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se você está pensando em comprar um Tesla, uma das principais coisas em sua mente é provavelmente quanto você vai pagar para cobrá-lo. Você provavelmente está familiarizado com o quanto custa encher um tanque de gasolina, mas carregar uma bateria de Veículo Elétrico (EV) é um jogo de bola totalmente novo! Neste artigo, explicaremos quanto você deve esperar pagar para cobrar seu Tesla e como isso se compara a veículos de motor de combustão interna (ICE) comparáveis – também conhecidos como veículos movidos a gás. Também orientaremos você por alguns dos principais fatores que afetarão o custo de carregar seu Tesla. (Alerta de Spoiler: a melhor maneira de reduzir o custo é ir solar!)

o que abordaremos neste artigo

• Qual é a diferença entre um EV e um veículo ICE?
  • prós & contras de EVs
  • custos iniciais de Teslas vs. carros movidos a gás
• quanto custa carregar um Tesla?
• quanto custa abastecer um carro tradicional?
• veículos EVS vs. ICE: O que é mais barato no geral?
• até onde um Tesla pode ir com uma carga?
• quais fatores afetam o custo de cobrar um Tesla?
• Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre um veículo elétrico e um veículo ICE?

os veículos EVS e ICE irão levá-lo aonde você precisa ir, mas existem algumas maneiras principais pelas quais eles diferem. Em primeiro lugar: sua fonte de combustível. Fiel ao seu nome, os EVs são alimentados por eletricidade, enquanto os veículos ICE funcionam com gasolina, que é queimada internamente. Explicaremos os prós e contras dos EVs em comparação com carros movidos a gás e discutiremos como algumas marcas populares variam no custo inicial.

prós & contras de veículos elétricos

EVs oferecem muitos benefícios sobre veículos ICE, mas há algumas desvantagens que você vai querer estar ciente também. Os prós dos EVs incluem:

• os EVs são eficientes em termos energéticos: uma maior porcentagem de energia usada para abastecer um EV é convertida em energia utilizável.
• os EVs reduzem as emissões: os EVs não liberam dióxido de carbono diretamente na atmosfera, ao contrário dos veículos ICE; no entanto, se você não estiver alimentando-os com energia limpa, a fonte de eletricidade usada para recarregá-los pode contribuir para as emissões (embora ainda muito menos do que um veículo de gelo).
• EVs requerem menor manutenção: como os EVs não possuem um motor de combustão interna, os custos de manutenção associados a eles geralmente são consideravelmente mais baixos do que os veículos ICE.

alguns contras de EVs que você vai querer considerar são:

• os EVs geralmente não podem viajar tão longe: a bateria de um EV normalmente precisa ser recarregada antes que um veículo ICE semelhante precise de seu tanque de gasolina recarregado.
• os EVs demoram mais para “reabastecer”: você provavelmente está acostumado a encher o tanque de gasolina do seu carro sempre que estiver vazio – os EVs geralmente exigem um pouco mais de planejamento. Mesmo com o carregador EV mais rápido, você deve esperar que o carregamento leve cerca de 15 minutos. No entanto, se você tiver um carregador EV instalado em sua casa, definitivamente precisará fazer menos viagens ao posto de gasolina!
• EVs geralmente têm custos iniciais mais altos: como explicamos abaixo, você pode precisar pagar mais antecipadamente por um EV do que por um veículo ICE (mas pode ser menos caro a longo prazo). Também é possível que você precise substituir os módulos de bateria dentro do seu EV durante a vida útil do carro, dependendo da frequência com que você o carrega e da temperatura em que é armazenado.

se você quiser saber mais sobre os prós e contras dos EVs, não deixe de conferir nosso artigo que os divide em mais detalhes.

custos iniciais de Teslas vs. veículos movidos a gás

se você está comprando um EV ou um veículo ICE, um carro é um grande investimento! Como discutimos acima, os EVs geralmente custam mais para comprar do que Veículos ICE semelhantes, embora isso varie dependendo de qual veículo EV e ICE você está considerando! Os Teslas são veículos elétricos muito populares e vêm em quatro linhas de produtos diferentes: o modelo 3, O Modelo S, O Modelo X e o modelo Y. para fornecer uma comparação de custos entre os veículos Teslas e ICE, compilamos uma lista dos melhores veículos ICE em cada categoria de Veículo comparável em 2021, de acordo com as notícias dos EUA.

Nota: intervalos de custo são fornecidos porque cada veículo listado representa uma linha de produtos com variação de custos.

geralmente, você deve esperar pagar consideravelmente mais adiantado por um Tesla, em comparação com um veículo ICE semelhante – dê uma olhada neste artigo para obter uma análise do custo inicial de cada produto Tesla.

quanto custa carregar um Tesla?

embora, como explicamos abaixo, o custo de cobrar um EV dependa de vários fatores, resumimos o que você pode esperar pagar pelos vários modelos Tesla. Em todas as linhas de produtos, o custo médio de cobrança de um Tesla por milha é de 4,12 centavos. Estes números são baseados no custo médio da eletricidade nos estados unidos em agosto de 2021, de acordo com o U.S. Energy Information Administration (EIA), que foi de cerca de 13.99 centavos de dólar por quilowatt-hora (kWh).

tenha em mente que a energia necessária para carregar a bateria (em kWh) é maior do que o tamanho da bateria, porque parte da energia usada para carregar a bateria é perdida durante o processo de carregamento. Explicaremos esse processo com mais detalhes mais tarde, mas é importante observar que esses números são conservadores com base em dados arquivados na Agência de proteção ambiental (EPA).

custo para carregar um modelo 3

a linha Model 3 inclui sedans compactos e é a linha de veículos mais acessível da Tesla. Custa entre 3,26 e 4,19 centavos por milha para cobrar um produto Modelo 3. O modelo 3 é o produto mais barato da Tesla para carregar.

*com base no modelo Standard Plus de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.

custo para carregar um modelo S

oferecendo sedãs de luxo de tamanho médio, a linha Model S inclui os veículos de maior alcance da Tesla. Os produtos da linha Model S custam 4,09 ou 4,11 centavos por milha para cobrar.

*com Base em 2021 de Longo Alcance, Além de modelo, é o mais próximo do modelo listado pela EPA.

custo para carregar um modelo X

a linha Model X da Tesla inclui SUVs de tamanho médio. Os veículos Model X são os produtos mais caros da Tesla para cobrar por milha a 4,72 ou 4,92 centavos por milha.

*com base no modelo Long Range Plus de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.
* * com base no modelo de desempenho de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.

custo para carregar o modelo Y

a linha Model Y oferece SUVs compactos. Embora os veículos modelo Y não possam viajar até os veículos modelo X, eles são mais baratos de cobrar a 3,87 ou 4,26 centavos por milha.

quanto custa abastecer um veículo movido a gás?

o custo de abastecer um veículo a gás depende do tamanho do tanque de gasolina, bem como do tipo de gás necessário. Você também pagará mais pelo gás em geral se o seu carro for menos eficiente (o que significa que ele percorre uma distância menor por galão de gás). Explicaremos quanto custa abastecer o melhor carro compacto, Carro de médio porte de luxo, SUV de médio porte e SUV compacto em 2021, de acordo com as notícias dos EUA.

Honda Civic

o Honda Civic 4dr 2022 é um carro compacto com um tanque de combustível de 12,4 galões. Requer gás regular (us$3.062/galão em agosto de 2021 de acordo com o EIA), o que significa que custa cerca de US $37.97 para encher o tanque. O Honda Civic também é bastante eficiente, viajando a cerca de 36 milhas por galão (cidade/rodovia combinada), que oferece um alcance de 446 milhas. No geral, o combustível custa cerca de 8,51 centavos por milha para o Honda Civic.

Mercedes-Benz E-Class

o Mercedes-Benz E350 4matic 2021 é um carro de médio porte de luxo contendo um tanque de combustível de 17,4 galões. Este veículo utiliza gás premium (us$3.736/galão em agosto de 2021 de acordo com a EIA), que custa cerca de US $65.01 para encher o tanque. Ele viaja a cerca de 25 milhas por galão (cidade/rodovia combinada) e pode chegar a cerca de 435 milhas em um tanque de gasolina. No geral, para este Mercedes-Benz, o combustível custa cerca de 14,94 centavos por milha.

Kia Telluride

o Kia Telluride AWD 2022 é um SUV de tamanho médio e vem com um tanque de combustível de 18,8 galões. É preciso gás regular e custa cerca de US $57,57 para encher o tanque. Este veículo pode viajar cerca de 21 milhas por galão (cidade/rodovia combinada), permitindo que ele percorra cerca de 395 milhas em um tanque de gasolina. No geral, o combustível custa cerca de 14,58 centavos por milha para o Kia Telluride.

Hyundai Tucson

o Hyundai Tucson AWD 2022 tem um tanque de combustível de 14,3 galões. Ele usa gás regular, o que significa que custa cerca de US $43,79 para encher o tanque. Este carro viaja a cerca de 26 milhas por galão (cidade/rodovia combinada), atingindo cerca de 372 milhas em um tanque de gasolina. No geral, para o Hyundai Tucson, o combustível custa cerca de 11,78 centavos por milha.

veículos EVS vs. ICE: o que é mais barato no geral?

comparar os custos de longo prazo dos veículos elétricos e ICE é um desafio e depende muito de qual veículo você está escolhendo – mas o que você pode esperar em geral? Em junho de 2021, o Departamento de energia (DOE) realizou um estudo para comparar os custos de vida útil dos veículos EVs e ICE, incluindo os custos típicos de manutenção associados a cada tipo de Veículo. No geral, o DOE descobriu que um EV custa 6,1 centavos por milha conduzida, enquanto um veículo ICE custa 10,1 centavos por milha conduzida: uma diferença de 4 centavos! Embora isso possa não parecer muito, quando você considera a vida útil do seu veículo, definitivamente acrescenta-se. Digamos que você dirija 200.000 milhas ao longo da vida útil do seu veículo – isso é $8.000 economizados com um EV. Se você dirige 300.000 milhas, esse número aumenta para US $12.000, representando economias significativas.

até onde um Tesla pode ir com uma carga?

o alcance do seu Tesla dependerá do produto que você escolher, com o modelo 3 viajando a distância mais Curta a 267 milhas e o modelo S viajando a distância mais longa a 405 milhas. Em comparação com um veículo de gelo, Teslas geralmente não pode viajar tão longe, embora alguns produtos vêm dentro de 30 milhas de veículos de gelo comparáveis.

Distância por carga/tanque cheio, Teslas e comparáveis carros

Que fatores influenciam o custo de carregamento de uma Tesla?

enquanto carregar um Tesla é quase sempre mais barato do que encher um veículo ICE com gás, a diferença de preço dependerá de vários fatores. Explicaremos algumas das principais coisas a considerar para maximizar suas economias.

sua fonte de eletricidade

porque você usa eletricidade para carregar um Tesla, não é surpresa que o maior fator que afetará o custo do Carregamento seja sua fonte de eletricidade. Por exemplo, você pode pagar pela oferta padrão da sua concessionária ou pode escolher uma alternativa de eletricidade, como a community solar, a community choice aggregation (CCA) ou um green power plan (GPP). Normalmente, você pagará menos anualmente para cobrar seu Tesla se assinar a community solar. No entanto, a oferta padrão do seu utilitário pode ser mais barata do que um CCA ou GPP. Para saber mais sobre como essas fontes alternativas de eletricidade se comparam, não deixe de conferir este artigo.

se você está realmente procurando gerar economia, a melhor maneira de carregar seu Tesla é com um sistema solar na cobertura: depois de pagar seu sistema, você poderá carregá-lo gratuitamente!

o tamanho da bateria do seu Tesla

não é nenhuma surpresa que você vai pagar mais por carga se o seu carro tem uma bateria maior. No entanto, dependendo do alcance do seu Tesla, você ainda pode pagar menos por milha com uma bateria grande e também terá que carregar seu veículo com menos frequência. Por exemplo, enquanto você paga cerca de US $16,56 para cobrar um Tesla Model S, você paga apenas 4,09 centavos por milha. Por outro lado, o Tesla Model S Plaid custará apenas cerca de US $16,27 para cobrar, mas você pagará 4,11 centavos por milha.

o tipo de carregador que você usa

quando você carrega a bateria do seu EV, nem toda a energia que você usa é armazenada na bateria: alguns são perdidos como calor, alguns são usados para manter a bateria a uma temperatura adequada e alguns escapam como “perda de transmissão” (um processo bastante técnico, então não entraremos nos detalhes). O nível de carregador EV que você usa pode afetar substancialmente a quantidade de energia que é perdida, pois o carregamento de tensão mais alta geralmente equivale a menos perda de energia.

por exemplo, os carregadores de Nível 1 (também conhecidos como carregadores de saída regulares de 120 volts) e os carregadores de Nível 2 (também conhecidos como carregadores EV domésticos padrão de 208 ou 240 volts) precisam converter eletricidade de corrente alternada (AC) de sua casa em eletricidade de corrente contínua (DC) que pode ser armazenada pela bateria do seu EV. Essa conversão produz calor, levando à perda de energia. Por outro lado, os carregadores de Nível 3 (Carregadores de 400 volts que você encontraria na rodovia) fornecem eletricidade CC, portanto, nenhuma perda de conversão ocorre. De acordo com um artigo da Car and Driver, os carregadores de Nível 3 normalmente veem eficiência acima de 90%, enquanto os carregadores de Nível 1 ou Nível 2 normalmente atingem cerca de 85%, com alguns caindo para 60% em clima frio.

a tabela abaixo mostra a eficiência de carregamento de vários modelos Tesla usando um carregador de Nível 2 de 240 volts. Esses números são baseados em documentos arquivados na EPA em que as baterias passaram de zero por cento para 100 por cento de carga – porque isso representa um cenário mais dramático do que normalmente ocorreria, esses números são considerados conservadores.

Tesla Model charging efficiencies

*com base no modelo Standard Plus de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.
* * com base no modelo Long Range Plus de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.
* * * com base no modelo de desempenho de 2021, o modelo mais próximo listado pela EPA.

Onde você mora

Electricidade e os custos variam significativamente em todo o país, então, onde você mora vai desempenhar um grande papel no quanto você paga para carregar o seu Tesla (a menos que você carrega com energia solar!). Com base nos dados regionais de custo de eletricidade de agosto de 2021 da EIA, você pode esperar pagar o seguinte para carregar seu Tesla dependendo de onde você mora:

Regionais custos de electricidade e de Tesla, a imputação dos custos por quilômetro

no Geral, você provavelmente vai pagar mais se você vive no Pacífico não contíguos dos EUA, e o mínimo, se você mora no Oeste Sul da região Central dos EUA.

É também importante notar que, mais energia é perdida no processo de carregamento, se você vive em um muito quente ou muito frio, o clima, a energia será usada para manter seu Tesla bateria a uma temperatura adequada, levando a uma menor eficiência de carregamento. Assim, os climas temperados são melhores para o carregamento de EV.

quando você carrega seu Tesla

dependendo de onde você mora, você também pode pagar mais para cobrar seu Tesla em determinados momentos do dia. Certos serviços públicos têm estruturas de taxa que ajustam a taxa que você paga pela eletricidade ao longo do dia ou ano, com base em quando a eletricidade está em alta demanda. Essas estruturas de taxa, chamadas de taxas variáveis no tempo, variam de acordo com a utilidade, mas geralmente cobram mais quando o custo de geração de eletricidade e a demanda por eletricidade são altos – como no meio da tarde em um dia quente. Normalmente, você pagará menos para cobrar seu Tesla depois de ir para a cama se morar em uma área com esse tipo de estrutura de taxa.

Perguntas frequentes

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