lager – 0$

4WD Dana 30/35/44

ditt äventyr börjar! Att köpa en aktie Jeep är det första och vanligaste steget. De flesta lager jeepar kommer med 4WD och Dana axlar. Beståndet Jeep är en kapabel 4 hjulsdrivna fordon på gatan och är en perfekt plattform för dig att anpassa för att möta dina behov på eller off-road.

Mall Crawler – $2,000

ser likadana ut, Puck Lift, 32″ däck, takräcke, (kanske hjul)

2: a nivån är när din genomsnittliga Jeepägare bestämmer att de vill ta upp det. Det kan födas av nödvändighet eller bara vill att deras Jeep ska se cool ut. Delarna och tillbehören i detta skede är mestadels kosmetiska. 32 ” däck med en liten puck lift är standarderna för denna nivå över lager. Ett takräcke eller olika andra lastfästen är installerade för att ge ytterligare lagring eller få det överland – expedition Jeep-utseendet. Din Jeep kan eller kanske inte har uppgraderade hjul också.

Camping / snö – $3,000

Puck lift, 33″ däck, stötfångare, LED-lampor, Bikini Top, hjul

på 3: e nivån har en liten hiss (eller nivelleringssats) installerats i jeepen. Däck och hjul har uppgraderats och tunga glidplattor har lagts till för skydd. Jeepen kan nu tas ut längre bort från motorvägen. Det extra skyddet gör det möjligt för föraren att komma till de avlägsna camping-eller picknickplatserna utan att riskera skador på undervagnen. Det kan ha en bikinitopp, kasta den hårda eller mjuka toppen för att få full upplevelse av utomhus. Dessa Jeep-riggar har ofta GPS, eftersom de går ut tillräckligt långt för att de kan gå vilse när de utforskar spåren och vildmarken.

brandvägar – $5,000

3″ kort armlyft, 35 ” däck, CB-Radio, glidplattor, drivaxlar, Däckbärare, GPS, begränsad glidning eller ett skåp

på 4: e nivån modifieras jeepen vanligtvis av nödvändighet. Det kan ha fastnat på spåren en eller två gånger, och dessa nära samtal ger ytterligare investeringar i fordonets kapacitet. En CB-radio läggs ofta till, tillsammans med en Jeep reservdäckbärare vid utblåsning eller platt på spåret. För att bekämpa de mer robusta spåren som denna rigg står inför, har ett kort armlyftkit och högre frigöringsstötfångare installerats för att rensa de större 35″ däcken. Skidplattor är obligatoriska i detta skede för att skydda jeepens undersida från de större klipporna längre in och utanför brandvägarna. Nya drivaxlar läggs till för ökad styrka och en begränsad glid eller enkel ”hård” skåp är avgörande i terrängen som denna Jeep kommer att möta.

2-3 spår – $7,000

skåp, vinsch, Rockers, Re-Gear axlar, tunga styrning, reservdelar, Rock Lights

på nivå 5 Du vet att du verkligen njuta av terrängkörning och måste vidta åtgärder för att förhindra Jeep från att fastna på leden. Jeepen har vägts ner med större däck och modifieringar så att axlarna är omväxlade. En full ”hård” skåp är installerad i bakaxeln för att komma igenom de mer extrema sektionerna eller hindren på spåret. Om jeepen fastnar har en vinsch lagts till för att dra ut dig själv. Rocker vakter har lagts till för att hålla botten av kroppen från att bli skadad från träffar av stora stenar som finns på nivå 2-3 spår. En kraftig styrning läggs vanligtvis till för att hantera det ökade trycket som läggs på styrlänken som klättrar upp stenar. Dessutom, reservdelar och bergljus läggs till för den oundvikliga pausen och natthjulingen.

3-4 spår – $12,000

4″ Long Arm Lift Kit, 35 ” däck, Rörskärmar, 4: 1 Terra Low, Axelaxlar

på nivå 6 har du kul men riggen blir slagen när du försöker ta itu med allt hårdare spår. Du lägger till en andra hård skåp. 35 ” däck når sin gräns, Det är dags att lägga till ett 4-till-1-överföringsfall och eftermarknadsaxelaxlar för att hantera det nya vridmomentet som behövs när man kryper igenom några hårdare hinder. En 4 ” long arm lift kit höjer jeepen ytterligare för att förbättra clearance på jeepen och förbättra den totala körbarheten, med rörskärmar installerade för att ge lite mer skydd kan du utmana dig själv på svårare spår.

4-5 spår – $15,000

Anti Rock Sway barer, 37 ” däck, hörn, 5 på 4.5 Beadlocks, Dana 44 axlar Re-Gear

på nivå 7 Vill du gå vidare med den nyfunna kapaciteten! Däcken uppgraderas till 37 ” s med 5 på 4.5 beadlock hjul, vilket ger större spelrum och låta Jeeper luft ner ytterligare utan rädsla för att förlora en pärla medan rock krypa. Hörnskydd läggs till för förbättrat kroppsskydd på nivå 5-spåren och för att förstärka de bakre rörskärmarna. Axlarna är omväxlade igen när du installerar beefier Dana 44 axlar för att hantera den extra spänningen hos en bump eller två på spåret. Jeepen behöver en långarmsupphängning för att dra full nytta av 37″ – däcken.

4-5 spår – $25,000

Ram Assist, Atlas Transfer Case, rullbur, motor, växellåda, syntetiskt rep

på nivå 8 läggs mer Rustning när du försöker hårdare spår. Du känner behovet av Magic 100 hjulbas på 37-talet. din körning skicklighet förbättras och du njuta av nivå 4 & 5 spår.

5+ spår – $40,000

bensintank, 40 ” däck, Hi-Steer, Nya 5 på 5.5 Beadlock hjul, HP Dana 60 axlar Re-Gear

på nivå 9 uppgraderar du till hi pinion Dana 60 axlar med 5.38:1 växlar och sann Hi-styrning. Detta kräver olika hjul (5 på 5-1/2). Du uppgraderar till ett ATLAS-överföringsfall nu och eftersom du har större axlar kan du lika bra gå till 40″ däck. Det är dags att sträcka hjulbasen ytterligare (till 104+) och gå till coil-over chocker.

Genright Jeep – $60,000

5+ spår, GenRight Stretch Kit, Coil Overs, aluminium viktminskning, Race Radio, säten, färg och finputsning

nivå 10 är en full GenRight Jeep – där allt kommer samman och gjort ”rätt”! Det är dags att sätta Jeep på en diet och sänka tyngdpunkten, vilket gör Jeep kul att köra på och off-road!