i ett land som står inför en av sina värsta finanspolitiska kriser någonsin slår det fantasin att presidenten och hans hanterare skulle hitta temerity att tilldela humongous Röster För att mata deras kejserliga hybris. De förlorade erbjudandenen till presidentens flygflotta, exotiska bilar och utländska resor i 2022-budgeten som lutar kraftigt på ytterligare lånrundor, skyltar okänsligheten och moraliska perfiditeten i den härskande klassen. Svinnet och dess åtföljande hedersbrott står i strid med Buharis 2015 toga om integritet och försiktighet.
2022-Anslagsförslaget som presenterades av President Muhammadu Buhari till nationalförsamlingen avslöjar nyligen de dystra finanspolitiska realiteterna som landet står inför, utan hopp om att ångra sin omfattande svårighet. Mest chockerande är att utgiftsplanen fortfarande behåller samma gamla mönster av överdådiga utmärkelser till Ordförandeskapets gäspande aptit.
en uppdelning av budgetförslaget visar att den federala regeringen planerar att spendera N12.5 miljarder i underhåll av presidentens flygflotta (PAF) som det tilldelades 2021. Bara nästa år, enligt rapporter, planerar presidenten att spendera N2, 3 miljarder på lokala och utländska resor. En annan N1. 6 miljarder har budgeterats för fordon och reservdelar. Regeringen planerade också N210 miljoner för vad den beskrev som”inköp av fas 7-avionik för AW139-helikoptrar”. På samma sätt fick renoveringen av Aso-villan N5, 23 miljarder. En andra landningsbana prioriteras för Nnamdi Azikiwe International Airport (NAIA), Abuja, på bekostnad av N20 miljarder, medan det kontroversiella nationella transportföreslaget får ytterligare N550 miljoner röster.
men vad är grunden för N12.5 miljarder röster om en presidentflotta i en tid av minskande inkomst och en kämpande nationell ekonomi? Efter att ha kämpat sig till kontoret på den höga hästen av ödmjukhet, integritet och försiktighet 2015 beordrade Buhari att presidentflottan skulle tömmas för att spara kostnader. När allt kommer omkring, vilken ekonomisk mening är att paradera 10 exotiska flygplan som gjorde Presidential Air Fleet (PAF) till det då största flygbolaget i ett land som kämpar för lågkonjunktur? Han gjorde ett fall för ett kompakt och pålitligt flygplan för presidenten, vicepresidenten och andra regeringstjänstemän-dvs. Senatens President och talman för Representanthuset – på särskilda uppdrag. Minst två flygplan sattes omedelbart till försäljning.
tyvärr har beskärning av flottans storlek inte översatt till att minska tunga driftskostnader; det ballonade det snarare. Presidentflottan har fått mer uppåtgående underhållsrecensioner under de senaste fem åren. Från N4. 37 miljarder i 2017 steg dess röst till N7.26 miljarder i 2018. Budgeten för 2019 gav N7.3 miljarder som underhållskostnad för flottan och hade hoppat till N8.5 miljarder år 2020. I slutet av 2022, enligt Buharis förslag, skulle N25 miljarder ha sjunkit in i presidentens lyxflotta om två år. Det föreslår ett ordförandeskap som ständigt har hållit de nationella tillgångarna upptagna.särskilt på presidentstrålar som tappar offentliga medel snabbare än sina motorer bränner fotogen.
missbruk av privilegier och dess oegentligheter kommer i en tid då landet, särskilt den härskande klassen, bör vara försiktig med offentliga medel och visa bättre diskretion i sina show-offs. Sverige står inför en osäker framtid. Landet är trasigt. 2022 års budget och dess låneplan sa lika mycket. Hög arbetslöshet och inflationsinducerad svält är värre under Buhari än någonsin tidigare. Landet lånar bokstavligen för att mata och driver dommedagen framåt. Redan har N16.39 biljoner budgeten ett underskott på N6.26 biljoner, vilket kommer att motivera mer upplåning 2022. Skuldförvaltningskontoret (DMO) uppskattade nyligen en skuldbakgrund på N35.5 biljoner i slutet av juni 2021, med den federala regeringen som stod för 81,94 procent i December 2020. Det här är de dystra realiteterna i en dyster framtid. Man skulle därför förvänta sig att den härskande klassen skulle vara nykter, inte löjlig, låtsas att allt är bra.
det är uppenbart att det är extremt dyrt att upprätthålla en privat jet och hålla en hälsosam flotta. Men frågan är: bland de länder Buhari vänder sig till för lån, hur många av dem parad president flottor av exotiska jets? Och hur många av deras presidenter flyga utomlands för medicinsk turism medan jets tomgång bort, rack upp packningsavgifter och underhållsavgifter? Hur många av dessa befälhavare gjorde presidentflottor lättillgängliga för medlemmar i den första familjen och inledde någon fantom jamboree som tillför nollvärde till nationen? Med tanke på de enorma behoven och önskningarna i ett land som kämpar mot hälso -, utbildnings-och infrastrukturkriser, varför ett så stort budgetanslag till presidentflottan?
nationalförsamlingen är skyldig nigerianerna ansvaret för att utmana de verkställande utdelningarna för att anpassa sig till verkligheten. Det finns ingen moralisk motivering för ordförandeskapet att spendera så mycket offentliga pengar på att söka läkarvård utomlands. Presidentens fåfänga bör inte mata fett där nigerianer dyker upp med kwashiorkor. Lagstiftaren bör ha en fullständig information om status för presidentflottan och minska samma till hanterbar storlek. I förlängningen bör kammaren utfärda lagar som tydligt definierar rättigheter och privilegier för de offentliga tjänstemännen, deras förmånstagare och gränser. Det måste ange användningen av presidentflottan och för vilket ändamål.
samma granskning bör gälla för andra utmärkelser som den andra banan för NAIA och national carrier. Det kontroversiella nationella flygbolaget har konsekvent samlat röster i budgetarna 2019, 2020, 2021 och nu 2022. Var är det så kallade flygbolaget? Vad exakt händer? I en tid av pandemi och vid skymningen av Buharis administration, i vars intresse är en ny nationell transportör? På en marknad som har förblivit stillastående och där operatörerna kämpar för att få-av de hårda svårigheterna med växelkursen, varför är Flygministern Hadi Sirika enligt ensam prioritet till en vit elefant? Ministern bör vara ansvarig i allmänhetens intresse.
skarp i hela berättelsen är Buharis misslyckande att hålla löften som han gjorde fritt för att hålla en försiktig och ansvarig administration. Vad har gått fel med ära, moralisk exemplifiering och ledarskap genom exempel? Är det därför det styrande partiet har en dålig dag och faller sönder i frågor om ära och trovärdighet? Faktum är att presidenten borde vara orolig för arv. Nigeria förtjänar en bättre standard och han borde leva upp till en.