cele mai recente date de la Institutul de asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor indică faptul că ratele de deces ale motocicletelor în 2014 au fost de 27 de ori mai mari decât ratele de deces ale accidentelor auto—de 27 de ori mai mari. Această rată nu este doar uluitoare, ci extrem de alarmantă. În ciuda acestor riscuri, vânzările de motociclete continuă să crească. Cu toate acestea, ca urmare a pericolelor asociate cu coliziunile motocicletelor, popularitatea motocicletelor cu trei roți, denumită și trikes, poate menține călăreții mai în siguranță.

Compararea motocicletelor cu trei roți și două roți

dezavantajele principale ale motocicletelor se concentrează pe trei factori principali: stabilitate, protecție și control. Prin urmare, producătorii încearcă să sporească siguranța motocicletelor prin modificarea modelelor pentru a răspunde corectării acestor dezavantaje, inclusiv promovarea stabilității și confortului călătoriei cu o motocicletă cu trei roți.

mulți puriști de motociclete refuză să recunoască faptul că tricourile sunt motociclete reale. Cu toate acestea, conform statutelor din Florida, roțile singure nu definesc o motocicletă.

iată trei factori principali de luat în considerare la evaluarea tricourilor și a motocicletelor tradiționale:

• echilibru crescut. Adăugarea unei a treia roți permite o distribuție mai echilibrată a greutății. În loc să aibă greutatea bicicletei și a pasagerilor (care poate depăși 1.000 de lire sterline) distribuite pe două puncte, greutatea este triangulată și distribuită pe trei puncte. Această însușire egală a greutății nu numai că scade efortul pe care șoferul trebuie să-l exercite pentru a menține bicicleta în poziție verticală, dar crește și tracțiunea și echilibrul pe care anvelopele le au pe drum în timp ce întoarce viraje, frânează și accelerează.

• stabilitate sporită. Călăreții pe trikes nu trebuie să se aplece în curbe pentru a preveni bascularea, deoarece a treia roată ține bicicleta constantă pe toată curba. Această stabilitate este prezentă și la semafoare. În plus față de scăderea leziunilor de răsturnare, designul unui trike ia presiunea de pe genunchii și mușchii călărețului, deoarece nu mai trebuie să echilibreze bicicleta cu corpul său.

• creșterea liniștii sufletești. Tricourile sunt mai rigide și se transformă mai mult ca o mașină decât o bicicletă. O bicicletă se bazează pe contra-direcție și o înclinare calculată pentru a negocia virajul perfect. Unele modele cu trei roți au scaune mai mici pentru a permite călărețului să mențină controlul la viteze mai mici. Acești factori contribuie la convingerea că tricourile sunt mai sigure.

cu toate acestea, potrivit unui articol din 2012 din New York Times, deși călăreții trike aplaudă stabilitatea și confortul acestor mașini, mulți rămân nostalgici pentru slaba unei biciclete cu două roți.

Sunt Tricourile Mai Sigure Decât Motocicletele Cu Două Roți?

întrebarea dacă tricourile sunt mai sigure decât motocicletele este oarecum subiectivă, deoarece, indiferent de avantajele de mai sus, unele dintre dezavantajele periculoase rămân aceleași. De exemplu, tricourile sunt încă vehicule în aer liber și oferă puțină sau deloc protecție pentru călăreții care sunt aruncați de pe scaunele lor, mai ales dacă călătoresc fără căști. Și în timp ce trikes poate avea o perspectivă mai largă a drumului, asta nu înseamnă că alți șoferi îi văd la fel de ușor ca și mașinile și camioanele.

Rămâneți informați cu privire la siguranța motocicletelor

după ce am ajutat sute de victime ale accidentelor să construiască fundații puternice pentru cererile lor de vătămare, am aflat că aproape orice poate provoca o coliziune. Acesta este motivul pentru care ne place să luăm inițiativa de a ne educa clienții înainte de producerea unui accident.

cel mai bun mod de a vă proteja pe dvs. și familia dvs. de o catastrofă cu motociclete sau trike este să rămâneți bine informați. Ca și urmați-ne pe Facebook pentru actualizări periodice de siguranță și notificări de resurse pentru a vă asigura că aveți faptele și îndrumările de care aveți nevoie pentru a rămâne în siguranță.

link-uri conexe:

• scenarii comune de accidente de motocicletă
• accidente de motocicletă cu mai multe vehicule
• cine nu ar trebui să conducă o motocicletă