hur man gör en hjulinställning själv
vill du göra din egen hjulinställning? Den här artikeln granskar grunderna för DIY—anpassning och två metoder för att kontrollera hjulinriktningen-en med sträng och en annan med ett måttband. Läs vidare för att ta reda på hur du gör en hjulinställning hemma själv.
tecken på att din bil eller lastbil behöver en hjulinställning
- om den yttre slitbanan på några däck slits ner till var den är nästan skallig, är inriktningen avstängd
- ratten, när den är centrerad, är krokig.
- fordonet drar till sidan av vägen när du kör rakt
steg för en DIY-anpassning med sträng
Pro Tip: När DIY – hjulinställningen är klar rekommenderar vi att du tar bilen till en butik för professionell anpassning.
Läs PSI för varje däck
ta en avläsning av PSI för varje däck och bekräfta att avläsningen är korrekt.
placera kartong under däcken
stapla två stycken kartong och placera dem bakom det slitna däcket och det motsatta däcket på motsatt sida.
backa upp bilen så att däcket är centrerat på kartongen.
Centrera ratten
Vrid ratten fram och tillbaka och justera den så nära mitten som möjligt så att den är centrerad
dra åt strängen till Tvåstegsstolar inom räckhåll för däcken
Vik ett snöre mellan två stegstolar och placera dem inom räckhåll för däcken.
se till att strängen når mitten av däcket och är en tum från Mittlocket
Mät strängens höjd och se till att den når däckets mitthöjd. Gör detta för båda sidor.
placera strängen ungefär en tum från mittlocket och se till att den är tätt och inte vidrör en del av bilen.
Mät avståndet mellan Stegpallarna och se till att de matchar
innan du gör en justering, mät avståndet mellan två strängar fram och bak och justera dem så att mätningarna matchar.
kontrollera efter en 1/16 ” skillnad från baksidan och framsidan av fälgen med ett måttband
Mät baksidan av fälgen till strängen.
Mät framsidan av fälgen till strängen.
du vill att däckets framsida går in ungefär 1/16 från däckets baksida. På detta fordon, om däcket är ute för långt, du vill justera och lossa baksidan dragstång för att driva den främre delen av däcket ut. Olika fordon kommer att ha olika sätt att göra justeringar.
Vrid hjulet och justera Dragstångsmuttern och dragstången ett kvarts varv för din DIY-inriktning
för att justera höger framhjul, vrid ratten hela vägen till vänster. Markera positionen på den främre dragstångsänden på detta fordon.
lossa muttern för en ny varv
vrid och dra åt dragstången en kvart varv med tång. Dra sedan åt muttern.
Centrera ratten, Mät avståndet från fram-och baksidan av fälgen och justera dragstången vid behov
Vrid ratten till mittläget för att räta ut däcket.
Mät hjulets läge och justera dragstången igen—kanske en full sväng om det behövs.
hur man kontrollerar DIY-anpassningen med ett måttband
för en annan metod för att kontrollera den främre inriktningen, använd en kranmått.
hur man kontrollerar inriktningen med ett måttband
- välj en linje på baksidan av däcket nära mitten och låt en assistent hålla måttbandet där
välj en linje på däcket och låt en partner på andra sidan välja en linje på däcket nära mitten. Låt partnern hålla måttbandet och mäta avståndet mellan de två däcken.
- Mät avståndet mellan däckens baksida
markera mätningen på däcket med en markör och mät avståndet mellan dem.
- Mät avståndet mellan däckens framsida
gör detsamma för däckets framsida. Spela in avståndet mellan baksidan och framsidan, vilket ska vara ungefär 1/16: e
innehåll relaterat till DIY Wheel Alignment
- hur man kontrollerar däckets slitbana för slitage
- hur man diagnostiserar en dålig inre Dragstång
- bilen drar åt höger eller vänster?
handla delar på 1aauto.com för DIY anpassning
- Motor & motorhantering
- styrning & fjädring
- bromsar & Hjullager
