embora os contêineres sejam extremamente úteis como material de construção, muitas pessoas ainda os usam para armazenamento e transporte.

eles têm sido usados há décadas para transportar mercadorias em todo o mundo e ainda são o método mais popular de ‘envio’ para transportar mercadorias de um país para outro.

uma das principais razões pelas quais esse método é tão favorecido é que grandes quantidades de carga podem ser movidas de uma só vez sem criar interrupções ou desafios logísticos. Todos os dias, os navios de carga transportam um grande número de unidades com um número relativamente baixo de funcionários, com segurança e segurança.

Por Que Contêineres?

os intermodais foram inventados pela primeira vez na década de 1950 nos EUA. Eles foram projetados para que pudessem ser facilmente transferidos de um caminhão ou trem rapidamente e sem a necessidade de desembalar. Em vez disso, toda a unidade poderia ser retirada diretamente do barco e para a próxima peça de transporte, o que levaria a carga para a próxima parada em sua jornada.

por ser um tamanho e forma padrão, eles podem ser movidos, armazenados, empilhados e transferidos sem problemas. Se você está comprando um contêiner, você também poderá se beneficiar da padronização que se tornou um grampo no transporte da indústria de bens por décadas.

a capacidade de empilhar ordenadamente, com segurança e facilidade são todos pontos de venda fortes e sua capacidade de suportar condições climáticas extremas e suas propriedades estanques torná-los a escolha preferida para uma ampla gama de aplicações industriais. Na verdade, muitas empresas optam por adaptar e converter o contêiner de transporte para tudo, desde restaurantes pop-up e estandes de exposição a gabinetes geradores e armazenamento para baterias de íons de lítio.

números de contêineres

geralmente existem dois tamanhos diferentes que são usados em navios de carga: o 20FT (também conhecido como um TEU), e o 40ft (que é conhecido como um FEU). Naturalmente, o número de unidades que podem ser instaladas em um forro de carga depende do tamanho da unidade.

os primeiros transatlânticos costumavam ser capazes de transportar cerca de 100 contêineres TEU. No entanto, hoje, o maior transatlântico pode transportar mais de 21.000 unidades TEU, e a Orient Overseas Container Line Hong Kong – a empresa que atualmente possui a maior do mundo – está procurando construir ainda maiores.

uma unidade de 20 pés tem dimensões de cerca de 20 pés x 8 pés x 8 pés, e sua capacidade total é de aproximadamente 1360 pés 3. Quando isso é multiplicado pelos 21.413 contêineres TEU que o barco pode conter, isso significa que o barco pode ter uma capacidade de cerca de 29.121.680 pés 3.

à medida que o mundo se torna cada vez mais globalizado, a demanda por transatlânticos também aumentará. Os transportes marítimos ainda são o método preferido e, como resultado, é provável que vejamos navios de carga cada vez maiores sendo projetados e introduzidos.