O coletor de admissão de alumínio, de plástico ou de aço-como a tampa que vai sentar em cima do motor, conectado por um coletor de admissão junta, ou feitas de plástico ou de borracha. Esta junta é responsável por direcionar a mistura ar-combustível dentro do motor para o cilindro correspondente a ser queimado por energia. Com o tempo, à medida que a junta se expande, contrai e atrai calor do motor, ela pode falhar, fazendo com que o refrigerante, que passa pela Junta resfrie o motor, vaze. Esta junta com vazamento, por sua vez, pode resultar em uma sensação de vácuo, sugando o refrigerante de volta para a junta com vazamento, causando mau desempenho do motor.

os sintomas de uma má junta do colector de admissão podem incluir um motor sobreaquecimento, fugas de líquido de arrefecimento, fluido colorido por baixo do seu carro, um motor de funcionamento irregular e/ou a luz “check engine” acende-se no painel de instrumentos.

“JDM B16A 52” (CC BY-SA 2.0) por 3ndymion!!!

quanto custa um reparo da junta do coletor de admissão?

em média, o custo para reparar a junta do coletor de admissão dependerá do mecânico que você visita, onde mora e do carro que dirige. Em média, o reparo completo, com mão de obra e peças incluídas, estará na faixa de US $300 a US $1.050. A faixa de preço pode variar amplamente, novamente, dependendo do carro que você dirige. A partir de nossa pesquisa, um carro de ponta, como um Porsche, pode custar cerca de US $1.000, enquanto um Volkswagen pode custar apenas US $150. A maioria dos custos de reparo profissional, no entanto, estará dentro da faixa de US $275 a US $550. Confira nossa tabela abaixo para ver o que sua marca e modelo podem custar em um mecânico/concessionária local.

as peças apenas, novamente, dependendo do carro que você dirige, geralmente estarão na faixa de US $20 a US $125. Embora as peças sejam mais baratas, é a mão-de-obra que custará se você a levar a um mecânico profissional. Na AutoZone, por exemplo, os custos variam de US $15 a US $65+. Os mesmos preços foram vistos em Amazon.com também.

OpenBay.com diz que o custo médio estimado será de US $350 a US $600, dependendo da marca e modelo do seu carro e onde você mora.

alguém que fez uma pergunta sobre just Answer disse que foram cotados $759 para substituir a junta do coletor de admissão inferior e levou seu mecânico até sete horas para substituir.

coletor de Admissão junta visão geral

Durante a reparação, o mecânico vai, primeiro, examinar o carro para qualquer códigos para confirmar a junta é, de fato, a raiz do problema. A partir daí, ele ou ela inspecionará visivelmente o coletor quanto a qualquer vazamento e testará a pressão do sistema de resfriamento. Se houver suspeita de vazamentos, cada junta será removida e substituída de acordo. Dependendo da marca e do modelo e do tamanho do motor, o coletor pode ser enterrado sob várias camadas, incluindo os injetores, o que pode levar a algumas horas de trabalho, geralmente de cinco a seis horas, de acordo com a mecânica profissional. Cada camada precisará ser retirada para expor a junta do coletor.

quais são os custos extras?

quando esta peça falha, ela pode vazar refrigerante para o motor ou até mesmo contaminar o óleo do motor; portanto, em alguns casos, o óleo do motor pode precisar ser trocado após a reparação da junta.

dependendo da gravidade da situação, seu mecânico pode precisar adicionar uma hora de trabalho adicional se o parafuso ou pino que segura a junta no lugar quebrar.

embora geralmente incluído, cerca de dois galões de refrigerante precisarão ser adicionados após a conclusão do trabalho. Algumas garagens podem cobrar pelo refrigerante, enquanto outras podem amarrar isso na cotação de reparo.

Como posso economizar dinheiro?

se você vir algum vazamento ou sinal de uma má junta do coletor de admissão, conserte-a imediatamente. O coletor de admissão desempenha um papel fundamental no funcionamento do motor, direcionando a mistura de combustível dentro do motor para o cilindro correto, seguido por um resfriamento para manter o motor funcionando a uma temperatura ideal. Se essas vedações falharem e vazarem, o motor perderá seu refrigerante, fazendo com que superaqueça ou funcione de forma ineficiente. Se você esperar e prosseguir para dirigir, mesmo que haja um vazamento, pode haver problemas maiores no futuro, como danos graves aos cilindros ou ao Bloco do motor.

como em qualquer reparo, tente obter pelo menos três cotações antes de aceitar uma. Contanto que você saiba que a junta é o problema, a maioria dos mecânicos deve ser capaz de oferecer uma cotação de bola por telefone.

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Custo Médio Reportado: $893