O Brexit mudou as regras do vinho isento de impostos? ask Decanter

a viagem está fora da agenda para a maioria das pessoas no momento, mas 1 de janeiro de 2021 ainda marcou o início de novas regras de isenção de impostos para o Reino Unido após o Brexit.

dito isto, a Irlanda do Norte continua a aplicar as políticas aduaneiras da UE nos portos.

você pode entrar na Grã-Bretanha (Inglaterra, País de Gales, Escócia) com um ‘subsídio pessoal’ de até 18 litros de vinho sem pagar impostos ou impostos, de acordo com o governo do Reino Unido. Isso equivale a 24 garrafas.

você também pode trazer 42 litros de cerveja. Além disso, em uma terceira categoria, você pode ter:

  • quatro litros de bebidas espirituosas e outros licores acima de 22% abv.
  • nove litros de vinho espumante( 12 garrafas), vinho fortificado e bebidas alcoólicas até 22% abv.

você não precisa necessariamente escolher entre seu amor pelo porto ou conhaque. O governo diz que você pode dividir os subsídios nesta terceira categoria, como usando 50% de cada um de seus espíritos e limites de vinho fortificado.Os novos limites acima se aplicam a todas as viagens internacionais para a Grã-Bretanha, e o governo disse que seu novo esquema tem “uma das licenças mais generosas em qualquer lugar do mundo”. Veja as regras aqui.

e agora para o cruzeiro de bebida canalizada?

anteriormente, não havia limite oficial para trazer vinho para o Reino Unido de outro estado da UE. Os compradores poderiam aproveitar os preços mais baixos do vinho na França e nenhum imposto ou imposto adicional do Reino Unido foi cobrado na fronteira, desde que as garrafas fossem para consumo privado.Qualquer pessoa que chegue com mais de 90 litros (120 garrafas) amontoados na bota do carro pode enfrentar perguntas, de acordo com um documento parlamentar do Reino Unido publicado no ano passado.

esta política decorreu do nascimento do mercado único da UE em 1993, e os day-trippers para a França têm, em vários momentos, empilhado os casos elevados para casamentos e festas em casa.

as coisas vão mudar para o cruzeiro de bebida, mas é cedo. “Eu acho que ainda há vida nele”, disse Guy Boursot, fundador da Boursot Vins em Ardres, não muito longe de Calais.

‘mudou de foco muitas vezes, e agora será outra coisa.”É um bom dia para uma coisa, ele disse, acrescentando que nunca foi apenas sobre o preço. “A maioria dos nossos vinhos é única para nós e não é encontrada no Reino Unido.’

Boursot, que tem muita experiência no comércio e trabalhou por 17 anos na Berry Bros & Rudd, também disse que estava procurando maneiras de adaptar o seu negócio.No entanto, ele expressou frustração com a falta de informações e clareza das autoridades, particularmente em relação às regras pós-Brexit e à papelada para pedidos de entrega de clientes baseados no Reino Unido.

ao enviar vinhos para entrega, ‘estamos sendo solicitados novos formulários todos os dias’, disse ele.

Duty-Free shopping

outro novo desenvolvimento é que duty-Free shopping está novamente disponível para pessoas que vão da Grã-Bretanha para a UE.

você pode entrar na UE com até quatro litros de vinho sem necessidade de pagar impostos ou impostos, desde que não planeje vender as garrafas, dizem as regras.

além disso, você pode ter um litro de bebidas espirituosas (acima de 22% abv) ou dois litros de vinhos fortificados ou espumantes. Mais uma vez, você pode dividir esta última categoria.

isso pode levar a novos negócios para viajantes em aeroportos do Reino Unido, estações de trem ou a bordo de balsas.O retorno das compras isentas de impostos ao deixar o Reino Unido para a UE oferece algumas oportunidades, disse Julie Lassaigne, Secretária-Geral da Confederação Europeia do varejo de viagens (ETRC).

em particular, ela disse à Decanter que poderia fornecer espaço para ofertas de bebidas premium ou lançamentos exclusivos do setor de varejo de viagens.No entanto, ela também alertou que os varejistas enfrentaram “muita complexidade adicional” para cumprir as regras comerciais do Brexit. E menos viajantes devido ao Covid-19 também o tornaram um período desafiador para o setor de varejo de viagens em geral.

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