o tipo de tubo único é geralmente para especificação de corrida. Por que HKS faz isso para especificação de rua?

o objetivo da HKS de desenvolvimento de suspensão é ter uma força de amortecimento perfeita em todas as situações do ambiente de condução. É por isso que fazemos nossa suspensão em um único modelo de tubo. É verdade que o tipo de tubo único nasceu no mundo das corridas. Isso também significa que o tipo de tubo único é o melhor para dirigir um automóvel. Como o mundo das corridas é o ambiente de condução mais difícil, ele prova que o tubo único é o melhor. É por isso que a HKS escolhe o tipo de tubo único para a nossa suspensão.No entanto, eles são estrutura cara para produzir e difícil de projetar. É por isso que muitos outros fabricantes de suspensão desistiram desse tipo de produção de suspensão. Mas, a HKS tem tudo, desde o design até a embalagem, o que torna possível produzir ótimos produtos a um custo menor.

ouvi dizer que o tipo de tubo único não pode ter volume de curso suficiente em comparação com o tipo de tubo múltiplo. Isso não significa que o tipo de tubo único é menos confortável do que o tipo de tubo múltiplo?

é verdade que o tipo de tubo múltiplo tem mais volume de curso do que um único tipo de tubo. Mas, isso não significa que o maior volume de curso tenha um melhor desempenho de suspensão. O único tipo do tubo tem duas salas do óleo e do gás, e o pistão move-se dentro da câmara de óleo que produz uma força de umedecimento ideal. O cilindro está na parte externa de uma câmara assim que o óleo dura por muito tempo que conduz a uma vida mais longa da suspensão.

é verdade que o tipo de tubo único é menos durável contra impacto externo do que o tipo de tubo múltiplo?

é verdade que o tipo de tubo único é menos durável do que o tipo de tubo múltiplo. No entanto, as estradas nestes dias são pavimentadas, e geralmente não acontece que algo possa fazer com que a suspensão se quebre. Além disso, o HKS faz a suspensão com materiais muito duros. Portanto, temos certeza de que a suspensão HKS é segura de instalar.
então qual o impacto do lado?
o tipo de tubo único é um tipo invertido. Pode ser durável contra o impacto do lado.
o único tipo do tubo precisa o trabalho muito detalhado em um selo. Este tipo de trabalho preciso pode produzir uma suspensão forte e segura.

o que é a válvula de pistão? Quais são as vantagens?

a válvula de pistão é a parte na ponta da haste do pistão. Ele se move para cima e para baixo durante a condução, e o óleo flui para o pistão e orifício que é um óleo de furo flui. A válvula do pistão é o coração do amortecimento. Quando o amortecedor recebe uma força da estrada, o pistão sobe e desce dentro do cilindro e gera uma força de amortecimento pelo fluxo do óleo.
definindo o volume da pressão, o fluxo de óleo e o tempo da válvula controlam o fluxo de óleo. Este é o passo mais difícil no desenvolvimento de uma suspensão. Existem configurações totalmente diferentes para cada situação, como D1 drift, street drive, circuit race, drag, etc.

como a passagem do fluxo de óleo afeta a força de amortecimento?

com o tipo de tubo único, uma área de pistão pode ser ampliada. A área ampliada do pistão pode aumentar a passagem do fluxo de óleo. O aumento da passagem do fluxo de óleo permite um fluxo de óleo mais suave e permite que o amortecedor gere uma força de amortecimento adequada e estável. No entanto, apenas aumentar a passagem do fluxo de óleo não fornece fluxo de óleo eficiente. É importante calcular a melhor passagem de fluxo de óleo para um fluxo de óleo mais eficiente, descobrindo o melhor equilíbrio com outras partes internas. Como mencionado no Q4, manter o melhor fluxo de óleo é muito difícil. A forma de passagem de fluxo de óleo deve ser projetada exclusivamente para cada modelo de veículo com base em cada força de amortecimento características; portanto, não há forma de passagem de fluxo perfeita. Contanto que buscar “desempenho Sentível = qualidade de passeio”, deve-se buscar uma melhoria adicional na forma da passagem do fluxo.
para aqueles que se cansam do sentimento comum da suspensão de estoque, vários sentimentos de passeio devem ser oferecidos. Para entregar a qualidade do passeio como um motorista deseja, torna-se uma chave para organizar a sensação de passeio.