O COVID-19 Pandemia de abrigo no lugar, o distanciamento social e quarentena de mandatos reduziu o montante muitos motoristas usam seus veículos. Com os veículos provavelmente sentados no lugar por até semanas de cada vez, como você pode ter certeza de que ele começará quando quiser? Você sabe que, se você dirigir o veículo ocasionalmente, ele recarregará a bateria usando o alternador. Mas com que frequência e por quanto tempo esse carro deve ser executado?
este é um tópico popular em fóruns que discutem Cuidados com carros pandêmicos agora. Na Comunidade Car Talk, um membro, Jan Gauntt, perguntou: “estou me abrigando durante a pandemia. O carro fica na garagem, exceto por uma viagem por semana para pegar um pedido de mercearia online. Durante essa viagem, devo continuar dirigindo mais e até mesmo na estrada para manter a bateria carregada e o carro funcionando bem? Em caso afirmativo, até onde ou por quanto tempo? Minha bateria tem dois anos.”Outro membro, Bryan Flemming, perguntou:” com que frequência e até que ponto meu Subaru Forester 2016 deve ser levado a mantê-lo em boa forma durante esse período de auto-contenção?”
estas são perguntas válidas de proprietários que desejam ter seu carro pronto para uso, se necessário. Vamos enfrentá-lo; não sabemos qual de nós precisará usar um veículo para ir ao hospital nas próximas semanas. Ter um veículo pronto é uma boa preparação.
com que frequência dirigir um carro Para recarregar a bateria
se houvesse apenas uma resposta. Muitos carros podem sentar-se por duas semanas e ainda começar de volta na primeira volta da chave. Outros morrerão em menos de uma semana. O veículo, a saúde da bateria e as condições ambientais desempenham um papel. Quem procura uma resposta rápida pode gostar desta: Planeje dirigir o veículo pelo menos uma vez por semana.
Quanto tempo dirigir um carro Para recarregar a bateria
novamente, não há uma resposta correta específica. No entanto, há uma resposta que funcionará em quase todos os casos. 20 minutos. Se você quiser reduzir sua exposição às estradas, deixe o veículo ocioso por cinco desses minutos antes de Partir. Ao contrário dos tempos normais, você não está realmente “desperdiçando” qualquer gás ou criando excesso de poluição por marcha lenta. Você está planejando fazer uma viagem sem sentido de qualquer maneira. Nessa Nota, Sugerimos que você considere dirigir para um parque aberto para uma caminhada ou usar sua viagem semanal para fazer algo necessário. Porque esta situação é provável (esperançosamente) só vai durar um mês ou dois, não há necessidade de qualquer auto-estrada de alta velocidade ou qualquer tipo de tipo específico de condução. Deixe o alternador fazer o seu trabalho, mova os fluidos em seus loops enquanto estiver em temperatura de funcionamento e aprecie a paisagem.
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Meu Gás vai mal?
seu gás não vai mal em um mês, ou para meses. Não coloque aditivos, não drene o tanque todos os meses. Não vai ser necessário.
devo encher meu tanque
em qualquer situação incerta, um tanque cheio de combustível é sempre a sugestão deste especialista em carros. Um veículo sem combustível é uma responsabilidade. Um veículo com um tanque cheio é um ativo. Eu tenho que mudar religiosamente meu óleo com base no tempo?Você planejou mudar seu óleo exatamente como a pandemia o deixou em casa? Não te preocupes. Mudanças de óleo com base em um período máximo de tempo, como 6 meses ou um ano, são boas ideias em geral. Exceder o tempo em um mês ou dois não prejudicará seu motor.
E O Meu Adesivo De Inspeção?
boa pergunta. O homem gosta de fazer você pagar por esse adesivo regularmente na maioria dos Estados. Sugerimos não fazer uma viagem especial. Talvez ligue para o seu mecânico local que emite os adesivos de inspeção para orientação.
boa sorte e esperamos que você e seu o melhor da saúde nas próximas semanas e meses. Se você tiver alguma dica sobre como manter carros raramente dirigidos funcionando, fique à vontade para oferecer conselhos nos comentários abaixo.
John Goreham é um engenheiro de recuperação e porca de carro ao longo da vida. As áreas de foco de John São tecnologia, segurança e veículos verdes. Na década de 1990, ele fazia parte de uma equipe que construiu um veículo solar-elétrico do zero. Seu foi o papel do designer de controle térmico da bateria. Por 20 anos, ele aplicou seus talentos de engenharia e vendas no mundo da alta tecnologia e publicou vários artigos em revistas técnicas, como a revista Chemical Processing. Em 2008, ele se aposentou dessa carreira e se dedicou a perseguir seu sonho de ser escritor de automóveis. Além do Torque News, O trabalho de John apareceu impresso em dezenas de jornais americanos e ele fornece avaliações para muitos sites de compras de veículos. Você pode seguir John no Twitter e ver suas credenciais no Linkedin.