oavsett om det är ett dåligt parallellt parkeringsjobb eller om du helt enkelt felbedömde kanten, kunde ditt hjul ha drabbats av utslag på grund av det.
beroende på skadans omfattning varierar kostnaderna kraftigt, vanligtvis baserat på vilken typ av fälgar din bil har.
”Kamerarulle-60” (CC BY 2.0) av Simon Davison
hur mycket kostar reparation av hjulbrott?
i de flesta fall kommer bilens fälgar att ta stöten av påverkan, vilket innebär att du oftast måste reparera eller i ett sämre fall, byt ut din fälg helt. Sammanfattningsvis kommer de två huvudfaktorerna att tänka på när du får en offert att inkludera skadans omfattning och vilken typ av fälgar du har installerat, med de flesta citat, när du anställer en professionell, i intervallet $50 till $250+.
eftersom det finns en mängd olika fälgtyper bröt vi ner de populära fälgmaterialen och kostnaderna i tabellen nedan:
| fälg Typ | repad eller Scuffed? | böjd? | knäckt? |
|---|---|---|---|
| stål | $50 till $100 men är inte nödvändigt. Det görs ofta endast för kosmetiska ändamål. | beroende på hur böjningen kan svetsning krävas, med kostnader i intervallet $50 till $150. Om ingen svetsning krävs kan de flesta jobb utföras för mindre än $50. | stålfälgar brukar inte spricka men kan kasta. I detta fall måste fälgen bytas ut 100%. |
| aluminium / legering | $50 till $100 när du använder lite sand, kitt och färg, men för många fälgar kan det vara svårt att matcha färgen specifikt. | Byte rekommenderas eftersom denna typ av fälg inte kan böjas tillbaka till ett säkert läge. | som en böjd kant rekommenderas ersättning av säkerhetsskäl. |
| Chrome | vanligtvis ersatt, men om du inte vill byta ut, kan de ofta ompläteras för $200 till $500. | $50 till $125 för att böja tillbaka i position så länge böjningen inte är för extrem. Tänk dock på att om du skulle överväga böjningsalternativet kan det skada fälgens yta. | 99,9% av tiden krävs en ersättning och blir mycket billigare än att reparera. |
| Plastklädd | vanligtvis rekommenderas inget bra sätt att reparera och byta ut. | i de flesta fall kommer en böjd plastklädd fälg att leda till ett ganska stort chip. Återigen krävs ersättning. | inget reparationsalternativ tillgängligt och byte krävs ännu en gång. |
för dem som tenderar att gilla DIY-jobb och vill undvika proffsen finns hemmakit tillgängliga,som sträcker sig från $15 till $35, beroende på vilket märke du köper. För hemma-kit ser resultaten ofta inte lika bra ut som en professionell och färgerna kan vara svåra att matcha. Om du vill köpa ett hemmakit, var noga med att läsa recensionerna innan du gör det för att se till att du köper en bra produkt.
på denna MercedesCLA.org forum thread, en medlem postade en bild av hans fälg repor, frågar vad han borde vara beredd att betala, och enligt svaren uppgav medlemmarna att du borde vara beredd att spendera minst $120 till $150 per hjul hos en lokal återförsäljare.
en annan medlem på detta CorvetteForum.com forumtråd uppgav att han citerades $125 för sitt bromsade hjul som han publicerade en bild av.
de fyra typerna av fälgar
som du ser i tabellen ovan kommer de flesta bilar att använda en av de fyra fälgtyperna, där varje typ erbjuder sina egna fördelar och nackdelar.
aluminiumlegering: vanligtvis finns på nyare fordon, aluminiumlegeringsfälgar, som namnet antyder, kommer från legeringen av aluminium och är vanligtvis målade med en klarlack. Om de böjs kan reparationen vara svår, men för en scuff eller repa, kan de flesta yrkesverksamma enkelt sanda och repaint med lätthet.
förkromad: i fallet med curb utslag, de flesta förkromade fälgar kan sandblästras och re-plated; men för de flesta, priset på denna reparation kan ofta vara nära att köpa en ny fälg, den främsta anledningen till att de flesta förare föredrar att helt enkelt köpa en ny jämförbar fälg.
plastklädd: liknar utseendet på krom, en plastklädd kant blir mycket lättare och billigare för tillverkaren att producera. Eftersom den är tillverkad av plast kan någon form av skada som görs på denna typ av material vara nästan omöjligt eftersom fälgen oftast kommer att spricka och kräva ersättning.
stålhjul: stål, som material, är ganska hållbart och tål mycket skada. På grund av detta betyder det att du ofta kan reparera dem utan att oroa dig för ersättning, oavsett om det är scuffed eller böjt.
processen
vid reparation av ett bromsat hjul börjar processen ofta genom att ta bort all smuts, partiklar och skyddande ytor från fälgen, enligt Cars.com. därefter slipas det skadade området, lappas med ett fyllmedel, slipas igen och slutligen poleras för att skapa en jämn yta för att ta bort reporna. Sedan måste det skadade området primas och målas för att matcha den ursprungliga färgen och toppad med en klarlack. Detta är ofta processen för repor och scuffs, utan böjning eller sprickbildning synlig.
Reklam Avslöjande: Detta innehåll kan innehålla hänvisningslänkar. Läs vår informationspolicy för mer info.
