunkt fungerar bra för min lastbil och släpvagn kombination. En annan längd trailer kan behöva mer eller mindre utrymme beroende på hur kraftigt det kan vända. Genom att öva på en tom parkeringsplats kan du snart få en uppfattning om radien som din rigg kommer att följa och kan justera din startpunktsinställning.

till att börja jag vev lastbilshjulet över som om jag backar lastbilen upp i motsatt riktning av RV platsen och kontrollera med min spotter som idealiskt är placerad där jag vill att trailern att hamna. Hon kommer att ge tummen upp om allt är klart och jag börjar sakta tillbaka riggen.

Inställning av Jacked Position

långsamt kommer lastbilen att skjuta framsidan av släpvagnen bort från RV-platsen och dess bakre ände börjar spåra mot den. Håll trailern i jacked läge tills släpvagnshjulen är inne i RV platsen, vid denna punkt kan du vrida lastbilar ratten hela vägen i motsatt riktning och förbereda sig för att jaga trailern i RV platsen.

Chase släpvagnen

i chase-läget vänds dina lastbilshjul mot RV-platsen och det är som om du stöder lastbilen i den efter bakom släpvagnen. Det är här vissa finjusteringar kan vara nödvändiga för att se till att släpvagnen spårar längs rätt väg. När du sakta tillbaka visualiserar en väg från dina släpvagnar däck längs en imaginär linje till var spotter står, vid den punkt du vill att riggen ska hamna. Placera handen längst ner på ratten och gör mindre kurskorrigeringar som flyttar handen i den riktning du vill att släpvagnen ska gå.

kom ihåg att det kommer att finnas en fördröjningsperiod mellan styrningen och när släpvagnen reagerar. Det är därför det är viktigt att hålla korrigeringarna små och tillbaka långsamt. Kontrollera med spotter och se om de känner trailern spårar ordentligt. De kan ge dig handsignaler som pekar på vilken väg släpvagnen behöver gå, eller tummen upp om du är på rätt spår. Glöm inte din front.

Diagonal metod

om det finns en fin bred väg framför RV-platsen föredrar jag att ställa in min rigg med bakänden som pekar in på platsen. På så sätt behöver jag inte jack och svänga släpvagnen så mycket och det är lättare på däck-och upphängningshårdvaran. Det kräver en typ av en ”S” – manöver på tillvägagångssättet så att du hamnar med riggen rakt och pekande ände i

hur man inte säkerhetskopierar en femte Hjulvagn

om du ställer in jackpositionen för tidigt eller drar framåt för långt när du ställer in startpositionen kommer släpvagnen att spåra mot RV-platsen innan den når RV-platsens ingång.

Ställ in jackpositionen för sent och du missar ingången till RV-platsen.

börjar från mitten av vägen när vägen är mycket smal. Du kommer att få slut på rum på motsatt sida av vägen.

att inte börja jaga tillräckligt tidigt kommer att orsaka en position senare kallad point of no return där ingen korrigering kommer att räta ut riggen i tid. Dra nu framåt och återställ vinkeln.

hur jag säkerhetskopierar femte hjulet Video

våra handsignaler för Spotter

• stopp – Hand upp handflatan mot föraren
• riktning – Arm rakt ut pekar åt vänster eller höger
• dra framåt – pekar rörelse rakt mot föraren
• Trailer behöver mer jack – armar upp i 90 graders vinkel från varandra
• tummen upp – ser bra ut, fortsätt
• Driver points up – Spotter kontroller för eventuella höga hinder

slutsats

alla kommer att säkerhetskopiera en femte hjul trailer lite annorlunda och har sina unika knep. Det här är de metoder vi har utvecklat som passar oss och får jobbet gjort effektivt och säkert. Om du har några råd och tips för att stödja ett femte hjul lämna en kommentar nedan är jag säker på att nya femte hjul RVers kommer att uppskatta dem.

slutligen oroa dig inte för vad andra tycker om att du är tillbaka. Om du är ute och vet det, dra framåt, Återställ vinkeln och försök igen. Gör detta så många gånger som nödvändigt. Du kommer att bli bättre än att försöka Orma riggen och tvinga in den. Ibland drar jag framåt hela vägen till startpositionen och gör det igen. Ju mer du tränar, desto bättre får du och snart kommer du säkert att backa i riggen i ett skott.

Du kanske också gillar två andra populära älskar din RV! artikel. Körning RV på motorvägar och Tips för släpvagn bogsering

prenumerera på det månatliga nyhetsbrevet. Få min eBook ”Tips för RV Life” som en gåva!