enligt Centers for Disease Control hade cirka 50% procent av de dödade i olyckor inte säkerhetsbälte. Säkerhetsbälten räddar liv. CDC uppskattar att användningen av säkerhetsbälten minskar risken för skador i händelse av en bilolycka med 45% och minskar risken för allvarlig skada med 50%. Att bära ett säkerhetsbälte minskar risken för att du blir knuffad eller kastad från ett fordon. 31 stater har” primär verkställighet ” säkerhetsbälteslagar, vilket innebär att tjänstemän kan dra dig över om de ser att du inte bär säkerhetsbälte. 18 stater har” sekundär verkställighet ” lagar, vilket innebär att tjänstemän kan citera dig för att du inte har på sig säkerhetsbälte om du inte ses ha på dig en när du dras över. New Hampshire är den enda staten utan säkerhetsbälteslag. Trots att säkerhetsbälteslagar är vanliga i hela landet är inte alla skolbussar utrustade med säkerhetsbälten.

enligt PBS News Hour är många skolbussar inte utrustade med säkerhetsbälten. Bussar kanske inte har uppdaterats på många år, och ibland kommer inte ens nya bussar med denna grundläggande säkerhetsfunktion. Det kan bli dyrt för skoldistrikt att uppdatera sina bussar för att inkludera säkerhetsbälten. Men det som är ännu mer alarmerande är att i många stater behöver nya skolbussar inte vara utrustade med säkerhetsbälten. Medan säkerhetsförespråkare kämpar för att ändra detta, i många distrikt, kan bottenlinjen övervägas före elevernas säkerhet. Att lägga till säkerhetsbälten i en ny buss kan kosta ytterligare $ 7 000 till $10 000 per buss. Men för säkerhetsförespråkare som förstår värdet av säkerhetsbältesanvändning är detta ett litet pris att betala för elevernas och barnens säkerhet.

år 2015 fanns det en federal rekommendation att alla skolbussar skulle vara utrustade med säkerhetsbälten. Medan ridning skolbussen är fortfarande det säkraste sättet att eleverna kan komma till skolan, i 2016, sex barn dödades i skolbussolyckor. Det är inte klart hur många ytterligare skador eller dödsfall som kunde ha förhindrats om skolbussar var utrustade med säkerhetsbälten.

faktum är att enligt PBS News Hour behöver endast sex stater för närvarande säkerhetsbälten i skolbussar. I två stater är dessa lagar beroende av att pengar tilldelas för att uppdatera skolbussar.

medan skolbussar är utformade för att skydda barn i händelse av en bakre eller främre kollision, är bussar inte utformade för att skydda barn i en vältning eller sidokollision. Mjuka, högryggade säten har visat sig vara tillräckligt skydd vid kollisioner fram eller bak. I händelse av en vältning eller sidokollisionskrasch skulle dock barn behöva bära säkerhetsbälten för att vara tillräckligt skyddade.

mindre skolbussar måste redan ha säkerhetsbälten för barn. Det återstår dock att se om större bussar kommer att behöva ha säkerhetsbälten när som helst snart. För föräldrar som har förlorat ett barn eller sett sitt barn skadas i en skolbussolycka är det faktum att barn inte är skyldiga att bära säkerhetsbälten på skolbussar förödande och upprörande.

om ditt barn skadades eller dödades i en skolbussolycka kan du ha viktiga rättigheter enligt lagen. Du kan ha rätt att söka skadestånd för ditt barns sjukvårdskostnader och smärta och lidande. Säkerhetsbälten är kända för att rädda liv, och en advokat för skolbussolyckor kan kanske utvärdera faktorerna för ditt barns olycka för att avgöra om ett säkerhetsbälte kan ha skyddat ditt barn. Du och din familj kan dock bara ha en begränsad tid att söka skadestånd från skoldistriktet. Stämma skoldistrikt för skador kan ibland vara en komplex process eftersom det kan vara svårare att söka skadestånd från en statlig enhet. Det är därför du behöver en kvalificerad skolbussadvokat på din sida. Våra skickliga personskadeadvokater kan arbeta med dig för att hjälpa dig att söka den rättvisa du kan förtjäna enligt lagen. Våra advokater arbetar hårt för att öka medvetenheten om säkerhetsfrågor, särskilt de som påverkar barn i skolåldern. Kontakta våra kontor idag för att diskutera ditt ärende.