os custos de viver em um barco de canal

está vivendo a bordo de um barco estreito mais barato do que viver em uma casa

‘Sim’ para a maioria das pessoas.

embora eu frequentemente descreva narrowboating como sendo um hobby muito caro ou um modo de vida muito barato. As amarrações certas podem ser caras, assim como As licenças de hidrovia, para não mencionar o custo inicial de comprar um barco estreito e deixá-lo adequado para viver a bordo. Mas quando você compara esses custos com a propriedade da casa, viver a bordo de um barco estreito pode ser uma alternativa muito econômica. Mas, e é um grande, mas, eu não recomendaria que as pessoas se mudassem para uma casa de barco estreito, a menos que também estejam muito comprometidas com o estilo de vida e os valores que acompanham a vida a bordo de um barco estreito. Aqueles comprometidos com a mudança de estilo de vida provavelmente terão sucesso com contentamento real – assumir que você será feliz apenas e meramente porque é mais barato estar em um barco estreito do que morar em uma casa é uma premissa falsa. Nós vimos as pessoas tentarem isso e isso não funciona, elas não duram!

quais são os custos de se mover a bordo

bem, primeiro você precisa comprar seu barco estreito.

com um orçamento substancial, talvez da venda de uma casa, você pode pagar bem mais de £70.000 por um barco estreito, mas isso não necessariamente fará de você um ‘live aboard’de sucesso. Igualmente, vemos pessoas limitadas a um orçamento de £20.000 – £30.000 compre um barco estreito muito adequado e confortável (embora mais antigo) e leve ao estilo de vida como o proverbial duck to canal.

custos de funcionamento

há a licença de cruzeiro anual C & RT (uma taxa que muda anualmente socheck seu site; seguro-possivelmente £250 – £500; e se não” continuamente cruzeiro “taxas de amarração que poderia ser £1200Pa para uma amarração’ on-line ‘ em áreas rurais (campo do agricultor), ou talvez £3000pa em uma média….. marina, ou até” Costa Bloody fortune ” área de Londres. Obviamente, existem custos de manutenção contínuos para manutenção de Motores e barcos. Mas isso provavelmente será muito menor do que manter adequadamente uma casa com imposto do Conselho adicionado.

se em uma marina moderna você provavelmente pagará por conexão elétrica (no passado, esses medidores poderiam girar muito rápido, mas entendo que os regulamentos estão agora em vigor para evitar que isso aconteça injustamente). No corte, se cruzar continuamente, você precisará operar seu motor para carregar baterias e aquecer a água, então há o custo do diesel (o custo por litro depende de onde você o compra – notamos diferenças de mais de 30p por litro entre marinas situadas a menos de 10 milhas uma da outra). As regras da UE forçaram os preços do diesel a subir, mas é preciso dizer que os motores a diesel de barco estreito não tendem a consumir nada parecido com a quantidade de diesel que os veículos rodoviários fazem. Para colocar isso em contexto-como um hotelboat de cruzeiro comercial, usamos aproximadamente 10 litros de diesel por dia (e isso é para um total de 8 horas de cruzeiro). Tente dirigir seu carro por 8 horas com 10 litros de combustível. Lembre – se também de que, no corte, seu motor diesel também gerará toda a energia da bateria doméstica de 12V (e carregará os bancos de bateria do inversor) – sem mencionar o aquecimento da água quente doméstica, presumindo que seu barco tenha o calorificador normal configurado (portanto, os custos do diesel compensam os custos de conexão elétrica da marina). Nós enchemos talvez a cada três semanas ou mais-compare isso com o seu carro. Sobre o assunto dos carros-até que fomos hotelboating não tínhamos, ou queremos, um carro quando estávamos apenas vivendo a bordo (pense na economia de nenhum imposto rodoviário ou seguro a pagar). Freqüentemente, fazemos compras no barco-há lojas adjacentes aos canais.

contas de aquecimento-bem, algum carvão talvez. Usamos cerca de dois sacos de 25 kg de carvão por semana (aproximadamente £10) no inverno. Esse custo pode ser reduzido pela queima de madeira (árvores / galhos caídos encontrados no corte), sendo o custo apenas um pouco de suor – pessoalmente, tenho preguiça de me incomodar!

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